VI SA/Wa 1722/11
Podsumowanie
Przejdź do pełnego tekstuWojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie rozpoznał skargę wspólników spółki cywilnej J. N. i N. K. na decyzję Głównego Inspektora Transportu Drogowego, która utrzymała w mocy decyzję o nałożeniu na nich kary pieniężnej w wysokości 9540 złotych. Kara została nałożona za przekroczenie dopuszczalnych nacisków osi na drodze oraz dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu. Skarżący podnosili, że nie mieli wpływu na powstanie naruszenia, ponieważ masa ładunku była szacowana na podstawie objętości ładowarki, a oni nie dysponowali wagami pomiarowymi. Sąd administracyjny, analizując sprawę, stwierdził, że skarżący, jako załadowcy, mieli wpływ na powstanie naruszenia. Podkreślono, że obowiązki załadowcy nie kończą się na umożliwieniu wjazdu i wyjazdu, ale obejmują odpowiedzialność za załadunek zgodny z normami. Brak własnych urządzeń pomiarowych przez załadowcę jednoznacznie świadczył o jego wpływie na powstanie naruszenia. Sąd uznał, że organy obu instancji prawidłowo zebrały i oceniły materiał dowodowy, a skarżący zostali prawidłowo powiadomieni o postępowaniu i mieli zapewniony czynny w nim udział. W konsekwencji, sąd oddalił skargę jako niezasadną.
Przeanalizuj tę sprawę w pełnym kontekście orzecznictwa.
Analiza orzecznictwa · odpowiedzi na pytania · badanie przepisów · drafting pism.
Wartość praktyczna
Siła precedensu: ŚredniaUzasadnienie odpowiedzialności załadowcy za naruszenia przepisów dotyczących masy i nacisków osi pojazdów, nawet w przypadku braku własnych wag pomiarowych.
Dotyczy specyficznej sytuacji przekroczenia parametrów pojazdu i odpowiedzialności załadowcy na gruncie przepisów o drogach publicznych i transporcie drogowym.
Zagadnienia prawne (3)
Czy załadowca ponosi odpowiedzialność administracyjną za przekroczenie dopuszczalnych parametrów pojazdu, jeśli nie dysponuje własnymi urządzeniami pomiarowymi?Ratio decidendi
Odpowiedź sądu
Tak, załadowca ponosi odpowiedzialność, jeśli okoliczności i dowody jednoznacznie wskazują, że miał wpływ lub godził się na powstanie naruszenia.
Uzasadnienie
Sąd uznał, że brak własnych wag pomiarowych przez załadowcę świadczy o jego wpływie na powstanie naruszenia, a jego obowiązki wykraczają poza samo umożliwienie załadunku.
Czy brak winy jest przesłanką wyłączającą odpowiedzialność administracyjną za naruszenie przepisów dotyczących transportu drogowego?Ratio decidendi
Odpowiedź sądu
Nie, wina ani stopień zawinienia nie są przesłankami odpowiedzialności administracyjnej; wystarczające jest samo stwierdzenie nieprzestrzegania nałożonych obowiązków.
Uzasadnienie
Przepis art. 93 ust. 8 ustawy o transporcie drogowym nie nakazuje udowadniania winy przy popełnianiu naruszenia, a jedynie stwierdzenie faktu jego popełnienia przez określony podmiot.
Czy skarżący zostali prawidłowo powiadomieni o wszczęciu postępowania administracyjnego, mimo błędnego zaadresowania pierwszego zawiadomienia?
Odpowiedź sądu
Tak, skarżący zostali prawidłowo powiadomieni, ponieważ odpowiedzieli na wezwanie i od tego momentu cała korespondencja była adresowana prawidłowo.
Uzasadnienie
Mimo początkowego błędu w adresie zawiadomienia, skarżący wzięli udział w postępowaniu, co zapewniło im czynny udział i prawidłowe powiadomienie.
Przepisy (17)
Główne
u.d.p. art. 13g § ust. 1
Ustawa o drogach publicznych
u.d.p. art. 13g § ust. 1b
Ustawa o drogach publicznych
Pomocnicze
u.t.d. art. 93 § ust. 8
Ustawa o transporcie drogowym
u.d.p. art. 4 § pkt 25
Ustawa o drogach publicznych
u.d.p. art. 13 § ust. 1 pkt 2
Ustawa o drogach publicznych
u.d.p. art. 40c
Ustawa o drogach publicznych
u.d.p. art. 41 § ust. 4, 5 i 6
Ustawa o drogach publicznych
u.d.p. art. załącznik nr 2 § lp. 6 pkt 9 lit. d) i e), lp. 9 pkt 15 lit. b)
Ustawa o drogach publicznych
p.r.d. art. 64 § ust. 1
Ustawa Prawo o ruchu drogowym
k.p.a. art. 138 § § 1 pkt 1
Kodeks postępowania administracyjnego
k.p.a. art. 7
Kodeks postępowania administracyjnego
k.p.a. art. 77 § § 1
Kodeks postępowania administracyjnego
k.p.a. art. 80
Kodeks postępowania administracyjnego
p.p.s.a. art. 151
Ustawa Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi
p.p.s.a. art. 134 § § 1
Ustawa Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi
p.u.s.a. art. 1 § § 1 i 2
Ustawa Prawo o ustroju sądów administracyjnych
p.p. art. 43
Ustawa Prawo przewozowe
Argumenty
Skuteczne argumenty
Załadowca miał wpływ na powstanie naruszenia poprzez brak zapewnienia odpowiedniej organizacji załadunku i brak własnych urządzeń pomiarowych. • Wina nie jest przesłanką odpowiedzialności administracyjnej, wystarczające jest stwierdzenie naruszenia. • Skarżący zostali prawidłowo powiadomieni o postępowaniu.
Odrzucone argumenty
Skarżący nie mieli wpływu na powstanie naruszenia, ponieważ masa ładunku była szacowana na podstawie objętości ładowarki. • Skarżący nie dysponowali wagami pomiarowymi, co nie jest ich obowiązkiem. • Błędne zaadresowanie pierwszego zawiadomienia o wszczęciu postępowania.
Godne uwagi sformułowania
obowiązki załadowcy nie kończą się tylko na umożliwieniu przewoźnikowi wjazdu i wyjazdu na swój teren. • Brak urządzeń pomiarowych badających masę pojazdu oraz naciski osi, jednoznacznie dowodzą, że załadowca miał wpływ na powstanie takiego naruszenia. • Wina, czy stopień zawinienia w naruszeniu przepisów nie są przesłankami odpowiedzialności administracyjnej.
Skład orzekający
Piotr Borowiecki
przewodniczący
Waldemar Śledzik
członek
Andrzej Wieczorek
sprawozdawca
Informacje dodatkowe
Wartość precedensowa
Siła: Średnia
Powoływalne dla: "Uzasadnienie odpowiedzialności załadowcy za naruszenia przepisów dotyczących masy i nacisków osi pojazdów, nawet w przypadku braku własnych wag pomiarowych."
Ograniczenia: Dotyczy specyficznej sytuacji przekroczenia parametrów pojazdu i odpowiedzialności załadowcy na gruncie przepisów o drogach publicznych i transporcie drogowym.
Wartość merytoryczna
Ocena: 5/10
Sprawa ilustruje odpowiedzialność podmiotów zaangażowanych w proces transportowy, nawet jeśli nie są bezpośrednimi przewoźnikami. Pokazuje, jak sądy interpretują pojęcie 'wpływu' na powstanie naruszenia.
“Czy załadowca odpowiada za przeładowany pojazd, nawet jeśli nie ma własnej wagi?”
Dane finansowe
WPS: 9540 PLN
Sektor
transport
Twój asystent do analizy prawnej.
Zadaj pytanie prawne, zleć analizę orzecznictwa i przepisów, lub poproś o projekt pisma — AI przeszuka 1,4 mln orzeczeń i aktualne akty prawne.
- Analiza orzecznictwa i przepisów
- Drafting pism i dokumentów
- Odpowiedzi na pytania prawne
- Pogłębiona analiza z doktryny
Pełny tekst orzeczenia
Oryginalna treść postanowienia (niezmieniona). Otwiera się jako osobna strona.