XXVII Ca 1422/24

Sąd Okręgowy w WarszawieWarszawa2025-06-13
SAOStransportowelotnictwoŚredniaokręgowy
odszkodowanielotprzewoźnik lotniczyrozporządzenie WE 261/2004lot alternatywnyapelacjakoszty procesu

Sąd Okręgowy oddalił apelację powoda, uznając, że przewoźnik lotniczy miał prawo obniżyć odszkodowanie o 50% z powodu zaakceptowania przez pasażera lotu alternatywnego, który odbył się 24 godziny wcześniej.

Powódka spółka akcyjna domagała się zapłaty odszkodowania od przewoźnika lotniczego. Sąd pierwszej instancji obniżył zasądzone odszkodowanie o 50%, uznając, że pasażer zaakceptował lot alternatywny, który odbył się 24 godziny przed pierwotnie planowanym lotem. Powód wniósł apelację, która została oddalona przez Sąd Okręgowy. Sąd odwoławczy podzielił argumentację sądu niższej instancji, podkreślając, że pasażer zaakceptował zmianę, a przewoźnik miał prawo do obniżenia odszkodowania zgodnie z Rozporządzeniem WE nr 261/2004.

Sprawa dotyczyła roszczenia o zapłatę odszkodowania przez spółkę akcyjną przeciwko zagranicznej spółce lotniczej. Kwestią sporną było prawo przewoźnika do obniżenia o 50% odszkodowania za odwołany lot, zgodnie z art. 7 ust. 2 Rozporządzenia (WE) Nr 261/2004. Powódka twierdziła, że odszkodowanie powinno być wypłacone w pełnej wysokości. Sąd Rejonowy obniżył odszkodowanie, uznając, że pasażer zaakceptował lot alternatywny, który odbył się 24 godziny przed pierwotnie planowanym terminem przylotu. Apelacja powódki została oddalona przez Sąd Okręgowy. Sąd odwoławczy podzielił stanowisko sądu pierwszej instancji, wskazując, że choć lot został odwołany, pasażer zaakceptował zaproponowany lot alternatywny, który umożliwił mu dotarcie do celu podróży 24 godziny wcześniej niż pierwotnie planowano. Brak wystąpienia niedogodności po stronie pasażera oraz jego zgoda na zmianę planu podróży uzasadniały skorzystanie przez przewoźnika z uprawnienia do pomniejszenia odszkodowania. Sąd podkreślił, że celem rozporządzenia jest ochrona pasażerów, ale uwzględnia ono również współpracę stron i brak negatywnych konsekwencji dla podróżnych.

Asystent AI do analizy prawnej

Przeanalizuj tę sprawę w kontekście orzecznictwa, przepisów i doktryny. Uzyskaj pogłębioną analizę, projekt pisma lub odpowiedź na pytanie prawne.

Analiza orzecznictwa Badanie przepisów Odpowiedzi na pytania Drafting pism
Wypróbuj Asystenta AI

Zagadnienia prawne (1)

Odpowiedź sądu

Tak, przewoźnik ma prawo obniżyć odszkodowanie o 50%, jeśli pasażer zaakceptował lot alternatywny, który odbył się 24 godziny wcześniej, a nie wystąpiły niedogodności.

Uzasadnienie

Sąd uznał, że mimo odwołania lotu, pasażer zaakceptował lot alternatywny, który odbył się 24 godziny wcześniej. Brak wystąpienia niedogodności i zgoda pasażera na zmianę planu podróży uzasadniają skorzystanie przez przewoźnika z uprawnienia do pomniejszenia odszkodowania o 50% zgodnie z Rozporządzeniem WE nr 261/2004.

Rozstrzygnięcie

Decyzja

oddalenie apelacji

Strona wygrywająca

(...) Vennootschap w A. ( H. )

Strony

NazwaTypRola
(...) Spółki Akcyjnej w W.spółkapowód
(...) Vennootschap w A. ( H. )spółkapozwany

Przepisy (5)

Główne

Rozporządzenie WE nr 261/2004 art. 7 § ust. 2

Rozporządzenie (WE) Nr 261/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady

Przewoźnik może obniżyć odszkodowanie o 50%, jeśli pasażer zaakceptował lot alternatywny, który dotarł do miejsca docelowego nie później niż 4 godziny po pierwotnie planowanym czasie przylotu.

Pomocnicze

k.p.c. art. 385

Kodeks postępowania cywilnego

k.p.c. art. 98

Kodeks postępowania cywilnego

Dz.U. 2015 poz. 1800 z późn. zm. art. 2 § pkt 2

Rozporządzenie Ministra Sprawiedliwości z dnia 22 października 2015 r. w sprawie opłat za czynności adwokackie

Dz.U. 2015 poz. 1800 z późn. zm. art. 10 § ust. 1 pkt 1

Rozporządzenie Ministra Sprawiedliwości z dnia 22 października 2015 r. w sprawie opłat za czynności adwokackie

Argumenty

Skuteczne argumenty

Pasażer zaakceptował lot alternatywny, który odbył się 24 godziny wcześniej. Brak wystąpienia niedogodności po stronie pasażera. Przewoźnik miał prawo do obniżenia odszkodowania o 50% zgodnie z Rozporządzeniem WE nr 261/2004.

Odrzucone argumenty

Apelacja powoda kwestionująca prawo przewoźnika do obniżenia odszkodowania.

Godne uwagi sformułowania

poza sporem pozostawało, że doszło do ziszczenia się przesłanek uzasadniających wypłatę na rzecz pasażerów odszkodowania za odwołany lot nie polegało na opóźnieniu w dotarciu do miejsca docelowego, lecz na zrealizowaniu (za zgodą zainteresowanego) przelotu 24 godziny wcześniej odmowa skorzystania przez przewoźnika z uprawnienia pomniejszenia tego odszkodowania o 50% stałaby w sprzeczności z celem ochrony pasażerów wprowadzonej ww. Rozporządzeniem

Skład orzekający

Miłosz Konieczny

przewodniczący

Informacje dodatkowe

Wartość precedensowa

Siła: Średnia

Powoływalne dla: "Interpretacja art. 7 ust. 2 Rozporządzenia WE nr 261/2004 w kontekście akceptacji przez pasażera lotu alternatywnego."

Ograniczenia: Dotyczy sytuacji, gdy pasażer świadomie zaakceptował lot alternatywny odbywający się wcześniej, a nie wystąpiły niedogodności.

Wartość merytoryczna

Ocena: 6/10

Sprawa jest interesująca dla podróżnych, ponieważ dotyczy ich praw w przypadku odwołania lotu i możliwości obniżenia odszkodowania przez przewoźnika.

Czy przewoźnik lotniczy może obniżyć Twoje odszkodowanie, jeśli zgodzisz się na wcześniejszy lot?

Dane finansowe

zwrot kosztów zastępstwa procesowego: 135 PLN

Sektor

transport

Asystent AI dla prawników

Twój asystent do analizy prawnej

Zadaj pytanie prawne, zleć analizę orzecznictwa i przepisów, lub poproś o projekt pisma — AI przeszuka ponad 1,4 mln orzeczeń i aktualne akty prawne.

Analiza orzecznictwa i przepisów
Drafting pism i dokumentów
Odpowiedzi na pytania prawne
Pogłębiona analiza z doktryny

Powiązane tematy

Pełny tekst orzeczenia

Oryginał, niezmieniony
Sygn. akt XXVII Ca 1422/24 WYROK W IMIENIU RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Dnia 13 czerwca 2025 roku Sąd Okręgowy w Warszawie XXVII Wydział Cywilny - Odwoławczy w składzie: Przewodniczący: Sędzia Miłosz Konieczny Protokolant: sekr. sąd. Aleksandra Sawicka po rozpoznaniu w dniu 13 czerwca 2025 roku w Warszawie na rozprawie sprawy z powództwa (...) Spółki Akcyjnej w W. przeciwko (...) Vennootschap w A. ( H. ) o zapłatę na skutek apelacji powoda od wyroku Sądu Rejonowego dla Warszawy – Śródmieścia w Warszawie z dnia 29 lutego 2024 roku, sygn. akt VI C 82/24 I. oddala apelację; II. zasądza od (...) Spółki Akcyjnej w W. na rzecz (...) Vennootschap w A. ( H. ) kwotę 135 (sto trzydzieści pięć) złotych wraz z odsetkami ustawowymi za opóźnienie od dnia uprawomocnienia się orzeczenia, którym je zasądzono, do dnia zapłaty tytułem zwrotu kosztów zastępstwa procesowego w instancji odwoławczej. Sygn. akt XXVII Ca 1422/24 UZASADNIENIE wyroku z dnia 13 czerwca 2025 roku Sąd Okręgowy zważył, co następuje: Apelacja powoda nie zasługuje na uwzględnienie. Sąd odwoławczy podziela ocenę i argumentację przedstawioną przez Sąd I instancji, która zaważyła na kształcie zaskarżonego orzeczenia. W pierwszej kolejności trzeba podkreślić, iż w stanie faktycznym przedmiotowej sprawy poza sporem pozostawało, że doszło do ziszczenia się przesłanek uzasadniających wypłatę na rzecz pasażerów odszkodowania za odwołany lot, które zresztą zostało przez przewoźnika wypłacono daleko przed zainicjowaniem niniejszego procesu. Rozstrzygnięcia wymagała jedynie kwestia zasadności / bądź nie jego obniżenia o 50% w oparciu o art. 7 ust. 2 Rozporządzenia (WE) Nr 261/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 11 lutego 2004 r. ustanawiającego wspólne zasady odszkodowania i pomocy dla pasażerów w przypadku odmowy przyjęcia na pokład albo odwołania lub dużego opóźnienia lotów, uchylającego rozporządzenie (EWG) Nr 295/91. Otóż wraz z odwołaniem pierwotnego lotu z G. do Z. , który miał dotrzeć do miejsca docelowego w dniu 10.06.2022 r., o godz. 23:25, pasażerowi (z wyprzedzeniem) zaproponowano lot alternatywny, którego przylot do Z. miał nastąpić dokładnie 24 godziny wcześniej. Propozycja ta została przez niego zaakceptowana i skorzystał z niej, przy braku ujawnienia ewentualnych niedogodności, które miałyby się wiązać z zaistniałą zmianą planu podróży. Niewątpliwie czas przylotu tego alternatywnego lotu przekroczył planowany czas przylotu pierwotnie zarezerwowanego loty o ponad cztery godziny, jednakże zaistniałe przesunięcie czasowe, o którym pasażer został uprzedzony i je zaakceptował, przyjmując zaproponowaną mu ofertę alternatywnego lotu, nie polegało na opóźnieniu w dotarciu do miejsca docelowego, lecz na zrealizowaniu (za zgodą zainteresowanego) przelotu 24 godziny wcześniej. Oczywiście co do zasady zarezerwowany pierwotnie lot został znacznie (o ponad godzinę) przyspieszony i należy go traktować jako odwołany, co przesądza o zasadności odszkodowania jako takiego, jednakże wobec współdziałania stron przy wprowadzonej zmianie (przyjęcia oferty alternatywnego, odbywającego się dzień wcześniej lotu) oraz braku wystąpienia niedogodności po stronie pasażera, odmowa skorzystania przez przewoźnika z uprawnienia pomniejszenia tego odszkodowania o 50% stałaby w sprzeczności z celem ochrony pasażerów wprowadzonej ww. Rozporządzeniem. Reasumując – zważywszy na całość przeprowadzonych rozważań - Sąd Okręgowy uznał, że apelacja pozwanego nie zasługuje na uwzględnienie, w związku z czym należało ją oddalić na podstawie art. 385 k.p.c. O kosztach procesu (, na które złożyły się: wynagrodzenie zawodowego pełnomocnika pozwanego – 135 zł) przed Sądem II instancji rozstrzygnięto na mocy art. 98 k.p.c. , zgodnie z zasadą ponoszenia odpowiedzialności za wynik procesu oraz § 2 pkt 2 w zw. z § 10 ust. 1 pkt 1 Rozporządzenia Ministra Sprawiedliwości z dnia 22 października 2015 r. w sprawie opłat za czynności adwokackie (Dz.U. 2015 poz. 1800 z późn. zm.).

Potrzebujesz pomocy prawnej?

Asystent AI przeanalizuje Twoje pytanie w oparciu o orzecznictwo, przepisy i doktrynę — jak rozmowa z ekspertem.

Zadaj pytanie Asystentowi AI