VI Ka 453/16

Sąd Okręgowy Warszawa-Praga w WarszawieWarszawa2016-07-25
SAOSKarneprzestępstwa przeciwko bezpieczeństwu w komunikacjiWysokaokręgowy
wypadek drogowyprawo karneodpowiedzialność karnazasada ograniczonego zaufaniaprzyczynienie się do wypadkuzachowanie szczególnej ostrożnościkodeks karnyprawo o ruchu drogowymuniewinnienie

Sąd Okręgowy uniewinnił kierowcę oskarżonego o spowodowanie wypadku, uznając, że to motocyklistka nie zachowała należytej ostrożności, ignorując sygnalizowany zamiar skrętu w lewo.

Sąd Okręgowy zmienił wyrok Sądu Rejonowego i uniewinnił Z. T. od zarzutu spowodowania wypadku drogowego. Sąd uznał, że przyczyną zdarzenia było nieprawidłowe zachowanie motocyklistki D. B., która zignorowała sygnalizowany zamiar skrętu w lewo przez oskarżonego. Zachowanie Z. T. zostało ocenione jako przyczynienie się do wypadku, a nie jego sprawstwo.

Sąd Okręgowy w Warszawie-Pradze, rozpoznając apelację obrońcy oskarżonego Z. T., zmienił zaskarżony wyrok Sądu Rejonowego w Legionowie i uniewinnił oskarżonego od popełnienia przypisanego mu czynu z art. 177 § 1 k.k. Sąd odwoławczy stwierdził obrazę prawa materialnego, wskazując, że odpowiedzialność za wypadek drogowy powinien ponieść jego sprawca, a nie ten, kto się do niego przyczynił. Z opinii biegłego i zebranych dowodów wynikało, że przyczyną wypadku było nieprawidłowe zachowanie motocyklistki D. B., która wyprzedzała pojazdy, ignorując włączony sygnalizator skrętu w lewo przez kierowcę samochodu Z. T. Sąd podkreślił, że Z. T. sygnalizował swój zamiar skrętu z odpowiednim wyprzedzeniem, a motocyklistka nie zastosowała się do zasady ograniczonego zaufania. Sąd odwoławczy powołał się na orzecznictwo Sądu Najwyższego, zgodnie z którym wymóg zachowania szczególnej ostrożności przez kierującego zmieniającego kierunek jazdy w lewo nie obejmuje obowiązku upewniania się, czy nie jest się wyprzedzanym przez pojazd wykonujący nieprawidłowy manewr. W związku z tym, uznał, że Z. T. nie ponosi winy za spowodowanie wypadku, a koszty postępowania obciążyły Skarb Państwa.

Asystent AI do analizy prawnej

Przeanalizuj tę sprawę w kontekście orzecznictwa, przepisów i doktryny. Uzyskaj pogłębioną analizę, projekt pisma lub odpowiedź na pytanie prawne.

Analiza orzecznictwa Badanie przepisów Odpowiedzi na pytania Drafting pism
Wypróbuj Asystenta AI

Zagadnienia prawne (2)

Odpowiedź sądu

Nie, kierowca sygnalizujący zamiar skrętu w lewo nie ponosi odpowiedzialności za wypadek spowodowany przez motocyklistę, który nie zachował należytej ostrożności i zignorował sygnalizację.

Uzasadnienie

Sąd uznał, że kluczowe było nieprawidłowe zachowanie motocyklistki, która zignorowała włączony kierunkowskaz skrętu w lewo przez kierowcę samochodu. Zachowanie kierowcy samochodu było jedynie przyczynieniem się do wypadku, a nie jego sprawstwem, zgodnie z orzecznictwem Sądu Najwyższego.

Rozstrzygnięcie

Decyzja

zmiana wyroku i uniewinnienie

Strona wygrywająca

Z. T.

Strony

NazwaTypRola
Z. T.osoba_fizycznaoskarżony
D. B.osoba_fizycznapokrzywdzona/uczestnik postępowania (kierująca motocyklem)
Jerzy Kopećosoba_fizycznaprokurator

Przepisy (4)

Główne

k.k. art. 177 § § 1

Kodeks karny

Dotyczy odpowiedzialności za spowodowanie wypadku drogowego.

p.r.d. art. 22 § ust. 1 i 2

Prawo o ruchu drogowym

Opisuje zachowanie szczególnej ostrożności przy zmianie kierunku jazdy.

Pomocnicze

k.k. art. 66 § § 1

Kodeks karny

Rozważano możliwość warunkowego umorzenia postępowania, ale ostatecznie orzeczono uniewinnienie.

p.r.d. art. 22 § ust. 4

Prawo o ruchu drogowym

Dotyczy obowiązku ustąpienia pierwszeństwa przy zmianie pasa ruchu, nie kierunku jazdy.

Argumenty

Skuteczne argumenty

Nieprawidłowe zachowanie motocyklistki jako wyłączna przyczyna wypadku. Zignorowanie przez motocyklistkę sygnalizowanego zamiaru skrętu w lewo przez oskarżonego. Brak obowiązku sprawdzania, czy nie jest się wyprzedzanym przez pojazd wykonujący nieprawidłowy manewr. Zachowanie oskarżonego jako przyczynienie się, a nie sprawstwo wypadku.

Odrzucone argumenty

Teza sądu rejonowego o odpowiedzialności oskarżonego za spowodowanie wypadku.

Godne uwagi sformułowania

odpowiedzialność za wypadek drogowego powinien ponieść ten kto się do wypadku przyczynił, a nie jego sprawca przyczyną powstania wypadku drogowego w dniu 7 czerwca 2014r. było nieprawidłowe zachowanie na drodze D. B. kierującej motocyklem, zaś zachowanie kierowcy samochodu T. stanowiło jedynie przyczynienie się wymóg zachowania szczególnej ostrożności, określony w art.22 ust.1 p.r.d., przez zmieniającego kierunek jazdy w lewo, nie obejmuje obowiązku upewniania się w chwili wykonywania tego manewru, czy nie zajeżdża on drogi nieprawidłowo / z lewej strony/ wyprzedzającemu go.

Skład orzekający

Małgorzata Bańkowska

przewodniczący-sprawozdawca

Jacek Matusik

sędzia

Anna Zawadka

sędzia

Informacje dodatkowe

Wartość precedensowa

Siła: Wysoka

Powoływalne dla: "Interpretacja przepisów dotyczących odpowiedzialności za wypadek drogowy, zasady ograniczonego zaufania oraz obowiązków kierowcy zmieniającego kierunek jazdy w kontekście nieprawidłowych manewrów innych uczestników ruchu."

Ograniczenia: Dotyczy specyficznej sytuacji faktycznej, gdzie jeden z uczestników ruchu rażąco naruszył zasady ruchu drogowego, ignorując sygnalizację innego pojazdu.

Wartość merytoryczna

Ocena: 7/10

Sprawa pokazuje, jak kluczowa jest prawidłowa ocena przyczyn i skutków w ruchu drogowym oraz jak ważne jest stosowanie się do sygnalizacji i zasady ograniczonego zaufania, co ma znaczenie dla każdego kierowcy.

Czy sygnalizowałeś skręt? Sąd Okręgowy wyjaśnia, kto odpowiada za wypadek, gdy inny kierowca ignoruje Twoje zamiary.

Sektor

transport

Asystent AI dla prawników

Twój asystent do analizy prawnej

Zadaj pytanie prawne, zleć analizę orzecznictwa i przepisów, lub poproś o projekt pisma — AI przeszuka ponad 1,4 mln orzeczeń i aktualne akty prawne.

Analiza orzecznictwa i przepisów
Drafting pism i dokumentów
Odpowiedzi na pytania prawne
Pogłębiona analiza z doktryny

Powiązane tematy

Pełny tekst orzeczenia

Oryginał, niezmieniony
Sygn. akt VI Ka 453/16 WYROK W IMIENIU RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Dnia 25 lipca 2016 r. Sąd Okręgowy Warszawa-Praga w Warszawie VI Wydział Karny Odwoławczy w składzie : Przewodniczący: SSO Małgorzata Bańkowska (spr.) Sędziowie: SO Jacek Matusik SO Anna Zawadka Protokolant: sekr. sądowy Robert Wójcik przy udziale prokuratora Jerzego Kopcia po rozpoznaniu dnia 25 lipca 2016 r. w Warszawie sprawy Z. T. s. W. i M. , ur. (...) w L. oskarżonego o przestępstwo z art. 177 § 1 k.k. na skutek apelacji wniesionej przez obrońcę oskarżonego od wyroku Sądu Rejonowego w Legionowie z dnia 7 grudnia 2015 r. sygn. akt II K 940/14 zaskarżony wyrok zmienia w ten sposób, że uniewinnia Z. T. od popełnienia przypisanego mu czynu; kosztami postępowania w sprawie obciąża Skarb Państwa. SSO Jacek Matusik SSO Małgorzata Bańkowska SSO Anna Zawadka Sygn.akt VIka 453/16 UZASADNIENIE Sąd Okręgowy zważył, co następuje. Apelacja obrońcy oskarżonego Z. T. zasługiwała na uwzględnienie. Rację ma skarżący, że doszło do obrazy art.177§1kk , albowiem sąd rejonowy uznał, że odpowiedzialność za wypadek drogowego powinien ponieść ten kto się do wypadku przyczynił, a nie jego sprawca. Z dowodów zebranych w sprawie, w szczególności zaś z treści opinii biegłego, wynika jednoznacznie, że przyczyną powstania wypadku drogowego w dniu 7 czerwca 2014r. było nieprawidłowe zachowanie na drodze D. B. kierującej motocyklem, zaś zachowanie kierowcy samochodu T. stanowiło jedynie przyczynienie się. Faktem jest, że kierowcy nie zastosowali się do zasady ograniczonego zaufania do innych użytkowników drogi, podczas wykonywania swoich manewrów, jednak ocena tych manewrów nie dała podstawy do obarczenia odpowiedzialnością za wypadek Z. T. , tak jak zrobił to sąd meritii. Konfrontując wyjaśnienia oskarżonego z zeznaniami bezpośrednich świadków zdarzenia, nie można mieć jakiejkolwiek wątpliwości, że Z. T. od dłuższej chwili sygnalizował swój zamiar skrętu w lewo, zanim rozpoczął ten manewr /k.175/. Faktu tego nie kwestionuje nawet D. B. , stwierdzając jedynie, że nie pamięta czy widziała włączony sygnalizator /k.86/, co w tych okolicznościach świadczy o tym, że swoją uwagę miała skupioną głównie na obserwacji pojazdów jadących z na przeciwka, a nie tych które zamierzała wyprzedzać. Nadto należy zauważyć, że swój manewr wykonywała etapami, raz przekraczając oś jezdni, a raz jadąc równolegle z kolumną samochodów przesuwających się w korku. Podejmowane manewry wyprzedzania, sygnalizowała tylko wówczas gdy przekraczała oś jezdni /k.86/. Z jej punktu widzenia, taki sposób jazdy był prawidłowy i pozwalał innym kierowcom zauważyć wykonywany przez nią manewr wyprzedzania, co jak się okazało było błędnym założeniem. Z. T. rozpoczynając sygnalizowanie swojego zamiaru zmiany kierunku ruchu, upewnił się czy inny pojazd znajdujący się za nim, nie jest w trakcie podobnego manewru. D. B. nie sygnalizowała wówczas, że będzie kontynuować wyprzedzanie, bo znajdowała się w strefie linii ciągłej i jechała w jednym szeregu z innymi pojazdami. Kiedy dla niej jak i oskarżonego, otworzyła się możliwość przekroczenia osi jedni, oboje rozpoczęli swój manewr. Z. T. nie spojrzał już ponownie we wsteczne lusterko, a więc nie mógł dostrzec nieuprawnionego manewru D. B. . Swoją uwagę podobnie jak ona skupił na obserwacji pojazdów nadjeżdżających z na przeciwka. Zarówno w opisie przypisanego mu czynu jak i w uzasadnieniu sądu brak jest wskazania jakie to konkretne przepisy prawa o ruchu drogowym naruszył oskarżony zamierzając zmienić kierunek jazdy. Przepis art.22 ust.1 i 2 Prawa o ruchu drogowym , opisuje na czym ma polegać zachowanie szczególnej ostrożności przy zmianie przez kierującego kierunku jazdy. Wśród znajdujących się w ust.2 tego artykułu nakazów, nie ma zawartego obowiązku aby w momencie przekraczania osi jezdni kierowca miał obowiązek upewnić się czy nie jest wyprzedzany. W ust.4 tegoż artykułu czytamy natomiast, że kierowca ma obowiązek ustąpić pierwszeństwa pojazdowi jadącemu po pasie ruchu, na który zamierza wjechać oraz pojazdowi wjeżdżającemu na ten pas z prawej strony ale tylko gdy zmienia pas ruchu a nie kierunek jazdy. Jak trafnie zauważył Sąd Najwyższy, w wyroku wydanym 1 grudnia 2005r. pod syg.akt IIIK151/05, wymóg zachowania szczególnej ostrożności, określony w art.22 ust.1 p.r.d., przez zmieniającego kierunek jazdy w lewo, nie obejmuje obowiązku upewniania się w chwili wykonywania tego manewru, czy nie zajeżdża on drogi nieprawidłowo / z lewej strony/ wyprzedzającemu go. Cytowane orzeczenie ma bezpośrednie odniesienie do niniejszej sprawy. Motocyklistka wykonała nieprawidłowy manewr. Rozpoczęła wyprzedzanie z lewej strony pomimo, że będący przed nią kierowca samochodu, wcześniej sygnalizował zamiar skrętu w lewo. Dla finalnej oceny zachowania D. B. nie ma w tej sytuacji znaczenia fakt, czy podczas ostatniego etapu manewru wyprzedzania przekroczyła linię ciągłą, czy też rozpoczęła swój manewr na linii przerywanej. Podstawowym błędem jaki popełniła, było zignorowanie włączonego migacza w samochodzie T. , co mogło nastąpić umyślnie jak i przez nieuwagę. Raz jeszcze w tym miejscu należy podkreślić, że wszyscy kierowcy jadący bezpośrednio za samochodem oskarżonego widzieli włączony kierunkowskaz w jego samochodzie, na długo nim doszło do kolizji. Niezależnie więc od powodu dla którego D. B. nie zareagowała na sygnalizowany zamiar wykonania manewru przez kierowcę T. , należało stwierdzić, że to nie Z. T. lecz ona nie zachowała należytej ostrożności przy wykonywaniu swojego manewru. Reasumując należało stwierdzić, że przy tak ustalonym stanie faktycznym, nie było podstaw do uznania, iż winę za spowodowanie wypadku ponosi Z. T. , a tym samym nie było możliwe ani jego skazanie, ani nawet wydanie wyroku w oparciu o art.66§1kk , ponieważ rozważane było tylko jego ewentualnie przyczynić się do zaistnienia tego zdarzenia drogowego. Mając powyższe na względzie, sąd odwoławczy zmienił zaskarżony wyrok i uniewinnił Z. T. od popełnienia przypisanego mu czynu. sso Małgorzata Bańkowska sso Jacek Matusik sso Anna Zawadka

Potrzebujesz pomocy prawnej?

Asystent AI przeanalizuje Twoje pytanie w oparciu o orzecznictwo, przepisy i doktrynę — jak rozmowa z ekspertem.

Zadaj pytanie Asystentowi AI