VI W 1126/15

Sąd Rejonowy dla Wrocławia – ŚródmieściaWrocław2015-12-14
SAOSKarnewykroczenia drogoweNiskarejonowy
wykroczeniekolizjaruch drogowysamochódtramwajostrożnośćlinia ciągłagrzywnakoszty postępowania

Sąd Rejonowy skazał kierowcę za spowodowanie kolizji z tramwajem poprzez nie zachowanie bezpiecznego odstępu i wjechanie na linię ciągłą, wymierzając karę grzywny.

Sąd Rejonowy uznał obwinionego J. G. za winnego wykroczenia z art. 86 § 1 kw, polegającego na spowodowaniu kolizji drogowej z tramwajem poprzez nie zachowanie szczególnej ostrożności i bezpiecznego odstępu podczas manewru wyprzedzania. Do zdarzenia doszło w wyniku wjechania przez obwinionego na linię ciągłą, co spowodowało uszkodzenie lusterka tramwaju. Sąd oparł się na zeznaniach świadków i opinii biegłego, uznając obwinionego za winnego.

Sąd Rejonowy dla Wrocławia – Śródmieścia VI Wydział Karny rozpoznał sprawę przeciwko J. G., obwinionemu o wykroczenie z art. 86 § 1 kw. Obwiniony w dniu 9 kwietnia 2014 r. we Wrocławiu, kierując samochodem marki S., podczas manewru wyprzedzania nie zachował szczególnej ostrożności i bezpiecznego odstępu, co doprowadziło do kontaktu z tramwajem linii 2, powodując uszkodzenie lusterka samochodu. Sąd ustalił stan faktyczny na podstawie zeznań świadków P. D. i A. S. oraz opinii biegłego z zakresu rekonstrukcji wypadków drogowych. Obwiniony nie przyznał się do winy i odmówił składania wyjaśnień. Sąd uznał, że obwiniony wjechał na linię ciągłą, zbliżając się zbyt blisko do jadącego tramwaju, co skutkowało kolizją. Wobec tego, sąd uznał obwinionego za winnego popełnienia wykroczenia i na podstawie art. 86 § 1 kw wymierzył mu karę grzywny w wysokości 200 złotych. Obwiniony został również obciążony kosztami postępowania w wysokości 965,11 zł oraz opłatą w kwocie 30 zł.

Asystent AI do analizy prawnej

Przeanalizuj tę sprawę w kontekście orzecznictwa, przepisów i doktryny. Uzyskaj pogłębioną analizę, projekt pisma lub odpowiedź na pytanie prawne.

Analiza orzecznictwa Badanie przepisów Odpowiedzi na pytania Drafting pism
Wypróbuj Asystenta AI

Zagadnienia prawne (1)

Odpowiedź sądu

Tak, kierowca popełnił wykroczenie z art. 86 § 1 kw.

Uzasadnienie

Sąd oparł się na zeznaniach świadków i opinii biegłego, którzy potwierdzili, że obwiniony wjechał na linię ciągłą, zbliżając się zbyt blisko do jadącego tramwaju, co skutkowało uszkodzeniem lusterka. Zachowanie to wyczerpało znamiona wykroczenia.

Rozstrzygnięcie

Decyzja

skazujący

Strona wygrywająca

Skarb Państwa

Strony

NazwaTypRola
J. G.osoba_fizycznaobwiniony
P. D.osoba_fizycznamotorniczy
A. S.osoba_fizycznaświadek
(...)spółkapokrzywdzony

Przepisy (4)

Główne

kw art. 86 § § 1

Kodeks wykroczeń

Nie zachowanie szczególnej ostrożności oraz bezpiecznego odstępu podczas manewru wyprzedzania, skutkujące kontaktem z innym pojazdem i stwarzające zagrożenie bezpieczeństwa w ruchu drogowym.

Pomocnicze

kpw art. 118 § § 1

Kodeks postępowania w sprawach o wykroczenia

kpk art. 616 § § 2

Kodeks postępowania karnego

kpw art. 119

Kodeks postępowania w sprawach o wykroczenia

Argumenty

Skuteczne argumenty

Zeznania świadków P. D. i A. S. jako obiektywna relacja przebiegu zdarzeń. Opinia biegłego z zakresu rekonstrukcji wypadków drogowych potwierdzająca równoległe położenie pojazdów i konieczność najechania przez samochód na linię ciągłą. Uszkodzenie lusterka jako dowód kontaktu pojazdów.

Odrzucone argumenty

Obwiniony nie przyznał się do winy i odmówił składania wyjaśnień.

Godne uwagi sformułowania

nie zachował szczególnej ostrożności oraz bezpiecznego odstępu wjechał na linię ciągłą tramwaj nie wyjechał poza torowisko, a zatem, aby doszło do uszkodzenia wstecznego, lewego lusterka w samochodzie marki S., to ten pojazd musiał wjechać na pas ruchu, którym nie miał prawa się poruszać.

Skład orzekający

Paweł Chodkowski

przewodniczący

Informacje dodatkowe

Wartość precedensowa

Siła: Niska

Powoływalne dla: "Interpretacja art. 86 § 1 kw w kontekście kolizji z tramwajem spowodowanej najechał na linię ciągłą."

Ograniczenia: Sprawa dotyczy wykroczenia, a nie przestępstwa, i opiera się na konkretnych okolicznościach faktycznych.

Wartość merytoryczna

Ocena: 3/10

Jest to rutynowa sprawa o wykroczenie drogowe, gdzie sąd oparł się na standardowych dowodach. Brak w niej nietypowych faktów czy zaskakujących rozstrzygnięć.

0

Sektor

transport

Asystent AI dla prawników

Twój asystent do analizy prawnej

Zadaj pytanie prawne, zleć analizę orzecznictwa i przepisów, lub poproś o projekt pisma — AI przeszuka ponad 1,4 mln orzeczeń i aktualne akty prawne.

Analiza orzecznictwa i przepisów
Drafting pism i dokumentów
Odpowiedzi na pytania prawne
Pogłębiona analiza z doktryny

Powiązane tematy

Pełny tekst orzeczenia

Oryginał, niezmieniony
Sygnatura akt VI W 1126/15 WYROK W IMIENIU RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Dnia 14 grudnia 2015 r. Sąd Rejonowy dla Wrocławia – Śródmieścia VI Wydział Karny w składzie: Przewodniczący SSR Paweł Chodkowski Protokolant: Justyna Tsaykler po rozpoznaniu w dniu 14-12-2015 r. sprawy przeciwko J. G. synowi P. i R. z domu P. urodzonemu (...) w m. K. obwinionemu o to, że w dniu 09.04.2014 r. około godz. 16.30 we W. na pl. (...) kierując samochodem m-ki S. o nr rej. (...) podczas wykonywania manewru wyprzedzania nie zachował szczególnej ostrożności oraz bezpiecznego odstępu wskutek czego doprowadził do kontaktu z tramwajem linii 2 o nr bocznym (...) działając na szkodę (...) sp. z o.o. stwarzając zagrożenie bezpieczeństwa w ruchu drogowym, tj. o czyn z art. 86 § 1 kw ****************** I. uznaje obwinionego za winnego czynu opisanego w części wstępnej wyroku, stanowiącego wykroczenie z art. 86 § 1 kw i za to na podstawie art. 86 § 1 kw wymierza mu karę grzywny w wysokości 200 (dwustu) złotych; II. na podstawie art. 118 § 1 kpw i art. 616 § 2 kpk w zw. z art. 119 kpw obciąża obwinionego kosztami postępowania w wysokości 965,11 zł oraz wymierza mu opłatę w kwocie 30 zł. UZASADNIENIE W toku przewodu sądowego ustalono następujący stan faktyczny: W dniu 9 kwietnia 2014 roku na Moście S. we W. doszło do kolizji drogowej samochodu marki S. (...) nr rej. (...) , kierowanego przez J. G. , z tramwajem linii numer (...) (boczny (...) ), prowadzonego przez P. D. . Kierujący samochodem marki S. , przejeżdżając przez Most S. , poruszał się równolegle do torowiska, po którym jechał tramwaj linii (...) . Pojazdy początkowo jechały obok siebie, po czym J. G. wjechał na linię ciągłą rozdzielającą pas lewy od prawego, w następstwie czego drugi wagon tramwaju zahaczył o lewe, wsteczne lusterko samochodu S. (...) , powodując jego uszkodzenie. Motorniczy, nieświadomy kolizji, kontynuował jazdę tramwajem, J. G. zatrzymał swój samochód na torowisku. dowód: zeznania świadka P. D. k. 16, 61 akt; zeznania świadka A. S. k. 62 akt; notatka urzędowa k.6 akt; opinia biegłego z zakresu rekonstrukcji wypadków drogowych k.123-130 akt. J. G. nie był karany sądownie za popełnienie przestępstwa. dowód: karta karna – k. 38 akt. J. G. nie stawiał się na kolejne terminy rozpraw, w końcu zaś, gdy się pojawił, nie przyznał się do popełnienia zarzucanego mu czynu i odmówił złożenia wyjaśnień argumentując taką swoja postawę zmianą uprzednio wyznaczonego terminu rozprawy oraz sali, na której ta się odbywała (przeniesienie z sekretariatu wydziału na salę numer (...) ). Wobec faktu, ze obwiniony nie miał niczego merytorycznego do powiedzenia na temat kolizji, w której brał udział, ustalając stan faktyczny Sąd oparł się na treści zeznań P. D. i A. S. . Zeznania tych świadków stanowią obiektywną relację zaobserwowanego przebiegu wydarzeń, nie zawierają żadnych sprzeczności i tworzą jednolitą całość. Znajdują także odzwierciedlenie w opinii biegłego z zakresu rekonstrukcji wypadków drogowych. W szczególności zwrócić uwagę należy na to ustalenie biegłego, w którym kategorycznie stwierdza on, że - wobec charakteru uszkodzeń - w chwili zderzenia osie wzdłużne wagonu tramwaju i samochodu, mogły być względem siebie równoległe lub prawie równoległe. Nie mogły natomiast przecinać się pod istotnie większym kątem ostrym (k. 6 opinii). Oczywistym jest przy tym, że tramwaj nie wyjechał poza torowisko, a zatem, aby doszło do uszkodzenia wstecznego, lewego lusterka w samochodzie marki S. , to ten pojazd musiał wjechać na pas ruchu, którym nie miał prawa się poruszać. Najeżdżając na linię ciągłą, samochód J. G. znalazł się za blisko jadącego równolegle tramwaju, w efekcie czego doszło do kolizji i uszkodzenia lusterka w pojeździe obwinionego. Tym samym J. G. zachowaniem swoim wyczerpał znamiona wykroczenia z art. 86§1 kw. Opinia biegłego z zakresu rekonstrukcji wypadków drogowych jest rzetelna, jasna, pełna i zachowuje walor przydatności w niniejszym postępowaniu. Opinia ta nie zawiera wewnętrznych sprzeczności. Posługuje się logicznymi argumentami. Opinii nie można postawić zarzutu niejasności tzn. nie można uznać jej wniosków końcowych za nielogiczne, nieścisłe lub obwarowane takimi zastrzeżeniami, iż nie można ustalić, jaki ostatecznie pogląd przyjmuje biegły, a także, gdy sformułowana jest tak zawiłe, że jest niezrozumiała, względnie, gdy jej wnioski końcowe nie znajdują oparcia w badaniach opisanych przez biegłego. Opinia biegłego pozwala na zrozumienie wyrażonych w niej ocen i poglądów, a także sposobu dochodzenia do nich. Dowód z tej opinii jest przekonujący i zrozumiały dla sądu. Opinii nie można postawić zarzutu niepełności - nie uwzględnienia, względnie pominięcia niezbędnych czynności badawczych, co ma wpływ na jej końcowe wnioski. Znajduje ona oparcie w zasadach wiedzy i doświadczenia życiowego. Biegły odniósł się do całości materiału dowodowego, istotnego dla wydania opinii (por. wyrok Sądu Najwyższego z dnia 9 października 1980 r., sygn. II KR 317/80, LEX nr 21883). Sporządzona została przez biegłego z wieloletnim stażem i nie została zakwestionowana przez żadną ze stron. Z tego względu Sad kierował się jej treścią rekonstruując stan faktyczny sprawy. Nagminność tego rodzaju wykroczeń na obszarze miasta, miejsce i czas jego popełnienia, rodzaj naruszonych zasad bezpieczeństwa w ruchu drogowym, to okoliczności które Sąd miał na względzie wymierzając J. G. karę grzywny. Kara ta nie jest nadmiernie surowa, a jednocześnie w pełni adekwatna do stopnia winy oraz społecznej szkodliwości przedmiotowego czynu, uwzględnia jego sytuację materialną i pozwoli na osiągnięcie celu kary w zakresie wychowawczego oddziaływania na obwinionego. Uzmysłowi również obwinionemu karygodność jego zachowania. Uwzględniono ponadto społeczne oddziaływanie oraz cele zapobiegawcze orzeczonej kary, które mają stanowić adekwatną względem popełnionego czynu represję wobec sprawcy wykroczenia. Sąd wyraża jednocześnie przekonanie, iż orzeczona kara spełni swoje zadania w zakresie prewencji szczególnej i pomoże zrozumieć obwinionemu niewłaściwość jego zachowania. Orzeczenie o kosztach postępowania oparto o przepis art. 118§ 1 k.p.w. i przepis art. 616§2 k.p.k. w zw. z art. 119 k.p.w.

Potrzebujesz pomocy prawnej?

Asystent AI przeanalizuje Twoje pytanie w oparciu o orzecznictwo, przepisy i doktrynę — jak rozmowa z ekspertem.

Zadaj pytanie Asystentowi AI