V Ca 1439/25

Sąd Okręgowy w WarszawieWarszawa2025-09-18
SAOSCywilnezobowiązaniaWysokaokręgowy
lotnictworozporządzenie 261/2004lot łączonyodszkodowanieopóźnienie lotuTSUEkoszty procesuapelacja

Sąd Okręgowy oddalił apelację przewoźnika lotniczego, potwierdzając jego odpowiedzialność za opóźnienie lotu łączonego na podstawie rozporządzenia 261/2004.

Sąd Okręgowy w Warszawie rozpoznał apelację przewoźnika lotniczego od wyroku Sądu Rejonowego w sprawie o zapłatę odszkodowania za opóźniony lot. Sąd Okręgowy podzielił ustalenia Sądu Rejonowego, oddalił apelację jako niezasadną i zasądził od pozwanego na rzecz powodów zwrot kosztów zastępstwa procesowego. Kluczowe było potwierdzenie odpowiedzialności przewoźnika za lot łączony, nawet jeśli nie wykonywał on pierwszego odcinka, zgodnie z orzecznictwem TSUE.

Sąd Okręgowy w Warszawie, rozpoznając sprawę z powództwa K. S. i M. S. przeciwko przewoźnikowi lotniczemu o zapłatę, oddalił apelację pozwanego od wyroku Sądu Rejonowego. Sąd Okręgowy przyjął, że ustalenia faktyczne i ocena prawna Sądu I instancji są prawidłowe. W uzasadnieniu podkreślono, że zarzut naruszenia art. 233 k.p.c. (swobodna ocena dowodów) był chybiony, ponieważ rozumowanie sądu było logiczne i zgodne z doświadczeniem życiowym. Sąd Okręgowy oparł się na orzecznictwie Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej, zgodnie z którym w przypadku lotu łączonego objętego jedną rezerwacją, każdy przewoźnik wykonujący choćby jeden odcinek ponosi odpowiedzialność za zakłócenie całego lotu, niezależnie od tego, na którym odcinku wystąpiło opóźnienie. Podkreślono, że dla odpowiedzialności nie jest wymagane istnienie umowy code-share ani bezpośrednia umowa z pasażerem, a kluczowa jest jednolita rezerwacja i ciągłość podróży. Pozwany nie wykazał wystąpienia nadzwyczajnych okoliczności wyłączających jego odpowiedzialność. W konsekwencji apelacja została oddalona, a pozwany obciążony kosztami postępowania odwoławczego.

Asystent AI do analizy prawnej

Przeanalizuj tę sprawę w kontekście orzecznictwa, przepisów i doktryny. Uzyskaj pogłębioną analizę, projekt pisma lub odpowiedź na pytanie prawne.

Analiza orzecznictwa Badanie przepisów Odpowiedzi na pytania Drafting pism
Wypróbuj Asystenta AI

Zagadnienia prawne (4)

Odpowiedź sądu

Tak, każdy przewoźnik wykonujący choćby jeden z odcinków lotu łączonego ponosi odpowiedzialność za zakłócenie lotu jako całości, niezależnie od tego, na którym odcinku doszło do opóźnienia.

Uzasadnienie

Sąd Okręgowy oparł się na orzecznictwie TSUE, które jednoznacznie wskazuje, że dla odpowiedzialności przewoźnika za lot łączony kluczowa jest jednolita rezerwacja i ciągłość podróży, a nie formalne relacje między przewoźnikami (np. umowa code-share). Pozwany, wykonując segment podróży, stał się obsługującym przewoźnikiem.

Rozstrzygnięcie

Decyzja

oddalenie apelacji

Strona wygrywająca

powodowie

Strony

NazwaTypRola
K. S.osoba_fizycznapowód
M. S.osoba_fizycznapowód
A. (Holandia)spółkapozwany

Przepisy (11)

Główne

k.p.c. art. 385

Kodeks postępowania cywilnego

Pomocnicze

k.p.c. art. 505(8) § 4

Kodeks postępowania cywilnego

k.p.c. art. 391 § 1

Kodeks postępowania cywilnego

k.p.c. art. 505(1)

Kodeks postępowania cywilnego

k.p.c. art. 505(13)

Kodeks postępowania cywilnego

k.p.c. art. 233

Kodeks postępowania cywilnego

k.c. art. 6

Kodeks cywilny

k.p.c. art. 232

Kodeks postępowania cywilnego

k.p.c. art. 98 § 1

Kodeks postępowania cywilnego

Rozporządzenie Ministra Sprawiedliwości w sprawie opłat za czynności radców prawnych art. 10 § 1

Rozporządzenie Ministra Sprawiedliwości w sprawie opłat za czynności radców prawnych art. 2 § 3

Argumenty

Skuteczne argumenty

Lot łączony objęty jedną rezerwacją, w którym uczestniczył pozwany przewoźnik, skutkuje jego odpowiedzialnością za opóźnienie całego lotu. Brak umowy code-share nie wyłącza odpowiedzialności przewoźnika za lot łączony. Pozwany nie wykazał wystąpienia nadzwyczajnych okoliczności wyłączających jego odpowiedzialność. Sąd Rejonowy prawidłowo ocenił materiał dowodowy i zastosował przepisy rozporządzenia 261/2004.

Odrzucone argumenty

Zarzut naruszenia art. 233 k.p.c. (swobodna ocena dowodów). Twierdzenie, że brak umowy code-share wyłącza odpowiedzialność pozwanego. Argumentacja skupiająca się na pojedynczym segmencie lotu, pomijająca jego łączny charakter. Niewykazanie zawarcia umowy przewozu z powodami jako przesłanka wyłączająca odpowiedzialność.

Godne uwagi sformułowania

każdy przewoźnik wykonujący choćby jeden z odcinków stanowi obsługującego przewoźnika w rozumieniu rozporządzenia 261/2004 i ponosi odpowiedzialność za zakłócenie lotu jako całości istnienie szczególnego stosunku prawnego między przewoźnikami nie jest warunkiem zakwalifikowania lotu jako łączonego ani przypisania każdemu z przewoźników odpowiedzialności koncepcja lotu łączonego opiera się na jednolitej rezerwacji i ciągłości podróży pasażera, a nie na relacjach gospodarczych między przewoźnikami dla skuteczności zarzutu naruszenia art. 233 § 1 k.p.c. nie wystarcza twierdzenie o wadliwości dokonanych ustaleń faktycznych

Skład orzekający

Małgorzata Kanigowska-Wajs

przewodniczący

Informacje dodatkowe

Wartość precedensowa

Siła: Wysoka

Powoływalne dla: "Potwierdzenie odpowiedzialności przewoźników lotniczych za loty łączone zgodnie z rozporządzeniem 261/2004, nawet w braku umów code-share."

Ograniczenia: Dotyczy lotów objętych jedną rezerwacją i opóźnień przekraczających 3 godziny (lub inne progi z rozporządzenia).

Wartość merytoryczna

Ocena: 7/10

Sprawa dotyczy powszechnego problemu opóźnionych lotów i odpowiedzialności przewoźników, opierając się na ważnym orzecznictwie TSUE, co czyni ją interesującą dla podróżnych i prawników specjalizujących się w prawie lotniczym.

Twój lot był opóźniony? Nawet jeśli nie był to lot bezpośredni, przewoźnik może ponosić pełną odpowiedzialność!

Dane finansowe

zwrot kosztów zastępstwa procesowego: 450 PLN

zwrot kosztów zastępstwa procesowego: 450 PLN

Sektor

transport

Asystent AI dla prawników

Twój asystent do analizy prawnej

Zadaj pytanie prawne, zleć analizę orzecznictwa i przepisów, lub poproś o projekt pisma — AI przeszuka ponad 1,4 mln orzeczeń i aktualne akty prawne.

Analiza orzecznictwa i przepisów
Drafting pism i dokumentów
Odpowiedzi na pytania prawne
Pogłębiona analiza z doktryny

Powiązane tematy

Pełny tekst orzeczenia

Oryginał, niezmieniony
Sygn. akt V Ca 1439/25 WYROK W IMIENIU RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Dnia 18 września 2025 r. Sąd Okręgowy w Warszawie V Wydział Cywilny Odwoławczy w składzie: Przewodniczący: Sędzia Małgorzata Kanigowska-Wajs Protokolant: Katarzyna Wyszogrodzka po rozpoznaniu w dniu 18 września 2025 r. w Warszawie na rozprawie sprawy z powództwa K. S. i M. S. przeciwko (...) z siedzibą A. (Holandia) o zapłatę na skutek apelacji pozwanego od wyroku Sądu Rejonowego dla m. st. Warszawy w Warszawie z dnia 13 grudnia 2024 r., sygn. akt I C 1063/24 upr 1) oddala apelację; 2) zasądza od pozwanego na rzecz każdego z powodów kwotę 450 zł (czterysta pięćdziesiąt) złotych tytułem zwrotu kosztów zastępstwa procesowego w instancji odwoławczej z odsetkami ustawowymi za opóźnienie od dnia uprawomocnienia się orzeczenia co do kosztów do dnia zapłaty. SSO Małgorzata Kanigowska - Wajs Sygn. akt V Ca 1439/25 UZASADNIENIE WYROKU sporządzone w trybie art. 505 8 § 4 k.p.c. w zw. z art. 391 § 1 k.p.c. Niniejsza sprawa rozpoznawana jest w trybie art. 505 1 k.p.c. tj. w postępowaniu uproszczonym. Zgodnie zaś z brzmieniem art. 505 13 k.p.c. jeżeli sąd drugiej instancji nie przeprowadził postępowania dowodowego, uzasadnienie wyroku winno zawierać jedynie wyjaśnienie podstawy prawnej wyroku z przytoczeniem przepisów prawa. Sytuacja taka miała miejsce w niniejszej sprawie, gdyż rozstrzygnięcie w sprawie przed Sądem Okręgowym zapadło na podstawie materiału dowodowego zgromadzonego w I instancji. Sąd Okręgowy zważył, co następuje: Apelacja strony pozwanej jako całkowicie niezasadna podlega oddaleniu. Sąd Okręgowy podziela w całości i przyjmuje za własne ustalenia faktyczne poczynione przez Sąd Rejonowy oraz dokonaną przez ten Sąd ocenę prawną. Zdaniem Sądu Okręgowego, Sąd I instancji nie dopuścił się uchybień w przepisach prawa, a kwestionowany wyrok - oparty na właściwej analizie materiału dowodowego zebranego w sprawie, poddanej następnie trafnej ocenie prawnej - nie może być skutecznie wzruszony na skutek apelacji. Odnosząc się do zarzutu naruszenia art. 233 k.p.c. należy wskazać, że był chybiony. Należy mieć na uwadze, że przepis ten przyznaje sądowi swobodę w ocenie zebranego w sprawie materiału dowodowego, a zarzut naruszenia tego uprawnienia tylko wtedy może być uznany za usprawiedliwiony, jeżeli przedstawione przez sąd rozumowanie jest sprzeczne z regułami logiki bądź z doświadczeniem życiowym. Jeżeli zaś z określonego materiału dowodowego sąd wyprowadza wnioski logicznie poprawne i zgodne z doświadczeniem życiowym, to ocena sądu nie narusza reguł swobodnej oceny dowodów i musi się ostać, choćby w równym stopniu na podstawie tego samego materiału dowodowego dawały się wysnuć wnioski odmienne. Podkreślić należy, że dla skuteczności zarzutu naruszenia art. 233 § 1 k.p.c. nie wystarcza twierdzenie o wadliwości dokonanych ustaleń faktycznych, odwołujące się do stanu faktycznego, który w przekonaniu skarżącego odpowiada rzeczywistości. Konieczne jest wskazanie przyczyn dyskwalifikujących postępowanie sądu w tym zakresie. W szczególności skarżący powinien wskazać, jakie kryteria oceny naruszył sąd przy ocenie konkretnych dowodów, uznając brak ich wiarygodności i mocy dowodowej lub niesłusznie im je przyznając. Co więcej, skuteczne postawienie takiego zarzutu wymaga wykazania, że sąd uchybił zasadom logicznego rozumowania lub doświadczenia życiowego, gdyż to jedynie może być przeciwstawione uprawnieniu sądu do dokonywania swobodnej oceny dowodów. Nie jest natomiast wystarczające przekonanie strony o innej, niż przyjął sąd, wadze (doniosłości) poszczególnych dowodów i ich odmiennej ocenie niż ocena sądu. Zwalczanie oceny dowodów nie może polegać tylko na przedstawieniu własnej, korzystnej dla skarżącego wersji ustaleń opartej na jego subiektywnej ocenie, lecz konieczne jest przy posłużeniu się argumentami wyłącznie jurydycznymi wykazanie, że określone w art. 233 § 1 k.p.c. kryteria oceny wiarygodności i mocy dowodów zostały naruszone, co miało wpływ na wynik sprawy. Tego jednak w uzasadnieniu apelacji nie sposób się doszukać. Ocena materiału dowodowego dokonana przez Sąd Rejonowy mieści się w granicach swobodnej oceny dowodów i nie narusza zasad logiki ani doświadczenia życiowego. Sąd I instancji słusznie przyjął, że przedstawiona rezerwacja obejmowała cały lot na trasie (...) – N. – A. – W. i miała charakter jednej umowy przewozu. Bezsporne jest, że pozwany wykonywał odcinek lotu na trasie A. – W. . Zgodnie z ugruntowanym orzecznictwem Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej, w razie lotu łączonego objętego jedną rezerwacją, każdy przewoźnik wykonujący choćby jeden z odcinków stanowi obsługującego przewoźnika w rozumieniu rozporządzenia 261/2004 i ponosi odpowiedzialność za zakłócenie lotu jako całości, niezależnie od tego, na którym odcinku doszło do opóźnienia (m.in. wyroki w sprawach C-502/18 oraz C-436/21). Pozwany nie podważył, że opóźnienie pierwszego segmentu doprowadziło do łącznego opóźnienia przylotu do miejsca docelowego przekraczającego trzy godziny, co powoduje zastosowanie art. 7 rozporządzenia. Chybione jest twierdzenie apelującego, jakoby brak związania przewoźników umową code-share wyłączał odpowiedzialność pozwanego. Trybunał Sprawiedliwości jednoznacznie wskazał, że istnienie szczególnego stosunku prawnego między przewoźnikami nie jest warunkiem zakwalifikowania lotu jako łączonego ani przypisania każdemu z przewoźników odpowiedzialności za opóźnienie (C-436/21). Akcentowanie braku umowy code-share stanowi próbę wprowadzenia wymogu, którego rozporządzenie ani orzecznictwo TSUE nie przewidują. Koncepcja lotu łączonego opiera się na jednolitej rezerwacji i ciągłości podróży pasażera, a nie na relacjach gospodarczych między przewoźnikami. Pozwany, wykonując segment tej podróży, wszedł w zakres pojęcia „obsługującego przewoźnika” w rozumieniu art. 2 lit. b rozporządzenia 261/2004. Sąd Rejonowy nie naruszył art. 6 k.c. w zw. z art. 232 k.p.c. , bowiem ciężar dowodu w zakresie wykazania zasadności powództwa został prawidłowo nałożony na powodów, którzy udowodnili, że odbywali lot łączony objęty jedną rezerwacją, w którego wykonaniu uczestniczył pozwany przewoźnik. To wystarczyło do przyjęcia jego legitymacji biernej w świetle art. 2 lit. b oraz art. 5 ust. 1 lit. c rozporządzenia 261/2004. Sąd Rejonowy nie odwrócił ciężaru dowodu, lecz prawidłowo ocenił, że to pozwany, podnosząc brak swojej odpowiedzialności, powinien był wykazać istnienie okoliczności wyłączających jego status jako obsługującego przewoźnika. Pozwany nie zdołał przedstawić przekonujących dowodów, które podważałyby ustalenia wynikające z dokumentów przedstawionych przez powodów. W świetle powyższego również zarzuty naruszenia prawa materialnego nie zasługują na uwzględnienie. Sąd I instancji prawidłowo zastosował art. 5 ust. 1 lit. c w zw. z art. 7 ust. 1 rozporządzenia 261/2004. Skoro powodowie przybyli do miejsca docelowego z ponad czterogodzinnym opóźnieniem, a pozwany nie wykazał wystąpienia nadzwyczajnych okoliczności z art. 5 ust. 3 rozporządzenia, obowiązek zapłaty odszkodowania powstał po jego stronie. Nie ma znaczenia, który segment skutkował pierwotnym zakłóceniem, skoro cały lot stanowił jeden ciąg przewozu, a pozwany był jego współwykonawcą. Nie sposób także podzielić stanowiska, że niewykazanie zawarcia umowy przewozu z powodami eliminuje odpowiedzialność pozwanego. Rozporządzenie obejmuje również przewoźnika działającego w imieniu innej osoby mającej umowę z pasażerem. Sąd Rejonowy słusznie zauważył, że art. 3 ust. 5 rozporządzenia potwierdza odpowiedzialność każdego przewoźnika wykonującego usługę przewozu w ramach lotu łączonego, niezależnie od formalnych podstaw rezerwacji. Argumentacja apelującego abstrahuje od istoty konstrukcji lotu łączonego i przywoływanego orzecznictwa TSUE. Skupianie się na pojedynczym segmencie (...) pomija fakt, że ocena odpowiedzialności dokonywana jest przez pryzmat całego lotu, którego ostatnim celem była W. . Powodowie zostali przewiezieni przez pozwanego w ramach tego lotu, co determinuje jego legitymację bierną. Mając na uwadze powyższe Sąd Okręgowy na podstawie art. 385 k.p.c. oddalił apelację pozwanego. O kosztach postępowania w instancji odwoławczej Sąd Okręgowy orzekł na podstawie zasady odpowiedzialności za wynik procesu, wyrażonej w art. 98 § 1 k. p. c. , zgodnie z którym strona przegrywająca sprawę obowiązana jest zwrócić przeciwnikowi na jego żądanie koszty niezbędne do celowego dochodzenia praw i celowej obrony. Zważywszy na oddalenie apelacji, pozwany zobowiązany został do zwrotu poniesionych przez powodów kosztów zastępstwa procesowego. Wskazać należy, iż w niniejszej sprawie między powodami zachodziło współuczestnictwo formalne, a zatem zasadnym było zasądzenie kosztów postępowania apelacyjnego osobno na rzecz każdego z nich. Wysokość kosztów zastępstwa procesowego przez sądem drugiej instancji należna każdemu z powodów ustalona została na podstawie § 10 ust. 1 pkt. 1 w zw. z § 2 pkt 3 rozporządzenia Ministra Sprawiedliwości z dnia 22 października 2015 r. w sprawie opłat za czynności radców prawnych w brzmieniu obowiązującym w dacie wniesienia apelacji. O odsetkach od kosztów procesu orzeczono na podstawie 98 § 1 1 k.p.c. SSO Małgorzata Kanigowska - Wajs

Potrzebujesz pomocy prawnej?

Asystent AI przeanalizuje Twoje pytanie w oparciu o orzecznictwo, przepisy i doktrynę — jak rozmowa z ekspertem.

Zadaj pytanie Asystentowi AI