III SA/Po 1073/15Klasyfikacja samochodu podatek akcyzowy komis
Podsumowanie
Przejdź do pełnego tekstuWojewódzki Sąd Administracyjny w Poznaniu rozpoznał skargę M B na decyzję Dyrektora Izby Celnej dotyczącą podatku akcyzowego od samochodu osobowego. Spór koncentrował się na dwóch głównych kwestiach: prawidłowości klasyfikacji samochodu do pozycji CN 8703 (pojazdy przeznaczone zasadniczo do przewozu osób) zamiast CN 8704 (pojazdy przeznaczone do przewozu towarów) oraz na ustaleniu, czy podatnikiem podatku akcyzowego jest komisant (M B), czy komitent (M K). Organy podatkowe, a następnie Sąd, uznały, że samochód, mimo że był zarejestrowany jako ciężarowy w Niemczech i posiadał tymczasowe modyfikacje (np. demontaż tylnych siedzeń), posiadał obiektywne cechy wskazujące na jego zasadnicze przeznaczenie do przewozu osób. Wskazano na stałe punkty mocowania 5 miejsc siedzących, 4 drzwi boczne i jedne tylne, a także na informacje od producenta i dane techniczne potwierdzające, że pojazd został wyprodukowany jako 5-osobowy kombi. Sąd podkreślił, że tymczasowe przystosowanie do przewozu 2 osób nie zmieniało jego zasadniczego charakteru. Kolejną istotną kwestią było ustalenie podatnika. Sąd, powołując się na przepisy Kodeksu cywilnego dotyczące umowy komisu (art. 765 KC) oraz orzecznictwo, potwierdził, że komisant (M B), który sprzedał samochód w imieniu własnym, działając na rachunek komitenta (M K), jest podmiotem zobowiązanym do zapłaty podatku akcyzowego jako dokonujący pierwszej sprzedaży na terytorium kraju. Faktura sprzedaży została wystawiona przez komisanta, co potwierdzało jego rolę jako strony transakcji. Sąd nie dopatrzył się naruszeń prawa materialnego ani procesowego, które mogłyby mieć wpływ na wynik sprawy. W konsekwencji, skarga została oddalona na podstawie art. 151 P.p.s.a.
Przeanalizuj tę sprawę w pełnym kontekście orzecznictwa.
Analiza orzecznictwa · odpowiedzi na pytania · badanie przepisów · drafting pism.
Wartość praktyczna
Siła precedensu: ŚredniaUstalenie zasadniczego przeznaczenia pojazdu dla celów klasyfikacji podatkowej oraz odpowiedzialności podatkowej komisanta w transakcjach komisowych.
Orzeczenie dotyczy specyficznej sytuacji faktycznej i prawnej związanej z podatkiem akcyzowym od samochodów osobowych.
Zagadnienia prawne (3)
Czy samochód, który został zmodyfikowany w celu przewozu towarów, ale pierwotnie był przeznaczony do przewozu osób i posiada cechy umożliwiające taki przewóz, powinien być klasyfikowany jako samochód osobowy (CN 8703) czy ciężarowy (CN 8704) na potrzeby podatku akcyzowego?Ratio decidendi
Odpowiedź sądu
Samochód, który posiada obiektywne cechy wskazujące na jego zasadnicze przeznaczenie do przewozu osób, nawet jeśli został tymczasowo zmodyfikowany do przewozu towarów, powinien być klasyfikowany jako samochód osobowy (CN 8703).
Uzasadnienie
Sąd oparł się na definicji samochodu osobowego z ustawy o podatku akcyzowym i Nomenklatury Scalonej (CN 8703), wskazując, że decydujące jest zasadnicze przeznaczenie pojazdu, a nie jego faktyczne, tymczasowe użytkowanie. Analiza cech pojazdu (liczba miejsc, drzwi, wyposażenie) oraz informacji od producenta potwierdziła jego osobowy charakter.
Kto ponosi odpowiedzialność za zapłatę podatku akcyzowego od pierwszej sprzedaży samochodu osobowego na terytorium kraju, gdy transakcja odbywa się za pośrednictwem komisu – komitent (właściciel pojazdu) czy komisant (pośrednik)?Ratio decidendi
Odpowiedź sądu
Komisant, który zawiera umowę sprzedaży w imieniu własnym, działając na rachunek komitenta, jest podatnikiem podatku akcyzowego od pierwszej sprzedaży samochodu na terytorium kraju.
Uzasadnienie
Sąd powołał się na przepisy Kodeksu cywilnego (art. 765 KC) dotyczące umowy komisu, zgodnie z którymi komisant działa we własnym imieniu, ale na rachunek komitenta. W konsekwencji, to komisant jest stroną umowy sprzedaży z nabywcą i jako taki jest zobowiązany do zapłaty podatku akcyzowego.
Czy organ podatkowy prawidłowo ustalił wartość przedmiotu opodatkowania podatkiem akcyzowym, gdy cena sprzedaży była znacznie niższa od wartości rynkowej?
Odpowiedź sądu
W sytuacji, gdy podatnik nie udokumentował twierdzeń o uszkodzeniu pojazdu, a organ podatkowy nie zebrał dowodów podważających te twierdzenia, organ odwoławczy mógł przyjąć jako podstawę opodatkowania kwotę wskazaną na fakturze sprzedaży, jako rozwiązanie korzystniejsze dla strony.
Uzasadnienie
Organ odwoławczy, mimo braku dowodów na uszkodzenie pojazdu, przyjął kwotę z faktury sprzedaży jako podstawę opodatkowania, uznając to za rozwiązanie korzystniejsze dla strony, co zostało zaakceptowane przez Sąd.
Rozstrzygnięcie
Przepisy (8)
Główne
u.p.a. art. 100 § 1 pkt 3 lit. b
Ustawa o podatku akcyzowym
Opodatkowana jest pierwsza sprzedaż na terytorium kraju samochodu osobowego niezarejestrowanego na terytorium kraju, od którego nie została zapłacona akcyza z tytułu czynności nabycia wewnątrzwspólnotowego.
u.p.a. art. 100 § ust. 4
Ustawa o podatku akcyzowym
Wyrobami podlegającymi akcyzie są samochody osobowe objęte pozycją CN 8703, tj. pojazdy samochodowe i pozostałe pojazdy mechaniczne przeznaczone zasadniczo do przewozu osób.
u.p.a. art. 101 § ust. 4
Ustawa o podatku akcyzowym
Za datę powstania obowiązku podatkowego uznano datę sprzedaży pojazdu na terenie RP.
u.p.a. art. 102 § ust. 1
Ustawa o podatku akcyzowym
Podatnikiem podatku akcyzowego przy sprzedaży komisowej jest komisant.
Pomocnicze
k.c. art. 765
Kodeks cywilny
Definicja umowy komisu, zgodnie z którą komisant zobowiązuje się do sprzedaży rzeczy ruchomych na rachunek komitenta, lecz w imieniu własnym.
O.p. art. 122
Ordynacja podatkowa
Obowiązek organów podatkowych do podejmowania wszelkich niezbędnych działań w celu dokładnego ustalenia stanu faktycznego.
O.p. art. 187
Ordynacja podatkowa
Zasada swobodnej oceny dowodów przez organy podatkowe.
p.p.s.a. art. 151
Ustawa Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi
Podstawa prawna orzekania przez sąd administracyjny w przypadku oddalenia skargi.
Argumenty
Skuteczne argumenty
Samochód posiadał obiektywne cechy wskazujące na jego zasadnicze przeznaczenie do przewozu osób (pozycja CN 8703). • Komisant (M B) był prawidłowo uznany za podatnika podatku akcyzowego jako podmiot dokonujący pierwszej sprzedaży na terytorium kraju. • Organy podatkowe prawidłowo ustaliły podstawę opodatkowania, przyjmując kwotę z faktury sprzedaży jako rozwiązanie korzystniejsze dla strony w sytuacji braku dowodów na uszkodzenie pojazdu.
Odrzucone argumenty
Samochód powinien być klasyfikowany jako ciężarowy (CN 8704) ze względu na jego przeznaczenie do przewozu towarów w momencie powstania obowiązku podatkowego. • Podatnikiem podatku akcyzowego powinien być komitent (M K), a nie komisant (M B). • Organy podatkowe nie zebrały wystarczającego materiału dowodowego w zakresie uszkodzeń pojazdu i jego przeznaczenia.
Godne uwagi sformułowania
Zasadnicze przeznaczenie do przewozu osób. • Komisant działa we własnym imieniu, na rachunek komitenta. • Pierwsza sprzedaż na terytorium kraju.
Skład orzekający
Marek Sachajko
przewodniczący
Maria Lorych-Olszanowska
sędzia
Beata Sokołowska
sprawozdawca
Informacje dodatkowe
Wartość precedensowa
Siła: Średnia
Powoływalne dla: "Ustalenie zasadniczego przeznaczenia pojazdu dla celów klasyfikacji podatkowej oraz odpowiedzialności podatkowej komisanta w transakcjach komisowych."
Ograniczenia: Orzeczenie dotyczy specyficznej sytuacji faktycznej i prawnej związanej z podatkiem akcyzowym od samochodów osobowych.
Wartość merytoryczna
Ocena: 5/10
Sprawa dotyczy typowych zagadnień związanych z podatkiem akcyzowym od samochodów i umową komisu, które są istotne dla praktyków prawa podatkowego i handlowego.
“Kto płaci akcyzę od auta z komisu? Sąd wyjaśnia rolę komisanta.”
Twój asystent do analizy prawnej.
Zadaj pytanie prawne, zleć analizę orzecznictwa i przepisów, lub poproś o projekt pisma — AI przeszuka polskie orzecznictwo i aktualne akty prawne.
- Analiza orzecznictwa i przepisów
- Drafting pism i dokumentów
- Odpowiedzi na pytania prawne
- Pogłębiona analiza z doktryny
Powiązane przepisy
Powiązane tematy
Pełny tekst orzeczenia
Oryginalna treść postanowienia (niezmieniona). Otwiera się jako osobna strona.