V W 65/18
Podsumowanie
Przejdź do pełnego tekstuSąd Rejonowy w Giżycku skazał kierowcę za zatrzymanie pojazdu na przystanku autobusowym i włączenie się do ruchu bez sygnalizacji.
Sąd Rejonowy w Giżycku rozpoznał sprawę przeciwko T. L., obwinionemu o zatrzymanie pojazdu na przystanku autobusowym oraz włączenie się do ruchu bez sygnalizowania manewru. Mimo kwestionowania sprawstwa przez obwinionego, sąd uznał go za winnego na podstawie zeznań policjanta i notatki urzędowej. Obwiniony został skazany na karę grzywny.
Sąd Rejonowy w Giżycku, V Zamiejscowy Wydział Karny z siedzibą w Węgorzewie, wydał wyrok zaoczny w sprawie T. L., obwinionego o dwa wykroczenia drogowe. Pierwsze polegało na zatrzymaniu pojazdu na przystanku autobusowym z zatoką, co jest zabronione. Drugie wykroczenie dotyczyło włączenia się do ruchu po zakończonej kontroli drogowej bez wcześniejszego i wyraźnego zasygnalizowania manewru. Obwiniony nie stawił się na rozprawie, ale nadesłał pismo kwestionujące swoje sprawstwo i wskazujące, że kierowcą była inna osoba. Sąd uznał te twierdzenia za nieprawdziwe, opierając się na zeznaniach policjanta Ł. B. oraz notatce urzędowej, które jednoznacznie wskazywały na T. L. jako kierowcę. Sąd ocenił zeznania policjanta jako wiarygodne, podkreślając ich szczegółowość i fakt, że funkcjonariusz publiczny składał je po pouczeniu o odpowiedzialności karnej. Sąd uznał, że obwiniony działał umyślnie, zdając sobie sprawę z niedozwoloności swojego zachowania. Wymierzono mu karę grzywny w wysokości 200 złotych oraz zasądzono opłatę sądową i zryczałtowane koszty postępowania.
Asystent AI do analizy prawnej
Przeanalizuj tę sprawę w kontekście orzecznictwa, przepisów i doktryny. Uzyskaj pogłębioną analizę, projekt pisma lub odpowiedź na pytanie prawne.
Zagadnienia prawne (3)
Odpowiedź sądu
Tak, zatrzymanie pojazdu na przystanku z zatoką, na całej jej długości, jest zabronione i stanowi wykroczenie.
Uzasadnienie
Sąd powołał się na art. 49 ust. 1 pkt 9 Prawa o ruchu drogowym, który wprost zakazuje takiego zatrzymania.
Rozstrzygnięcie
Decyzja
skazanie
Strona wygrywająca
Skarb Państwa
Strony
| Nazwa | Typ | Rola |
|---|---|---|
| T. L. | osoba_fizyczna | obwiniony |
Przepisy (7)
Główne
kw art. 97
Kodeks wykroczeń
ustawa prawo o ruchu drogowym art. 49 § 1 pkt 9
Ustawa Prawo o ruchu drogowym
ustawa prawo o ruchu drogowym art. 17 § 1
Ustawa Prawo o ruchu drogowym
ustawa prawo o ruchu drogowym art. 22 § 5
Ustawa Prawo o ruchu drogowym
Pomocnicze
kw art. 9 § 2
Kodeks wykroczeń
kw art. 24 § 1
Kodeks wykroczeń
kpw art. 119 § 1
Kodeks postępowania w sprawach o wykroczenia
Argumenty
Skuteczne argumenty
Zeznania policjanta Ł. B. jako wiarygodne źródło dowodowe. Notatka urzędowa potwierdzająca dane kierowcy. Przepisy Prawa o ruchu drogowym dotyczące zakazu zatrzymywania na przystanku i obowiązku sygnalizowania manewrów.
Odrzucone argumenty
Twierdzenie obwinionego, że kierowcą była inna osoba (H. L.).
Godne uwagi sformułowania
kierując samochodem osobowym marki K. (...) wbrew obowiązującemu zakazowi zatrzymał pojazd na przystanku z zatoką po zakończonej kontroli drogowej przez policjantów, będąc do tego obowiązanym zawczasu i wyraźnie nie zasygnalizował manewru włączenia się do ruchu Zdaniem Sądu twierdzenie to jest nieprawdziwe. Po pierwsze z notatki urzędowej sporządzonej przez policjanta – Ł. B. jednoznacznie wynika, kogo jako kierowcę auta legitymował w dniu 10.02.2018r Policjant podał, iż przez 14 lat służby po raz pierwszy spotkał się z takim zachowaniem kierowcy. Ta okoliczność zdaniem Sądu świadczy o tym, że policjant dokładnie zapamiętał przebieg kontroli
Skład orzekający
Lidia Merska
przewodniczący
Informacje dodatkowe
Wartość precedensowa
Siła: Niska
Powoływalne dla: "Potwierdzenie wykładni przepisów dotyczących zatrzymania na przystanku autobusowym i włączania się do ruchu."
Ograniczenia: Sprawa dotyczy wykroczenia, a rozstrzygnięcie opiera się na standardowej ocenie dowodów.
Wartość merytoryczna
Ocena: 3/10
Sprawa dotyczy typowego wykroczenia drogowego, a rozstrzygnięcie jest rutynowe. Brak nietypowych faktów czy zaskakującego wyniku.
Sektor
transport
Twój asystent do analizy prawnej
Zadaj pytanie prawne, zleć analizę orzecznictwa i przepisów, lub poproś o projekt pisma — AI przeszuka ponad 1,4 mln orzeczeń i aktualne akty prawne.
Powiązane tematy
Pełny tekst orzeczenia
Oryginał, niezmienionySygn. akt V W 65/18 WYROK ZAOCZNY W IMIENIU RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Dnia 10 lipca 2018 r. Sąd Rejonowy w Giżycku V Zamiejscowy Wydział Karny z siedzibą w Węgorzewie w składzie: Przewodniczący SSR Lidia Merska Protokolant Marta Kornacka w obecności oskarżyciela publicznego -------------------- po rozpoznaniu w dniu 10 lipca 2017 r. , na rozprawie sprawy przeciwko T. L. synowi J. i Z. z d. A. ur. (...) w G. obwinionego o to, że: I w dniu 10 lutego 2018 r. około godziny 15:45 w W. na ul. (...) , kierując samochodem osobowym marki K. (...) o nr (...) wbrew obowiązującemu zakazowi zatrzymał pojazd na przystanku z zatoką tj. o czyn z art. 97 kw w zw. z art. 49 ust 1 pkt 9 ustawy prawo o ruchu drogowym II w dniu 10 lutego 2018 r. około godziny 15:45 w W. na ul. (...) , kierując samochodem osobowym marki K. (...) o nr rej. (...) , po zakończonej kontroli drogowej przez policjantów, będąc do tego obowiązanym zawczasu i wyraźnie nie zasygnalizował manewru włączenia się do ruchu tj. o czyn z art. 97 kw w zw. z art. 17 ust. 1 i 22 ust. 5 ustawy prawo o ruchu drogowym 1. Obwinionego T. L. uznaje za winnego popełnienia zarzucanych mu czynu i za to na podstawie art. 97 kw w zw. z art. 9§2kw i art. 24§1 kw skazuje go na karę grzywny w wysokości 200,00 (dwieście) złotych. 2. Na podstawie art. 119§1 kpw zasądza od obwinionego na rzecz Skarbu Państwa kwotę 150,00 (sto pięćdziesiąt) złotych tytułem opłaty sądowej i zryczałtowanych kosztów postępowania. Sygn. akt V W 65/18 UZASADNIENIE W dniu 10 lutego 2018r około godziny 15.45 patrol policji w składzie: Ł. B. i R. T. jadąc radiowozem oznakowanym ulicą (...) w W. , zauważyli stojący pojazd w zatoce autobusowej po prawej stronie. Pojazd ten nie miał włączonych świateł awaryjnych, w aucie był tylko kierowca. Policjanci podjechali radiowozem z lewej strony auta i Ł. B. przez otwarte okno polecił kierowcy żeby stamtąd odjechał. Kierowca stwierdził – „co nie macie co robić”. Wówczas Ł. B. przedstawił się kierowcy, poprosił kolegę policjanta aby zatrzymał radiowóz za pojazdem i przystąpił do kontroli drogowej. Kierowcą pojazdu K. (...) o nr (...) , był T. L. . Podczas kontroli kierowca okazał trójkąt ostrzegawczy, gaśnice, policjant skontrolował dokumenty i poinformował kierowcę, że nakłada na niego mandat karny. T. L. oświadczył, że nie przyjmuje mandatu i przystąpił do wykonywania zdjęć na miejscu kontroli. Po zakończeniu kontroli, kiedy T. L. odjeżdżał z zatoki autobusowej, włączał się do ruchu, nie zasygnalizował tego manewru włączeniem lewego kierunkowskazu. Powyższy stan faktyczny Sąd ustalił na podstawie: zeznań świadka Ł. B. k. 41v – 42, notatki urzędowej k. 1, zdjęcia k. 40. Obwiniony T. L. nie złożył w tej sprawie wyjaśnień, nadesłał do Sądu pismo w którym kwestionował swoje sprawstwo, wskazując iż kierowcą była H. L. (k. 29 – 30). Zdaniem Sądu twierdzenie to jest nieprawdziwe. Po pierwsze z notatki urzędowej sporządzonej przez policjanta – Ł. B. jednoznacznie wynika, kogo jako kierowcę auta legitymował w dniu 10.02.2018r – k. 1, spisał dane kierowcy wg okazanego mu prawa jazdy. Kierowca nie kwestionował tego, że on prowadził pojazd. Po drugie okoliczność tę potwierdził świadek składając zeznania w dniu 10.07.2018r – k. 41v – 42. Sąd ocenił te dowody jako wiarygodne, ponieważ stanowią relację funkcjonariusza publicznego, złożone po pouczeniu go o odpowiedzialności karnej za składanie fałszywych zeznań, relację z podjętych czynności służbowych tego dnia. Kontrola ta wg relacji świadka – policjanta – była niestandardowa ze względu na zachowanie obwinionego w toku czynności. Policjant podał, iż przez 14 lat służby po raz pierwszy spotkał się z takim zachowaniem kierowcy. Ta okoliczność zdaniem Sądu świadczy o tym, że policjant dokładnie zapamiętał przebieg kontroli, to jakie popełnił obwiniony wykroczenia, a także jakie czynności on sam podejmował. Te okoliczności zdaniem Sądu świadczą o tym, że zeznania policjanta są wiarygodne. Dodatkowo, po okazaniu na rozprawie zdjęcia wykonanego przez obwinionego – policjant potwierdził, iż jest to miejsce przeprowadzenia kontroli tego dnia. Zdaniem Sądu stanowisko obwinionego jest tylko przyjętą przez niego linią obrony, z tymże w świetle zeznań świadka niewiarygodną. Wnioski dowodowe, które złożył obwiniony w swoim piśmie procesowym zostały rozpoznane na rozprawie. Reasumując powyższe dowody Sąd doszedł do przekonania, iż obwiniony jest winny popełnienia zarzucanych mu czynów, których dopuścił się z winy umyślnej, w zamiarze bezpośrednim. Obwiniony doskonale zdawał sobie sprawę, że zatrzymał pojazd w zatoczce autobusowej, w miejscu gdzie jest to niedozwolone, a dodatkowo wzburzony, odjeżdżając stamtąd po kontroli, nie zasygnalizował wykonywania manewru włączania się do ruchu. Na jego zachowanie niewątpliwie wpływ miało zdenerwowanie, ale zauważyć należy, iż na początku nie wykonał polecenia policjanta aby po prostu stamtąd odjechał. Policjanci początkowo nie podjęli decyzji o przeprowadzeniu kontroli drogowej, tylko Ł. B. polecił obwinionemu aby stamtąd odjechał. Kierowca nie zareagował, kwestionował polecenie i dopiero wówczas policjant przystąpił do kontroli drogowej. Odpowiedzialności za czyn z art. 97 kw podlega uczestnik ruchu lub inna osoba znajdująca się na drodze publicznej, w strefie zamieszkania lub strefie ruchu, a także właściciel lub posiadacz pojazdu, który wykracza przeciwko innym przepisom ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2017 poz. 1260 r. z późn. zm.) lub przepisom wydanym na jej podstawie. Artykuł 49 ust. 1 pkt 9 Prawa o ruchu drogowym stanowi, iż zabronione jest zatrzymywanie pojazdu w odległości mniejszej niż 15 m od słupka lub tablicy oznaczającej przystanek, a na przystanku z zatoką - na całej jej długości. Artykuł 17 ust. 1 i art. 22 ust. 5 Prawa o ruchu drogowym stanowi, że włączający się do ruchu po postoju ma obowiązek zawczasu i wyraźnie sygnalizować zamiar zmiany kierunku jazdy lub pasa ruchu oraz zaprzestać sygnalizowania niezwłocznie po wykonaniu manewru. Reasumując powyżej przedstawione dowody, stan prawny, a także winę obwinionego, Sąd doszedł do przekonania iż obwiniony dopuścił się popełnienia zarzucanych mu czynów. Wymierzona obwinionemu kara grzywny w kwocie 200,00 zł jest karą adekwatną do wagi popełnionych wykroczeń. Obwiniony utrzymuje się z prowadzonej działalności gospodarczej, zatem uzyskuje stały miesięczny dochód co wynika z dołączonej do akt umowy k. 31 - 33. Rozstrzygnięcie o kosztach postępowania oparto na treści art. 119§1kpw , zaś ich wysokość wynika z ustawy o opłatach w sprawach karnych z dnia 23 czerwca 1973r (Dz. U. nr 49 poz. 223 z 1983r z późn. zm.) - art. 21 ust. 2 w zw. z art. 3 ust.1 oraz § 3 pkt 1 i §2 rozporządzenia Ministra Sprawiedliwości z dnia 22.12.2017r w sprawie wysokości zryczałtowanych wydatków postępowania oraz wysokości opłaty sądowej od wniosku o wznowienie postępowania w sprawach o wykroczenia (Dz. U. poz. 2467).
Potrzebujesz pomocy prawnej?
Asystent AI przeanalizuje Twoje pytanie w oparciu o orzecznictwo, przepisy i doktrynę — jak rozmowa z ekspertem.
Zadaj pytanie Asystentowi AI