V Ca 2516/21

Sąd Okręgowy w WarszawieWarszawa2022-07-08
SAOSCywilnezobowiązaniaŚredniaokręgowy
odszkodowanielotprzewoźnik lotniczyrozporządzenie WE 261/2004warunki atmosferycznemgłanadzwyczajne okolicznościapelacjapostępowanie uproszczone

Sąd Okręgowy zmienił wyrok sądu niższej instancji, oddalając powództwo pasażerów o odszkodowanie za odwołany lot z powodu mgły, uznając warunki atmosferyczne za nadzwyczajne i nieuniknione.

Sąd Okręgowy w Warszawie rozpoznał apelację pozwanego przewoźnika lotniczego od wyroku sądu rejonowego, który zasądził odszkodowanie od przewoźnika na rzecz pasażerów z tytułu odwołania lotu z powodu mgły. Sąd Okręgowy zmienił zaskarżony wyrok, oddalając powództwo, uznając, że mgła stanowiła nadzwyczajną okoliczność, której przewoźnik nie mógł uniknąć pomimo podjęcia wszelkich racjonalnych środków.

Sprawa dotyczyła powództwa pasażerów o odszkodowanie z tytułu odwołania lotu z dnia 27 lipca 2019 r. z S. A. do K. z powodu niekorzystnych warunków atmosferycznych (mgły) w miejscu docelowym. Sąd Rejonowy pierwotnie zasądził odszkodowanie, jednak Sąd Okręgowy w Warszawie, rozpoznając apelację pozwanego przewoźnika, zmienił ten wyrok i oddalił powództwo. Sąd Okręgowy uznał, że mgła była zdarzeniem nadzwyczajnym, któremu przewoźnik nie mógł zapobiec, mimo podjęcia wszelkich racjonalnych środków. Podkreślono, że warunki pogodowe mogą wpływać na loty pośrednio, powodując efekt domina i dezorganizację ruchu lotniczego, a przewoźnik wykazał, że nie mógł zapewnić lotu zastępczego ani uniknąć opóźnienia. W związku z tym, sąd uznał, że przewoźnik wykazał przesłanki do wyłączenia jego odpowiedzialności zgodnie z Rozporządzeniem WE 261/2004.

Asystent AI do analizy prawnej

Przeanalizuj tę sprawę w kontekście orzecznictwa, przepisów i doktryny. Uzyskaj pogłębioną analizę, projekt pisma lub odpowiedź na pytanie prawne.

Analiza orzecznictwa Badanie przepisów Odpowiedzi na pytania Drafting pism
Wypróbuj Asystenta AI

Zagadnienia prawne (2)

Odpowiedź sądu

Tak, niekorzystne warunki atmosferyczne, takie jak silna mgła, stanowią nadzwyczajną okoliczność, której przewoźnik nie mógł uniknąć pomimo podjęcia wszelkich racjonalnych środków, co wyłącza jego odpowiedzialność za odszkodowanie.

Uzasadnienie

Sąd Okręgowy uznał, że mgła była zdarzeniem nadzwyczajnym, które wpłynęło na loty pośrednio, powodując efekt domina i dezorganizację ruchu lotniczego. Przewoźnik wykazał, że nie mógł zapobiec opóźnieniu ani zapewnić lotu zastępczego, co zgodnie z Rozporządzeniem WE 261/2004 zwalnia go z obowiązku wypłaty odszkodowania.

Rozstrzygnięcie

Decyzja

zmiana wyroku i oddalenie powództwa

Strona wygrywająca

pozwany

Strony

NazwaTypRola
M. R.osoba_fizycznapowód
M. C.osoba_fizycznapowód
(...)spółkapozwany

Przepisy (6)

Główne

Rozporządzenie WE 261/2004 art. 5 § 3

Rozporządzenie (WE) nr 261/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 11 lutego 2004 r. ustanawiające wspólne zasady odszkodowania i pomocy dla pasażerów w przypadku odmowy przyjęcia na pokład albo odwołania lub dużego opóźnienia lotów

Przepis dotyczący wyłączenia odpowiedzialności przewoźnika w przypadku wystąpienia nadzwyczajnych okoliczności.

Pomocnicze

k.p.c. art. 505¹³ § 2

Kodeks postępowania cywilnego

Sąd II instancji ograniczył uzasadnienie wyroku do wyjaśnienia jego podstawy prawnej z przytoczeniem przepisów prawa, ze względu na rozpoznanie sprawy według przepisów o postępowaniu uproszczonym i brak przeprowadzenia postępowania dowodowego.

k.p.c. art. 386 § 1

Kodeks postępowania cywilnego

Sąd Okręgowy na podstawie tego przepisu zmienił zaskarżony wyrok i oddalił powództwo.

k.p.c. art. 98

Kodeks postępowania cywilnego

O kosztach postępowania za obie instancje orzeczono zgodnie z zasadą odpowiedzialności za wynik procesu.

Rozporządzenie Ministra Sprawiedliwości z dnia 22 października 2015 r. w sprawie opłat za czynności radców prawnych art. 2 § pkt 3

Podstawa ustalenia wynagrodzenia pełnomocnika w I instancji.

Rozporządzenie Ministra Sprawiedliwości z dnia 22 października 2015 r. w sprawie opłat za czynności radców prawnych art. 2 § pkt 3 w zw. z § 10 ust. 1 pkt 1

Podstawa ustalenia wynagrodzenia pełnomocnika w II instancji.

Argumenty

Skuteczne argumenty

Mgła jako nadzwyczajna okoliczność wyłączająca odpowiedzialność przewoźnika. Przewoźnik podjął wszelkie racjonalne środki w celu uniknięcia opóźnienia. Opóźnienie lotu spowodowane mgłą miało charakter pośredni i wywołało efekt domina.

Godne uwagi sformułowania

warunki pogodowe, wpływające na możliwość kursowania lotów, są zdarzeniami nadzwyczajnymi, którym przewoźnik, mając na względzie wszelkie dostępne osiągnięcia w dziedzinie komunikacji powietrznej, nie może przeciwdziałać ani na nie wpłynąć. Opóźnienie lotu występuje na dwóch płaszczyznach – opóźnienia lotu poprzedzającego i następczego w rotacji. Poziom dezorganizacji pracy przewoźników i lotniska jest ogromny i nie pozwala na dokładne dokumentowanie każdego opóźnienia każdego statku powietrznego, a w tym zaplanowanie odpowiednich przepustów czasowych niwelujących całkowicie wystąpienie nadzwyczajnych okoliczności. pozwany przewoźnik wykazał, że nie mógł podjąć żadnych działań zaradczych bowiem w ww. okresie nie tylko lot pozwanej został uziemiony, ale również samoloty innych linii lotniczych oczekiwały na ustąpienie mgły, tym samym pozwany nie miał możliwości zapewnienia lotu zastępczego.

Skład orzekający

Wiesława Śmich

przewodniczący

Informacje dodatkowe

Wartość precedensowa

Siła: Średnia

Powoływalne dla: "Interpretacja pojęcia nadzwyczajnych okoliczności (warunki atmosferyczne) w kontekście odpowiedzialności przewoźnika lotniczego zgodnie z Rozporządzeniem WE 261/2004, zwłaszcza w przypadku opóźnień pośrednich i efektu domina."

Ograniczenia: Sprawa dotyczy postępowania uproszczonego, co może wpływać na szczegółowość uzasadnienia. Interpretacja nadzwyczajnych okoliczności może być różnie stosowana w zależności od konkretnych faktów.

Wartość merytoryczna

Ocena: 6/10

Sprawa jest interesująca dla podróżnych i prawników zajmujących się prawem lotniczym, ponieważ dotyczy częstego problemu odwołanych lotów i zasad odszkodowań, a także interpretacji przepisów unijnych w praktyce.

Czy mgła zawsze zwalnia linię lotniczą z odpowiedzialności? Sąd Okręgowy wyjaśnia.

0

Sektor

transport

Asystent AI dla prawników

Twój asystent do analizy prawnej

Zadaj pytanie prawne, zleć analizę orzecznictwa i przepisów, lub poproś o projekt pisma — AI przeszuka ponad 1,4 mln orzeczeń i aktualne akty prawne.

Analiza orzecznictwa i przepisów
Drafting pism i dokumentów
Odpowiedzi na pytania prawne
Pogłębiona analiza z doktryny

Powiązane tematy

Pełny tekst orzeczenia

Oryginał, niezmieniony
Sygn. akt V Ca 2516/21 WYROK W IMIENIU RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Dnia 08 lipca 2022 r. Sąd Okręgowy w Warszawie V Wydział Cywilny Odwoławczy w składzie: Przewodniczący: Sędzia Wiesława Śmich po rozpoznaniu w dniu 08 lipca 2022 r. w Warszawie na posiedzeniu niejawnym sprawy z powództwa M. R. i M. C. przeciwko (...) z siedzibą w S. ( I. ) reprezentowany przez (...) spółkę z ograniczoną odpowiedzialnością Oddział w P. z siedzibą w W. o zapłatę na skutek apelacji pozwanego od wyroku Sądu Rejonowego dla Warszawy- Mokotowa w Warszawie z dnia 2 lutego 2021 roku sygn. akt. I C 3165/20 upr 1. zmienia zaskarżony wyrok i nadaje mu treść: „ I. oddala powództwo, II. zasądza od powodów na rzecz pozwanego kwoty po 900,00 zł ( dziewięćset złotych) tytułem zwrotu kosztów zastępstwa procesowego”, 2. zasądza od powodów na rzecz pozwanego kwoty po 650,00 zł ( sześćset pięćdziesiąt złotych) tytułem zwrotu kosztów procesu w instancji odwoławczej. Sygn. akt V Ca 2516/21 UZASADNIENIE W związku z tym, iż przedmiotowa sprawa rozpoznana została według przepisów o postępowaniu uproszczonym, a Sąd Okręgowy nie przeprowadził postępowania dowodowego, zgodnie z treścią art. 505 13 § 2 k.p.c. Sąd II instancji ograniczył uzasadnienie wyroku do wyjaśnienia jego podstawy prawnej z przytoczeniem przepisów prawa. Sąd Okręgowy zważył co następuje: Apelacja zasługiwała na uwzględnienie w całości. W ocenie Sądu Okręgowego wydane przez Sąd Rejonowy rozstrzygnięcie nie jest prawidłowe. W niniejszej sprawie powodowie dochodzili odszkodowania z tytułu odwołania lotu, który miał zostać zrealizowany przez pozwanego w dniu 27 lipca 2019 r. o nr (...) na trasie z lotniska S. A. , S. ( (...) ) do lotniska (...) , K. ( K. ). Pozwany wskazywał, że opóźnienie powstało w związku z niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi panującymi w K. (mgła), które skutkowało opóźnieniem wcześniejszego lotu na trasie S. - K. i kolejno również lotu powodów. Z materiału zgormadzonego w aktach sprawy jednoznacznie wynika, iż w dniu 27 lipca 2019 r. na lotnisku w K. panowała silna mgła i w związku z tym wstrzymane były loty, a opóźnieniu uległ m.in. lot przewoźnika z S. ( (...) ) do K. ( (...) ). Sąd Okręgowy nie miał zatem wątpliwości, że warunki pogodowe, wpływające na możliwość kursowania lotów, są zdarzeniami nadzwyczajnymi, którym przewoźnik, mając na względzie wszelkie dostępne osiągnięcia w dziedzinie komunikacji powietrznej, nie może przeciwdziałać ani na nie wpłynąć. Owe warunki pogodowe nie muszą wpływać wyłącznie na sam lot (mieć miejsce na lotnisku poprzedzającym wykonanie lotu), lecz mogą one również wpływać na niego w sposób pośredni. Warunki pogodowe mające wpływ na terminowe wykonanie określonych lotów są zatem okolicznościami, które niewątpliwie powinny zostać uznane za okoliczności wyjątkowe w rozumieniu art. 5 ust. 3 Rozporządzenia (WE) z dnia 11 lutego 2004 r. ustanawiającego wspólne zasady odszkodowania i pomocy dla pasażerów w przypadku odmowy przyjęcia na pokład albo odwołania lub dużego opóźnienia lotów. W ocenie Sądu Okręgowego oczywistym także jest, że w sytuacji wstrzymania pewnej liczby lotów, powstają opóźnienia także w kolejnych następujących lotach. Ruch lotniczy nie powraca do normalnego rytmu od razu wraz z następująca poprawą pogody, istnieje bowiem konieczność dostosowania się opóźnionych samolotów do ustalonej wcześniej siatki lotów. Opierając się na doświadczeniu życiowym wskazać trzeba, iż zniwelowanie skutków złych warunków pogodowych i powrót do normalnej pracy lotniska może zająć istotny czas. O ile bowiem uwzględnienie ryzyka wystąpienia niekorzystnych warunków atmosferycznych niewątpliwie powinno mieć miejsce, jako okoliczność wpisana w prowadzenie działalności przewoźnika lotniczego, należy rozróżnić sytuację w której opóźnienie lotu występuje na dwóch płaszczyznach – opóźnienia lotu poprzedzającego i następczego w rotacji. W tej sytuacji bowiem uwzględnienie potencjalnie mogących wystąpić opóźnień w ramach zaplanowanych lotów byłoby niewspółmierne do ryzyka ich wystąpienia. Należy również zauważyć, iż złe warunki atmosferyczne powodując opóźnienie części zaplanowanych lotów, wywołują efekt domina i opóźnieniom i odwołaniom ulegają również dalsze loty - zaplanowane na późniejsze godziny. W obliczu nadzwyczajnych okoliczności takich jak złe warunki atmosferyczne (uniemożliwiające bezpieczny przelot) sytuacja rozwija się dynamicznie a opóźnieniom nie ulegają jedynie loty zaplanowane dla danego statku powietrznego, ale dla różnych statków powietrznych i nie tylko należących do floty danego przewoźnika, ale i innych operujących w danym porcie lotniczym przewoźników. Poziom dezorganizacji pracy przewoźników i lotniska jest ogromny i nie pozwala na dokładne dokumentowanie każdego opóźnienia każdego statku powietrznego, a w tym zaplanowanie odpowiednich przepustów czasowych niwelujących całkowicie wystąpienie nadzwyczajnych okoliczności. W celu zwolnienia się z wypłaty rekompensaty pozwany ma obowiązek wykazania nie tylko tego, że opóźnienie lotu zostało spowodowane zaistnieniem nadzwyczajnych okoliczności, ale również wykazanie tego, że opóźnienia nie można było uniknąć pomimo podjęcia wszelkich racjonalnych środków. W ocenie Sądu Okręgowego pozwany przewoźnik wykazał, iż nie mógł podjąć żadnych działań zaradczych bowiem w ww. okresie nie tylko lot pozwanej został uziemiony, ale również samoloty innych linii lotniczych oczekiwały na ustąpienie mgły, tym samym pozwany nie miał możliwości zapewnienia lotu zastępczego. Mając na uwadze całokształt przedstawionych wyżej okoliczności, Sąd Okręgowy przyjął, że strona pozwana wykazała istnienie przesłanek do wyłączenia jej odpowiedzialności wynikającej z regulacji zawartych w Rozporządzeniu WE 261/2004 i w związku z tym powództwo podlegało oddaleniu w całości jako całkowicie niezasadne. W tym stanie rzeczy Sąd Okręgowy na podstawie art. 386 § 1 k.p.c. zmienił zaskarżony wyrok i powództwo oddalił. O kosztach postępowania za obie instancji orzeczono na podstawie art. 98 k.p.c. , zgodnie z zasadą odpowiedzialności za wynik procesu Na koszty poniesione przez pozwanego złożyły się: w I instancji - wynagrodzenie pełnomocnika w kwocie po 900 zł ustalone na podstawie § 2 pkt 3 rozporządzenia Ministra Sprawiedliwości z dnia 22 października 2015 r. w sprawie opłat za czynności radców prawnych; zaś w II instancji – opłata od apelacji w kwocie 400 zł oraz wynagrodzenie pełnomocnika w kwocie po 450 zł ustalone na podstawie § 2 pkt 3 w zw. § 10 ust. 1 pkt 1) rozporządzenia Ministra Sprawiedliwości z dnia 22 października 2015 r. w sprawie opłat za czynności radców prawnych.

Potrzebujesz pomocy prawnej?

Asystent AI przeanalizuje Twoje pytanie w oparciu o orzecznictwo, przepisy i doktrynę — jak rozmowa z ekspertem.

Zadaj pytanie Asystentowi AI