VI SA/WA 509/07
Podsumowanie
Przejdź do pełnego tekstuWojewódzki Sąd Administracyjny uchylił decyzję o nałożeniu kary pieniężnej za ingerencję w urządzenie rejestrujące, uznając, że czyn ten nie był penalizowany w dacie jego popełnienia.
Sprawa dotyczyła skargi I. Z. na decyzję Głównego Inspektora Transportu Drogowego nakładającą karę pieniężną w wysokości 2.000 zł za nieprawidłowe działanie przyrządu kontrolnego. Sąd pierwszej instancji uchylił zaskarżoną decyzję oraz utrzymaną nią w mocy decyzję organu pierwszej instancji, stwierdzając, że ingerencja w urządzenie rejestrujące nie była penalizowana w dniu kontroli. Sąd oparł się na wykładni Naczelnego Sądu Administracyjnego, który wskazał na brak podstaw prawnych do subsumpcji ustalonego stanu faktycznego pod przepisy dotyczące kar pieniężnych.
Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie rozpoznał skargę I. Z. na decyzję Głównego Inspektora Transportu Drogowego z dnia [...] kwietnia 2005 r. nr [...] utrzymującą w mocy decyzję [...] Wojewódzkiego Inspektora Transportu Drogowego w K. Nr [...] z dnia [...] września 2004 r. w przedmiocie nałożenia kary pieniężnej w wysokości 2.000 zł. Kara została nałożona za to, że przyrząd kontrolny nie odpowiadał przepisom w zakresie rejestracji wymaganych okresów jazdy. Sąd pierwszej instancji, związany wykładnią prawa dokonaną przez Naczelny Sąd Administracyjny w sprawie o sygn. akt I OSK 234/06, uznał skargę za zasadną. Naczelny Sąd Administracyjny wcześniej uchylił wyrok WSA i przekazał sprawę do ponownego rozpoznania, stwierdzając, że zarzut naruszenia prawa materialnego przez Sąd Wojewódzki był zasadny. Kluczowe dla rozstrzygnięcia było ustalenie, że w dniu kontroli pojazdu (21 lipca 2004 r.) ingerencja w urządzenie rejestrujące nie była jeszcze penalizowana. Nowelizacja ustawy o transporcie drogowym z dnia 29 lipca 2005 r., która weszła w życie 21 grudnia 2005 r., wprowadziła odpowiedzialność za podłączanie niedozwolonych urządzeń dodatkowych, przewidując karę 10.000 zł. Jednakże przepis ten nie mógł mieć zastosowania do zdarzenia z 2004 r. Zgodnie z brzmieniem ustawy sprzed nowelizacji, kara 2.000 zł przysługiwała, gdy przyrząd kontrolny nie odpowiadał przepisom w zakresie rejestracji wymaganych okresów jazdy, ale przepis ten nie obejmował samowolnej ingerencji w urządzenie. Sąd podkreślił, że naruszenie przepisów rozporządzenia Rady (EWG) Nr 3821/85 nie rodziło odpowiedzialności, gdyż samo rozporządzenie nie przewidywało sankcji, a przepisy krajowe również nie zawierały odpowiednich regulacji w tym zakresie w dacie zdarzenia. W związku z tym, WSA uchylił zaskarżoną decyzję oraz utrzymaną nią w mocy decyzję organu pierwszej instancji, stwierdzając, że nie podlegają one wykonaniu, i zasądził od Głównego Inspektora Transportu Drogowego na rzecz skarżącego zwrot kosztów postępowania.
Asystent AI do analizy prawnej
Przeanalizuj tę sprawę w kontekście orzecznictwa, przepisów i doktryny. Uzyskaj pogłębioną analizę, projekt pisma lub odpowiedź na pytanie prawne.
Zagadnienia prawne (2)
Odpowiedź sądu
Nie, ingerencja w urządzenie rejestrujące nie była penalizowana w dacie popełnienia czynu, ponieważ odpowiednie przepisy weszły w życie później.
Uzasadnienie
Sąd oparł się na wykładni NSA, zgodnie z którą nowelizacja ustawy wprowadzająca sankcję za ingerencję w tachograf weszła w życie po dacie popełnienia czynu, a wcześniejsze przepisy nie obejmowały tego typu naruszenia.
Rozstrzygnięcie
Decyzja
uchylono_decyzję
Przepisy (9)
Główne
u.t.d.
Ustawa o transporcie drogowym
Przepis lp. 1.11.7 ust. 2 w brzmieniu sprzed nowelizacji nie obejmował swym zakresem penalizacji deliktu w postaci samowolnej ingerencji w urządzenie rejestrujące.
Pomocnicze
Ustawa o zmianie ustawy o transporcie drogowym oraz niektórych innych ustaw
Nowelizacja z dnia 29 lipca 2005 r. (Dz. U. Nr 580, poz. 1497) wprowadziła odpowiedzialność za ingerencję w urządzenie rejestrujące, ale weszła w życie 21 grudnia 2005 r., co uniemożliwia jej zastosowanie do zdarzenia z 21 lipca 2004 r.
Rozporządzenie Rady (EWG) z dnia 20 grudnia 1985 r. Nr 3821/85 w sprawie urządzeń rejestrujących stosowanych w transporcie drogowym
Rozporządzenie formułuje obowiązki, ale nie przewiduje sankcji za ich naruszenie.
p.p.s.a. art. 145 § 1 pkt 1 a
Postępowanie sądowo-administracyjne
p.p.s.a. art. 152
Postępowanie sądowo-administracyjne
p.p.s.a. art. 190
Postępowanie sądowo-administracyjne
Sąd Wojewódzki jest związany wykładnią prawa dokonaną przez Naczelny Sąd Administracyjny.
p.p.s.a. art. 200
Postępowanie sądowo-administracyjne
p.p.s.a. art. 185 § 1
Postępowanie sądowo-administracyjne
p.p.s.a. art. 203 § 1 pkt 1
Postępowanie sądowo-administracyjne
Argumenty
Skuteczne argumenty
Czyn polegający na ingerencji w urządzenie rejestrujące nie był penalizowany w dacie jego popełnienia. Brak było podstaw prawnych do zastosowania przepisów o karach pieniężnych do ustalonego stanu faktycznego. Naruszenie przepisów rozporządzenia EWG nie rodzi odpowiedzialności bez odpowiedniej regulacji krajowej.
Godne uwagi sformułowania
ingerencja w urządzenie rejestrujące nie była jeszcze penalizowana nie mogła mieć zastosowania do transportu wykonywanego w dniu 21 lipca 2004 r. nie obejmował swym zakresem penalizacji deliktu w postaci samowolnej ingerencji w urządzenie rejestrujące nie przewiduje sankcji za ich naruszenie nie rodziło odpowiedzialności, gdyż tak w przepisach prawa wspólnotowego jak i w przepisach krajowych nie było odpowiednich regulacji w tym zakresie
Skład orzekający
Ewa Frąckiewicz
sprawozdawca
Jolanta Królikowska-Przewłoka
przewodniczący
Pamela Kuraś-Dębecka
członek
Informacje dodatkowe
Wartość precedensowa
Siła: Średnia
Powoływalne dla: "Interpretacja przepisów dotyczących odpowiedzialności za naruszenia przepisów o transporcie drogowym w kontekście zmian legislacyjnych i braku sankcji w prawie wspólnotowym."
Ograniczenia: Dotyczy konkretnego stanu prawnego i faktycznego z lat 2004-2005. Kluczowe jest ustalenie daty popełnienia czynu i daty wejścia w życie przepisów.
Wartość merytoryczna
Ocena: 6/10
Sprawa pokazuje, jak istotne jest ścisłe przestrzeganie przepisów prawa materialnego i momentu ich wejścia w życie, nawet w sprawach dotyczących kar pieniężnych w transporcie.
“Kara za ingerencję w tachograf uchylona – kluczowa data wejścia w życie przepisów.”
Dane finansowe
WPS: 2000 PLN
Sektor
transport
Twój asystent do analizy prawnej
Zadaj pytanie prawne, zleć analizę orzecznictwa i przepisów, lub poproś o projekt pisma — AI przeszuka ponad 1,4 mln orzeczeń i aktualne akty prawne.
Powiązane tematy
Pełny tekst orzeczenia
Oryginał, niezmienionyVI SA/Wa 509/07 - Wyrok WSA w Warszawie Data orzeczenia 2007-05-14 orzeczenie prawomocne Data wpływu 2007-03-21 Sąd Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie Sędziowie Ewa Frąckiewicz /sprawozdawca/ Jolanta Królikowska-Przewłoka /przewodniczący/ Pamela Kuraś-Dębecka Symbol z opisem 6037 Transport drogowy i przewozy Skarżony organ Inspektor Transportu Drogowego Treść wyniku Uchylono decyzję I i II instancji Sentencja Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie w składzie następującym: Przewodniczący Sędzia WSA Jolanta Królikowska-Przewłoka Sędziowie Sędzia WSA Ewa Frąckiewicz (spr.) Sędzia WSA Pamela Kuraś-Dębecka Protokolant Jan Czarnacki po rozpoznaniu na rozprawie w dniu 14 maja 2007 r. sprawy ze skargi I. Z. na decyzję Głównego Inspektora Transportu Drogowego z dnia [...] kwietnia 2005 r. nr [...] w przedmiocie nałożenia kary pieniężnej 1. uchyla zaskarżoną decyzję oraz utrzymaną nią w mocy decyzję z dnia [...] września 2004 r.; 2. stwierdza, że uchylone decyzje nie podlegają wykonaniu; 3. zasądza od Głównego Inspektora Transportu Drogowego na rzecz skarżącego I. Z. kwotę 715 (siedemset piętnaście) złotych tytułem zwrotu kosztów postępowania. Uzasadnienie Wyrokiem z dnia 30 stycznia 2007 r. w sprawie sygn. akt I OSK 234/06 Naczelny Sąd Administracyjny w Warszawie po rozpoznaniu skargi kasacyjnej I. Z. od wyroku Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Warszawie z dnia 20 października 2005 r. sygn. akt VI SA/Wa 1262/05 w sprawie ze skargi I. Z. wykonującego działalność gospodarczą pod nazwą Zakład Produkcyjny [...] I. Z. w D. na decyzję Głównego Inspektora Transportu Drogowego z dnia [...] kwietnia 2005 r. nr [...] utrzymującą w mocy decyzję [...] Wojewódzkiego Inspektora Transportu Drogowego w K. Nr [...] z dnia [...] września 2004 r. w przedmiocie nałożenia kary pieniężnej w wysokości 2.000 zł za to, że przyrząd kontrolny nie odpowiada przepisom w zakresie rejestracji wymaganych okresów jazdy uchylił zaskarżony wyrok i sprawę przekazał Sądowi Wojewódzkiemu w Warszawie do ponownego rozpoznania oraz zasądził od Głównego Inspektora Transportu Drogowego na rzecz I. Z. kwotę 380 zł tytułem zwrotu kosztów postępowania kasacyjnego. Naczelny Sąd Administracyjny w Warszawie stanął na stanowisku, iż zarzut naruszenia przez Sąd Wojewódzki prawa materialnego jest zasadny. W dniu kontroli pojazdu w niniejszej sprawie ingerencja w urządzenie rejestrujące nie była jeszcze penalizowana. Dopiero nowelizacja, dokonana ustawą z dnia 29 lipca 2005 r. o zmianie ustawy o transporcie drogowym oraz niektórych innych ustaw (Dz. U. Nr 580, poz. 1497) zmieniając załączniki do ustawy w lp. 11.1 ust. 2 lit. a wprowadziła odpowiedzialność za wykonywanie transportu drogowego pojazdem wyposażonym w urządzenie rejestrujące, do którego podłączone zostały niedozwolone urządzenia dodatkowe przewidując za ten delikt karę pieniężną w kwocie 10.000 zł. Zmiana weszła w życie 21 grudnia 2005 r., a więc nie mogła mieć zastosowania do transportu wykonywanego w dniu 21 lipca 2004 r. Zgodnie natomiast z załącznikami do ustawy o transporcie drogowym lp. 1.11.7 ust. 2 – w brzmieniu sprzed nowelizacji – jeżeli przyrząd kontrolny nie odpowiada przepisom w zakresie rejestracji wymaganych okresów jazdy kara pieniężna wynosi 2.000 zł. Przepis ten, powołany jako postawa prawna zaskarżonej do Sądu pierwszej instancji decyzji nie obejmował swym zakresem penalizacji deliktu w postaci samowolnej ingerencji w urządzenie rejestrujące. Brak zatem było podstaw do dokonania subsumcji ustalonego stanu faktycznego pod zamieszczone w lp. 1.11.7 ust. 2 wykazu naruszenia obowiązków. Zdaniem Naczelnego Sądu Administracyjnego, wymierzenie kary pieniężnej w tej sprawie nie uzasadnia – jak przyjmuje Sąd pierwszej instancji – powoływanie się na przepisy rozporządzenia Rady (EWG) z dnia 20 grudnia 1985 r. Nr 3821/85 w sprawie urządzeń rejestrujących stosowanych w transporcie drogowym. Rozporządzenie formułuje wprawdzie określone obowiązki, lecz nie przewiduje sankcji za ich naruszenie. W stanie prawnym obowiązującym w dniu zdarzenia naruszenie wymogów określonych w rozporządzeniu Rady EWG Nr 3821/85 nie rodziło odpowiedzialności, gdyż tak w przepisach prawa wspólnotowego jak i w przepisach krajowych nie było odpowiednich regulacji w tym zakresie. Naruszenie obowiązków lub warunków ustanowionych w przepisach rodzi skutki prawne, jedynie wówczas, gdy wprowadzono odpowiednią regulację prawną w zakresie ich penalizacji. Z powyższych względów Naczelny Sąd Administracyjny w Warszawie na podstawie art. 185 § 1 i art. 203 pkt 1 p.p.s.a. orzekł jak w wyroku. Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie po ponownym rozpatrzeniu sprawy zważył, co następuje: Rozpoznając ponownie skargę I. Z. i mając na uwadze wykładnię prawa dokonaną w tej sprawie przez Naczelny Sąd Administracyjny w Warszawie, którą Sąd Wojewódzki jest związany w myśl art. 190 p.p.s.a., Sąd uznał, że jest ona zasadna, albowiem zaskarżona decyzja narusza prawo materialne w stopniu mającym wpływ na wynik sprawy. Skoro w dniu kontroli pojazdu w niniejszej sprawie samowolna ingerencja w urządzenie rejestrujące nie była jeszcze penalizowana, zaskarżona decyzja jak również utrzymana nią w mocy decyzja organu I instancji nie mogą się ostać i podlegają uchyleniu stosownie do art. 145 § 1 pkt 1 a p.p.s.a. Rozstrzygnięcie jak w pkt 2 i 3 wyroku Sąd oparł na art. 152 p.p.s.a. i 200 p.p.s.a.
Potrzebujesz pomocy prawnej?
Asystent AI przeanalizuje Twoje pytanie w oparciu o orzecznictwo, przepisy i doktrynę — jak rozmowa z ekspertem.
Zadaj pytanie Asystentowi AI