§ Dane / MotocykleLexedit · Research

Motocykliści w sądach, w liczbach.

Motocykl to najgroźniejszy pojazd w polskich aktach: co piąta sprawa motocyklowa kończy się śmiercią. A mimo to, gdy motocyklista jest ofiarą, w co trzeciej sprawie cywilnej sąd pyta, czy sam się nie przyczynił.

5917 spraw motocyklowych · akt. 2 czerwca 2026

21%
spraw motocyklowych to wypadek ze skutkiem śmiertelnym (rowerzyści: ~10%)
34%
spraw cywilnych, w których podnoszone jest przyczynienie się motocyklisty
842
spraw, w których ktoś „nie ustąpił pierwszeństwa” motocykliście
35 000 zł
mediana zadośćuczynienia (rowerzysta: ~20 tys.)
01Ciężkość

Co piąta sprawa to śmierć.

21%
spraw motocyklowych dotyczy wypadku śmiertelnego

Wśród 5917 spraw motocyklowych 1239 dotyczy wypadku ze skutkiem śmiertelnym — 21%. To dwukrotnie więcej niż w sprawach rowerowych (~10%). Motocykl jest w aktach pojazdem o najcięższych następstwach.

Co piąta sprawa motocyklowa w polskich sądach (21%) to wypadek śmiertelny — dwa razy częściej niż przy rowerach.

Metodologia

Udział spraw, w których treść wskazuje na skutek śmiertelny (śmierć/zginął). Może obejmować ofiary inne niż motocyklista; interpretuj jako miarę ciężkości spraw „motocyklowych”, nie wskaźnik śmiertelności motocyklistów.

02Wina

Auto nie ustąpiło — a i tak winny bywa motocyklista.

34%
spraw cywilnych: podnoszone przyczynienie się motocyklisty
Czynniki w treści spraw
  • nadmierna prędkość641
  • brak uprawnień156
  • brak kasku63

W 842 sprawach pojawia się nieustąpienie pierwszeństwa — klasyczny „kierowca mnie nie zauważył”. A jednak, gdy motocyklista dochodzi odszkodowania, w 34% spraw cywilnych sąd rozważa jego własne przyczynienie się — prędkość, brak uprawnień, brak kasku. Dokładnie jak u rowerzystów (~33%).

Najczęstszy scenariusz to auto, które „nie ustąpiło pierwszeństwa”. A i tak w 34% spraw o odszkodowanie sąd pyta, czy motocyklista sam się nie przyczynił.

Metodologia

„Przyczynienie się” = kwestia podniesiona w treści sprawy cywilnej; nie znaczy, że sąd ją uwzględnił. „Pierwszeństwo” = sprawy wzmiankujące nieustąpienie pierwszeństwa. Magnituda obniżki bywa nieekstrahowana wiarygodnie i jej nie podajemy.

03Ile zasądza sąd

Za motocykl więcej niż za rower.

35 000 zł

mediana zadośćuczynienia dla motocyklisty

20 000 zł

dla porównania: rowerzysty

120 900 zł

co dziesiąta sprawa: powyżej tej kwoty (P90)

2085 / 1384

spraw cywilnych / karnych w zbiorze

Mediana zasądzonego motocykliście zadośćuczynienia to 35 000 zł — wyżej niż u rowerzystów (20 000 zł), co odpowiada cięższym obrażeniom. W najpoważniejszych sprawach kwoty sięgają setek tysięcy.

Ile sąd zasądza rannemu motocykliście? Mediana 35 000 — niemal dwukrotnie więcej niż rowerzyście.

Metodologia

Mediana zasądzonego zadośćuczynienia (pole `financial.amounts_awarded`, ~382 sprawy z kwotą). Mediana rowerzystów (~20 tys.) podana dla porównania.

O danych

Kohorta obejmuje 5917 orzeczeń, których pełny tekst wzmiankuje motocykl. Liczby to sprawy opublikowane w zbiorze — interpretuj jako trendy, nie pełną statystykę. Każda sekcja ma własną notę metodologiczną. Ostatnia aktualizacja: 2 czerwca 2026.