V KK 382/13
Podsumowanie
Przejdź do pełnego tekstuSąd Najwyższy oddalił kasację pełnomocnika oskarżycieli posiłkowych, uznając za prawidłowe uniewinnienie oskarżonej przez Sąd Okręgowy od zarzutu spowodowania śmierci motocyklisty w wyniku naruszenia zasad ruchu drogowego.
Sąd Najwyższy rozpoznał kasację wniesioną przez pełnomocnika oskarżycieli posiłkowych od wyroku uniewinniającego oskarżoną A.B.S. od zarzutu spowodowania śmierci motocyklisty w wyniku naruszenia zasad ruchu drogowego. Kasacja zarzucała rażące naruszenie prawa materialnego, w szczególności błędną interpretację obowiązku zachowania szczególnej ostrożności przy skręcie w lewo. Sąd Najwyższy uznał kasację za oczywiście bezzasadną, podzielając stanowisko Sądu Okręgowego, że przepisy Prawa o ruchu drogowym nie nakładają na kierowcę wykonującego skręt w lewo obowiązku upewnienia się, czy inny uczestnik ruchu nie wykonuje niedozwolonego manewru wyprzedzania.
Sprawa dotyczyła kasacji wniesionej przez pełnomocnika oskarżycieli posiłkowych od wyroku Sądu Okręgowego w K., który zmienił wyrok Sądu Rejonowego w K. i uniewinnił oskarżoną A. B. S. od popełnienia zarzucanego jej czynu z art. 177 § 2 k.k. Oskarżona była oskarżona o nieumyślne naruszenie zasad bezpieczeństwa w ruchu lądowym, które doprowadziło do śmierci motocyklisty. Sąd Rejonowy skazał ją na karę roku pozbawienia wolności z warunkowym zawieszeniem jej wykonania oraz orzekł nawiązkę. Sąd Okręgowy, rozpoznając apelację obrońcy oskarżonej, uniewinnił ją, uznając, że nie naruszyła ona zasad ruchu drogowego. Kasacja zarzucała rażące naruszenie prawa karnego materialnego, w szczególności art. 22 ust. 1 Prawa o ruchu drogowym, poprzez błędne uznanie, że obowiązek zachowania szczególnej ostrożności nie obejmuje obowiązku upewnienia się, czy manewr skrętu w lewo nie spowoduje zajechania drogi innym pojazdom. Sąd Najwyższy oddalił kasację jako oczywiście bezzasadną. Podzielił stanowisko Sądu Okręgowego, że przepisy Prawa o ruchu drogowym nie nakładają na kierowcę wykonującego skręt w lewo obowiązku upewnienia się, czy inny uczestnik ruchu nie wykonuje niedozwolonego manewru wyprzedzania. Sąd Najwyższy powołał się na orzecznictwo i doktrynę, które potwierdzają, że obowiązek szczególnej ostrożności nie jest tak szeroko rozumiany w tym kontekście. Podkreślono, że odpowiedzialność kierowcy wykonującego skręt w lewo mogłaby powstać, gdyby widział lub mógł i powinien był widzieć pojazd stwarzający zagrożenie, a mimo to realizował manewr, co jednak nie miało miejsca w tej sprawie. Sąd Najwyższy zasądził od Skarbu Państwa na rzecz adwokata wynagrodzenie za sporządzenie kasacji i zwolnił oskarżycieli posiłkowych od kosztów postępowania kasacyjnego.
Asystent AI do analizy prawnej
Przeanalizuj tę sprawę w kontekście orzecznictwa, przepisów i doktryny. Uzyskaj pogłębioną analizę, projekt pisma lub odpowiedź na pytanie prawne.
Zagadnienia prawne (2)
Odpowiedź sądu
Nie, przepisy Prawa o ruchu drogowym nie nakładają takiego obowiązku na kierowcę wykonującego skręt w lewo. Obowiązek ten nie jest objęty zakresem art. 22 ust. 1 i 2 Prawa o ruchu drogowym.
Uzasadnienie
Sąd Najwyższy podzielił stanowisko Sądu Okręgowego, że przepisy Prawa o ruchu drogowym nie wymagają od kierowcy skręcającego w lewo upewnienia się, czy pojazd jadący z tyłu nie wykonuje niedozwolonego manewru wyprzedzania. Podkreślono, że odpowiedzialność mogłaby powstać w przypadku naruszenia zasady ograniczonego zaufania, gdyby kierowca widział lub mógł widzieć zagrożenie, czego w tej sprawie nie ustalono.
Rozstrzygnięcie
Decyzja
Oddalenie kasacji
Strona wygrywająca
Oskarżona A. B. S.
Strony
| Nazwa | Typ | Rola |
|---|---|---|
| A. B. S. | osoba_fizyczna | oskarżona |
| A. Z. | osoba_fizyczna | pokrzywdzony |
| oskarżyciele posiłkowi | inne | oskarżyciele posiłkowi |
| pełnomocnik oskarżycieli posiłkowych | inne | pełnomocnik |
| adw. J. S. | osoba_fizyczna | pełnomocnik z urzędu |
| Prokurator Prokuratury Okręgowej | organ_państwowy | prokurator |
| obrońca oskarżonej | inne | obrońca |
Przepisy (7)
Główne
k.k. art. 177 § § 2
Kodeks karny
pr.d. art. 22 § ust. 1
Ustawa - Prawo o ruchu drogowym
Zakres pojęcia "szczególnej ostrożności" nie obejmuje obowiązku upewnienia się przez kierowcę wykonującego skręt w lewo, że nie zajeżdża drogi innemu uczestnikowi ruchu drogowego wykonującemu niedozwolony manewr wyprzedzania.
pr.d. art. 22 § ust. 2
Ustawa - Prawo o ruchu drogowym
Nie zawiera obowiązku upewnienia się przez uczestnika ruchu czy wykonując manewr zmiany kierunku ruchu polegający na skręcie w lewo, nie spowoduje zajechania drogi innym uczestnikom ruchu jadącym za tym uczestnikiem.
Pomocnicze
k.k. art. 69 § § 1 i 2
Kodeks karny
k.k. art. 70 § § 1 pkt 1
Kodeks karny
k.k. art. 46 § § 2
Kodeks karny
pr.d. art. 4
Ustawa - Prawo o ruchu drogowym
Reguła ograniczonego zaufania.
Argumenty
Skuteczne argumenty
Sąd Okręgowy prawidłowo zinterpretował przepisy Prawa o ruchu drogowym dotyczące obowiązku zachowania szczególnej ostrożności przy skręcie w lewo. Przepisy Prawa o ruchu drogowym nie nakładają na kierowcę skręcającego w lewo obowiązku upewnienia się, czy inny uczestnik ruchu nie wykonuje niedozwolonego manewru wyprzedzania. Stanowisko Sądu Okręgowego jest zgodne z ugruntowanym orzecznictwem Sądu Najwyższego i doktryną.
Odrzucone argumenty
Rażące naruszenie prawa karnego materialnego przez Sąd Okręgowy poprzez błędną interpretację art. 22 ust. 1 Prawa o ruchu drogowym.
Godne uwagi sformułowania
kasacja jako oczywiście bezzasadna w pojęciu zachowania szczególnej ostrożności nie mieści się obowiązek upewnienia, czy manewr skrętu nie spowoduje zajechania drogi innym pojazdom normatywna zawartość pojęcia „szczególnej ostrożności” na gruncie art. 22 ust. 1 pr.d. w zakresie manewru zmiany kierunku ruchu o odpowiedzialności kierowcy wykonującego skręt w lewo można byłoby więc mówić wtedy, gdy widział (lub mógł i powinien był widzieć) pojazd poruszający się w sposób stwarzający zagrożenie lub wręcz uniemożliwiający bezpieczne wykonanie manewru, a mimo to ten manewr w dalszym ciągu realizował. Jednak w takiej sytuacji odpowiedzialność ta będzie związana w pierwszej kolejności z naruszeniem zasady ograniczonego zaufania (art. 4 p.r.d.)
Skład orzekający
Jarosław Matras
sędzia
Informacje dodatkowe
Wartość precedensowa
Siła: Średnia
Powoływalne dla: "Interpretacja przepisów Prawa o ruchu drogowym dotyczących obowiązku zachowania szczególnej ostrożności przy skręcie w lewo oraz zasady ograniczonego zaufania."
Ograniczenia: Dotyczy konkretnego stanu faktycznego i interpretacji przepisów w kontekście art. 177 § 2 k.k. oraz art. 22 Prawa o ruchu drogowym.
Wartość merytoryczna
Ocena: 6/10
Sprawa dotyczy interpretacji przepisów ruchu drogowego w kontekście odpowiedzialności karnej za spowodowanie śmierci, co jest tematem budzącym zainteresowanie i dyskusje.
“Czy skręt w lewo zawsze wymaga upewnienia się, że nikt nie wyprzedza? Sąd Najwyższy wyjaśnia granice ostrożności.”
Sektor
transport
Twój asystent do analizy prawnej
Zadaj pytanie prawne, zleć analizę orzecznictwa i przepisów, lub poproś o projekt pisma — AI przeszuka ponad 1,4 mln orzeczeń i aktualne akty prawne.
Powiązane tematy
Pełny tekst orzeczenia
Oryginał, niezmienionySygn. akt V KK 382/13 POSTANOWIENIE Dnia 20 lutego 2014 r. Sąd Najwyższy w składzie: SSN Jarosław Matras na posiedzeniu w trybie art. 535 § 3 k.p.k. po rozpoznaniu w Izbie Karnej w dniu 20 lutego 2014 r., sprawy A. B. S. uniewinnionej od popełnienia przestępstwa z art. 177 § 2 k.k. z powodu kasacji wniesionej przez pełnomocnika oskarżycieli posiłkowych od wyroku Sądu Okręgowego w K. z dnia 29 maja 2013 r., zmieniającego wyrok Sądu Rejonowego w K. z dnia 6 lutego 2013 r. p o s t a n o w i ł I. Oddalić kasację jako oczywiście bezzasadną; II. Zasądzić od Skarbu Państwa na rzecz adw. J. S.- Kancelaria Adwokacka 442,80 (czterysta czterdzieści dwa złotych osiemdziesiąt groszy) zł, w tym 23 % należnego podatku VAT, za sporządzenie i wniesienie kasacji na niekorzyść oskarżonej, jako wyznaczonego z urzędu pełnomocnika oskarżycieli posiłkowych; III. Zwolnić oskarżycieli posiłkowych od kosztów sądowych postępowania kasacyjnego. UZASADNIENIE A. B. S. została oskarżona o to, że: w dniu 28 września 2011 r. w miejscowości L. nieumyślnie naruszyła zasady bezpieczeństwa w ruchu lądowym w ten sposób, że kierując samochodem osobowym marki VW Polo nie zachowała należytej ostrożności przy wykonywaniu skrętu w lewo, a w szczególności przed rozpoczęciem skręcania skutecznie nie upewniła się, czy zamierzony manewr nie spowoduje zagrożenia bezpieczeństwa na drodze i przystąpiła do zmiany kierunku wtedy, kiedy w fazie wyprzedzania jej pojazdu znajdował się A. Z. kierujący motocyklem marki Honda CM 400 , w następstwie czego doszło do zderzenia pojazdów, wskutek którego A. Z. doznał obrażeń czaszkowo — mózgowych, które to obrażenia z następowym pourazowym rozmiękaniem mózgu, oskrzelowym zapaleniem płuc, zakrzepowym zatorem tętnic płucnych doprowadziły do zgonu w/w w dniu 8 października 2011 r., tj. o czyn z art. 177§ 2 k.k . Wyrokiem z dnia 6 lutego 2013 r., Sąd Rejonowy uznał oskarżoną za winną popełnienia czynu jej zarzucanego i za to na podstawie art. 177 § 2 k.k. skazał ją na karę roku pozbawienia wolności, której wykonanie na podstawie art. 69 §1 i 2 k.k. oraz art. 70 § 1 pkt 1 k.k. warunkowo zawiesił na okres dwóch lat. Na podstawie art. 46 § 2 k.k. orzekł od oskarżonej na rzecz oskarżycieli posiłkowych nawiązkę w wysokości 5 000 zł. Apelację od tego wyroku wniósł obrońca oskarżonej. Po jej rozpoznaniu, Sąd Okręgowy wyrokiem z dnia 29 maja 2013 r., zmienił zaskarżony wyrok w ten sposób, że uniewinnił oskarżoną od popełnienia zarzucanego jej czynu. Kasację od tego wyroku wniósł pełnomocnik oskarżycieli posiłkowych. Zaskarżając wyrok na niekorzyść oskarżonej, zarzucił jej rażące naruszenie prawa karnego materialnego, mające istotny wpływ na treść orzeczenia, a mianowicie przepisów art. 22 ust.1 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym (t. j.: Dz. U. z 2012 r., poz.1137 ze zm.) poprzez wyrażenie błędnego poglądu, że w pojęciu zachowania szczególnej ostrożności nie mieści się obowiązek upewnienia, czy manewr skrętu nie spowoduje zajechania drogi innym pojazdom. Podnosząc ten zarzut skarżący wniósł o uchylenie zaskarżonego wyroku i przekazanie sprawy do ponownego rozpoznania. W pisemnych odpowiedziach na kasację, prokurator Prokuratury Okręgowej oraz obrońca oskarżonej wnieśli o oddalenie kasacji jako oczywiście bezzasadnej. Sąd Najwyższy zważył, co następuje. Kasacja okazała się oczywiście bezzasadna. Sąd odwoławczy uniewinniając oskarżoną uznał, że przepis art. 22 ust. 2 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo drogowe (Dz. U. z 2012, poz. 1137 t. j. ze zm. – dalej jako pr.d.) nie zawiera obowiązku upewnienia się przez uczestnika ruchu czy wykonując manewr zmiany kierunku ruchu polegający na skręcie w lewo, nie spowoduje zajechania drogi innym uczestnikom ruchu jadącym za tym uczestnikiem. Podniósł także, że wymóg zachowania szczególnej ostrożności wskazany w art. 22 ust. 1 pr.d. nie obejmuje swoim zakresem pojęciowym obowiązku upewnienia się przez kierowcę wykonującego taki manewr, że w chwili wykonywania manewru skrętu w lewo nie zajeżdża drogi nieprawidłowo wyprzedzającemu go innemu uczestnikowi ruchu drogowego (str. 4-5 uzasadnienia wyroku). Bazując na tych stwierdzeniach, sąd ten wskazał, że oskarżona wykonała wszystkie obowiązki wynikające z przepisów prawa o ruchu drogowym i nie mogła przypuszczać, iż kierujący motocyklem jadąc za nią podejmie niedozwolony przez przepisy pr.d. manewr wyprzedzania. Wypowiedziany przez ten sąd pogląd o normatywnej zawartość pojęcia „szczególnej ostrożności” na gruncie art. 22 ust. 1 pr.d. w zakresie manewru zmiany kierunku ruchu znajduje wsparcie zarówno w orzecznictwie Sądu Najwyższego (zob.np. wyrok SN z dnia 1 grudnia 2005 r., III KK 151/05; postanowienia SN: z dnia 20 listopada 2012 r., V KK 110/12, Lex nr 1231647; z dnia 8 stycznia 2013 r., III KK 109/12, OSNKW 2013, z. 4, poz. 29), jak też w doktrynie (W. Kotowski, Ustawa – Prawo o ruchu drogowym. Komentarz praktyczny, Warszawa 2004, s.405; R. A. Stefański, Prawo o ruchu drogowym. Komentarz, Warszawa 2005, s.215-218 i tenże glosa do postanowienia SN z dnia 8 stycznia 2013 r., III KK 109/12, OSP 2013/5/50). Przywołać należy zwłaszcza obszernie uzasadnione stanowisko Sądu Najwyższego zawarte w postanowieniu z dnia 8 stycznia 2013 r., III KK 109/12, gdzie wskazano, że pr.d. różnicuje sytuację, w której obowiązek zachowania szczególnej ostrożności posunięty jest aż do granicy upewnienia się co do możliwości bezpiecznego wykonania manewru, a taki obowiązek nie został nałożony w art. 22 ust. 2 pr.d., zaś do manewru skrętu w lewo nie ma zastosowania przepis art. 22 ust.4 pr.d. Słusznie także Sąd Najwyższy zwrócił uwagę, że „o odpowiedzialności kierowcy wykonującego skręt w lewo można byłoby więc mówić wtedy, gdy widział (lub mógł i powinien był widzieć) pojazd poruszający się w sposób stwarzający zagrożenie lub wręcz uniemożliwiający bezpieczne wykonanie manewru, a mimo to ten manewr w dalszym ciągu realizował. Jednak w takiej sytuacji odpowiedzialność ta będzie związana w pierwszej kolejności z naruszeniem zasady ograniczonego zaufania (art. 4 p.r.d.)”. Faktem jest, a miał to w polu widzenia także sąd odwoławczy, że można również znaleźć takie orzeczenia Sądu Najwyższego, które zakres zasady szczególnej ostrożności pojmują znacznie szerzej, tj. przez pryzmat konieczności upewnienia się przy wykonywaniu manewru skrętu w lewo, czy znajdujący się za takim pojazdem inny pojazd nie uniemożliwia bezpiecznego wykonania takiego manewru (por. wyrok SN z dnia 8 marca 2006 r., IV KK 416/05, Lex nr 189598; wyrok SN z dnia 12 sierpnia 2009 r., V KK 34/09). Rzecz jednak w tym, że sam fakt opowiedzenia się przez sąd II instancji za określonym, jednym z możliwych, poglądów prawnych nie może stanowić o rażącym naruszeniu prawa materialnego, jeśli stanowisko takie jest uargumentowane i właściwie uzasadnione ( por. wyrok SN z dnia 27 maja 2002 r., V KKN 188/00, OSNKW 2002, z.11-12, poz. 113; postanowienie SN z dnia 13 listopada 2007r., V KK 287/07, Lex 332943). Z tego też powodu zarzut kasacji nie mógł być skuteczny. Na marginesie zaś należy podkreślić, że z niekwestionowanych ustaleń sądu I instancji wynika, iż oskarżona po zmniejszeniu prędkości i przyhamowaniu oraz włączeniu kierunkowskazu w odległości ok.120-130 metrów od wjazdu do swojego domu nie widziała motocyklisty (strona 1 uzasadnienia wyroku), co wyłącza także możliwość ustalenia, iż wówczas zorientowała się co do tego, że zachowuje się on sprzecznie z regułami ruchu drogowego (art. 4 pr.d.). Skoro zatem oskarżona wykonała wszystkie nałożone w myśl przepisów pr.d. obowiązki przy wykonywaniu manewru skrętu w lewo, a nadto przepisy pr.d. nie nakładały na nią obowiązku upewnienia się, czy ktoś jadący za nią nie wykonuje niedozwolonego manewru wyprzedzania jej samochodu, to fakt, że motocykl ten widziała wcześniej, a więc gdy wyjeżdżał on z łuku drogi, niczego w kwestii odpowiedzialności karnej nie zmienia, albowiem sąd I instancji nie ustalił, aby to wówczas możliwe było zaobserwowanie przez nią niewłaściwego zachowania motocyklisty. Zatem nie zaistniała sytuacja, aby w odniesieniu do oskarżonej mogła działać reguła ograniczonego zaufania z art. 4 pr. d., którą ona naruszyła. Z tych powodów należało orzec jak w postanowieniu.
Potrzebujesz pomocy prawnej?
Asystent AI przeanalizuje Twoje pytanie w oparciu o orzecznictwo, przepisy i doktrynę — jak rozmowa z ekspertem.
Zadaj pytanie Asystentowi AI