II SA/Go 208/25
Podsumowanie
Przejdź do pełnego tekstuWojewódzki Sąd Administracyjny oddalił skargę na decyzję zezwalającą na usunięcie drzew w pobliżu linii kolejowej, uznając, że naruszono minimalne odległości określone w przepisach.
Skarżący K.W. zaskarżył decyzję Samorządowego Kolegium Odwoławczego, która utrzymała w mocy zezwolenie na usunięcie drzew rosnących przy linii kolejowej. Skarżący podnosił kwestie związane z modernizacją linii kolejowej i brakiem ostatecznej decyzji budowlanej. Sąd administracyjny oddalił skargę, stwierdzając, że naruszone zostały minimalne odległości drzew od torowiska, co uzasadniało wydanie zezwolenia na ich usunięcie, a kwestie modernizacji linii kolejowej nie miały wpływu na rozstrzygnięcie w tej sprawie.
Wojewódzki Sąd Administracyjny w Gorzowie Wlkp. rozpoznał skargę K.W. na decyzję Samorządowego Kolegium Odwoławczego, która utrzymała w mocy zezwolenie na usunięcie drzew przy linii kolejowej. Organ pierwszej instancji wydał zezwolenie, powołując się na przepisy ustawy o transporcie kolejowym i rozporządzenie Ministra Infrastruktury, stwierdzając naruszenie minimalnych odległości drzew od torowiska. SKO utrzymało tę decyzję w mocy. Skarżący podniósł w skardze zarzuty dotyczące modernizacji linii kolejowej i braku ostatecznej decyzji budowlanej. Sąd administracyjny, kontrolując legalność zaskarżonej decyzji, stwierdził, że zgromadzony materiał dowodowy potwierdził naruszenie minimalnych odległości drzew od skrajnej szyny toru oraz od zewnętrznej krawędzi rowu bocznego, zgodnie z § 1a rozporządzenia MI. Sąd uznał, że zasadne było udzielenie zezwolenia na usunięcie drzew. Kwestie podnoszone przez skarżącego odnośnie modernizacji linii kolejowej nie dotyczyły przedmiotu niniejszego postępowania. W związku z brakiem podstaw do uwzględnienia skargi, sąd oddalił ją na podstawie art. 151 p.p.s.a., rozpoznając sprawę w trybie uproszczonym.
Asystent AI do analizy prawnej
Przeanalizuj tę sprawę w kontekście orzecznictwa, przepisów i doktryny. Uzyskaj pogłębioną analizę, projekt pisma lub odpowiedź na pytanie prawne.
Zagadnienia prawne (2)
Odpowiedź sądu
Tak, naruszenie minimalnych odległości drzew od linii kolejowej stanowi wystarczającą przesłankę do wydania zezwolenia na ich usunięcie, zgodnie z art. 56 ust. 1 ustawy o transporcie kolejowym i § 1a rozporządzenia Ministra Infrastruktury.
Uzasadnienie
Sąd wskazał, że prawodawca sam ocenił, iż naruszenie minimalnych odległości stwarza niedopuszczalne ryzyko dla bezpieczeństwa ruchu kolejowego. W takim przypadku organ nie jest zobowiązany do dalszego badania, czy drzewa faktycznie utrudniają widoczność lub powodują zaspy.
Rozstrzygnięcie
Decyzja
oddalono_skargę
Przepisy (20)
Główne
p.p.s.a. art. 151
Ustawa z dnia 30 sierpnia 2002 r. Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi
u.t.k. art. 53 § 1
Ustawa z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym
u.t.k. art. 54
Ustawa z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym
u.t.k. art. 56 § 1
Ustawa z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym
rozp. MI art. 1a
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 7 sierpnia 2008 r. w sprawie wymagań w zakresie odległości i warunków dopuszczających usytuowanie drzew i krzewów, elementów ochrony akustycznej i wykonywania robót ziemnych w sąsiedztwie linii kolejowej, a także sposobu urządzania i utrzymywania zasłon odśnieżnych oraz pasów przeciwpożarowych
Pomocnicze
p.p.s.a. art. 134 § 1
Ustawa z dnia 30 sierpnia 2002 r. Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi
p.p.s.a. art. 145 § 1
Ustawa z dnia 30 sierpnia 2002 r. Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi
p.u.s.a. art. 1
Ustawa z dnia 25 lipca 2002 r. Prawo o ustroju sądów administracyjnych
k.p.a. art. 104
Ustawa z dnia 14 czerwca 1960 roku Kodeks postępowania administracyjnego
k.p.a. art. 107
Ustawa z dnia 14 czerwca 1960 roku Kodeks postępowania administracyjnego
k.p.a. art. 138 § 1
Ustawa z dnia 14 czerwca 1960 roku Kodeks postępowania administracyjnego
k.p.a. art. 122a § 1
Ustawa z dnia 14 czerwca 1960 roku Kodeks postępowania administracyjnego
k.p.a. art. 145
Ustawa z dnia 14 czerwca 1960 roku Kodeks postępowania administracyjnego
k.p.a. art. 145a
Ustawa z dnia 14 czerwca 1960 roku Kodeks postępowania administracyjnego
k.p.a. art. 145aa
Ustawa z dnia 14 czerwca 1960 roku Kodeks postępowania administracyjnego
k.p.a. art. 145b
Ustawa z dnia 14 czerwca 1960 roku Kodeks postępowania administracyjnego
k.p.a. art. 152
Ustawa z dnia 14 czerwca 1960 roku Kodeks postępowania administracyjnego
k.p.a. art. 28 § 1
Ustawa z dnia 14 czerwca 1960 roku Kodeks postępowania administracyjnego
p.p.s.a. art. 119 § 2
Ustawa z dnia 30 sierpnia 2002 r. Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi
p.p.s.a. art. 120
Ustawa z dnia 30 sierpnia 2002 r. Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi
Argumenty
Skuteczne argumenty
Naruszenie minimalnych odległości drzew od linii kolejowej stanowi wystarczającą podstawę do wydania zezwolenia na usunięcie drzew.
Odrzucone argumenty
Kwestie związane z modernizacją linii kolejowej i brakiem ostatecznej decyzji budowlanej miały wpływ na niniejszą sprawę.
Godne uwagi sformułowania
Sąd rozstrzyga w granicach danej sprawy nie będąc jednak związany zarzutami i wnioskami skargi oraz powołaną podstawą prawną. W razie stwierdzenia, że odległości minimalne usytuowania drzew lub krzewów zostały naruszone właściwy organ nie jest więc już zobowiązany do badania czy tego rodzaju nielegalne usytuowanie utrudnia widoczność sygnałów i pociągów lub eksploatację urządzeń kolejowych albo powoduje zaspy śnieżne.
Skład orzekający
Jacek Jaśkiewicz
przewodniczący
Michał Ruszyński
sprawozdawca
Krzysztof Rogalski
członek
Informacje dodatkowe
Wartość precedensowa
Siła: Średnia
Powoływalne dla: "Interpretacja przepisów dotyczących usuwania drzew w sąsiedztwie linii kolejowych i znaczenie naruszenia minimalnych odległości."
Ograniczenia: Dotyczy specyficznej sytuacji usytuowania drzew przy linii kolejowej i zastosowania konkretnych przepisów rozporządzenia MI.
Wartość merytoryczna
Ocena: 5/10
Sprawa dotyczy ochrony przyrody i bezpieczeństwa ruchu kolejowego, co może być interesujące dla prawników specjalizujących się w prawie administracyjnym i ochrony środowiska. Jednakże, jej rutynowy charakter i brak nietypowych faktów obniżają jej atrakcyjność dla szerszej publiczności.
“Naruszenie odległości drzew od torów kolejowych – klucz do zezwolenia na ich usunięcie.”
Sektor
transport
Twój asystent do analizy prawnej
Zadaj pytanie prawne, zleć analizę orzecznictwa i przepisów, lub poproś o projekt pisma — AI przeszuka ponad 1,4 mln orzeczeń i aktualne akty prawne.
Powiązane tematy
Pełny tekst orzeczenia
Oryginał, niezmienionyII SA/Go 208/25 - Wyrok WSA w Gorzowie Wlkp. Data orzeczenia 2025-06-11 orzeczenie nieprawomocne Data wpływu 2025-03-27 Sąd Wojewódzki Sąd Administracyjny w Gorzowie Wlkp. Sędziowie Jacek Jaśkiewicz /przewodniczący/ Krzysztof Rogalski Michał Ruszyński /sprawozdawca/ Symbol z opisem 6136 Ochrona przyrody Hasła tematyczne Ochrona przyrody Skarżony organ Samorządowe Kolegium Odwoławcze Treść wyniku Oddalono skargę Powołane przepisy Dz.U. 2024 poz 935 art. 151 Ustawa z dnia 30 sierpnia 2002 r. Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi (t. j.) Sentencja Wojewódzki Sąd Administracyjny w Gorzowie Wielkopolskim w składzie: Przewodniczący Sędzia WSA Jacek Jaśkiewicz Sędziowie Sędzia WSA Michał Ruszyński (spr.) Sędzia WSA Krzysztof Rogalski po rozpoznaniu na posiedzeniu niejawnym w trybie uproszczonym w dniu 11 czerwca 2025 r. sprawy ze skargi K. W. na decyzję Samorządowego Kolegium Odwoławczego w [...] z dnia [...] r., nr [...] w przedmiocie zezwolenia na usunięcie drzew oddala skargę. Uzasadnienie Decyzją z dnia [...] listopada 2024 r., nr [...] Starosty [...] (dalej: organ I instancji) orzekł o udzieleniu zezwolenia P S.A. Zakład z siedzibą w [...] (dalej: P) na usunięcie drzew rosnących przy linii kolejowej nr [...] relacji [...] – [...] na działkach ewidencyjnych nr [...], [...] i [...] w obrębie [...], gm. [...], wymienionych w załączniku nr 2, który stanowi integralną część decyzji. Jako podstawę swojego rozstrzygnięcia organ I instancji powołał art. 53 ust. 1, art. 54 i art. 56 ust. 1 ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (Dz.U. z 2024 r., poz. 697, dalej: u.t.k.) w związku z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 7 sierpnia 2008 r. w sprawie wymagań w zakresie odległości i warunków dopuszczających usytuowanie drzew i krzewów, elementów ochrony akustycznej i wykonywania robót ziemnych w sąsiedztwie linii kolejowej, a także sposobu urządzania i utrzymywania zasłon odśnieżnych oraz pasów przeciwpożarowych (Dz.U. z 2020 r., poz. 1247, dalej: rozp. MI) oraz art. 104 i art. 107 ustawy z dnia 14 czerwca 1960 roku Kodeks postępowania administracyjnego (Dz. U. z 2024 r., poz. 572, dalej: k.p.a. ). Uzasadniając decyzję organ I instancji wskazał, że załącznik nr 2 do wniosku P sporządzono w dniu [...] stycznia 2024 r. w związku z toczącym się postępowaniem na wniosek z dnia [...] czerwca 2021 r. znak: [...]. W obecności przedstawiciela P oraz właściciela nieruchomości nr [...] i [...] – K.W., dokonano oględzin od strony torowiska - drzew rosnących na działce nr [...] oraz dokonano oględzin drzew na działach ewidencyjnych nr [...], [...] wzdłuż tej części linii kolejowej nr [...] relacji [...] – [...].. Z uwagi na nieobecność właścicieli nieruchomości nr [...] nie było możliwości wejścia na teren i wizji ww. działki dokonano z torowiska, w której nie potwierdzono występowania drzew wskazanych w wykazie załączonym do wniosku P. Stwierdzono natomiast nowe nasadzenia z gat. żywotnik zachodni (tuje) w ilości około 26-30 szt. (27 szt. Doprecyzowano w piśmie od właścicieli działki). Sadzonki w postaci młodych drzewek rosną przy granicy działek wzdłuż ogrodzenia. Z przeprowadzonych oględzin sporządzono protokół oraz dokumentację fotograficzną miejsca i drzew zgłaszanych do usunięcia. W trakcie wizji dokonano pomiarów odległości drzew rosnących wzdłuż torowiska od skrajnej szyny toru na długości omawianych wyżej działek, która wynosi od 5,54 m do 5,64 m oraz odległość od zewnętrznej krawędzi rowu bocznego, która wynosi od 1,60 m do 1,49 m, które potwierdziły naruszenie minimalnych odległości wskazanych w § 1a rozporządzenia MI. Stad też - zdaniem organu I instancji - zasadnym było udzielenie P opisanego wyżej zezwolenia. K.W. nie zgadzając się z powyższym rozstrzygnięciem złożył od niego odwołanie do Samorządowego Kolegium Odwoławczego w [...] (dalej: SKO). SKO decyzją z dnia [...] stycznia 2025 r., nr [...] – na podstawie art. 138 § 1 pkt 1 k.p.a. – utrzymało w mocy pierwszoinstancyjne rozstrzygnięcie. SKO podzieliło stanowisko organu I instancji, iż przeprowadzone oględziny z których sporządzono protokół oraz dokumentację fotograficzną miejsca i drzew zgłaszanych do usunięcia, wykonane pomiary odległości drzew rosnących wzdłuż torowiska od skrajnej szyny toru na długości omawianych wyżej działek (która wynosi od 5,54 m do 5,64 m) oraz odległość od zewnętrznej krawędzi rowu bocznego (która wynosi od 1,60 m do 1,49 m), potwierdziły naruszenie minimalnych odległości, wskazanych w § 1a rozporządzenia MI. Powyższa decyzja stała się przedmiotem skargi K.W. (dalej: skarżący) złożonej do Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Gorzowie Wlkp. W skardze skarżący wskazał, że w dniu 21 października 2024 r. do Wojewody [...] został złożony wniosek o wznowienie postępowania w zakresie wydania zgody budowlanej dla P na modernizację linii kolejowej nr [...] relacji [...] – [...]. W odpowiedzi na ten wniosek Wojewoda [...] w piśmie [...] z dnia [...] października 2024 r., przekazał wymijającą informację, że przeanalizował posiadane rejestry i nie udało mu się ustalić informacji na temat tej inwestycji. Co w konsekwencji wydało się podejrzane aby taka inwestycja nie miała odzwierciedlenia w dokumentacji, którą zobowiązany jest prowadzić Urząd Wojewody. W związku z powyższym, nie otrzymując informacji o przedmiotowej inwestycji wniesiono zażalenie na decyzję Wojewody o znaku [...] z dnia [...] października 2024 r. do Głównego Inspektora Nadzoru Budowlanego (dalej: GINB). Skarżący wyjaśnił, że w odpowiedzi otrzymał wyczerpującą informację odnośnie zapytania. Tak jak się można było domyślać to Wojewoda przyjął zgłoszenie robót budowlanych pismem o znaku [...] z dnia [...] września 2016 r. W niniejszej sprawie inwestor - P zgłosił do organu administracji architektoniczno - budowlanej zamiar wykonania ww. robót budowlanych. Zdaniem GINB milczenie organu, czyli niewyrażenie sprzeciwu w formie decyzji, nie jest tożsame z tzw. milczącym wyrażeniem zgody, o którym mowa w art. 122a §1 k.p.a. Stało się jasne, że w sprawie inwestycji modernizacji linii kolejowej nr [...] relacji [...] – [...] nie została wydana decyzja ostateczna. Stąd GINB wskazał uzupełniająco na zgłoszenie sprawy naruszenia prawa do właściwego organu Nadzoru Budowlanego co też w ostatnim czasie zostało uczynione. Nieostateczna decyzja o udzieleniu zgody budowlanej na budowę może być wykonywana dobrowolnie przez inwestora ale z zastrzeżeniem, że wniesienie odwołania zawiesza prawo do swobodnego wykonywania przedmiotowej decyzji, czyli rozpoczęcia i prowadzenia robót budowlanych. Z tego wynika, że rozpoczęcie robót budowlanych na podstawie nieostatecznej decyzji o zgodzie budowlanej jest naruszeniem art. 28 ust. 1 Prawa Budowlanego. Rozstrzygnięcie Wojewódzkiego Inspektora Nadzoru Budowlanego w [...], będzie miało więc zasadnicze znaczenie w zakresie wznowienia postępowania na podstawie art. 145-152 k.p.a. stwarzającego możliwość ponownego rozpoznania i rozstrzygnięcia sprawy administracyjnej w przypadku gdy wystąpi któraś z wad kwalifikowanych enumeratywnie w art. 145 § 1 k.p.a. oraz art. 145a, 145aa i art. 145b k.p.a. Odpowiadając na skargę SKO wniosło o jej oddalenie, w całości podtrzymując argumenty podniesione w uzasadnieniu zaskarżonej decyzji. Wojewódzki Sąd Administracyjny zważył, co następuje: Zgodnie z art. 1 ustawy z dnia 25 lipca 2002 r. Prawo o ustroju sądów administracyjnych (Dz. U. z 2024 r., poz. 1267 ze zm.) kontrola sądowa zaskarżonych decyzji, postanowień bądź innych aktów wymienionych w art. 3 § 2 ustawy z dnia 30 sierpnia 2002 r. Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi (Dz.U. z 2024 r., poz. 935, dalej: p.p.s.a.), sprawowana jest w oparciu o kryterium zgodności z prawem. W związku z tym, zgodnie z art. 145 § 1 pkt 1 i 2 p.p.s.a., aby wyeliminować z obrotu prawnego akt wydany przez organ administracyjny, konieczne jest stwierdzenie, że doszło w nim do naruszenia przepisów prawa materialnego w stopniu mającym wpływ na wynik sprawy, bądź przepisów postępowania w stopniu mogącym mieć istotny wpływ na wynik sprawy, albo też do naruszenia przepisów prawa dającego podstawę do wznowienia postępowania albo stwierdzenia nieważności decyzji. Nadto zgodnie z art. 134 § 1 p.p.s.a. sąd rozstrzyga w granicach danej sprawy nie będąc jednak związany zarzutami i wnioskami skargi oraz powołaną podstawą prawną. Przedmiotem tak rozumianej kontroli w niniejszej sprawie jest decyzja SKO utrzymująca w mocy decyzję organu I instancji w przedmiocie udzielenia P zezwolenia na usunięcie drzew rosnących przy linii kolejowej nr [...] relacji [...] – [...] na działkach ewidencyjnych nr [...] i [...], [...] w obrębie [...], gm. [...], wymienionych w załączniku nr 2, który stanowi integralną część decyzji. Na wstępie rozważań przywołać należy przepisy znajdujące zastosowanie w rozpoznawanej sprawie. Otóż zgodnie z art. 56 ust. 1 u.t.k., w razie potrzeby usunięcia drzew lub krzewów utrudniających widoczność sygnałów i pociągów lub eksploatację urządzeń kolejowych albo powodujących zaspy śnieżne, starosta, na wniosek zarządcy, wydaje decyzję o usunięciu drzew lub krzewów. Decyzję wykonuje zarządca. Treść tej regulacji odwołuje się wprawdzie do przesłanek, które wydają się abstrahować od kryterium odległości drzew lub krzewów względem obszaru kolejowego (przesłanki "utrudnienia widoczności" lub "powodowania zasp śnieżnych"), jednak nie należy zapominać, że zakres zastosowania przepisu art. 56 ust. 1 u.t.k. jest szerszy. Obejmuje on bowiem nie tylko sytuacje, w których drzewa lub krzewy znajdują się w odległościach większych niż odległości minimalne i usytuowanych w takim sposób, że utrudniają one widoczność lub powodują zaspy śnieżne, lecz także sytuacje, w których naruszono odległości minimalne usytuowania, które prawodawca uznała priori za stwarzające niedopuszczalne ryzyko dla bezpieczeństwa ruchu kolejowego lub prawidłowości eksploatacji urządzeń kolejowych. W razie stwierdzenia, że odległości minimalne usytuowania drzew lub krzewów zostały naruszone właściwy organ nie jest więc już zobowiązany do badania czy tego rodzaju nielegalne usytuowanie utrudnia widoczność sygnałów i pociągów lub eksploatację urządzeń kolejowych albo powoduje zaspy śnieżne. Nie jest również zobowiązany do dalszego badania, czy tak posadzone drzewa lub krzewy zagrażają bezpieczeństwu ruchu kolejowego lub prawidłowości eksploatacji urządzeń kolejowych. W tym zakresie bowiem oceny dokonał sam prawodawca, statuując odpowiednie przepisy o minimalnych odległościach usytuowania drzew i krzewów w sąsiedztwie linii kolejowej (por. wyrok Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Gliwicach z dnia 21 maja 2021 r., II SA/Gl 5/21, orzeczenia.nsa.gov.pl.) Zgodnie z § 1a rozp. MI, poza lasami drzewa i krzewy mogą być usytuowane w sąsiedztwie linii kolejowej biegnącej po nasypie albo w przekopie albo otoczonej rowami bocznymi - w odległości nie mniejszej niż 6 m od dolnej krawędzi nasypu albo górnej krawędzi przekopu albo od zewnętrznej krawędzi rowów bocznych (ust. 1). W przypadkach innych niż określone w ust. 1 - w odległości nie mniejszej niż 6 m od skrajnej szyny (ust. 2). Zgromadzony w aktach sprawy materiał dowodowy w postaci załącznika nr 2 do protokołu z wizji terenowej na działkach skarżącego (podpisanego przez ówczesnego pełnomocnika skarżącego) wskazuje, że w odniesieniu do działek skarżącego odległości drzew rosnących wzdłuż torowiska od skrajnej szyny toru na długości omawianych wyżej działek wynosi od 5,54 m do 5,64 m oraz odległość od zewnętrznej krawędzi rowu bocznego wynosi od 1,60 m do 1,49 m. Materiał dowodowy potwierdził zatem naruszenie minimalnych odległości wskazanych w § 1a rozporządzenia MI. Zasadne było zatem udzielenie P opisanego wyżej zezwolenia. Natomiast dokumenty wskazane przez skarżącego, związane z modernizacją linii kolejowej nr [...] relacji [...] – [...] (postanowienie GINB z dnia [...] stycznia 2025 r., nr [...]), nie mogły zmienić kierunku rozstrzygnięcia. Podnoszone przez skarżącego kwestie związane z modernizacją linii kolejowej nr [...] nie dotyczą bowiem niniejszego postępowania, którego celem było wydanie rozstrzygnięcia (z wniosku zarządcy – P) w sprawie usunięcia drzew lub krzewów rosnących przy istniejącej linii kolejowej nr [...]. W tym stanie rzeczy skoro podniesione w skardze zarzuty nie mogły odnieść zamierzonego skutku, a jednocześnie brak jest zarzutów, które należałoby wziąć pod uwagę z urzędu, skarga podlegała oddaleniu na podstawie art. 151 p.p.s.a. Sąd rozpoznał przedmiotową sprawę w trybie uproszczonym na posiedzeniu niejawnym w składzie trzech sędziów, na podstawie art. 119 pkt 2 i art. 120 p.p.s.a. Zgodnie z treścią cyt. art. 119 pkt 2 p.p.s.a. sprawa może być rozpoznana w trybie uproszczonym jeżeli strona zgłosi wniosek o skierowanie sprawy do rozpoznania w trybie uproszczonym, a żadna z pozostałych stron w terminie czternastu dni od zawiadomienia o złożeniu wniosku nie zażąda przeprowadzenia rozprawy. Wniosek o rozpoznanie przedmiotowej sprawy w trybie uproszczonym złożyło SKO, a skarżący nie wniósł o przeprowadzenie rozprawy.
Potrzebujesz pomocy prawnej?
Asystent AI przeanalizuje Twoje pytanie w oparciu o orzecznictwo, przepisy i doktrynę — jak rozmowa z ekspertem.
Zadaj pytanie Asystentowi AI