I SA/Bd 514/25Oddalenie skargi podatek dochodowy zaliczki
Podsumowanie
Przejdź do pełnego tekstuSkarżący, będący marynarzem, wystąpił z wnioskiem o ograniczenie poboru zaliczek na podatek dochodowy od osób fizycznych w 2025 r., powołując się na możliwość skorzystania z ulgi abolicyjnej na podstawie art. 27g ustawy o PIT. Praca miała być wykonywana na pokładzie statku eksploatowanego w komunikacji międzynarodowej. Naczelnik Urzędu Skarbowego oraz Dyrektor Izby Administracji Skarbowej odmówili ograniczenia poboru zaliczek, uznając, że statek badawczy (research vessel), na którym pracował skarżący, nie jest eksploatowany w transporcie międzynarodowym w rozumieniu konwencji polsko-norweskiej, ponieważ jego podstawowym zadaniem jest prowadzenie badań, a nie przewóz osób lub ładunków w celach zarobkowych. Wojewódzki Sąd Administracyjny w Bydgoszczy, rozpoznając skargę, podzielił stanowisko organów podatkowych. Sąd podkreślił, że ciężar uprawdopodobnienia okoliczności uzasadniających ograniczenie poboru zaliczek spoczywa na podatniku. Analizując definicję transportu międzynarodowego zawartą w konwencji, sąd uznał, że statek badawczy nie spełnia tej definicji, a jego przemieszczanie się związane jest ze zmianą rejonu badań, a nie z przewozem towarów i pasażerów w celach zarobkowych. W konsekwencji, sąd uznał, że nie zachodzą podstawy do zastosowania ulgi abolicyjnej ani do ograniczenia poboru zaliczek, oddalając skargę.
Przeanalizuj tę sprawę w pełnym kontekście orzecznictwa.
Analiza orzecznictwa · odpowiedzi na pytania · badanie przepisów · drafting pism.
Wartość praktyczna
Siła precedensu: ŚredniaInterpretacja pojęcia 'transport międzynarodowy' w kontekście ulgi abolicyjnej dla marynarzy pracujących na statkach badawczych.
Dotyczy specyficznej sytuacji pracy na statku badawczym i interpretacji konwencji polsko-norweskiej. Może mieć zastosowanie do innych konwencji i statków o podobnym charakterze.
Zagadnienia prawne (2)
Czy statek badawczy (research vessel) eksploatowany w celach badawczych, ale pływający między różnymi państwami, może być uznany za statek eksploatowany w transporcie międzynarodowym w rozumieniu konwencji o unikaniu podwójnego opodatkowania, co uprawniałoby do zastosowania ulgi abolicyjnej?Ratio decidendi
Odpowiedź sądu
Nie, statek badawczy, którego głównym celem jest prowadzenie badań, a nie przewóz osób lub ładunków w celach zarobkowych, nie jest eksploatowany w transporcie międzynarodowym w rozumieniu konwencji.
Uzasadnienie
Sąd uznał, że definicja transportu międzynarodowego zawarta w konwencji wymaga przewozu osób lub ładunków w celach zarobkowych. Statek badawczy, nawet jeśli przemieszcza się między państwami, nie spełnia tej przesłanki, ponieważ jego działalność polega na badaniach, a nie na generowaniu przychodów z transportu.
Czy ciężar dowodu w postępowaniu o ograniczenie poboru zaliczek na podatek spoczywa na podatniku?Ratio decidendi
Odpowiedź sądu
Tak, w przypadku wniosku o ograniczenie poboru zaliczek, podatnik ma obowiązek uprawdopodobnienia okoliczności uzasadniających takie ograniczenie.
Uzasadnienie
Sąd wskazał, że podatnik, będąc inicjatorem postępowania, posiada wiedzę o okolicznościach mogących uzasadnić ograniczenie poboru zaliczek i jest zobowiązany do ich uprawdopodobnienia za pomocą wiarygodnych środków dowodowych.
Rozstrzygnięcie
Przepisy (7)
Główne
u.p.d.o.f. art. 27g
Ustawa o podatku dochodowym od osób fizycznych
Przepis dotyczący ulgi abolicyjnej, której zastosowanie było przedmiotem sporu.
O.p. art. 22 § § 2a
Ordynacja podatkowa
Przepis regulujący możliwość ograniczenia poboru zaliczek na podatek, jeśli podatnik uprawdopodobni, że byłyby one niewspółmiernie wysokie.
konwencja art. 14 § ust. 3
Konwencja między Rzecząpospolitą Polską a Królestwem Norwegii w sprawie unikania podwójnego opodatkowania i zapobiegania uchylaniu się od opodatkowania w zakresie podatków od dochodu
Przepis pozwalający na opodatkowanie w państwie rezydencji przedsiębiorstwa dochodów z pracy najemnej na statku morskim eksploatowanym w transporcie międzynarodowym.
Pomocnicze
konwencja art. 3 § ust. 1 lit. g
Konwencja między Rzecząpospolitą Polską a Królestwem Norwegii w sprawie unikania podwójnego opodatkowania i zapobiegania uchylaniu się od opodatkowania w zakresie podatków od dochodu
Definicja transportu międzynarodowego.
Konstytucja RP art. 2
Konstytucja Rzeczypospolitej Polskiej
Zasada demokratycznego państwa prawnego urzeczywistniającego zasady sprawiedliwości społecznej.
Konstytucja RP art. 32 § ust. 2
Konstytucja Rzeczypospolitej Polskiej
Równość wobec prawa.
Karta Praw Podstawowych UE art. 41
Karta Praw Podstawowych Unii Europejskiej
Prawo do dobrej administracji.
Argumenty
Skuteczne argumenty
Statek badawczy nie jest eksploatowany w transporcie międzynarodowym w rozumieniu konwencji, ponieważ jego podstawowym celem jest prowadzenie badań, a nie przewóz osób lub ładunków w celach zarobkowych.
Odrzucone argumenty
Szeroka interpretacja pojęcia transportu międzynarodowego. • Naruszenie przepisów UE i prawa międzynarodowego przez organy podatkowe. • Dyskryminacja i nierówne traktowanie podatnika. • Niewłaściwa ocena dowodów i przerzucenie ciężaru dowodu na podatnika.
Godne uwagi sformułowania
statek badawczy nie służy do przewozu ludzi ani ładunków z jednego miejsca na drugie • przez transport międzynarodowy należy rozumieć zespół czynności związanych z przemieszczaniem osób i dóbr materialnych za pomocą odpowiednich środków • ciężarem uprawdopodobnienia może zostać obarczona strona postępowania
Skład orzekający
Halina Adamczewska-Wasilewicz
sprawozdawca
Joanna Ziołek
członek
Leszek Kleczkowski
przewodniczący
Informacje dodatkowe
Wartość precedensowa
Siła: Średnia
Powoływalne dla: "Interpretacja pojęcia 'transport międzynarodowy' w kontekście ulgi abolicyjnej dla marynarzy pracujących na statkach badawczych."
Ograniczenia: Dotyczy specyficznej sytuacji pracy na statku badawczym i interpretacji konwencji polsko-norweskiej. Może mieć zastosowanie do innych konwencji i statków o podobnym charakterze.
Wartość merytoryczna
Ocena: 6/10
Sprawa dotyczy ulgi podatkowej dla marynarzy i interpretacji pojęcia 'transport międzynarodowy' w kontekście statków badawczych, co może być interesujące dla prawników specjalizujących się w prawie podatkowym i międzynarodowym.
“Ulga abolicyjna dla marynarzy: statek badawczy to nie transport międzynarodowy?”
Twój asystent do analizy prawnej.
Zadaj pytanie prawne, zleć analizę orzecznictwa i przepisów, lub poproś o projekt pisma — AI przeszuka polskie orzecznictwo i aktualne akty prawne.
- Analiza orzecznictwa i przepisów
- Drafting pism i dokumentów
- Odpowiedzi na pytania prawne
- Pogłębiona analiza z doktryny
Powiązane przepisy
Powiązane tematy
Pełny tekst orzeczenia
Oryginalna treść postanowienia (niezmieniona). Otwiera się jako osobna strona.