I GSK 252/14
Podsumowanie
Przejdź do pełnego tekstuNaczelny Sąd Administracyjny rozpoznał skargę kasacyjną od wyroku WSA w Bydgoszczy, który oddalił skargę na decyzję Dyrektora Izby Celnej w T. w przedmiocie podatku akcyzowego od wewnątrzwspólnotowego nabycia samochodu Mitsubishi L200 typu pick-up. Spór dotyczył klasyfikacji tego pojazdu jako samochodu osobowego (CN 8703) czy ciężarowego (CN 8704). Organy celne, a następnie WSA, uznały, że pojazd ten, mimo możliwości przewozu towarów, jest zasadniczo przeznaczony do przewozu osób ze względu na jego konstrukcję (podwójna kabina, pięć miejsc siedzących, wyposażenie kabiny) oraz stosunek długości skrzyni ładunkowej do rozstawu osi. Skarżący zarzucali błędną wykładnię przepisów dotyczących podatku akcyzowego i klasyfikacji celnej, a także naruszenia przepisów postępowania. NSA oddalił skargę kasacyjną, stwierdzając, że Sąd I instancji prawidłowo ocenił, iż organy celne dokonały właściwej klasyfikacji pojazdu. Sąd podkreślił, że kluczowym kryterium jest zasadnicze przeznaczenie pojazdu, które ustala się na podstawie jego obiektywnych cech i właściwości, a nie sposobu faktycznego użytkowania. W tym przypadku, cechy konstrukcyjne i wyposażenie pojazdu wskazywały na jego zasadnicze przeznaczenie do przewozu osób, co uzasadniało zakwalifikowanie go do kodu CN 8703 i objęcie podatkiem akcyzowym. NSA odrzucił również zarzuty procesowe dotyczące niewyczerpującego zebrania materiału dowodowego i wadliwości uzasadnienia wyroku WSA.
Przeanalizuj tę sprawę w pełnym kontekście orzecznictwa.
Analiza orzecznictwa · odpowiedzi na pytania · badanie przepisów · drafting pism.
Wartość praktyczna
Siła precedensu: WysokaUstalenie kryteriów klasyfikacji pojazdów typu pick-up do celów podatku akcyzowego, ze szczególnym uwzględnieniem zasady zasadniczego przeznaczenia pojazdu.
Orzeczenie dotyczy specyficznej klasyfikacji pojazdu Mitsubishi L200, ale jego zasady interpretacyjne mają szersze zastosowanie do innych pojazdów wielofunkcyjnych.
Zagadnienia prawne (2)
Czy samochód typu pick-up z podwójną kabiną, posiadający cechy umożliwiające przewóz osób i towarów, powinien być klasyfikowany jako samochód osobowy (CN 8703) czy jako pojazd do transportu towarów (CN 8704) na potrzeby opodatkowania podatkiem akcyzowym?Ratio decidendi
Odpowiedź sądu
Samochód typu pick-up z podwójną kabiną, który ze względu na swoje cechy konstrukcyjne i wyposażenie jest zasadniczo przeznaczony do przewozu osób, powinien być klasyfikowany jako samochód osobowy (CN 8703), nawet jeśli może być wykorzystywany do przewozu towarów.
Uzasadnienie
Sąd oparł się na kryteriach klasyfikacji Nomenklatury Scalonej (CN) oraz Not wyjaśniających, które wskazują, że kluczowe jest zasadnicze przeznaczenie pojazdu. W przypadku Mitsubishi L200, wyposażenie kabiny pasażerskiej, liczba miejsc siedzących oraz stosunek długości skrzyni ładunkowej do rozstawu osi przemawiały za uznaniem go za pojazd zasadniczo przeznaczony do przewozu osób.
Czy organy podatkowe i sąd administracyjny prawidłowo zebrały i oceniły materiał dowodowy w sprawie klasyfikacji pojazdu?
Odpowiedź sądu
Tak, organy podatkowe wyczerpująco ustaliły stan faktyczny, a sąd I instancji prawidłowo ocenił zebrany materiał dowodowy, w tym wyniki oględzin pojazdu.
Uzasadnienie
NSA uznał, że organy celne przeprowadziły postępowanie dowodowe zgodnie z przepisami Ordynacji podatkowej, a zebrane dowody (oględziny, pomiary, dokumenty) pozwoliły na dokonanie prawidłowej klasyfikacji pojazdu. Sąd I instancji nie dopatrzył się naruszeń przepisów postępowania.
Przepisy (9)
Główne
u.p.a. art. 80 § 1
Ustawa z dnia 23 stycznia 2004 r. o podatku akcyzowym
opodatkowanie samochodów osobowych niezarejestrowanych na terenie kraju
u.p.a.
Ustawa z dnia 23 stycznia 2004 r. o podatku akcyzowym
załącznik nr 1, poz. 59 - klasyfikacja pojazdów CN 8703
Pomocnicze
p.p.s.a. art. 3 § 1
Ustawa z dnia 30 sierpnia 2002 r. Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi
p.p.s.a. art. 141 § 4
Ustawa z dnia 30 sierpnia 2002 r. Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi
p.p.s.a. art. 145 § 1
Ustawa z dnia 30 sierpnia 2002 r. Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi
dotyczy naruszenia przepisów postępowania
p.p.s.a. art. 145 § 1
Ustawa z dnia 30 sierpnia 2002 r. Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi
lit. c/ - nieuchylenie decyzji mimo naruszenia przepisów
p.p.s.a. art. 151
Ustawa z dnia 30 sierpnia 2002 r. Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi
O.p. art. 122
Ustawa z dnia 29 sierpnia 1997 r. Ordynacja podatkowa
zasada prawdy obiektywnej
O.p. art. 187 § 1
Ustawa z dnia 29 sierpnia 1997 r. Ordynacja podatkowa
obowiązek wyczerpującego rozpatrzenia materiału dowodowego
Argumenty
Skuteczne argumenty
Samochód typu pick-up z podwójną kabiną, ze względu na swoje cechy konstrukcyjne i wyposażenie, jest zasadniczo przeznaczony do przewozu osób, co uzasadnia jego klasyfikację jako samochodu osobowego (CN 8703) na potrzeby podatku akcyzowego. • Kryterium zasadniczego przeznaczenia pojazdu, ustalone na podstawie jego obiektywnych cech i właściwości, jest decydujące dla klasyfikacji taryfowej. • Organy podatkowe prawidłowo zebrały i oceniły materiał dowodowy, a sąd I instancji nie naruszył przepisów postępowania.
Odrzucone argumenty
Błędna wykładnia przepisów dotyczących podatku akcyzowego i klasyfikacji celnej, polegająca na nieprawidłowym zakwalifikowaniu pojazdu do pozycji 8703 zamiast 8704. • Naruszenie przepisów postępowania przez sąd I instancji, który nie zastosował odpowiedniego środka prawnego mimo niewystarczającego materiału dowodowego. • Naruszenie przepisów Ordynacji podatkowej (art. 122 i 187 § 1) przez organy podatkowe, polegające na błędach w przeprowadzeniu dowodu z oględzin i konieczności przeprowadzenia dodatkowych dowodów. • Naruszenie art. 141 § 4 p.p.s.a. przez nierozpoznanie części zarzutów i dowodów w uzasadnieniu wyroku.
Godne uwagi sformułowania
zasadniczo przeznaczone do przewozu osób • kryterium obiektywnych cech i właściwości • funkcja dominująca, przeważająca • nie chodzi przy tym o subiektywne przekonanie, czy nawet sposób faktycznego użytkowania konkretnego pojazdu
Skład orzekający
Janusz Zajda
przewodniczący
Krystyna Anna Stec
członek
Zofia Przegalińska
sprawozdawca
Informacje dodatkowe
Wartość precedensowa
Siła: Wysoka
Powoływalne dla: "Ustalenie kryteriów klasyfikacji pojazdów typu pick-up do celów podatku akcyzowego, ze szczególnym uwzględnieniem zasady zasadniczego przeznaczenia pojazdu."
Ograniczenia: Orzeczenie dotyczy specyficznej klasyfikacji pojazdu Mitsubishi L200, ale jego zasady interpretacyjne mają szersze zastosowanie do innych pojazdów wielofunkcyjnych.
Wartość merytoryczna
Ocena: 6/10
Sprawa dotyczy powszechnego problemu klasyfikacji pojazdów i jego wpływu na wysokość podatku, co jest istotne dla wielu podatników. Wyjaśnia, jak sąd interpretuje 'zasadnicze przeznaczenie' pojazdu.
“Czy Twój pick-up to auto osobowe? NSA rozstrzyga kluczową kwestię dla podatku akcyzowego.”
Dane finansowe
WPS: 11 300 PLN
Twój asystent do analizy prawnej.
Zadaj pytanie prawne, zleć analizę orzecznictwa i przepisów, lub poproś o projekt pisma — AI przeszuka 1,4 mln orzeczeń i aktualne akty prawne.
- Analiza orzecznictwa i przepisów
- Drafting pism i dokumentów
- Odpowiedzi na pytania prawne
- Pogłębiona analiza z doktryny
Pełny tekst orzeczenia
Oryginalna treść postanowienia (niezmieniona). Otwiera się jako osobna strona.