VI W 6762/14

Sąd Rejonowy dla Wrocławia – ŚródmieściaWrocław2015-04-27
SAOSKarnewykroczenia drogoweNiskarejonowy
ruch drogowywykroczenienieustąpienie pierwszeństwazajechanie drogibezpieczeństwokara grzywny

Sąd Rejonowy skazał kierowcę za spowodowanie zagrożenia w ruchu drogowym poprzez nieustąpienie pierwszeństwa i zajeżdżanie drogi, wymierzając karę grzywny.

Obwiniony K. S. został uznany winnym spowodowania zagrożenia w ruchu drogowym poprzez dwukrotne zajechanie drogi innemu pojazdowi, co zmusiło jego kierowcę do gwałtownego hamowania i zmiany toru jazdy. Sąd oparł się głównie na zeznaniach poszkodowanego kierowcy, notatce urzędowej i zdjęciu, odrzucając wyjaśnienia obwinionego. Wymierzono karę grzywny w wysokości 200 zł, obciążając jednocześnie Skarb Państwa kosztami postępowania.

Sąd Rejonowy dla Wrocławia-Śródmieścia wydał wyrok w sprawie K. S., obwinionego o spowodowanie zagrożenia w bezpieczeństwie ruchu drogowego. Incydent miał miejsce 20 czerwca 2014 roku we Wrocławiu, kiedy obwiniony, kierując pojazdem marki C., wykonując manewr skrętu w prawo, nie udzielił pierwszeństwa pojazdowi marki B., a następnie, zmieniając pas ruchu, ponownie zajechał mu drogę. Sąd uznał obwinionego za winnego czynu z art. 86 § 1 kw i art. 9 § 1 kw, wymierzając karę grzywny w wysokości 200 zł. Uzasadnienie opierało się na zeznaniach pokrzywdzonego kierowcy J. B. (1), notatce urzędowej oraz zdjęciu, które uznał za wiarygodne i spójne. Wyjaśnienia obwinionego K. S. zostały odrzucone jako linia obrony. Sąd podkreślił, że zachowanie obwinionego stworzyło realne zagrożenie sytuacyjne, które mogło doprowadzić do kolizji. Jako okoliczność obciążającą uwzględniono wcześniejszą karalność obwinionego, a łagodzącą brak szkody. Koszty postępowania obciążają Skarb Państwa z uwagi na brak dochodów obwinionego.

Asystent AI do analizy prawnej

Przeanalizuj tę sprawę w kontekście orzecznictwa, przepisów i doktryny. Uzyskaj pogłębioną analizę, projekt pisma lub odpowiedź na pytanie prawne.

Analiza orzecznictwa Badanie przepisów Odpowiedzi na pytania Drafting pism
Wypróbuj Asystenta AI

Zagadnienia prawne (1)

Odpowiedź sądu

Tak, takie zachowanie stanowi wykroczenie z art. 86 § 1 kw i art. 9 § 1 kw, ponieważ stwarza realne i konkretne zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Uzasadnienie

Sąd uznał, że manewry obwinionego, polegające na nieustąpieniu pierwszeństwa i zajeżdżaniu drogi, zmusiły innego kierowcę do gwałtownego hamowania i zmiany kierunku jazdy, co stanowiło zagrożenie sytuacyjne, mogące doprowadzić do kolizji.

Rozstrzygnięcie

Decyzja

Uznanie winnym i wymierzenie kary grzywny

Strona wygrywająca

Skarb Państwa (w kontekście obciążenia kosztami)

Strony

NazwaTypRola
K. S.osoba_fizycznaobwiniony
J. B. (1)osoba_fizycznapokrzywdzony

Przepisy (3)

Główne

kw art. 86 § § 1

Kodeks wykroczeń

Znamieniem spowodowanie zagrożenia bezpieczeństwa w ruchu jest takie zakłócenie w ruchu, które może doprowadzić do kolizji na drodze, czyli zagrożenia sytuacyjnego. Zagrożenie to musi być realne i konkretne.

kw art. 9 § § 1

Kodeks wykroczeń

W związku z art. 86 § 1 kw.

Pomocnicze

kw art. 90

Kodeks wykroczeń

Argumenty

Skuteczne argumenty

Zeznania pokrzywdzonego J. B. (1) jako spontaniczne, obiektywne i konsekwentne. Notatka urzędowa dokumentująca zgłoszenie incydentu przez pokrzywdzonego. Zdjęcie jako dowód. Zachowanie obwinionego jako stworzenie realnego zagrożenia sytuacyjnego w ruchu drogowym.

Odrzucone argumenty

Wyjaśnienia K. S. zaprzeczające popełnieniu czynu.

Godne uwagi sformułowania

Znamieniem spowodowanie zagrożenia bezpieczeństwa w ruchu w myśl art. 86 § 1 kw oznacza takie zakłócenie w ruchu, które może doprowadzić do kolizji na drodze, czyli zagrożenia sytuacyjnego. Przy czym zagrożenie to musi być realne i konkretne.

Skład orzekający

Krzysztof Korzeniewski

przewodniczący

Informacje dodatkowe

Wartość precedensowa

Siła: Niska

Powoływalne dla: "Interpretacja art. 86 § 1 kw w kontekście zagrożenia bezpieczeństwa w ruchu drogowym."

Ograniczenia: Dotyczy konkretnego stanu faktycznego, rutynowe wykroczenie drogowe.

Wartość merytoryczna

Ocena: 3/10

Sprawa dotyczy rutynowego wykroczenia drogowego, bez nietypowych faktów czy zaskakującego rozstrzygnięcia. Jest to typowy przykład zastosowania przepisów o wykroczeniach drogowych.

Sektor

transport

Asystent AI dla prawników

Twój asystent do analizy prawnej

Zadaj pytanie prawne, zleć analizę orzecznictwa i przepisów, lub poproś o projekt pisma — AI przeszuka ponad 1,4 mln orzeczeń i aktualne akty prawne.

Analiza orzecznictwa i przepisów
Drafting pism i dokumentów
Odpowiedzi na pytania prawne
Pogłębiona analiza z doktryny

Powiązane tematy

Pełny tekst orzeczenia

Oryginał, niezmieniony
Sygnatura akt VI W 6762/14 WYROK W IMIENIU RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Dnia 27 kwietnia 2015 r. Sąd Rejonowy dla Wrocławia – Śródmieścia VI Wydział Karny w składzie: Przewodniczący SSR Krzysztof Korzeniewski Protokolant: Aleksandra Duczemińska po rozpoznaniu w dniu 20 kwietnia 2015 r. sprawy przeciwko K. S. syna T. i I. z domu M. urodzonego (...) w miejscowości D. obwinionego o to, że w dniu 20 czerwca 2014 roku około godz. 16:00 we W. spowodował zagrożenie w bezpieczeństwie ruchu drogowego w ten sposób , że kierując pojazdem m-ki C. (...) o nr rej. (...) jadąc ul. (...) od strony ul. (...) w kierunku pl. (...) na skrzyżowaniu ul. (...) z ul. (...) wykonując manewr skrętu w prawo w kierunku pl. (...) w związku z sygnalizatorem S2 wyświetlającym strzałkę kierunkową zieloną nie udzielił pierwszeństwa przejazdu pojazdowi marki B. o nr rej. (...) w wyniku czego kierujący aby uniknąć zderzenia został zmuszony do nagłej zmiany kierunku jazdy i gwałtownego hamowania , następnie kierujący pojazdem m-ki C. (...) o nr rej. (...) jadąc prawym pasem ruchu ul. (...) w kierunku pl. (...) podczas zmiany pasa ruchu z prawego na lewy nie zachował szczególnej ostrożności oraz nie ustąpił pierwszeństwa przejazdu w wyniku czego ponownie zajechał drogę pojazdowi m-ki B. o nr rej. (...) , którego kierujący jechał w tym samym kierunku lewym pasem ruchu i aby uniknąć zderzenia został zmuszony do gwałtownego hamowania i ponownej zmiany kierunku jazdy na prawy pas. tj. o czyn z art. 86 § 1 kw i art. 90 kw w związku z art. 9 § 1 kw ****************** I. uznaje obwinionego K. S. za winnego czynu opisanego w części wstępnej wyroku, stanowiącego wykroczenie z art. 86 § 1 kw i art. 9 § 1 kw i za to na podstawie art. 86 § 1 kw wymierza mu karę grzywny w wysokości 200 zł (dwieście złotych); II. kosztami postępowania obciąża Skarb Państwa. Sygn. akt. VI W 6762/14 UZASADNIENIE K. S. w dniu 20 czerwca 2014 r. około godz. 16.00 we W. prowadził samochód osobowy marki C. (...) nr rej. (...) . Wyjeżdżał on z ul. (...) w ul. (...) kierując się w prawo, w stronę Placu (...) . W tym czasie na sygnalizatorze dla jego kierunku jazdy wyświetlała się zielona strzałka. Prawym pasem ul. (...) , w tym samym kierunku tj. w kierunku Placu (...) , jechał z prędkością 30 - 40 km/h samochód marki B. nr rej. (...) kierowany przez J. B. (1) . W obu tych samochodach jechali wyłącznie ich kierujący. Samochód kierowany przez K. S. wjechał na pas ruchu, którym poruszał się samochód kierowany przez J. B. (2) w bezpośredniej bliskości tego samochodu – przed nim. Manewr ten skutkował koniecznością podjęcia przez J. B. (1) czynności zmierzających do uniknięcia kolizji. W tym celu J. B. (2) musiał zwolnić prędkość swojego samochodu i zmienić pas ruchu w lewym kierunku. Po chwili K. S. , którego samochód znajdował się w niewielkiej odległości przed samochodem marki B. nr rej. (...) , ponownie zmienił pas ruchu, na ten, którym właśnie poruszał się samochód marki B. nr rej. (...) , zajeżdżając mu drogę. Również w tym przypadku J. B. (1) był ponownie zmuszony do podjęcia manewru obronnego. Manewr ten polegał ograniczeniu prędkości i zjazdu na prawy pas ruchu. Gdy oba samochody zrównały się zatrzymując się przed sygnalizatorem świetlnym na Placu (...) doszło do agresywnej polemiki kierowców. dowód: notatka urzędowa k. 4; zeznania J. B. (2) k. 24; zdjęcie k. 25; J. B. (2) zapamiętał numer rejestracyjny C. (...) jak i jego kierującego. Będąc wzburzony tym incydentem udał się do Komisariatu Policji W. gdzie o godz. 17.05 opisał przedmiotowe zdarzenie. dowód: notatka urzędowa k. 4; zeznania J. B. (2) k. 24, zeznania J. B. (2) z dnia 20 kwietnia 2015 r.; K. S. nie uzyskuje dochodu. Był wielokrotnie karany za wykroczenia przeciw porządkowi w komunikacji. dowód: wywiad środowiskowy k. 29; informacja k. 33, 61; K. S. nie przyznał się do popełnienia zarzucanego mu czynu. Wyjaśnił, iż nigdy nie spowodował wypadku. Nie pamiętał, co robił w dniu 20 czerwca 2014 r. vide: wyjaśnienia K. S. z dnia 20 kwietnia 2015 r.; Ustalając stan faktyczny Sąd oparł się na zeznaniach J. B. (1) , notatce urzędowej oraz zdjęciu K. S. . Zeznania J. B. (2) jawią się jako spontaniczne, obiektywne, konsekwentne, odpowiadające innym dowodom jak i zasadom doświadczenia życiowego. J. B. (2) pierwsze zeznania złożył w listopadzie 2014 r. to jest po upływie pięciu miesięcy od zaistnienia zdarzenia. Miał więc on możliwość ich odtworzenia z pamięci. Tego rodzaju zachowanie nie jest codziennością, stąd mogło utkwić na tyle w pamięci świadka, iż był on w stanie nie tylko je zapamiętać, ale również zapamiętać postać K. S. , co umożliwiło mu jego identyfikację. Sposób składania tych zeznań świadczy o pełnej swobodzie wypowiedzi jak i braku przygotowania wypowiadanego tekstu. Podobnie świadek wypowiadał się w toku przewodu sądowego. To przemawia właśnie za spontanicznością tych zeznań. J. B. (2) nie miał wcześniej jakiegokolwiek kontaktu z K. S. . Stąd nie dostrzeżono motywu by miał on go bezpodstawnie pomawiać. Dlatego zeznaniom J. B. (2) nadano walor obiektywizmu. Świadek B. zeznawał dwukrotnie i w istotnych elementach jego zeznania wzajemnie sobie odpowiadały. Wypowiedź o doznanym wzburzeniu i zgłoszeniu się w Komisariacie Policji W. znajduje potwierdzenie w notatce urzędowej sporządzonej przez policjanta tego właśnie Komisariatu. Wreszcie zdarzenia opisywane przez J. B. (2) układają się w logiczny ciąg odpowiadający zasadom doświadczenia życiowego. Nie sposób bowiem racjonalnie wykazać zgłoszenia się w Komisariacie Policji bez wyraźnego powodu. Zaś taką przyczyną, z pewnością mogło być zachowanie K. S. opisywane przez J. B. (1) . Jakichkolwiek wątpliwości nie wzbudza notatka urzędowa dokumentując zgłoszenie się J. B. (1) w Komisariacie Policji W. oraz jego relację. Dlatego też dano jej wiarę. Zdjęcie K. S. zaliczono w poczet materiału dowodowego będącego podstawą ustaleń nie widząc podstaw do zajęcia innego stanowiska. Sąd nie dał wiary wyjaśnieniom K. S. zaprzeczającemu opisywanemu zdarzeniu wobec sprzeczności z materiałem, któremu dano wiarę z przyczyn opisanych powyżej. Uznano je za wyraz linii obrony zmierzającej do uniknięcia odpowiedzialności. Sąd zważył. Znamię spowodowanie zagrożenia bezpieczeństwa w ruchu w myśl art. 86 § 1 kw oznacza takie zakłócenie w ruchu, które może doprowadzić do kolizji na drodze, czyli zagrożenia sytuacyjnego. Przy czym zagrożenie to musi być realne i konkretne (por. W.Radecki /w/: Kodeks wykroczeń. Komentarz, Wydawnictwo C.H.BECK Warszawa 2005, s. 507). W realiach niniejszej sprawy wywiedziono, iż K. S. zajeżdżając drogę samochodowi marki B. kierowanemu przez J. B. (1) stwarzał zagrożenia sytuacyjne, które skutkowało możliwością zaistnieniem kolizji. Jedynie podjęcie manewrów obronnych przez J. B. (1) zapobiegło ziszczeniu się tej okoliczności. Przez to uznano sprawstwo K. S. w zakresie wybryku opisanego w art. 86 § 1 kw i art. 90 kw. To skutkowało koniecznością przyjęcia kwalifikacji z art. 86 § 1 kw w zw. z art. 9 § 1 kw. Wymierzając karę Sąd miał na uwadze jej społeczne oddziaływanie oraz aspekt wychowawczy względem obwinionego i jego sytuację. Jako okoliczność łagodzącą przyjęto brak szkody. Jako okoliczność obciążającą przyjęto wcześniejszą karalność obwinionego za podobne wybryki. O kosztach orzeczono z uwagi na brak dochodów obwinionego.

Potrzebujesz pomocy prawnej?

Asystent AI przeanalizuje Twoje pytanie w oparciu o orzecznictwo, przepisy i doktrynę — jak rozmowa z ekspertem.

Zadaj pytanie Asystentowi AI