VI SA/WA 6534/23
Podsumowanie
Przejdź do pełnego tekstuSprawa dotyczyła skargi Z. K. na decyzję Głównego Inspektora Transportu Drogowego utrzymującą w mocy decyzję o nałożeniu na skarżącego kary pieniężnej w wysokości 10.000 zł. Kara została nałożona za przejazd pojazdem nienormatywnym (zespół pojazdów z 2-osiowym ciągnikiem i naczepą) wykonującym międzynarodowy transport drogowy rzeczy z ładunkiem podzielnym (palety z winem) bez wymaganego zezwolenia kategorii V. W trakcie kontroli stwierdzono przekroczenie dopuszczalnego nacisku na pojedynczą oś napędową o 2 tony (więcej niż 10% i nie więcej niż 20% dopuszczalnej normy 11,5 tony). Skarżący zarzucał naruszenie przepisów k.p.a. oraz Prawa o ruchu drogowym, kwestionując prawidłowość procedury ważenia i interpretację przepisów dotyczących ładunków podzielnych. Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie oddalił skargę, uznając decyzję organu za zgodną z prawem. Sąd podkreślił, że zakaz przewozu ładunku podzielnego pojazdem nienormatywnym bez zezwolenia kategorii I jest bezwzględny, a w pozostałych przypadkach wymagane jest zmniejszenie ilości ładunku. Stwierdzono, że kara została prawidłowo wymierzona na podstawie art. 140ab ust. 1 pkt 3 lit. b) Prawa o ruchu drogowym. Sąd odrzucił zarzuty dotyczące naruszenia przepisów k.p.a., wskazując na szczegółowe wyjaśnienia organu dotyczące procedury ważenia i prawidłowości pomiarów. Podkreślono, że skarżący nie wykazał dochowania należytej staranności ani braku wpływu na powstanie naruszenia, co jest warunkiem uwolnienia od odpowiedzialności zgodnie z utrwalonym orzecznictwem. Sąd uznał, że organy prawidłowo zebrały i oceniły dowody, a uzasadnienie decyzji spełnia wymogi art. 107 § 3 k.p.a.
Przeanalizuj tę sprawę w pełnym kontekście orzecznictwa.
Analiza orzecznictwa · odpowiedzi na pytania · badanie przepisów · drafting pism.
Wartość praktyczna
Siła precedensu: ŚredniaInterpretacja przepisów dotyczących przewozu ładunków podzielnych pojazdami nienormatywnymi oraz odpowiedzialności przewoźnika za naruszenia.
Dotyczy konkretnego stanu faktycznego i przepisów Prawa o ruchu drogowym w brzmieniu obowiązującym w dacie orzekania.
Zagadnienia prawne (3)
Czy przejazd pojazdem nienormatywnym z ładunkiem podzielnym bez zezwolenia kategorii V, przy przekroczeniu dopuszczalnego nacisku osi o więcej niż 10% i nie więcej niż 20%, skutkuje nałożeniem kary pieniężnej w wysokości 10.000 zł?Ratio decidendi
Odpowiedź sądu
Tak, przejazd pojazdem nienormatywnym z ładunkiem podzielnym bez wymaganego zezwolenia, przy przekroczeniu dopuszczalnych parametrów nacisku osi o więcej niż 10% i nie więcej niż 20%, skutkuje nałożeniem kary pieniężnej w wysokości 10.000 zł.
Uzasadnienie
Sąd uznał, że przepisy Prawa o ruchu drogowym jasno zakazują przewozu ładunku podzielnego pojazdem nienormatywnym bez zezwolenia kategorii I, a w pozostałych przypadkach wymagane jest zmniejszenie ilości ładunku. Przekroczenie dopuszczalnego nacisku osi o więcej niż 10% i nie więcej niż 20% przy przewozie ładunku podzielnego bez zezwolenia kategorii V stanowi podstawę do nałożenia kary 10.000 zł.
Czy organ administracji publicznej prawidłowo ustalił stan faktyczny i zastosował przepisy prawa, przeprowadzając ważenie pojazdu za pomocą legalizowanych wag przenośnych i uwzględniając wyniki pomiarów?Ratio decidendi
Odpowiedź sądu
Tak, organ prawidłowo ustalił stan faktyczny i zastosował przepisy prawa, przeprowadzając ważenie pojazdu za pomocą legalizowanych wag przenośnych zgodnie z procedurą i uwzględniając wyniki pomiarów.
Uzasadnienie
Sąd uznał, że organ szczegółowo wyjaśnił procedurę ważenia, stosując legalizowane wagi, zgodnie z instrukcją producenta, w odpowiednio przygotowanej strefie. Kierowca został zapoznany z wynikami i nie wniósł uwag. Przekroczenia nacisku osi zostały obliczone prawidłowo, nawet po uwzględnieniu tolerancji.
Czy podmiot wykonujący przejazd pojazdem nienormatywnym może uwolnić się od odpowiedzialności za naruszenie, wykazując dochowanie należytej staranności lub brak wpływu na powstanie naruszenia?Ratio decidendi
Odpowiedź sądu
Nie, podmiot wykonujący przejazd nie uwolnił się od odpowiedzialności, ponieważ nie wykazał dochowania należytej staranności ani braku wpływu na powstanie naruszenia.
Uzasadnienie
Sąd podkreślił, że ciężar wykazania należytej staranności lub niezależnych od przewoźnika okoliczności spoczywa na nim. W tej sprawie skarżący nie przedstawił dowodów na takie okoliczności, a zeznania kierowcy podważały twierdzenia o tankowaniu pojazdu, które mogłoby wpłynąć na nacisk osi.
Przepisy (17)
Główne
p.p.s.a. art. 151
Ustawa z dnia 30 sierpnia 2002 r. Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi
Pomocnicze
p.p.s.a. art. 134 § § 1
Ustawa z dnia 30 sierpnia 2002 r. Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi
k.p.a. art. 138 § § 1 pkt 1
Ustawa z dnia 14 czerwca 1960 r. Kodeks postępowania administracyjnego
k.p.a. art. 6
Ustawa z dnia 14 czerwca 1960 r. Kodeks postępowania administracyjnego
k.p.a. art. 7
Ustawa z dnia 14 czerwca 1960 r. Kodeks postępowania administracyjnego
k.p.a. art. 8
Ustawa z dnia 14 czerwca 1960 r. Kodeks postępowania administracyjnego
k.p.a. art. 107 § § 1
Ustawa z dnia 14 czerwca 1960 r. Kodeks postępowania administracyjnego
k.p.a. art. 107 § § 3
Ustawa z dnia 14 czerwca 1960 r. Kodeks postępowania administracyjnego
u.p.r.d. art. 64 § ust. 1, 2
Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym
u.p.r.d. art. 64d
Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym
u.p.r.d. art. 140aa § ust. 1, ust. 3 pkt 1
Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym
u.p.r.d. art. 140aa § ust. 4
Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym
u.p.r.d. art. 140ab § ust. 1 pkt 3 lit. b) i ust. 2
Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym
u.o.d.p. art. 41 § ust. 1
Ustawa z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia art. 5 § ust. 1 pkt 5
u.p.r.d. art. 2 § pkt 35a
Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym
Definicja pojazdu nienormatywnego.
u.p.r.d. art. 2 § pkt 35 lit. b)
Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym
Definicja ładunku niepodzielnego i podzielnego.
Argumenty
Skuteczne argumenty
Prawidłowe ustalenie stanu faktycznego i zastosowanie przepisów Prawa o ruchu drogowym dotyczących pojazdów nienormatywnych i ładunków podzielnych. • Niewykazanie przez skarżącego dochowania należytej staranności lub braku wpływu na powstanie naruszenia. • Prawidłowość procedury ważenia pojazdu i zastosowanych urządzeń pomiarowych.
Odrzucone argumenty
Zarzuty naruszenia przepisów k.p.a. (art. 6, 7, 8) poprzez niepodjęcie wszelkich czynności mających na celu dogłębne wyjaśnienie stanu faktycznego. • Zarzut celowego pominięcia lub zignorowania art. 140aa Prawa o ruchu drogowym. • Wniosek o przesłuchanie świadka - kierowcy. • Argumentacja dotycząca stanu faktycznego, w tym dotankowania pojazdu i wykonywania przewozu międzynarodowego.
Godne uwagi sformułowania
Zakaz umieszczania ładunku podzielnego na pojazdach nienormatywnych za wyjątkiem pojazdów poruszających się na podstawie zezwoleń kategorii I. • Ciężar wykazania, że naruszenie powstało w wyniku niezależnych od niego okoliczności, na powstanie których nie miał wpływu, spoczywa na podmiocie wykonującym przejazd.
Skład orzekający
Anna Fyda-Kawula
sprawozdawca
Barbara Kołodziejczak-Osetek
sędzia
Tomasz Sałek
przewodniczący
Informacje dodatkowe
Wartość precedensowa
Siła: Średnia
Powoływalne dla: "Interpretacja przepisów dotyczących przewozu ładunków podzielnych pojazdami nienormatywnymi oraz odpowiedzialności przewoźnika za naruszenia."
Ograniczenia: Dotyczy konkretnego stanu faktycznego i przepisów Prawa o ruchu drogowym w brzmieniu obowiązującym w dacie orzekania.
Wartość merytoryczna
Ocena: 5/10
Sprawa dotyczy ważnej kwestii odpowiedzialności przewoźników w transporcie drogowym, szczególnie w kontekście pojazdów nienormatywnych i ładunków podzielnych, co jest istotne dla branży.
“Kara 10.000 zł za przewóz wina pojazdem nienormatywnym – czy ładunek podzielny zawsze wymaga specjalnego zezwolenia?”
Dane finansowe
WPS: 10 000 PLN
Sektor
transport
Twój asystent do analizy prawnej.
Zadaj pytanie prawne, zleć analizę orzecznictwa i przepisów, lub poproś o projekt pisma — AI przeszuka 1,4 mln orzeczeń i aktualne akty prawne.
- Analiza orzecznictwa i przepisów
- Drafting pism i dokumentów
- Odpowiedzi na pytania prawne
- Pogłębiona analiza z doktryny
Pełny tekst orzeczenia
Oryginalna treść postanowienia (niezmieniona). Otwiera się jako osobna strona.