V Ca 591/23
Podsumowanie
Przejdź do pełnego tekstuSprawa dotyczyła roszczenia o zapłatę odszkodowania od przewoźnika lotniczego (...) S.A. w W. na rzecz powodów R. B. i K. B. na podstawie Rozporządzenia (WE) nr 261/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady. Powodowie twierdzili, że ich lot z dnia 8 września 2021 r. na trasie A. - K. był opóźniony o 4 godziny i 25 minut, co uzasadniałoby przyznanie im odszkodowania w wysokości 400 euro na osobę. Sąd Rejonowy dla Warszawy – Mokotowa w Warszawie wyrokiem z dnia 21 września 2022 r. oddalił powództwa, uznając, że powodowie nie wykazali faktu opóźnienia lotu ani jego wymiaru. Sąd pierwszej instancji podkreślił, że zgodnie z art. 6 k.c., ciężar udowodnienia faktu spoczywa na osobie, która z faktu tego wywodzi skutki prawne, a w tym przypadku na powodach spoczywał obowiązek udowodnienia opóźnienia. Apelację od tego wyroku złożyli powodowie, zarzucając naruszenie przepisów prawa materialnego (m.in. art. 3 ust. 2 lit. a) i art. 5 ust. 3 i 4 Rozporządzenia nr 261/2004, art. 6 k.c., art. 205c ust. 6 Prawa lotniczego) oraz przepisów postępowania (art. 233 § 1 k.p.c., art. 327 1 § 1 k.p.c.). Wnosili o zmianę wyroku i zasądzenie odszkodowania, a także o zobowiązanie Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej do dostarczenia informacji o faktycznej godzinie przylotu oraz o skierowanie pytania prejudycjalnego do TSUE. Sąd Okręgowy w Warszawie, rozpoznając apelację, oddalił ją jako bezzasadną. Sąd Okręgowy podzielił ustalenia faktyczne i ocenę prawną Sądu Rejonowego, stwierdzając, że powodowie nie sprostali ciężarowi dowodu w zakresie wykazania opóźnienia lotu. Karta pokładowa, jedyny przedstawiony przez powodów dokument, nie wykazywała długości opóźnienia. Wniosek o zobowiązanie Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej do dostarczenia informacji został oddalony jako spóźniony, zgodnie z art. 381 k.p.c. Sąd Okręgowy uznał również, że nie doszło do naruszenia art. 205c ust. 6 Prawa lotniczego, gdyż brak jest dowodu skutecznego doręczenia reklamacji przewoźnikowi. Rozstrzygnięcie o kosztach postępowania odwoławczego oparto na zasadzie odpowiedzialności za wynik procesu.
Przeanalizuj tę sprawę w pełnym kontekście orzecznictwa.
Analiza orzecznictwa · odpowiedzi na pytania · badanie przepisów · drafting pism.
Wartość praktyczna
Siła precedensu: ŚredniaPotwierdzenie zasady ciężaru dowodu w sprawach o odszkodowania lotnicze oraz dopuszczalności dowodów w postępowaniu apelacyjnym.
Dotyczy konkretnego stanu faktycznego i braku wystarczających dowodów ze strony pasażera.
Zagadnienia prawne (3)
Czy pasażerowie lotu opóźnionego o co najmniej 3 godziny, posiadający potwierdzoną rezerwację, mogą być pozbawieni odszkodowania na podstawie Rozporządzenia WE nr 261/2004 jedynie z powodu nieudowodnienia czasu opóźnienia w momencie zgłaszania roszczenia?Ratio decidendi
Odpowiedź sądu
Nie, ale ciężar udowodnienia faktu opóźnienia spoczywa na pasażerze.
Uzasadnienie
Sąd Okręgowy podzielił stanowisko Sądu Rejonowego, że ciężar udowodnienia faktu opóźnienia lotu i jego wymiaru spoczywa na powodach, którzy wywodzą z tego skutki prawne. Przedłożone karty pokładowe nie były wystarczające do wykazania opóźnienia.
Czy brak odpowiedzi przewoźnika lotniczego na reklamację w terminie 30 dni skutkuje jej uznaniem zgodnie z art. 205c ust. 6 Prawa lotniczego?Ratio decidendi
Odpowiedź sądu
Nie, jeśli brak jest dowodu skutecznego doręczenia reklamacji przewoźnikowi.
Uzasadnienie
Sąd Okręgowy uznał, że zarzut dotyczący uznania reklamacji z powodu braku odpowiedzi jest bezprzedmiotowy, ponieważ brak jest dowodu skutecznego doręczenia wezwania do zapłaty (potencjalnej reklamacji) przewoźnikowi.
Czy wniosek dowodowy o zobowiązanie Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej do dostarczenia informacji o faktycznej godzinie przylotu, złożony w apelacji, jest dopuszczalny?
Odpowiedź sądu
Nie, wniosek został oddalony jako spóźniony.
Uzasadnienie
Sąd Okręgowy oddalił wniosek dowodowy jako spóźniony, wskazując na art. 381 k.p.c. i brak uprawdopodobnienia przez stronę powodową, że nowe fakty lub dowody nie mogły być powołane w postępowaniu przed sądem pierwszej instancji lub potrzeba ich powołania wynikła później.
Strony
| Nazwa | Typ | Rola |
|---|---|---|
| R. B. | osoba_fizyczna | powód |
| K. B. | osoba_fizyczna | powód |
| (...) S.A. w W. | spółka | pozwany |
Przepisy (11)
Główne
Rozporządzenie 261/2004 art. 3 § ust. 2 lit. a
Rozporządzenie (WE) nr 261/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady
Sąd uznał, że pasażer musi udowodnić opóźnienie lotu, aby móc powołać się na przepisy rozporządzenia.
Rozporządzenie 261/2004 art. 5 § ust. 3 i 4
Rozporządzenie (WE) nr 261/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady
Sąd uznał, że ciężar dowodu opóźnienia spoczywa na pasażerze.
k.c. art. 6
Kodeks cywilny
Ciężar udowodnienia faktu spoczywa na osobie, która z faktu tego wywodzi skutki prawne. Dotyczy to również faktu opóźnienia lotu.
Prawo lotnicze art. 205c § ust. 6
Ustawa z dnia 03 lipca 2002 r. Prawo lotnicze
Sąd uznał, że brak jest dowodu skutecznego doręczenia reklamacji, co uniemożliwia uznanie jej za uwzględnioną z mocy prawa.
Pomocnicze
k.p.c. art. 233 § § 1
Kodeks postępowania cywilnego
Sąd pierwszej instancji dokonał prawidłowej oceny materiału dowodowego.
k.p.c. art. 327 § 1 § 1
Kodeks postępowania cywilnego
Sąd pierwszej instancji nie odniósł się do zrzutu strony powodowej dotyczącego braku odpowiedzi na reklamację.
k.p.c. art. 381
Kodeks postępowania cywilnego
Wniosek dowodowy złożony w apelacji został uznany za spóźniony z powodu braku uprawdopodobnienia, że nowe fakty lub dowody nie mogły być powołane w pierwszej instancji.
k.p.c. art. 382
Kodeks postępowania cywilnego
Sąd Okręgowy przyjął za własny stan faktyczny i ocenę prawną Sądu Rejonowego.
k.p.c. art. 385
Kodeks postępowania cywilnego
Sąd Okręgowy oddalił apelację jako bezzasadną.
k.p.c. art. 98 § § 1, § 1 1 , § 2
Kodeks postępowania cywilnego
Rozstrzygnięcie o kosztach procesu w instancji odwoławczej oparte na zasadzie odpowiedzialności za wynik procesu.
k.p.c. art. 108 § § 1
Kodeks postępowania cywilnego
Rozstrzygnięcie o kosztach procesu w instancji odwoławczej.
Argumenty
Skuteczne argumenty
Ciężar udowodnienia opóźnienia lotu spoczywa na pasażerze. • Karty pokładowe nie są wystarczającym dowodem na wymiar opóźnienia. • Wniosek dowodowy złożony w apelacji był spóźniony. • Brak dowodu doręczenia reklamacji uniemożliwia jej uznanie z mocy prawa.
Odrzucone argumenty
Naruszenie art. 3 ust. 2 lit. a) i art. 5 ust. 3 i 4 Rozporządzenia nr 261/2004 poprzez błędną wykładnię i przyjęcie, że pasażer musi udowodnić opóźnienie. • Naruszenie art. 6 k.c. poprzez przyjęcie, że ciężar dowodu opóźnienia spoczywa na pasażerze. • Naruszenie art. 205c ust. 6 Prawa lotniczego poprzez pominięcie faktu, że brak odpowiedzi na reklamację oznacza jej uznanie. • Naruszenie art. 233 § 1 k.p.c. poprzez błędną ocenę dowodów i ustalenie stanu faktycznego. • Naruszenie art. 327 1 § 1 k.p.c. poprzez nieodniesienie się do zarzutu braku odpowiedzi na reklamację.
Godne uwagi sformułowania
ciężar udowodnienia faktu spoczywa na osobie, która z faktu tego wywodzi skutki prawne • strona pozwana broniąc się w procesie może korzystać z prostego zakwestionowania tych okoliczności, co przenosi ciężar ich udowodnienia na stronę powodową • samych twierdzeń strony nie można uznać za wystarczające do stwierdzenia danego faktu, zwłaszcza w sytuacji, gdy dana okoliczność zostanie zakwestionowana przez stronę przeciwną • strona, która powołuje w postępowaniu apelacyjnym nowe fakty lub dowody, powinna wykazać, że nie mogła ich powołać w postępowaniu przed sądem pierwszej instancji lub że potrzeba powołania się na nie wynikła później.
Skład orzekający
Agnieszka Wiśniewska
przewodniczący
Informacje dodatkowe
Wartość precedensowa
Siła: Średnia
Powoływalne dla: "Potwierdzenie zasady ciężaru dowodu w sprawach o odszkodowania lotnicze oraz dopuszczalności dowodów w postępowaniu apelacyjnym."
Ograniczenia: Dotyczy konkretnego stanu faktycznego i braku wystarczających dowodów ze strony pasażera.
Wartość merytoryczna
Ocena: 5/10
Sprawa jest interesująca dla prawników zajmujących się prawem lotniczym i ochroną konsumentów, ponieważ dotyczy interpretacji przepisów o odszkodowaniach lotniczych i ciężaru dowodu.
“Czy karta pokładowa wystarczy, by wygrać sprawę o odszkodowanie lotnicze? Sąd Okręgowy odpowiada.”
Dane finansowe
WPS: 800 EUR
Sektor
transport
Twój asystent do analizy prawnej.
Zadaj pytanie prawne, zleć analizę orzecznictwa i przepisów, lub poproś o projekt pisma — AI przeszuka 1,4 mln orzeczeń i aktualne akty prawne.
- Analiza orzecznictwa i przepisów
- Drafting pism i dokumentów
- Odpowiedzi na pytania prawne
- Pogłębiona analiza z doktryny
Pełny tekst orzeczenia
Oryginalna treść postanowienia (niezmieniona). Otwiera się jako osobna strona.