VI SA/WA 1043/25
Podsumowanie
Przejdź do pełnego tekstuSkarżący S. B. zaskarżył decyzję Głównemu Inspektora Transportu Drogowego (GITD), która utrzymała w mocy decyzję o nałożeniu kary pieniężnej w wysokości 15 000 zł. Kara została nałożona za przejazd pojazdem nienormatywnym bez wymaganego zezwolenia kategorii V. Podczas kontroli stwierdzono przekroczenie dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu (32,2 t zamiast 25 t) oraz nacisku na grupę osi napędowych (24,2 t zamiast 18 t). Skarżący zarzucał naruszenie przepisów postępowania administracyjnego, w tym nienależyte wyjaśnienie stanu faktycznego i brak wyczerpującego uzasadnienia, a także naruszenie art. 140aa ust. 4 Prawa o ruchu drogowym poprzez nieprzeprowadzenie oceny okoliczności egzoneracyjnych. Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie oddalił skargę. Sąd uznał, że organy prawidłowo ustaliły stan faktyczny i zastosowały przepisy, a zarzuty dotyczące sposobu ważenia pojazdu za pomocą wag nieautomatycznych nie były zasadne, powołując się na instrukcję obsługi wag i orzecznictwo NSA. Sąd stwierdził również, że skarżący nie dochował należytej staranności, gdyż nie skorzystał z wagi dostępnej na terenie bazy przed załadunkiem, co potwierdza jego wpływ na powstanie naruszenia. W związku z tym, że przekroczenia były znaczne i nie było podstaw do umorzenia postępowania, sąd oddalił skargę.
Przeanalizuj tę sprawę w pełnym kontekście orzecznictwa.
Analiza orzecznictwa · odpowiedzi na pytania · badanie przepisów · drafting pism.
Wartość praktyczna
Siła precedensu: WysokaUstalenie prawidłowości stosowania wag nieautomatycznych do ważenia pojazdów wieloosiowych oraz interpretacja przepisów dotyczących kar za przejazd pojazdami nienormatywnymi.
Dotyczy specyficznego typu wag (SAW 10C/III) i konkretnych przepisów Prawa o ruchu drogowym. Orzeczenie NSA w sprawie II GSK 1169/21 i II GSK 327/22 stanowi silne wsparcie dla tej linii orzeczniczej.
Zagadnienia prawne (3)
Czy sposób ważenia pojazdu wieloosiowego za pomocą połączonych wag nieautomatycznych, zgodnie z instrukcją obsługi producenta, jest prawidłowy i pozwala na ustalenie masy całkowitej pojazdu?Ratio decidendi
Odpowiedź sądu
Tak, sposób ważenia pojazdu wieloosiowego (w tym trzyosiowego) za pomocą jednej pary połączonych wag nieautomatycznych typu SAW Seria III, oś po osi, z sumowaniem wyników, jest dopuszczalny i zgodny z instrukcją obsługi producenta oraz orzecznictwem Naczelnego Sądu Administracyjnego.
Uzasadnienie
Sąd oparł się na analizie instrukcji obsługi wag, świadectwa aprobaty typu oraz orzecznictwa NSA, które potwierdzają możliwość stosowania takiej metody ważenia dla ustalenia masy całkowitej pojazdów wieloosiowych.
Czy kierowca wykonujący przejazd pojazdem nienormatywnym dochował należytej staranności i czy miał wpływ na powstanie naruszenia, uzasadniając umorzenie postępowania na podstawie art. 140aa ust. 4 Prawa o ruchu drogowym?Ratio decidendi
Odpowiedź sądu
Nie, kierowca nie dochował należytej staranności, ponieważ miał możliwość skorzystania z wagi dostępnej na terenie bazy przed załadunkiem, co pozwoliłoby na weryfikację parametrów pojazdu i zapobieżenie naruszeniu.
Uzasadnienie
Sąd uznał, że zeznania kierowcy o pośpiechu i braku skorzystania z wagi na bazie świadczą o braku należytej staranności i wpływie na powstanie naruszenia, co wyklucza możliwość umorzenia postępowania.
Czy przekroczenie dopuszczalnej masy całkowitej i nacisku osi pojazdu nienormatywnego, nawet przy drobnych rozbieżnościach w danych pomiarowych między organami, wpływa na kwalifikację prawną naruszenia i wysokość kary pieniężnej?Ratio decidendi
Odpowiedź sądu
Nie, drobne rozbieżności w danych pomiarowych, które nie wpływają na skalę przekroczenia dopuszczalnych norm o więcej niż 20%, nie mają wpływu na kwalifikację prawną naruszenia jako przejazdu bez zezwolenia kategorii V i wysokość nałożonej kary pieniężnej.
Uzasadnienie
Sąd stwierdził, że mimo niewielkich różnic w podawanych przez organy wartościach nacisku osi i masy całkowitej, rzeczywiste przekroczenia były na tyle znaczące (powyżej 20%), że nie wpływały na zastosowanie stawki kary 15 000 zł.
Przepisy (21)
Główne
p.r.d. art. 64 § ust. 1, 2
Ustawa - Prawo o ruchu drogowym
p.r.d. art. 64d
Ustawa - Prawo o ruchu drogowym
p.r.d. art. 140aa § ust. 1, ust. 3 pkt 1
Ustawa - Prawo o ruchu drogowym
p.r.d. art. 140ab § ust. 1 pkt 3 lit. c)
Ustawa - Prawo o ruchu drogowym
p.r.d. art. 140ab § ust. 2
Ustawa - Prawo o ruchu drogowym
rozporządzenie z 2002 r. art. 3 § ust. 1 pkt 10
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia
rozporządzenie z 2002 r. art. 5 § ust. 1 pkt 6 lit. c)
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia
p.r.d. art. 2 § pkt 35a
Ustawa - Prawo o ruchu drogowym
p.r.d. art. 64 § ust. 1-2
Ustawa - Prawo o ruchu drogowym
p.r.d. art. 140aa § ust. 4
Ustawa - Prawo o ruchu drogowym
p.r.d. art. 140aa § ust. 4 pkt 2
Ustawa - Prawo o ruchu drogowym
p.r.d. art. 140ab § ust. 1 pkt 3
Ustawa - Prawo o ruchu drogowym
p.r.d. art. 140ab § ust. 1 pkt 3 lit. c)
Ustawa - Prawo o ruchu drogowym
Pomocnicze
k.p.a. art. 138 § 1 pkt 1
Kodeks postępowania administracyjnego
p.u.s.a. art. 1 § § 1
Ustawa - Prawo o ustroju sądów administracyjnych
p.p.s.a. art. 135
Ustawa - Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi
p.p.s.a. art. 145 § § 1
Ustawa - Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi
p.p.s.a. art. 134
Ustawa - Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi
p.p.s.a. art. 145 § § 1 pkt 1 lit. a) – c)
Ustawa - Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi
p.p.s.a. art. 145 § § 1 pkt 2
Ustawa - Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi
p.p.s.a. art. 151
Ustawa - Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi
Argumenty
Skuteczne argumenty
Prawidłowość zastosowania przepisów Prawa o ruchu drogowym dotyczących kar za przejazd pojazdem nienormatywnym bez zezwolenia. • Zasada należytej staranności kierowcy i jego wpływ na powstanie naruszenia. • Dopuszczalność metody ważenia pojazdu wieloosiowego za pomocą połączonych wag nieautomatycznych zgodnie z instrukcją i orzecznictwem. • Znaczne przekroczenie dopuszczalnych norm masy i nacisku osi, skutkujące zastosowaniem najwyższej stawki kary.
Odrzucone argumenty
Zarzut naruszenia przepisów postępowania administracyjnego (art. 7, 8, 77 § 1, 80, 107 § 3 k.p.a.) poprzez nienależyte wyjaśnienie stanu faktycznego i brak wyczerpującego uzasadnienia. • Zarzut naruszenia art. 140aa ust. 4 p.r.d. przez nieprzeprowadzenie oceny okoliczności egzoneracyjnych. • Twierdzenie o niedopuszczalności ważenia pojazdu za pomocą dwóch par wag. • Powoływanie się na nieprawomocny wyrok WSA w Warszawie lub sprawy z innym rodzajem ładunku.
Godne uwagi sformułowania
Sąd nie dopatrzył się nieprawidłowości, zarówno, gdy idzie o ustalenie stanu faktycznego sprawy, jak i o zastosowanie do jego oceny przepisów prawa. • Wbrew zarzutom skargi, organ nie naruszył w sposób mający istotny wpływ na wynik sprawy przepisów prawa procesowego. • Przekroczenie nacisku na grupie osi o 6,2 t względem dopuszczalnej normy 18 t (przekroczenie o więcej 20%) oraz przekroczenie rzeczywistej masy całkowitej pojazdu 32,2 t, względem dopuszczalnej 25 t (przekroczenie powyżej 20%) – skutkowało uznaniem przejazdu [...] za przejazd pojazdem nienormatywnym bez zezwolenia kat. V. • Producent dopuścił technikę ważenia masy całkowitej jaką zastosowano w niniejszej sprawie, a polegającą na ważeniu pojazdu wieloosiowego [...] jedną parą połączonych wag tego samego typu - oś po osi i następnie zsumowanie wyników.
Skład orzekający
Grzegorz Nowecki
przewodniczący
Tomasz Sałek
sprawozdawca
Anna Fyda-Kawula
członek
Informacje dodatkowe
Wartość precedensowa
Siła: Wysoka
Powoływalne dla: "Ustalenie prawidłowości stosowania wag nieautomatycznych do ważenia pojazdów wieloosiowych oraz interpretacja przepisów dotyczących kar za przejazd pojazdami nienormatywnymi."
Ograniczenia: Dotyczy specyficznego typu wag (SAW 10C/III) i konkretnych przepisów Prawa o ruchu drogowym. Orzeczenie NSA w sprawie II GSK 1169/21 i II GSK 327/22 stanowi silne wsparcie dla tej linii orzeczniczej.
Wartość merytoryczna
Ocena: 6/10
Sprawa dotyczy praktycznych aspektów kontroli drogowej i stosowania przepisów dotyczących pojazdów nienormatywnych, co jest istotne dla branży transportowej. Wyjaśnia wątpliwości dotyczące metod ważenia.
“Czy waga samochodowa działa poprawnie? Sąd rozwiewa wątpliwości ws. ważenia pojazdów nienormatywnych.”
Dane finansowe
WPS: 15 000 PLN
Sektor
transport
Twój asystent do analizy prawnej.
Zadaj pytanie prawne, zleć analizę orzecznictwa i przepisów, lub poproś o projekt pisma — AI przeszuka 1,4 mln orzeczeń i aktualne akty prawne.
- Analiza orzecznictwa i przepisów
- Drafting pism i dokumentów
- Odpowiedzi na pytania prawne
- Pogłębiona analiza z doktryny
Pełny tekst orzeczenia
Oryginalna treść postanowienia (niezmieniona). Otwiera się jako osobna strona.