IV U 1381/16
Podsumowanie
Przejdź do pełnego tekstuSąd Okręgowy przyznał K. S. prawo do emerytury pomostowej, uznając jego pracę jako kierowcy autobusu o liczbie miejsc powyżej 15 za pracę w szczególnych warunkach.
Zakład Ubezpieczeń Społecznych odmówił K. S. emerytury pomostowej, kwestionując jego staż pracy w szczególnych warunkach. Ubezpieczony odwołał się do sądu, twierdząc, że pracował jako kierowca autobusu o liczbie miejsc powyżej 15, co kwalifikuje go do świadczenia. Sąd Okręgowy, opierając się na aktach osobowych i zeznaniach świadków, uznał, że K. S. faktycznie wykonywał pracę w szczególnych warunkach przez wymagany okres, co skutkowało zmianą decyzji ZUS i przyznaniem emerytury.
Decyzją z dnia 8 września 2016 roku Zakład Ubezpieczeń Społecznych Oddział w S. odmówił K. S. prawa do emerytury pomostowej, wskazując na niespełnienie warunków dotyczących wieku, stażu pracy w szczególnych warunkach oraz wykonywania tej pracy przed 1 stycznia 1999 roku i po 31 grudnia 2008 roku. Organ rentowy nie uznał okresów zatrudnienia od 18 stycznia 1980 roku do 31 maja 1983 roku oraz od 1 lutego 1985 roku do 31 grudnia 2008 roku, kwestionując charakter pracy (kierowca-konduktor zamiast kierowcy) i brak określenia go zgodnie z rozporządzeniem. Okres od 1 stycznia 2009 roku do 17 marca 2009 roku nie został uwzględniony z powodu braku zgłoszenia do pracy w szczególnym charakterze. K. S. wniósł odwołanie, podnosząc, że pracował jako kierowca autobusu o liczbie miejsc powyżej 15, a zakład pracy został zlikwidowany, uniemożliwiając korektę dokumentów. Sąd Okręgowy, po analizie akt osobowych, zeznań świadków oraz przepisów ustawy o emeryturach pomostowych, ustalił, że K. S. faktycznie wykonywał pracę kierowcy autobusu o liczbie miejsc powyżej 15 stale i w pełnym wymiarze czasu pracy, a czynności konduktora (sprzedaż biletów) były dodatkowe i nie wykluczały wykonywania pracy kierowcy. Sąd uznał, że praca ta kwalifikuje się do warunków szczególnych i uwzględnił wszystkie sporne okresy, przyznając K. S. prawo do emerytury pomostowej od 9 września 2016 roku.
Asystent AI do analizy prawnej
Przeanalizuj tę sprawę w kontekście orzecznictwa, przepisów i doktryny. Uzyskaj pogłębioną analizę, projekt pisma lub odpowiedź na pytanie prawne.
Zagadnienia prawne (3)
Odpowiedź sądu
Tak, praca kierowcy autobusu o liczbie miejsc siedzących powyżej 15, wykonywana stale i w pełnym wymiarze czasu pracy, kwalifikuje się jako praca w szczególnych warunkach.
Uzasadnienie
Sąd oparł się na aktach osobowych i zeznaniach świadków, którzy potwierdzili, że ubezpieczony wykonywał pracę kierowcy autobusu o liczbie miejsc powyżej 15 stale i w pełnym wymiarze. Dodatkowe czynności konduktora (sprzedaż biletów) nie wykluczały wykonywania pracy kierowcy. Praca ta jest zgodna z wykazem A, dział VIII, poz. 2 rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 7 lutego 1983 roku oraz punktem 8 załącznika nr 2 do ustawy o emeryturach pomostowych.
Rozstrzygnięcie
Decyzja
zmiana zaskarżonej decyzji
Strona wygrywająca
K. S.
Strony
| Nazwa | Typ | Rola |
|---|---|---|
| K. S. | osoba_fizyczna | ubezpieczony/odwołujący |
| Zakład Ubezpieczeń Społecznych Oddział w S. | instytucja | organ rentowy/pozwany |
Przepisy (7)
Główne
u.o.e.p. art. 4
Ustawa o emeryturach pomostowych
Prawo do emerytury pomostowej przysługuje pracownikowi spełniającemu łącznie warunki dotyczące wieku, stażu pracy w szczególnych warunkach (min. 15 lat), ogólnego stażu ubezpieczeniowego (min. 25 lat dla mężczyzn), wykonywania pracy w szczególnych warunkach przed 1 stycznia 1999 r. i po 31 grudnia 2008 r., oraz rozwiązania stosunku pracy.
k.p.c. art. 477¹⁴ § § 2
Kodeks postępowania cywilnego
Podstawa orzekania sądu w sprawach z zakresu ubezpieczeń społecznych.
Pomocnicze
u.e.r.f.u.s. art. 5-9, 11
Ustawa o emeryturach i rentach z Funduszu Ubezpieczeń Społecznych
Przepisy dotyczące ustalania okresów składkowych i nieskładkowych.
u.e.r.f.u.s. art. 32, 33
Ustawa o emeryturach i rentach z Funduszu Ubezpieczeń Społecznych
Przepisy dotyczące prac w szczególnych warunkach lub o szczególnym charakterze.
r.R.M. art. 3 ust. 1 i 3
Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 7 lutego 1983 roku
Definicja prac w szczególnych warunkach lub o szczególnym charakterze.
r.R.M.
Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 7 lutego 1983 roku
Wykaz A, dział VIII, poz. 2 - praca kierowcy autobusu o liczbie miejsc siedzących powyżej 15 kwalifikuje się do warunków szczególnych.
u.o.e.p.
Ustawa o emeryturach pomostowych
Załącznik nr 2, punkt 8 - praca kierowcy autobusu o liczbie miejsc siedzących powyżej 15 kwalifikuje się do warunków szczególnych.
Argumenty
Skuteczne argumenty
Ubezpieczony stale i w pełnym wymiarze czasu pracy wykonywał pracę kierowcy autobusu o liczbie miejsc siedzących powyżej 15. Czynności konduktora (sprzedaż biletów) były dodatkowe i nie wykluczały wykonywania pracy kierowcy. Praca kierowcy autobusu o liczbie miejsc powyżej 15 jest pracą w szczególnych warunkach zgodnie z przepisami. Faktyczne wykonywanie pracy w szczególnych warunkach, potwierdzone dowodami, jest wystarczające do uznania okresu zatrudnienia, nawet przy nieścisłościach w dokumentacji lub braku formalnego zgłoszenia.
Odrzucone argumenty
Organ rentowy nie uznał okresów zatrudnienia z powodu braku precyzyjnego określenia charakteru pracy w świadectwie pracy w szczególnych warunkach. Organ rentowy nie uznał okresu zatrudnienia z powodu wskazania w świadectwie pracy stanowiska kierowca-konduktor. Organ rentowy nie uznał okresu zatrudnienia po 31 grudnia 2008 roku z powodu braku zgłoszenia przez płatnika składek do pracy w szczególnym charakterze.
Godne uwagi sformułowania
W takiej sytuacji nielogicznym byłoby, aby pracodawca, inwestujący w wykształcenie pracownika, następnie zatrudniał go na innym stanowisku, nie wymagającym specjalistycznych uprawnień. W ramach bowiem czynności konduktora ubezpieczony jedynie dodatkowo sprzedawał pasażerom bilety. Niewątpliwie zakres tej pracy nie wykluczał wykonywania w tym czasie pracy kierowcy w sposób stały. Niewątpliwym jest, iż praca w tym charakterze kwalifikuje się do warunków szczególnych zgodnie z wykazem A, dział VIII, poz. 2 rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 7 lutego 1983 roku [...] jak i zgodnie z punktem 8 załącznika nr 2 do ustawy o emeryturach pomostowych.
Skład orzekający
Rafał Łatanik
przewodniczący
Informacje dodatkowe
Wartość precedensowa
Siła: Średnia
Powoływalne dla: "Uznawanie pracy kierowcy autobusu o dużej liczbie miejsc siedzących za pracę w szczególnych warunkach, nawet przy nieścisłościach w dokumentacji pracowniczej."
Ograniczenia: Dotyczy specyficznego rodzaju pracy (kierowca autobusu >15 miejsc) i interpretacji przepisów dotyczących pracy w szczególnych warunkach w kontekście emerytury pomostowej.
Wartość merytoryczna
Ocena: 6/10
Sprawa pokazuje, jak ważne jest udowodnienie faktycznego charakteru pracy, nawet jeśli dokumentacja jest niepełna lub zawiera drobne nieścisłości. Jest to praktyczny przykład dla osób ubiegających się o emeryturę pomostową.
“Emerytura pomostowa dla kierowcy autobusu: jak udowodnić pracę w szczególnych warunkach mimo błędów w dokumentach?”
Sektor
transport
Twój asystent do analizy prawnej
Zadaj pytanie prawne, zleć analizę orzecznictwa i przepisów, lub poproś o projekt pisma — AI przeszuka ponad 1,4 mln orzeczeń i aktualne akty prawne.
Powiązane tematy
Pełny tekst orzeczenia
Oryginał, niezmienionySygn. akt IV U 1381/16 WYROK W IMIENIU RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Dnia 21 marca 2017 roku Sąd Okręgowy/Sąd Pracy i Ubezpieczeń Społecznych w Częstochowie Wydział IV w składzie: Przewodniczący SSO Rafał Łatanik Protokolant Karina Zbroińska po rozpoznaniu w dniu 21 marca 2017 roku w Częstochowie sprawy K. S. przeciwko Zakładowi Ubezpieczeń Społecznych Oddziałowi w S. o emeryturę pomostową na skutek odwołania K. S. od decyzji Zakładu Ubezpieczeń Społecznych Oddziału w S. z dnia 8 września 2016 roku Nr (...) zmienia zaskarżoną decyzję i przyznaje ubezpieczonemu K. S. prawo do emerytury pomostowej od 9 września 2016 roku. Sygn. akt IV U 1381/16 UZASADNIENIE Decyzją z dnia 8 września 2016 roku numer (...) Zakład Ubezpieczeń Społecznych Oddział w S. odmówił ubezpieczonemu K. S. przyznania prawa do emerytury pomostowej. W uzasadnieniu decyzji organ rentowy podniósł, że ubezpieczony nie osiągnął wieku 60 lat (osiągnie go 9 września 2016 roku), nie udowodnił okresu pracy w szczególnych warunkach wynoszącego co najmniej 15 lat, w tym przed 1 stycznia 1999 roku nie wykazał prac w szczególnych warunkach w rozumieniu art. 3 ust. 1 i 3 ustawy pomostowej lub art. 32 i art. 33 ustawy emerytalnej, jak również po 31 grudnia 2008 roku nie wykonywał prac w szczególnych warunkach w rozumieniu art. 3 ust. 1 i 3 ustawy pomostowej. Równocześnie wskazano, iż do stażu pracy w szczególnych warunkach nie uznano zatrudnienia: - od 18 stycznia 1980 roku do 31 maja 1983 roku; - od 1 lutego 1985 roku do 31 grudnia 2008 roku w (...) Z. , ponieważ na świadectwie wykonywania prac w szczególnych warunkach nie został określony charakter wykonywanej pracy zgodnie z wykazem, działem i pozycją rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 7 lutego 1983 roku. Ponadto zakład pracy wskazał, że ubezpieczony wykonywał pracę na stanowisku kierowcy autobusu o liczbie miejsc siedzących powyższej 15, a na świadectwie pracy podano pracę na stanowisku kierowcy – konduktora; - od 1 stycznia 2009 roku do 17 marca 2009 roku ponieważ płatnik składek nie zgłosił ubezpieczonego do pracy w szczególnym charakterze. W odwołaniu wniesionym do Sądu ubezpieczony K. S. zakwestionował powyższą decyzję podnosząc, iż spełnia wszystkie warunki do przyznania mu emerytury pomostowej, albowiem w zakwestionowanym przez organ rentowy okresie pracował jako kierowca autobusu. Dodał również, iż obecnie nie ma możliwości skorygowania wydanego mu świadectwa pracy i świadectwa pracy w szczególnych warunkach, albowiem zakład pracy został zlikwidowany w 2011 roku. Na potwierdzenie charakteru swojej pracy wniósł o przeprowadzenie dowodu z zeznań wskazanych w sprawie świadków. Zakład Ubezpieczeń Społecznych – Oddział w S. wniósł o oddalenie odwołania wywodząc jak w uzasadnieniu zaskarżonej decyzji. Sąd Okręgowy ustalił, co następuje: K. S. urodził się (...) . Od dnia 10 maja 2016 roku ubezpieczony uprawniony jest do pobierania świadczenia przedemerytalnego. W dniu 12 sierpnia 2016 roku ubezpieczony złożył wniosek o przyznanie mu prawa do emerytury pomostowej. Organ rentowy uznał ubezpieczonemu staż emerytalny w wymiarze 39 lat, 9 miesięcy i 22 dni okresów składkowych oraz 1 roku, 3 miesięcy i 15 dni okresów nieskładkowych. W Przedsiębiorstwie (...) w Z. ubezpieczony zatrudniony był w okresie od 24 sierpnia 1977 roku do 17 marca 2009 roku na stanowiskach: - dyspozytora w okresie od 24 sierpnia 1977 roku do 7 sierpnia 1979 roku oraz od 1 kwietnia 1983 roku do 31 stycznia 1985 roku; - pomocnika kierowcy w okresie od 8 sierpnia 1979 roku do 17 stycznia 1980 roku oraz - kierowcy autobusy o liczbie miejsc siedzących powyższej 15 w okresie od 18 stycznia 1980 roku do 31 marca 1983 roku oraz od 1 lutego 1985 do 17 marca 2009 roku. Ubezpieczony jako kierowca stale i w pełnym wymiarze czasu obsługiwał wyłącznie autobus o liczbie miejsc powyższej 15. Jedynie dodatkowo, w ramach obowiązków konduktora, sprzedawał bilety pasażerom. (vide: akta rentowe, akta osobowe ubezpieczonego z Przedsiębiorstwa (...) w Z. , zeznania świadków M. P. k. 10v., A. S. k. 10v.) Sąd Okręgowy zważył, co następuje: Odwołanie zasługuje na uwzględnienie. Zgodnie z art. 4 ustawy z dnia 19 grudnia 2008 roku o emeryturach pomostowych (t.j. Dz. U. z 2017 roku, poz. 664) prawo do emerytury pomostowej, z uwzględnieniem art. 5-12 , przysługuje pracownikowi, który spełnia łącznie następujące warunki: 1) urodził się po dniu 31 grudnia 1948 r.; 2) ma okres pracy w szczególnych warunkach lub o szczególnym charakterze wynoszący co najmniej 15 lat; 3) osiągnął wiek wynoszący co najmniej 55 lat dla kobiet i co najmniej 60 lat dla mężczyzn; 4) ma okres składkowy i nieskładkowy, ustalony na zasadach określonych w art. 5-9 i art. 11 ustawy o emeryturach i rentach z FUS, wynoszący co najmniej 20 lat dla kobiet i co najmniej 25 lat dla mężczyzn; 5) przed dniem 1 stycznia 1999 r. wykonywał prace w szczególnych warunkach lub prace w szczególnym charakterze, w rozumieniu art. 3 ust. 1 i 3 ustawy lub art. 32 i art. 33 ustawy o emeryturach i rentach z FUS; 6) po dniu 31 grudnia 2008 r. wykonywał pracę w szczególnych warunkach lub o szczególnym charakterze, w rozumieniu art. 3 ust. 1 i 3; 7) nastąpiło z nim rozwiązanie stosunku pracy. Z analizy powyższych przepisów jednoznacznie wynika, iż prawo do emerytury pomostowej przysługuje ubezpieczonym, którzy urodzili się po 31 grudnia 1948 roku, rozwiązali stosunek pracy, legitymują się określonym stażem ubezpieczeniowym, tj. 25-letnim stażem emerytalnym oraz 15-letniem okresem pracy w warunkach szczególnych oraz wykonywali prace w warunkach szczególnych przed 1 stycznia 1999 roku oraz po 31 grudnia 2008 roku. W stanie faktycznym niniejszej spraw niespornym jest, iż ubezpieczony z dniem 9 września 2016 roku ukończył 60 lat oraz spełnił pozostałe warunki do przyznania emerytury pomostowej określone w art. 4 pkt 1, 4 i 7 ustawy. Spornym pozostała zatem jedynie kwestia ustalenia czy ubezpieczony wykazał wymagany 15-letni okres pracy w szczególnych warunkach oraz czy pracę taką wykonywał przed dniem 1 stycznia 1999 roku jak i po 31 grudnia 2008 roku. K. S. w celu wykazania wymaganego okresu pracy w szczególnych warunkach przedłożył świadectwo pracy w szczególnych warunkach wystawione przez Przedsiębiorstwo (...) w Zawierciu (...) w Z. potwierdzającego jego pracę w okresie od 18 stycznia 1980 roku do 31 marca 1983 roku, od 1 lutego 1985 roku do 31 grudnia 2008 roku oraz od 1 stycznia 2009 roku do 17 marca 2009 roku na stanowisku kierowcy autobusu. Organ rentowy odmówił uznania okresów od 18 stycznia 1980 roku do 31 marca 1983 roku oraz od 1 lutego 1985 roku do 31 grudnia 2008 roku, ponieważ na świadectwie pracy w szczególnych warunkach nie został określony charakter wykonywanej pracy zgodnie z wykazem, działem i pozycją rozporządzenia, a nadto w dokumencie tym wskazano, iż ubezpieczony pracował jako kierowca autobusu, gdy w świadectwie pracy jego stanowisko określone zostało jako kierowca-konduktor. Z kolei okres od 1 stycznia 2009 roku do 17 marca 2009 roku nie został uwzględniony, albowiem płatnik składek nie zgłosił ubezpieczonego do pracy w szczególnych warunkach. Zdaniem Sądu ubezpieczony wykazał, iż pracował w warunkach szczególnych przez wymagany okres 15 lat, a okres tej pracy przypada zarówno na okres przed 1 stycznia 1999 roku, jak i po 31 grudnia 2008 roku. Ze zgromadzonego w sprawie materiału dowodowego, w tym zwłaszcza z akt osobowych oraz zeznań świadków wynika, iż w K. S. od 18 stycznia 1983 roku do 17 marca 2009 roku (z przerwą od 1 kwietnia 1983 roku do 31 stycznia 1985 roku) pracował wyłącznie na stanowisku kierowcy autobusu o liczbie miejsc powyższej 15. Na wstępnie wskazać należy, iż z dniem 25 czerwca 1979 roku pracodawca skierował ubezpieczonego na kurs celem uzyskania uprawnień kierowcy autobusu. W takiej sytuacji nielogicznym byłoby, aby pracodawca, inwestujący w wykształcenie pracownika, następnie zatrudniał go na innym stanowisku, nie wymagającym specjalistycznych uprawnień. Ponadto z dokumentów z akt osobowych jednoznacznie wynika, iż od 18 stycznia 1980 roku do 31 marca 1983 roku oraz od 1 lutego 1985 roku do 17 marca 2009 roku ubezpieczony wykonywał wyłącznie pracę kierowcy autobusu. Co prawda w aktach stanowisko pracy ubezpieczonego określane jest także jako kierowca – konduktor, jednakże powyższe w żaden sposób nie wpływało na charakter pracy odwołującego. W ramach bowiem czynności konduktora ubezpieczony jedynie dodatkowo sprzedawał pasażerom bilety. Niewątpliwie zakres tej pracy nie wykluczał wykonywania w tym czasie pracy kierowcy w sposób stały. Powyższe stanowczo potwierdzili powołani w sprawie świadkowie. I tak M. P. , zatrudniony w takim samym charakterze co odwołujący, przyznał, iż K. S. wykonywał wyłącznie pracę kierowcy, a czynności te wykonywane były stale i w pełnym wymiarze czasu pracy. Wyjaśnił on również, iż w ramach obowiązków konduktora zobowiązani byli wyłącznie do sprzedaży pasażerom biletów, co niewątpliwie nie wykluczało pracy kierowcy w sposób stały. Powyższe przyznał także A. S. , który potwierdził, iż ubezpieczony stale i w pełnym wymiarze czasu wykonywał pracę kierowcy autobusu o liczbie miejsc powyższej 15, a w ramach obowiązków konduktora zajmował się tylko sprzedażą biletów. Niewątpliwym jest, iż praca w tym charakterze kwalifikuje się do warunków szczególnych zgodnie z wykazem A, dział VIII, poz. 2 rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 7 lutego 1983 roku w sprawie wieku emerytalnego pracowników w szczególnych warunkach lub w szczególnym charakterze (Dz. U. z 1983 roku, Nr 8, poz. 43 ze zm.) jak i zgodnie z punktem 8 załącznika nr 2 do ustawy o emeryturach pomostowych . Uwzględnienie wszystkich powyższych okresów da ubezpieczonemu wymagany 15-letni okres pracy w szczególnych warunkach. Mając na uwadze powyższe Sąd orzekł jak w sentencji wyroku na podstawie art. 477 14 § 2 k.p.c.
Potrzebujesz pomocy prawnej?
Asystent AI przeanalizuje Twoje pytanie w oparciu o orzecznictwo, przepisy i doktrynę — jak rozmowa z ekspertem.
Zadaj pytanie Asystentowi AI