I SA/Lu 280/24
Podsumowanie
Przejdź do pełnego tekstuWojewódzki Sąd Administracyjny w Lublinie rozpoznał skargę O. w S. na postanowienie Dyrektora Izby Administracji Skarbowej, które utrzymało w mocy odmowę wydania dokumentu potwierdzającego brak obowiązku zapłaty akcyzy na terytorium kraju. Skarżąca wnioskowała o taki dokument w celu przerejestrowania samochodu Peugeot, który po zmianach konstrukcyjnych miał być zakwalifikowany jako specjalny (pożarniczy). Organy podatkowe, w tym Dyrektor Izby Administracji Skarbowej, uznały, że pojazd ten, mimo dokonanych modyfikacji, nadal spełnia kryteria samochodu osobowego w rozumieniu art. 100 ust. 4 ustawy o podatku akcyzowym, opierając się na klasyfikacji Nomenklatury Scalonej (CN). Sąd podzielił to stanowisko, podkreślając, że klasyfikacja pojazdów do celów akcyzowych jest autonomiczna i opiera się na ich zasadniczym przeznaczeniu do przewozu osób, a nie na przepisach prawa o ruchu drogowym czy zaświadczeniach z badań technicznych. Sąd wskazał, że cechy pojazdu, takie jak obecność stałych siedzeń dla 9 osób, przeszklone wnętrze części pasażerskiej i brak stałej przegrody za pierwszym rzędem siedzeń, przemawiają za jego klasyfikacją jako samochodu osobowo-towarowego (CN 8703), a nie pojazdu specjalnego (CN 8705). W związku z tym, nie zostały spełnione przesłanki do wydania dokumentu potwierdzającego brak obowiązku zapłaty akcyzy, zgodnie z art. 109 ust. 2b ustawy o podatku akcyzowym.
Przeanalizuj tę sprawę w pełnym kontekście orzecznictwa.
Analiza orzecznictwa · odpowiedzi na pytania · badanie przepisów · drafting pism.
Wartość praktyczna
Siła precedensu: WysokaUstalenie, że klasyfikacja pojazdu do celów akcyzowych jest autonomiczna i opiera się na Nomenklaturze Scalonej (CN) oraz jego zasadniczym przeznaczeniu, a nie na przepisach prawa o ruchu drogowym.
Dotyczy specyficznej interpretacji przepisów o podatku akcyzowym w kontekście zmian konstrukcyjnych pojazdów i ich klasyfikacji.
Zagadnienia prawne (2)
Czy samochód, który przeszedł zmiany konstrukcyjne i został zarejestrowany jako specjalny na podstawie przepisów prawa o ruchu drogowym, powinien być klasyfikowany jako samochód osobowy na potrzeby podatku akcyzowego, jeśli jego zasadnicze przeznaczenie nadal jest związane z przewozem osób?Ratio decidendi
Odpowiedź sądu
Tak, samochód ten powinien być klasyfikowany jako samochód osobowy na potrzeby podatku akcyzowego, jeśli jego zasadnicze przeznaczenie, wynikające z cech projektowych i klasyfikacji Nomenklatury Scalonej (CN), jest związane z przewozem osób, nawet jeśli dokonano zmian konstrukcyjnych.
Uzasadnienie
Klasyfikacja pojazdów do celów akcyzowych opiera się na Nomenklaturze Scalonej (CN) i ich zasadniczym przeznaczeniu do przewozu osób, a nie na przepisach prawa o ruchu drogowym czy zaświadczeniach z badań technicznych. Cechy takie jak stałe siedzenia dla wielu osób, przeszklone wnętrze części pasażerskiej i brak stałej przegrody za pierwszym rzędem siedzeń wskazują na samochód osobowo-towarowy (CN 8703), a nie pojazd specjalny (CN 8705). Zmiany konstrukcyjne, które nie zmieniają zasadniczego przeznaczenia pojazdu, nie wpływają na jego klasyfikację akcyzową.
Czy dokumenty wymagane przez przepisy o ruchu drogowym (np. zaświadczenie o badaniu technicznym, dowód rejestracyjny) są wiążące dla organów podatkowych przy klasyfikacji pojazdu na potrzeby podatku akcyzowego?Ratio decidendi
Odpowiedź sądu
Nie, dokumenty wymagane przez przepisy o ruchu drogowym nie są wiążące dla organów podatkowych przy klasyfikacji pojazdu na potrzeby podatku akcyzowego. Klasyfikacja ta jest autonomiczna i opiera się wyłącznie na przepisach ustawy o podatku akcyzowym i Nomenklaturze Scalonej (CN).
Uzasadnienie
Ustawa o podatku akcyzowym samodzielnie określa klasyfikację wyrobów akcyzowych, odwołując się do Nomenklatury Scalonej (CN). Przepisy te nie odsyłają do regulacji zawartych w przepisach o ruchu drogowym czy homologacji pojazdów. Dlatego też, klasyfikacja dokonana na podstawie przepisów prawa o ruchu drogowym nie ma decydującego znaczenia dla celów podatku akcyzowego.
Przepisy (10)
Główne
u.p.a. art. 109 § 2b
Ustawa o podatku akcyzowym
Warunek wydania dokumentu potwierdzającego brak obowiązku zapłaty akcyzy dla celów związanych ze zmianą danych w dowodzie rejestracyjnym w związku z wprowadzeniem zmian konstrukcyjnych zmieniających rodzaj pojazdu na samochód ciężarowy lub specjalny o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t, o którym mowa w art. 72 ust. 1 pkt 6a p.r.d., niebędący samochodem osobowym w rozumieniu art. 100 ust. 4 u.p.a.
u.p.a. art. 100 § 4
Ustawa o podatku akcyzowym
Definicja samochodu osobowego jako pojazdu objętego pozycją CN 8703, przeznaczonego zasadniczo do przewozu osób, inne niż objęte pozycją 8702, włącznie z samochodami osobowo-towarowymi (kombi) oraz samochodami wyścigowymi, z wyłączeniem pojazdów nie wymagających rejestracji.
Pomocnicze
u.p.a. art. 100 § 1a
Ustawa o podatku akcyzowym
Przedmiotem opodatkowania akcyzą jest dokonanie w pojeździe samochodowym, innym niż samochód osobowy, zarejestrowanym na terytorium kraju zgodnie z przepisami o ruchu drogowym, zmian konstrukcyjnych zmieniających rodzaj tego pojazdu na samochód osobowy.
u.p.a. art. 3 § 1
Ustawa o podatku akcyzowym
Do celów poboru akcyzy stosuje się klasyfikację w układzie odpowiadającym Nomenklaturze Scalonej (CN).
O.p. art. 233 § 1 pkt 1
Ustawa z dnia 29 sierpnia 1997 r. Ordynacja podatkowa
Utrzymanie w mocy postanowienia organu I instancji.
O.p. art. 239
Ustawa z dnia 29 sierpnia 1997 r. Ordynacja podatkowa
Podstawa prawna utrzymania w mocy postanowienia organu I instancji.
p.p.s.a. art. 119 § 3
Ustawa z dnia 30 sierpnia 2002 r. Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi
Możliwość rozpoznania sprawy w trybie uproszczonym.
p.p.s.a. art. 151
Ustawa z dnia 30 sierpnia 2002 r. Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi
Obowiązek oddalenia skargi w przypadku braku podstaw do jej uwzględnienia.
p.r.d. art. 72 § 1 pkt 6a
Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym
Zmiany konstrukcyjne zmieniające rodzaj pojazdu na samochód ciężarowy lub specjalny o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t.
p.r.d.
Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym
Przepisy o ruchu drogowym (ogólnie).
Argumenty
Skuteczne argumenty
Klasyfikacja pojazdu do celów akcyzowych opiera się na Nomenklaturze Scalonej (CN) i jego zasadniczym przeznaczeniu do przewozu osób. • Przepisy prawa o ruchu drogowym i dowody rejestracyjne nie są wiążące dla organów podatkowych w zakresie klasyfikacji akcyzowej. • Dokonane zmiany konstrukcyjne nie zmieniły zasadniczego przeznaczenia pojazdu do przewozu osób.
Odrzucone argumenty
Pojazd po zmianach konstrukcyjnych powinien być zakwalifikowany jako specjalny na podstawie przepisów prawa o ruchu drogowym i zaświadczenia z badania technicznego. • Organy podatkowe powinny uwzględnić klasyfikację pojazdu dokonaną przez organy rejestrujące.
Godne uwagi sformułowania
zasadnicze przeznaczenie do przewozu osób stanowi najistotniejsze kryterium klasyfikacji pojazdów • klasyfikacja towarowa samochodów dokonywana jest przez organy podatkowe na podstawie przepisów prawa podatkowego, to jest na podstawie ustawy o podatku akcyzowym, która jest wiążąca dla organów podatkowych • nie ma znaczenia klasyfikacja na podstawie innych przepisów – na podstawie przepisów ustawy z 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym
Skład orzekający
Jakub Polanowski
sprawozdawca
Joanna Cylc-Malec
sędzia
Marta Laskowska-Pietrzak
przewodniczący
Informacje dodatkowe
Wartość precedensowa
Siła: Wysoka
Powoływalne dla: "Ustalenie, że klasyfikacja pojazdu do celów akcyzowych jest autonomiczna i opiera się na Nomenklaturze Scalonej (CN) oraz jego zasadniczym przeznaczeniu, a nie na przepisach prawa o ruchu drogowym."
Ograniczenia: Dotyczy specyficznej interpretacji przepisów o podatku akcyzowym w kontekście zmian konstrukcyjnych pojazdów i ich klasyfikacji.
Wartość merytoryczna
Ocena: 6/10
Sprawa dotyczy częstego problemu rozbieżności między klasyfikacją pojazdów na potrzeby rejestracji drogowej a klasyfikacją podatkową, co ma praktyczne znaczenie dla właścicieli pojazdów.
“Samochód po tuningu: czy nadal zapłacisz akcyzę? Sąd wyjaśnia kluczową różnicę w klasyfikacji.”
Twój asystent do analizy prawnej.
Zadaj pytanie prawne, zleć analizę orzecznictwa i przepisów, lub poproś o projekt pisma — AI przeszuka 1,4 mln orzeczeń i aktualne akty prawne.
- Analiza orzecznictwa i przepisów
- Drafting pism i dokumentów
- Odpowiedzi na pytania prawne
- Pogłębiona analiza z doktryny
Pełny tekst orzeczenia
Oryginalna treść postanowienia (niezmieniona). Otwiera się jako osobna strona.