III ZP 20/97Czas pracy dojazd pracownikow pkp
Podsumowanie
Przejdź do pełnego tekstuSąd Najwyższy rozpatrywał zagadnienie prawne przekazane przez Sąd Wojewódzki w Siedlcach, dotyczące kwalifikacji czasu przejazdu pracowników drużyn trakcyjnych PKP z macierzystej lokomotywowni do miejsca wykonywania pracy pozapociągowej. Powód, Stefan Ś., domagał się wynagrodzenia za ten czas, twierdząc, że pracę rozpoczynał od momentu zgłoszenia się u dyspozytora macierzystej lokomotywowni. Sąd Rejonowy uznał, że czas dojazdu nie był czasem pracy, zwłaszcza w systemie pracy stałej, gdzie pracownik nie musiał zgłaszać się w jednostce macierzystej. Sąd Wojewódzki miał wątpliwości co do wykładni przepisów, w szczególności § 7 ust. 1 pkt 1 zarządzenia Dyrektora Generalnego PKP, i skłaniał się ku wliczeniu czasu dojazdu do czasu pracy jako planowego niewykonywania pracy z przyczyn zakładu pracy. Sąd Najwyższy, opierając się na definicji czasu pracy z art. 128 KP oraz przepisach branżowych, orzekł, że czas przejazdu jest czasem pracy tylko wtedy, gdy pracownik był zobowiązany stawić się w macierzystej lokomotywowni przed rozpoczęciem przejazdu. W przypadku systemu pracy stałej, gdzie pracownik zgłaszał się bezpośrednio w miejscu wykonywania pracy, czas dojazdu nie był wliczany do czasu pracy, gdyż nie rozpoczynał się on od momentu pozostawania w dyspozycji pracodawcy w macierzystej jednostce.
Przeanalizuj tę sprawę w pełnym kontekście orzecznictwa.
Analiza orzecznictwa · odpowiedzi na pytania · badanie przepisów · drafting pism.
Wartość praktyczna
Siła precedensu: WysokaUstalenie, kiedy czas dojazdu pracownika do miejsca wykonywania pracy jest wliczany do czasu pracy, szczególnie w specyficznych branżach jak transport kolejowy.
Dotyczy specyficznych przepisów branżowych PKP i systemu pracy turnusowej/stałej. Interpretacja może być pomocna w innych branżach, ale wymaga analizy lokalnych regulacji.
Zagadnienia prawne (1)
Czy okres przejazdu pracowników drużyn trakcyjnych PKP w charakterze pasażerów z Lokomotywowni będącej ich zakładem pracy do miejsca, gdzie mają świadczyć pracę tzw. pozapociągową, jest czasem pracy w rozumieniu art. 128 KP i § 7 ust. 1 pkt. 1 Zarządzenia Nr 28 Dyrektora Generalnego PKP z dnia 13 lipca 1994 roku?Ratio decidendi
Odpowiedź sądu
Czas przejazdu pracownika drużyny trakcyjnej PKP z jego zakładu pracy do miejsca wykonywania pracy tzw. pozapociągowej jest czasem pracy tylko wtedy, gdy pracownik ten był zobowiązany do stawienia się w zakładzie pracy przed rozpoczęciem przejazdu.
Uzasadnienie
Sąd Najwyższy zdefiniował czas pracy jako czas, w którym pracownik pozostaje w dyspozycji pracodawcy w zakładzie lub innym miejscu wyznaczonym do wykonywania pracy. W przypadku pracowników PKP, czas dojazdu do miejsca pracy pozapociągowej jest czasem pracy, jeśli pracownik musiał stawić się w macierzystej lokomotywowni przed rozpoczęciem podróży. W systemie pracy stałej, gdzie pracownik zgłaszał się bezpośrednio w miejscu wykonywania pracy, czas dojazdu nie był wliczany do czasu pracy, ponieważ nie rozpoczynał się od momentu pozostawania w dyspozycji pracodawcy w macierzystej jednostce.
Rozstrzygnięcie
Strony
| Nazwa | Typ | Rola |
|---|---|---|
| Stefan Ś. | osoba_fizyczna | powód |
| PKP Lokomotywownia Ł. | instytucja | pozwany |
Przepisy (11)
Główne
KP art. 128
Kodeks pracy
Definiuje czas pracy jako czas, w którym pracownik pozostaje w dyspozycji pracodawcy w zakładzie lub innym miejscu wyznaczonym do wykonywania pracy.
Zarządzenie Nr 28 Dyrektora Generalnego PKP art. 7 § ust. 1 pkt. 1
Zarządzenie Nr 28 Dyrektora Generalnego PKP z dnia 13 lipca 1994 roku w sprawie organizacji i rozkładu czasu pracy w przedsiębiorstwie państwowym „Polskie Koleje Państwowe”
Do czasu pracy pracownika PKP zalicza się okres pozostawania w dyspozycji pracodawcy w ramach ustalonej w regulaminie zakładu pracy normy dobowego wymiaru pracy. Jest to czas rzeczywistego pełnienia pracy, dozwolone przerwy oraz planowane godziny niewykonywania pracy powstałe z przyczyn zakładu pracy.
Pomocnicze
KP art. 131 § § 1
Kodeks pracy
KP art. 9
Kodeks pracy
Dopuszcza odmienne unormowanie niektórych kwestii dotyczących czasu pracy przepisami branżowymi lub zakładowymi, z zastosowaniem zasady uprzywilejowania.
KP art. 132
Kodeks pracy
u.p.p.k.p. art. 23
Ustawa o przedsiębiorstwie państwowym „Polskie Koleje Państwowe”
rozp. RM z 27.12.1974 art. 40
Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 27 grudnia 1974 r. w sprawie praw i obowiązków pracowników kolejowych
rozp. RM z 27.12.1974 art. 41 § ust. 1
Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 27 grudnia 1974 r. w sprawie praw i obowiązków pracowników kolejowych
Podstawa rozliczenia czasu pracy w systemie pracy turnusowej stanowi miesięczna norma czasu pracy oraz harmonogram pracy.
rozp. RM z 27.12.1974 art. 42
Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 27 grudnia 1974 r. w sprawie praw i obowiązków pracowników kolejowych
rozp. RM z 27.12.1974 art. 45
Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 27 grudnia 1974 r. w sprawie praw i obowiązków pracowników kolejowych
Zarządzenie Nr 28 Dyrektora Generalnego PKP art. 7 § ust. 1 pkt. 2
Zarządzenie Nr 28 Dyrektora Generalnego PKP z dnia 13 lipca 1994 roku w sprawie organizacji i rozkładu czasu pracy w przedsiębiorstwie państwowym „Polskie Koleje Państwowe”
Do czasu pracy pracowników PKP zalicza się także okresy oczekiwania drużyn pociągowych na stacjach zakończenia zmiany roboczej na pociąg powrotny do stacji macierzystej oraz powrotu „pasażerem” po zakończeniu służby do tej stacji.
Argumenty
Skuteczne argumenty
Czas przejazdu pracownika drużyny trakcyjnej PKP z jego zakładu pracy do miejsca wykonywania pracy tzw. pozapociągowej jest czasem pracy tylko wtedy, gdy pracownik ten był zobowiązany do stawienia się w zakładzie pracy przed rozpoczęciem przejazdu. • W przypadku systemu pracy stałej, gdzie pracownik zgłaszał się bezpośrednio w miejscu wykonywania pracy, czas dojazdu nie był wliczany do czasu pracy, ponieważ nie rozpoczynał się od momentu pozostawania w dyspozycji pracodawcy w macierzystej jednostce.
Odrzucone argumenty
Czas dojazdu pracownika zatrudnionego w systemie pracy stałej do miejsca wykonywania pracy stanowi okres planowego niewykonywania pracy z przyczyn zakładu pracy.
Godne uwagi sformułowania
Czasem pracy, zgodnie z legalną definicją zawartą w art. 128 KP, jest czas, w którym pracownik pozostaje w dyspozycji pracodawcy w zakładzie lub innym miejscu wyznaczonym do wykonywania pracy. • Przed rozpoczęciem pracy i po jej zakończeniu pracownik nie ma obowiązku pozostawania w dyspozycji pracodawcy. • Dojazd takiego pracownika do miejsca wykonywania pracy należy traktować jako podróż służbową.
Skład orzekający
Kazimierz Jaśkowski
przewodniczący
Barbara Wagner
sprawozdawca
Andrzej Wasilewski
członek
Informacje dodatkowe
Wartość precedensowa
Siła: Wysoka
Powoływalne dla: "Ustalenie, kiedy czas dojazdu pracownika do miejsca wykonywania pracy jest wliczany do czasu pracy, szczególnie w specyficznych branżach jak transport kolejowy."
Ograniczenia: Dotyczy specyficznych przepisów branżowych PKP i systemu pracy turnusowej/stałej. Interpretacja może być pomocna w innych branżach, ale wymaga analizy lokalnych regulacji.
Wartość merytoryczna
Ocena: 6/10
Sprawa dotyczy powszechnego problemu czasu pracy i dojazdów, z praktycznymi implikacjami dla wielu pracowników, zwłaszcza w branży transportowej.
“Czy Twój dojazd do pracy to już praca? Sąd Najwyższy wyjaśnia zasady dla pracowników PKP.”
Sektor
transport
Twój asystent do analizy prawnej.
Zadaj pytanie prawne, zleć analizę orzecznictwa i przepisów, lub poproś o projekt pisma — AI przeszuka polskie orzecznictwo i aktualne akty prawne.
- Analiza orzecznictwa i przepisów
- Drafting pism i dokumentów
- Odpowiedzi na pytania prawne
- Pogłębiona analiza z doktryny
Powiązane tematy
Pełny tekst orzeczenia
Oryginalna treść postanowienia (niezmieniona). Otwiera się jako osobna strona.