V Ca 1781/20
Podsumowanie
Sąd Okręgowy oddalił apelację pozwanego, potwierdzając prawo pasażera do odszkodowania za odwołany lot łączony, nawet jeśli opóźnienie pierwszego odcinka było niewielkie.
Sąd Okręgowy w Warszawie rozpoznał apelację pozwanego od wyroku Sądu Rejonowego zasądzającego odszkodowanie za odwołany lot. Sąd odwoławczy uznał apelację za bezzasadną, podzielając ustalenia Sądu Rejonowego. Kluczowe było ustalenie, że odwołany lot był częścią lotu łączonego, a opóźnienie lub odwołanie pierwszego odcinka, nawet niewielkie, skutkowało utratą drugiego i uprawniało pasażera do odszkodowania zgodnie z Rozporządzeniem (WE) nr 261/2004.
Sąd Okręgowy w Warszawie, V Wydział Cywilny - Odwoławczy, oddalił apelację pozwanej spółki akcyjnej od wyroku Sądu Rejonowego dla m. st. Warszawy, który zasądził odszkodowanie na rzecz powodowej spółki z ograniczoną odpowiedzialnością. Sprawa dotyczyła roszczenia o zapłatę odszkodowania za odwołany lot, który był częścią lotu łączonego. Sąd Okręgowy uznał, że Sąd Rejonowy prawidłowo ocenił materiał dowodowy i nie przekroczył granic swobodnej oceny dowodów (art. 233 § 1 k.p.c.). Sąd odwoławczy podzielił ustalenia faktyczne sądu pierwszej instancji, w tym kluczowe ustalenie, że odwołany lot był bezpośrednio związany z wcześniejszym lotem, którego opóźnienie lub odwołanie spowodowało utratę kolejnego połączenia. Podstawą roszczenia było Rozporządzenie (WE) nr 261/2004. Sąd odwoławczy, powołując się na orzecznictwo Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej, potwierdził, że w przypadku lotów łączonych, miarodajne dla prawa do odszkodowania jest opóźnienie względem planowanej godziny przylotu do miejsca docelowego, wynoszące co najmniej trzy godziny. Nawet niewielkie opóźnienie lub odwołanie wcześniejszego odcinka, skutkujące utratą lotu łączonego, uprawnia pasażera do odszkodowania, chyba że przewoźnik udowodni istnienie nadzwyczajnych okoliczności. W tej sprawie przewoźnik nie wykazał takich okoliczności, a jedynie kwestionował swoją odpowiedzialność z uwagi na fakt, że nie realizował bezpośrednio jednego z odcinków. Sąd Okręgowy uznał jednak, że organizacja lotu jako całości (ten sam numer rezerwacji, jedna opłata) uzasadnia łączną odpowiedzialność. W konsekwencji apelacja została oddalona, a pozwanemu zasądzono zwrot kosztów zastępstwa prawnego w instancji odwoławczej.
Potrzebujesz głębszej analizy? Agent AI przeanalizuje tę sprawę na tle orzecznictwa i odpowiedniego stanu prawnego.
SprawdźZagadnienia prawne (3)
Odpowiedź sądu
Tak, jeśli opóźnienie względem miejsca docelowego wynosi co najmniej 3 godziny, a przewoźnik nie udowodni nadzwyczajnych okoliczności.
Uzasadnienie
Sąd odwoławczy, opierając się na orzecznictwie TSUE, potwierdził, że dla celów odszkodowania za loty łączone kluczowe jest opóźnienie w dotarciu do miejsca docelowego (co najmniej 3 godziny). Odwołanie lub opóźnienie wcześniejszego odcinka, które prowadzi do utraty kolejnego, jest traktowane jako podstawa do odszkodowania, jeśli nie wystąpiły nadzwyczajne okoliczności.
Rozstrzygnięcie
Decyzja
oddalenie apelacji
Strona wygrywająca
(...) spółki z ograniczoną odpowiedzialnością w W.
Strony
| Nazwa | Typ | Rola |
|---|---|---|
| (...) spółki z ograniczoną odpowiedzialnością w W. | spółka | powód |
| (...) spółce akcyjnej z siedzibą w R. | spółka | pozwany |
Przepisy (8)
Główne
k.p.c. art. 233 § § 1
Kodeks postępowania cywilnego
Sąd ocenia materiał dowodowy w sposób logiczny, spójny i zgodny z zasadami doświadczenia życiowego. Samo przedstawienie odmiennych wniosków nie świadczy o przekroczeniu swobodnej oceny dowodów.
k.p.c. art. 385
Kodeks postępowania cywilnego
Oddalenie apelacji jako bezzasadnej.
k.p.c. art. 98 § § 1
Kodeks postępowania cywilnego
Zasądzenie kosztów postępowania od strony przegrywającej.
Rozporządzenie Ministra Sprawiedliwości z dnia 22 października 2015 r. w sprawie opłat za czynności radców prawnych art. 2 § ust. 3
Podstawa do ustalenia kosztów zastępstwa procesowego.
Rozporządzenie Ministra Sprawiedliwości z dnia 22 października 2015 r. w sprawie opłat za czynności radców prawnych art. 10 § ust. 1 pkt 1
Podstawa do ustalenia kosztów zastępstwa procesowego.
Pomocnicze
k.p.c. art. 230
Kodeks postępowania cywilnego
k.c. art. 6
Kodeks cywilny
k.p.c. art. 232
Kodeks postępowania cywilnego
Argumenty
Skuteczne argumenty
Odwołany lot był częścią lotu łączonego, co uzasadnia prawo do odszkodowania zgodnie z Rozporządzeniem (WE) nr 261/2004. Opóźnienie lub odwołanie pierwszego odcinka lotu łączonego, skutkujące utratą kolejnego, uprawnia do odszkodowania, jeśli nie wystąpiły nadzwyczajne okoliczności. Organizacja lotu jako całości (jedna rezerwacja, jedna opłata) uzasadnia łączną odpowiedzialność przewoźników.
Odrzucone argumenty
Zarzuty apelacji dotyczące naruszenia swobodnej oceny dowodów przez Sąd Rejonowy. Argument pozwanego o braku odpowiedzialności z uwagi na fakt, że nie realizował bezpośrednio jednego z odcinków lotu.
Godne uwagi sformułowania
Samo przedstawienie przez stronę odmiennych wniosków niż wynikają z dokonanej oceny nie świadczy jeszcze o przekroczeniu swobodnej oceny dowodów. Przy lotach łączonych, dla celów ustalenia prawa do zryczałtowanego odszkodowania, miarodajne jest wyłącznie opóźnienie stwierdzone względem planowanej godziny przybycia do miejsca docelowego, czyli miejsca lądowania ostatniego rejsu przewidzianego w planie podróży pasażera. Jeżeli jest ono odpowiednio duże, tzn. wynosi co najmniej 3 godziny, pasażer ma prawo do odszkodowania. Bez znaczenia jest w tym przypadku fakt, że opóźnienie to zostało wywołane utratą lotu łączonego z powodu niewielkiego spóźnienia wcześniejszego rejsu.
Skład orzekający
Dorota Bassa
przewodniczący
Informacje dodatkowe
Wartość precedensowa
Siła: Wysoka
Powoływalne dla: "Potwierdzenie interpretacji Rozporządzenia (WE) nr 261/2004 w zakresie lotów łączonych, odpowiedzialności przewoźników i znaczenia opóźnienia/odwołania pierwszego odcinka."
Ograniczenia: Dotyczy konkretnie sytuacji lotów łączonych i braku nadzwyczajnych okoliczności.
Wartość merytoryczna
Ocena: 7/10
Sprawa dotyczy powszechnego problemu odwołanych lotów i praw pasażerów, a jej rozstrzygnięcie opiera się na interpretacji prawa unijnego, co jest istotne dla wielu podróżujących.
“Twój lot został odwołany? Nawet jeśli to tylko pierwszy z dwóch odcinków, możesz dostać odszkodowanie!”
Dane finansowe
zwrot kosztów zastępstwa prawnego: 450 PLN
Sektor
transport
Masz pytanie dotyczące tej sprawy?
Zapytaj AI Research — przeanalizuje to orzeczenie w kontekście ponad 1,4 mln innych spraw i aktualnych przepisów.
Powiązane tematy
Pełny tekst orzeczenia
Sygn. akt V Ca 1781/20 WYROK W IMIENIU RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Dnia 05 maja 2021 roku Sąd Okręgowy w Warszawie V Wydział Cywilny - Odwoławczy w składzie: Przewodniczący: SSO Dorota Bassa po rozpoznaniu w dniu 05 maja 2021 roku w Warszawie na posiedzeniu niejawnym sprawy z powództwa (...) spółki z ograniczoną odpowiedzialnością w W. przeciwko (...) spółce akcyjnej z siedzibą w R. o zapłatę na skutek apelacji pozwanego od wyroku Sądu Rejonowego dla m. st. Warszawy w Warszawie z dnia 02 marca 2020 roku w sprawie II C 4655/18 I. oddala apelację; II. zasądza od (...) spółki akcyjnej z siedzibą w R. na rzecz (...) spółki z ograniczoną odpowiedzialnością w W. kwotę 450 zł (czterysta pięćdziesiąt złotych) tytułem zwrotu kosztów zastępstwa prawnego w instancji odwoławczej. Sygn. akt: V Ca 1781/20 UZASADNIENIE Apelacja nie jest zasadna, bowiem nie zasługuje na uwzględnienie żaden z podniesionych w jej treści zarzutów. Nie budziło wątpliwości Sądu Odwoławczego, iż oceniając materiał dowodowy Sąd Rejonowy nie przekroczył granic swobody zakreślonych treścią art. 233 § 1 k.p.c. , w sposób kompleksowy poddał analizie zebrany w sprawie materiał dowodowy, a prawidłowość oceny dowodów nie została przez skarżącego skutecznie podważona. Samo przedstawienie przez stronę odmiennych wniosków niż wynikają z dokonanej oceny nie świadczy jeszcze o przekroczeniu swobodnej oceny dowodów (zob. wyrok Sądu Najwyższego z dnia 6 listopada 1998 r., III CKN 4/98). Zaskarżone orzeczenie należało uznać za prawidłowe i stanowiące wynik właściwej oceny zebranego materiału dowodowego. Sąd Okręgowy podziela poczynione przez Sąd Rejonowy ustalenia, a w konsekwencji przyjmuje je za własne. W przedmiotowej sprawie stan faktyczny został ustalony przez Sąd Rejonowy prawidłowo, zgodnie z zasadą swobodnej oceny dowodów, która wymaga, aby sąd oceniał materiał dowodowy w sposób logiczny, spójny i zgodny z zasadami doświadczenia życiowego. Odnosząc się do podniesionych w apelacji zarzutów wskazać należało, iż w szczególności nie doszło do naruszenia art. 233 k.p.c. ani też art. 230 k.p.c. w zw. z art. 233 § 1 k.p.c. , poprzez dokonanie dowolnej oceny materiału dowodowego zgromadzonego w sprawie. W ocenie Sądu Okręgowego prawidłowo Sąd Rejonowy ustalił, iż odwołanie lotu którego dotyczyło roszczenie było związane z wykonaniem innego lotu, bezpośrednio poprzedzającego skarżony rejs, a mianowicie lotu o nr (...) z dnia 6 maja 2018 roku na trasie z M. do P. . skutkującego utraceniem połączenia lotu nr (...) z dnia 6 maja 2018 roku na trasie z P. do W. . Strona powodowa opierała swoje roszczenie na regulacji zawartej w Rozporządzeniu (WE) nr 261/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 11 lutego 2004 r. ustanawiającym wspólne zasady odszkodowania i pomocy dla pasażerów w przypadku odmowy przyjęcia na pokład albo odwołania lub dużego opóźnienia lotów, uchylającym rozporządzenie (EWG) nr 295/91. W myśl art. 5 ust. 1 lit. c Rozporządzenia w przypadku odwołania lotu, pasażerowie, których to odwołanie dotyczy mają prawo do odszkodowania od obsługującego przewoźnika lotniczego z wyjątkami przewidzianymi w tym przepisie, które nie znajdują zastosowania w niniejszej sprawie. Stosownie do art. 7 ust. 1 Rozporządzenia pasażerowie otrzymują odszkodowanie w wysokości: a) 250 EUR dla wszystkich lotów o długości do 1.500 kilometrów; b) 400 EUR dla wszystkich lotów wewnątrzwspólnotowych dłuższych niż 1.500 kilometrów i wszystkich innych lotów o długości od 1.500 do 3.500 kilometrów; c) 600 EUR dla wszystkich innych lotów niż loty określone w lit. a) lub b). Przy określaniu odległości, podstawą jest ostatni cel lotu, do którego przybycie pasażera nastąpi po czasie planowego przylotu na skutek opóźnienia spowodowanego odmową przyjęcia na pokład lub odwołaniem lotu. Mając na względzie utrwaloną linię orzeczniczą Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej Sąd odwoławczy zważył, że powołane przepisy Rozporządzenia nr 261/2004 należy interpretować w ten sposób, że do celów stosowania prawa do odszkodowania, pasażerów opóźnionych lotów należy traktować jak pasażerów odwołanych lotów oraz że mogą oni powoływać się na prawo do odszkodowania przewidziane w art. 7 tego Rozporządzenia, jeżeli z powodu ww. lotów poniosą stratę czasu wynoszącą co najmniej trzy godziny, tzn. jeżeli przybędą do ich miejsca docelowego co najmniej trzy godziny po pierwotnie przewidzianej przez przewoźnika lotniczego godzinie przylotu. Niemniej, takie opóźnienie nie rodzi po stronie pasażerów prawa do odszkodowania, jeżeli przewoźnik lotniczy jest w stanie dowieść, że odwołanie lub duże opóźnienie lotu było spowodowane zaistnieniem nadzwyczajnych okoliczności, których nie można było uniknąć pomimo podjęcia wszelkich racjonalnych środków, to jest okoliczności, które pozostają poza zakresem skutecznej kontroli przewoźnika lotniczego (zob. ETS w wyroku z dnia 19 listopada 2009 r. w sprawach połączonych C-402/07 i C 432/07). W sprawie niniejszej przewoźnik nie argumentował, iż odwołanie pierwszego z łączonych lotów wywołane było jakimikolwiek nadzwyczajnymi okolicznościami, wskazywał jedynie, iż w jego ocenie, z uwagi na fakt, iż to nie on realizował przedmiotowe połączenie, to również nie on winien ponosić odpowiedzialność za wypłatę dochodzonego odszkodowania. W tym to jednak zakresie Sąd Okręgowy w całości podzielił rozważania Sądu Rejowego zmierzające do ustalenia łącznej odpowiedzialności przewoźników, w sytuacji organizacji lotu łączonego. Wobec powyższego na uwzględnienie nie mogły zasługiwać wywiedzione przez apelującego zarzuty naruszenia prawa materialnego w tym art. 6 k.c. w zw. Z 232 k.p.c. , a także przepisy Rozporządzenia (WE) 261/2004 r. W tym to zakresie na podkreślenie zasługuje poza cytowanym przez Sąd I instancji orzecznictwem stanowisko Trybunału Sprawiedliwości, które Sąd Okręgowy w całości podzielił, zgodnie z którym przy lotach łączonych, dla celów ustalenia prawa do zryczałtowanego odszkodowania, miarodajne jest wyłącznie opóźnienie stwierdzone względem planowanej godziny przybycia do miejsca docelowego, czyli miejsca lądowania ostatniego rejsu przewidzianego w planie podróży pasażera. Jeżeli jest ono odpowiednio duże, tzn. wynosi co najmniej 3 godziny, pasażer ma prawo do odszkodowania. Bez znaczenia jest w tym przypadku fakt, że opóźnienie to zostało wywołane utratą lotu łączonego z powodu niewielkiego spóźnienia wcześniejszego rejsu (tak wyrok Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej z dnia 26 lutego 2013 r. W sprawie C-11/11). Uznać zatem należało, iż skoro dla oceny zasadności przyznania odszkodowania nie ma znaczenia niewielkie opóźnienie wcześniejszego z łączonych lotów, to tym bardziej nie może mieć znaczenia jego odwołanie, co skutkowało utratą lotu późniejszego jak w sprawie niniejszej. Jednocześnie okoliczność, iż oba odcinki lotu objęte były tym samym numerem rezerwacji i podlegały jednej opłacie świadczy o tym, że lot miał charakter lotu łączonego. Mając powyższe na względzie Sąd Rejonowy trafnie uznał, iż poprzednikowi prawnemu powoda przysługiwało odszkodowanie, którego wysokość została określona bezpośrednio w przepisach. Mając na uwadze powyższe Sąd Okręgowy, na podstawie art. 385 k.p.c. , oddalił apelację jako bezzasadną. O kosztach postępowania w instancji odwoławczej Sąd Okręgowy orzekł na podstawie art. 98 § 1 k.p.c. uznając, iż na koszty te złożyły się wyłącznie koszty zastępstwa procesowego udzielone przez adwokata, tj. § 2 ust 3 w zw. z § 10 ust 1 pkt 1 Rozporządzenia ministra sprawiedliwości z dnia 22 października 2015 r. w sprawie opłat za czynności radców prawnych.
Nie znalazłeś odpowiedzi?
Zadaj pytanie naszemu agentowi AI — przeszuka orzecznictwo i przepisy za Ciebie.
Rozpocznij analizę