XXVII Ca 1407/17
Podsumowanie
Przejdź do pełnego tekstuSąd Okręgowy utrzymał w mocy wyrok Sądu Rejonowego, zasądzając od przewoźnika lotniczego na rzecz pasażera brakującą kwotę odszkodowania za opóźniony lot łączony.
Powód dochodził od przewoźnika lotniczego zapłaty 150 EUR tytułem uzupełnienia odszkodowania za opóźniony lot łączony. Sąd Rejonowy uwzględnił powództwo, zasądzając brakującą kwotę. Pozwany przewoźnik złożył apelację, kwestionując sposób obliczenia odległości dla lotów łączonych. Sąd Okręgowy oddalił apelację, uznając, że wysokość odszkodowania należy obliczać na podstawie odległości od miejsca startu do miejsca docelowego ostatniego lotu, niezależnie od liczby odcinków i miejsca wystąpienia opóźnienia.
Sprawa dotyczyła roszczenia pasażera M. O. przeciwko (...) Spółce Akcyjnej o zapłatę 150 EUR tytułem uzupełnienia odszkodowania za opóźniony lot łączony. Sąd Rejonowy dla m. st. Warszawy wydał nakaz zapłaty, a następnie wyrokiem z dnia 24 stycznia 2017 r. zasądził od pozwanego na rzecz powoda kwotę 150 euro wraz z odsetkami. Pozwany przewoźnik złożył apelację, zarzucając naruszenie art. 7 ust. 1 rozporządzenia (WE) nr 261/2004 poprzez błędną interpretację sposobu obliczania odległości dla lotów łączonych. Pozwany argumentował, że wysokość odszkodowania powinna być uzależniona od długości zakłóconego lotu, a nie całej podróży. Sąd Okręgowy w Warszawie, rozpoznając apelację, oddalił ją. Sąd II instancji przyjął ustalenia faktyczne i wnioski prawne Sądu Rejonowego, uznając je za prawidłowe. Sąd podkreślił, że zgodnie z rozporządzeniem nr 261/2004, przy określaniu odległości dla lotów łączonych, podstawą jest ostatni cel lotu, a więc miejsce lądowania ostatniego lotu. Długość poszczególnych odcinków lotu oraz miejsce wystąpienia opóźnienia nie mają znaczenia dla ustalenia wysokości odszkodowania, które powinno być obliczone na podstawie całkowitej odległości od miejsca startu do miejsca docelowego. W tej sprawie była to odległość między T. A. a K. (ok. 2350 km), co przy zastosowaniu art. 7 ust. 1 pkt b rozporządzenia, uzasadniało przyznanie 400 euro odszkodowania. Ponieważ pozwany wypłacił jedynie 250 euro, zasadne było zasądzenie brakującej kwoty 150 euro wraz z odsetkami. Sąd Okręgowy orzekł o oddaleniu apelacji i zasądził od pozwanego na rzecz powoda zwrot kosztów zastępstwa procesowego w instancji odwoławczej.
Asystent AI do analizy prawnej
Przeanalizuj tę sprawę w kontekście orzecznictwa, przepisów i doktryny. Uzyskaj pogłębioną analizę, projekt pisma lub odpowiedź na pytanie prawne.
Zagadnienia prawne (2)
Odpowiedź sądu
Przy określaniu odległości dla lotów łączonych, podstawą jest całkowita odległość od miejsca startu do miejsca docelowego ostatniego lotu, a nie długość poszczególnych odcinków.
Uzasadnienie
Sąd uznał, że rozporządzenie nr 261/2004 traktuje lot łączony jako jedną podróż, a wysokość odszkodowania zależy od całkowitej odległości do miejsca docelowego, niezależnie od tego, na którym etapie podróży wystąpiło opóźnienie.
Rozstrzygnięcie
Decyzja
oddalenie apelacji
Strona wygrywająca
M. O.
Strony
| Nazwa | Typ | Rola |
|---|---|---|
| M. O. | osoba_fizyczna | powód |
| (...) Spółka Akcyjna | spółka | pozwany |
Przepisy (6)
Główne
Rozporządzenie 261/2004 art. 7 § ust. 1
Rozporządzenie (WE) nr 261/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady
Wysokość odszkodowania należy wyliczać w oparciu o odległość między miejscem rozpoczęcia podróży a miejscem dotarcia ostatniego lotu, nawet jeśli podróż składa się z kilku lotów.
Pomocnicze
k.p.c. art. 328 § § 2
Kodeks postępowania cywilnego
k.p.c. art. 382
Kodeks postępowania cywilnego
k.c. art. 481
Kodeks cywilny
k.p.c. art. 98 § § 1 i 3
Kodeks postępowania cywilnego
Dz.U. 2015 poz. 1804 art. 2 pkt 2 i §10 ust. 1 pkt 1
Rozporządzenie Ministra Sprawiedliwości z dnia 22 października 2015 r. w sprawie opłat za czynności radców prawnych
Argumenty
Skuteczne argumenty
Interpretacja art. 7 ust. 1 rozporządzenia 261/2004 jako podstawy do obliczania odszkodowania na podstawie całkowitej odległości lotu łączonego od miejsca startu do miejsca docelowego. Miejsce docelowe w przypadku lotów łączonych to miejsce lądowania ostatniego lotu. Długość poszczególnych odcinków lotu łączonego oraz miejsce wystąpienia opóźnienia nie mają znaczenia dla wysokości odszkodowania.
Odrzucone argumenty
Wysokość odszkodowania powinna być wyliczana w oparciu o odległość zakłóconego lotu, a nie całej podróży. Prawidłowość pierwszych etapów lotu łączonego ma wpływ na obniżenie wysokości odszkodowania.
Godne uwagi sformułowania
przy określaniu odległości, podstawą jest ostatni cel lotu, do którego przybycie pasażera nastąpi po czasie planowanego przylotu. za „miejsce docelowe" należy rozumieć w przypadku lotów łączonych - miejsce lądowania ostatniego lotu. nie ma znaczenia, na którym z tych odcinków doszło do opóźnienia i czy miało ono wpływ na kolejne odcinki lotu, czy nie. Istotne jest bowiem, jakie opóźnienie nastąpiło w stosunku do planowanego przylotu do miejsca docelowego.
Skład orzekający
Grzegorz Tyliński
przewodniczący
Informacje dodatkowe
Wartość precedensowa
Siła: Średnia
Powoływalne dla: "Interpretacja przepisów rozporządzenia 261/2004 dotyczących odszkodowań za opóźnione loty łączone, w szczególności sposobu obliczania odległości i miejsca docelowego."
Ograniczenia: Dotyczy konkretnego stanu faktycznego lotu łączonego i interpretacji przepisów UE.
Wartość merytoryczna
Ocena: 6/10
Sprawa dotyczy powszechnego problemu opóźnionych lotów i praw pasażerów, a jej rozstrzygnięcie wyjaśnia kluczowe kwestie interpretacyjne dotyczące lotów łączonych.
“Twój lot był opóźniony? Sprawdź, jak obliczyć należne Ci odszkodowanie za lot łączony!”
Dane finansowe
WPS: 150 EUR
odszkodowanie: 150 PLN
zwrot kosztów zastępstwa procesowego: 135 PLN
Sektor
transport
Twój asystent do analizy prawnej
Zadaj pytanie prawne, zleć analizę orzecznictwa i przepisów, lub poproś o projekt pisma — AI przeszuka ponad 1,4 mln orzeczeń i aktualne akty prawne.
Powiązane tematy
Pełny tekst orzeczenia
Oryginał, niezmienionySygn. akt XXVII Ca 1407/17 WYROK W IMIENIU RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Dnia 26 lipca 2017 r. Sąd Okręgowy w Warszawie XXVII Wydział Cywilny - Odwoławczy w składzie: Przewodniczący: SSO Grzegorz Tyliński po rozpoznaniu w dniu 26 lipca 2017 r. w Warszawie na posiedzeniu niejawnym sprawy z powództwa M. O. przeciwko (...) Spółce Akcyjnej w W. o zapłatę kwoty 150 EUR na skutek apelacji pozwanego od wyroku Sądu Rejonowego dla m. st. Warszawy w Warszawie z dnia 24 stycznia 2017 r. w sprawie o sygn. II C 1738/16 1) oddala apelację; 2) zasądza od (...) S. A. w W. na rzecz M. O. kwotę 135 (sto trzydzieści pięć) zł tytułem zwrotu kosztów zastępstwa procesowego w instancji odwoławczej. \ \ Sygn. akt XWI Ca 1407/17 UZASADNIENIE Pozwem z dnia 27 kwietnia 2016 r. M. O. wniósł o zasądzenie od (...) Spółki Akcyjnej siedzibą w W. kwoty 150 euro wraz z odsetkami ustawowymi od dnia wniesienia pozwu do dnia zapłaty, a także o zasądzenie od pozwanej na rzecz powoda zwrotu kosztów procesu. W dniu 31 maja 2016 r. Referendarz Sądowy w Sądzie Rejonowym dla m.st. Warszawy w Warszawie wydal nakaz zapłaty zgodnie z żądaniem pozwu. Pozwana wniosła sprzeciw od powyższego orzeczenia wnosząc o oddalenie powództwa. Wyrokiem z dnia 24 stycznia 2017 roku Sąd Rejonowy dla miasta stołecznego Warszawy w Warszawie w sprawie o sygn. akt II C 1738/16 zasądził od pozwanego na rzecz powoda kwotę 150 euro wraz z odsetkami ustawowymi za okres od dnia 27 kwietnia 2016 r. do dnia zapłaty oraz orzekł o kosztach procesu. Powyższy wyrok w całości zaskarżył pozwany zarzucając mu naruszenie prawa materialnego, tj. art. 7 ust. 1 rozporządzenia (WE) nr 261/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 11 lutego 2004 r. ustanawiającego wspólne zasady odszkodowania i pomocy dla pasażerów w przypadku odmowy przyjęcia na pokład albo odwołania lub dużego opóźnienia lotów, uchylające rozporządzenie (EWG) nr 295/91 poprzez jego błędną interpretację i uznanie, że wysokość odszkodowania wynikającą z art. 7 Rozporządzenia należy wyliczać w oparciu o odległość między miejscem rozpoczęcia podróży i miejscem dotarcia ostatniego lotu, mimo iż przepis ten przy określaniu wysokości odszkodowania operuje pojęciem lotu a nie podróży, na którą może się składać kilka lotów i to długość zakłóconego lotu w odniesieniu do miejsca docelowego wskazuje wysokość odszkodowania. Skarżący wniósł o zmianę powództwa poprzez oddalenie powództwa w całości i zasądzenie od powoda na rzecz pozwanego kosztów postępowania za obydwie instancje wg norm przepisanych. W odpowiedzi na apelację powód wniósł o jej oddalenie i zasądzenie na jego rzecz zwrotu kosztów postępowania apelacyjnego. Sąd Okręgowy zważył, co następuje: Apelacja nie zasługuje na uwzględnienie. Sąd Rejonowy poczynił w analizowanej sprawie prawidłowe ustalenia faktyczne, na \ podstawie przeprowadzonego postępowania dowodowego. Z poczynionych ustaleń wyciągnięte zostały prawidłowe wnioski prawne i poprawnie Sąd I instancji zinterpretował treść oraz znaczenie zastosowanych przepisów. Także uzasadnienie zaskarżonego wyroku, odpowiadało wymogom określonym w art. 328 § 2 k. p. c , co pozwoliło Sądowi Okręgowemu na merytoryczną kontrolę orzeczenia. Stąd, w niniejszej sprawie Sąd II instancji na podstawie art. 382 k.p.c. przyjął ustalenia faktyczne i wnioski prawne Sądu Rejonowego jako swoje własne. W tej sytuacji rozważeniu podlegały jedynie zarzuty zawarte w apelacji. Zgodnie z art. 7 ust.l ww. rozporządzenia nr 261/2004 przy określaniu odległości, podstawą jest ostatni cel lotu, do którego przybycie pasażera nastąpi po czasie planowanego przylotu. Mając zatem na uwadze, że za „miejsce docelowe" (zgodnie z art. 2 pkt h przedmiotowego rozporządzenia) należy rozumieć w przypadku lotów łączonych - miejsce lądowania ostatniego lotu, należało przyjąć, że przy obliczaniu długości lotu przy „locie łączonym" ' należy brać pod uwagę wszystkie poszczególne przeloty od miejsca startu do docelowego miejsca przylotu, niezależnie o tego, na którym etapie podróży doszło do opóźnienia. W przypadku bowiem „lotu łączonego" do celów zryczałtowanego odszkodowania przewidzianego w powyższym przepisie znaczenie ma wyłącznie opóźnienie stwierdzone względem planowej godziny przybycia do miejsca docelowego, rozumianego jako miejsce lądowania ostatniego lotu zainteresowanego pasażera. Tym samym długość poszczególnych odcinków lotu w ramach „lotu łączonego" nie ma znaczenia, tak samo jak nie ma znaczenia, na którym z tych odcinków doszło do opóźnienia i czy miało ono wpływ na kolejne odcinki lotu, czy nie. Istotne jest bowiem, jakie opóźnienie nastąpiło w stosunku do planowanego przylotu do miejsca docelowego. Skoro pod pojęciem miejsca docelowego rozumieć należy miejsce finalne, do którego ostatecznie zamierza dotrzeć pasażer, brak jest podstaw do różnicowania wysokości odpowiedzialności przewoźnika w zależności od tego, na którym z etapów lotu łączonego doszło do opóźnienia. Brak jest normatywnych podstaw do przyjęcia, iż - jak zdaje się to wywodzić apelujący - prawidłowość (punktualność) pierwszych etapów „lotu łączonego" ma wpływ na obniżenie wysokości. Treść rozporządzenia w istocie prowadzić winna do odmiennych wniosków, zgodnie z którymi prawodawca nie zróżnicował, na jakim etapie opóźnienie takie nastąpią. W tym stanie rzeczy Sąd I instancji w sposób prawidłowy przyjął, że przy ustalaniu wysokości odszkodowania należnego powodowi należało brać pod uwagę odległość między T. A. a K. (tj. ok. 2350 km), mając na uwadze, że dwa loty, tj. T. A. - W. i W. - K. stanowiły de facto lot łączony wykupiony u pozwanego stanowiący jedną podróż. Tym samym należne powodowi odszkodowanie powinno wynieść 400 euro - zgodnie z art. 7 ust. 1 pkt b ww. rozporządzenia. Tym samym, skoro pozwany wypłacił powodowi do tej pory jedynie kwotę 250 euro, zasadne było żądanie zasądzenia brakującej różnicy wynoszącej 150 euro wraz z odsetkami ustawowymi za opóźnienie ustalonymi na podstawie art 481 k.c. Mając powyższe na uwadze Sąd Okręgowy orzekł jak w sentencji wyroku na podstawie art. 385 k.p.c , zaś o kosztach postępowania apelacyjnego postanowiono zgodnie z art. 98 § 1 i 3 k.p.c. wzw. z§2pkt2i§10 ust. 1 pkt 1 rozporządzenia Ministra Sprawiedliwości z dnia 22 października 2015 r. w sprawie opłat za czynności radców prawnych .w dacie obowiązującej w dniu wnoszenia środka zaskarżenia. Z tych przyczyn orzeczono jak w sentencji.
Potrzebujesz pomocy prawnej?
Asystent AI przeanalizuje Twoje pytanie w oparciu o orzecznictwo, przepisy i doktrynę — jak rozmowa z ekspertem.
Zadaj pytanie Asystentowi AI