Ts 156/04
Podsumowanie
Przejdź do pełnego tekstuTrybunał Konstytucyjny nie uwzględnił zażalenia na postanowienie o odmowie nadania dalszego biegu skardze konstytucyjnej dotyczącej przepisów o parkowaniu na chodniku.
Skarżący Dariusz Cisło zaskarżył przepisy rozporządzenia o znakach i sygnałach drogowych, twierdząc, że zakaz parkowania na chodniku jest niezgodny z ustawą Prawo o ruchu drogowym i narusza Konstytucję. Trybunał Konstytucyjny odmówił nadania dalszego biegu skardze, uznając ją za oczywiście bezzasadną. W uzasadnieniu wskazano, że ustawa dopuszcza ograniczenie przepisów dotyczących postoju na chodniku przez znaki drogowe, co nie stanowi naruszenia hierarchii norm prawnych.
Skarżący konstytucyjny Dariusz Cisło zakwestionował zgodność § 28 ust. 3 pkt 1 rozporządzenia Ministrów Transportu i Gospodarki Morskiej oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 21 czerwca 1999 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych z art. 47 ust. 2 ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz z przepisami Konstytucji dotyczącymi hierarchii norm prawnych i ograniczenia wolności. Skarżący argumentował, że zaskarżony przepis rozporządzenia, zakazując postoju na chodniku z wyjątkiem miejsc wyznaczonych znakami, faktycznie uchyla normę ustawową zezwalającą na parkowanie pojazdów na chodniku. Trybunał Konstytucyjny postanowieniem z dnia 27 stycznia 2005 r. odmówił nadania dalszego biegu skardze, uznając ją za oczywiście bezzasadną. W zażaleniu skarżący podtrzymał swoje stanowisko, zarzucając naruszenie przepisów ustawy o Trybunale Konstytucyjnym. Trybunał Konstytucyjny w niniejszym postanowieniu nie uwzględnił zażalenia. Uzasadnienie wskazuje, że art. 47 ust. 2 Prawa o ruchu drogowym dopuszcza zatrzymanie lub postój na chodniku, jednakże ustawa przewiduje również inne warunki ograniczające, w tym możliwość pierwszeństwa nakazów lub zakazów wyrażonych przez znaki drogowe (art. 5 ust. 1 Prawa o ruchu drogowym). Przepisy rozporządzenia mogą konkretyzować ustawę, a ograniczenie zakresu zastosowania przepisu ustawy przez przepisy rozporządzenia, o ile jest dopuszczone przez ustawę i spełnia wymogi konstytucyjne, nie stanowi naruszenia hierarchii norm. Trybunał uznał, że skarżący nie wziął pod uwagę wszystkich relewantnych przepisów ustawy, co czyni jego skargę oczywiście bezzasadną.
Asystent AI do analizy prawnej
Przeanalizuj tę sprawę w kontekście orzecznictwa, przepisów i doktryny. Uzyskaj pogłębioną analizę, projekt pisma lub odpowiedź na pytanie prawne.
Zagadnienia prawne (2)
Odpowiedź sądu
Tak, przepis rozporządzenia jest zgodny z ustawą, ponieważ ustawa dopuszcza ograniczenie przepisów dotyczących postoju na chodniku przez znaki drogowe, co nie narusza hierarchii norm prawnych.
Uzasadnienie
Ustawa Prawo o ruchu drogowym przewiduje możliwość ograniczenia przepisów dotyczących postoju na chodniku przez znaki drogowe, co wynika z art. 5 ust. 1 i art. 7 ustawy. Ograniczenie to nie jest równoznaczne z uchyleniem przepisu ustawowego ani z odwróceniem hierarchii norm prawnych, pod warunkiem spełnienia wymogów konstytucyjnych.
Rozstrzygnięcie
Decyzja
nie uwzględnić zażalenia
Strona wygrywająca
Trybunał Konstytucyjny
Strony
| Nazwa | Typ | Rola |
|---|---|---|
| Dariusz Cisło | osoba_fizyczna | skarżący |
Przepisy (13)
Główne
prawo o ruchu drogowym art. 47 ust. 2 § zdanie pierwsze
Ustawa Prawo o ruchu drogowym
Dopuszcza zatrzymanie lub postój na chodniku przy krawędzi jezdni całego samochodu osobowego, motocykla, motoroweru lub roweru, przy zachowaniu warunków określonych w ust. 1 pkt 2.
Konstytucja art. 87 ust. 1 i 2
Konstytucja Rzeczypospolitej Polskiej
Hierarchia norm prawnych.
Konstytucja art. 92 ust. 1
Konstytucja Rzeczypospolitej Polskiej
Wymogi dotyczące rozporządzeń.
Pomocnicze
Dz. U. z 1999 r. Nr 58, poz. 622 art. 28 ust. 3 pkt 1
Rozporządzenie Ministrów Transportu i Gospodarki Morskiej oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 21 czerwca 1999 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych
Zakazuje postoju wszystkim pojazdom na chodniku z wyjątkiem miejsc, gdzie za pomocą znaku dopuszcza się postój lub zatrzymanie.
prawo o ruchu drogowym art. 47 ust. 1 § pkt 2
Ustawa Prawo o ruchu drogowym
Warunek ograniczający dopuszczalność zatrzymania lub postoju na chodniku.
prawo o ruchu drogowym art. 5 ust. 1
Ustawa Prawo o ruchu drogowym
Nakazy lub zakazy wyrażone przez znaki drogowe mogą mieć pierwszeństwo przed nakazami lub zakazami wyrażonymi w przepisach ustawy.
prawo o ruchu drogowym art. 7 ust. 2 i 3
Ustawa Prawo o ruchu drogowym
Ograniczenia mogą być zawarte w rozporządzeniu.
Konstytucja art. 47 ust. 2
Konstytucja Rzeczypospolitej Polskiej
Konstytucja art. 31 ust. 2 i 3
Konstytucja Rzeczypospolitej Polskiej
Ograniczenie wolności.
Konstytucja art. 42 ust. 1
Konstytucja Rzeczypospolitej Polskiej
ustawa o TK art. 36 ust. 3
Ustawa o Trybunale Konstytucyjnym
ustawa o TK art. 49
Ustawa o Trybunale Konstytucyjnym
ustawa o TK art. 66
Ustawa o Trybunale Konstytucyjnym
Zasada niedopuszczalności badania zarzutów nie sformułowanych w skardze.
Argumenty
Skuteczne argumenty
Ustawa Prawo o ruchu drogowym dopuszcza ograniczenie przepisów dotyczących postoju na chodniku przez znaki drogowe. Ograniczenie zakresu zastosowania przepisu ustawy przez rozporządzenie, o ile jest dopuszczone przez ustawę i zgodne z Konstytucją, nie stanowi naruszenia hierarchii norm prawnych. Skarżący nie wziął pod uwagę wszystkich relewantnych przepisów ustawy.
Odrzucone argumenty
Zaskarżony przepis rozporządzenia jest niezgodny z art. 47 ust. 2 ustawy Prawo o ruchu drogowym. Zaskarżony przepis rozporządzenia narusza hierarchię norm prawnych (art. 87 Konstytucji). Zaskarżony przepis rozporządzenia narusza art. 92 ust. 1 Konstytucji (wymogi dotyczące rozporządzeń). Zaskarżony przepis rozporządzenia narusza art. 31 ust. 2 i 3 Konstytucji (ograniczenie wolności).
Godne uwagi sformułowania
Ograniczenie zakresu zastosowania zasady przez regułę nie oznacza uchylenia tej pierwszej. System taki nie mógłby funkcjonować, gdyby nie było w ogóle możliwe ograniczenie zakresu zastosowania przepisów ustawy przez przepisy rozporządzenia. Skarga należy uznać za oczywiście bezzasadną.
Skład orzekający
Mirosław Wyrzykowski
przewodniczący
Wiesław Johann
sprawozdawca
Bohdan Zdziennicki
członek
Informacje dodatkowe
Wartość precedensowa
Siła: Średnia
Powoływalne dla: "Interpretacja relacji między ustawą a rozporządzeniem w kontekście prawa drogowego oraz zasady hierarchii norm prawnych."
Ograniczenia: Dotyczy konkretnego przepisu rozporządzenia i jego relacji z konkretnymi przepisami ustawy Prawo o ruchu drogowym.
Wartość merytoryczna
Ocena: 5/10
Sprawa dotyczy powszechnego problemu parkowania na chodnikach i interpretacji przepisów, co może być interesujące dla kierowców i prawników zajmujących się prawem drogowym.
“Czy przepisy o parkowaniu na chodniku są zgodne z prawem? Trybunał Konstytucyjny wyjaśnia.”
Sektor
transport
Twój asystent do analizy prawnej
Zadaj pytanie prawne, zleć analizę orzecznictwa i przepisów, lub poproś o projekt pisma — AI przeszuka ponad 1,4 mln orzeczeń i aktualne akty prawne.
Powiązane tematy
Pełny tekst orzeczenia
Oryginał, niezmieniony192/5B/2005 POSTANOWIENIE z dnia 25 października 2005 r. Sygn. akt Ts 156/04 Trybunał Konstytucyjny w składzie: Mirosław Wyrzykowski – przewodniczący Wiesław Johann – sprawozdawca Bohdan Zdziennicki, po rozpoznaniu na posiedzeniu niejawnym zażalenia na postanowienie Trybunału Konstytucyjnego z dnia 27 stycznia 2005 r. o odmowie nadania dalszego biegu skardze konstytucyjnej Dariusza Cisło, p o s t a n a w i a: nie uwzględnić zażalenia. UZASADNIENIE: W skardze konstytucyjnej zarzucono, że § 28 ust. 3 pkt 1 rozporządzenia Ministrów Transportu i Gospodarki Morskiej oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 21 czerwca 1999 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz. U. z 1999 r. Nr 58, poz. 622 oraz z 2000 r. Nr 72, poz. 850) jest niezgodny z art. 47 ust. 2 ustawy Prawo o ruchu drogowym (dalej: prawo o ruchu drogowym), a tym samym – w związku z naruszeniem określonej w art. 87 Konstytucji hierarchii norm prawnych – narusza art. 92 ust. 1 Konstytucji. Zaskarżony przepis rozporządzenia prowadzi nie do wykonania ustawy, lecz do jej zmiany przez co narusza Konstytucję, gdyż skutkuje, bezprawnym ograniczeniem wolności obywatela w innej drodze niż ustawowej (art. 31 ust. 2 i 3 w związku z art. 92 ust. 1 Konstytucji). Postanowieniem z 27 stycznia 2005 r. Trybunał Konstytucyjny odmówił nadania dalszego biegu skardze konstytucyjnej. W uzasadnieniu postanowienia wskazano, że skarżący interpretuje art. 47 ust. 2 prawa o ruchu drogowym w oderwaniu od innych przepisów ustawy, co czyni oczywiście bezzasadnym zarzut sprzeczności norm ustawy z normą wyrażoną w zaskarżonym przepisie rozporządzenia. W zażaleniu skarżący zarzucił, że zaskarżone postanowienie narusza art. 36 ust. 3 w związku z art. 49 ustawy o Trybunale Konstytucyjnym, przez uznanie skargi konstytucyjnej za oczywiście bezzasadną, w sytuacji, gdy treść zaskarżonego § 28 ust. 3 pkt 1 rozporządzeń z 21 czerwca 1999 r. i z 31 lipca 2002 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych jest sprzeczna z treścią art. 47 ust. 2 zdanie pierwsze prawa o ruchu drogowym. Przepis ten niezmiennie od uchwalenia w 1997 r., stanowi, że dopuszcza się, przy zachowaniu warunków określonych w ust. 1 pkt 2 (tj. szerokość chodnika pozostawionego dla pieszych jest taka, że nie utrudni im ruchu i jest nie mniejsza niż 1,5 m), zatrzymanie lub postój na chodniku przy krawędzi jezdni całego samochodu osobowego, motocykla, motoroweru lub roweru. Wynikająca z tego przepisu norma zezwala, zdaniem skarżącego, na parkowanie na chodniku wymienionych w nim pojazdów, także w innych miejscach niż wyznaczone odpowiednimi znakami drogowymi. Taki stan prawny obowiązywał także pod rządami wcześniejszej ustawy prawo o ruchu drogowym. Zaskarżony § 28 ust. 3 pkt 1 rozporządzeń z roku 1999 i z roku 2002 – w sprawie znaków i sygnałów drogowych, zakazuje postoju wszystkim pojazdom na chodniku z wyjątkiem miejsc, gdzie za pomocą znaku dopuszcza się postój lub zatrzymanie. Prowadzi to, zdaniem skarżącego, do faktycznego uchylenia postanowienia art. 47 ust. 2 zdanie 1 prawa o ruchu drogowym. Skarżący kwestionuje przedstawioną w zaskarżonym postanowieniu interpretację art. 5 ust. 1 prawa o ruchu drogowym regułę, w myśl której znak drogowy może wyłączyć lub ograniczyć dyspozycję wyrażoną w przepisach tej ustawy w sposób generalno-abstrakcyjny. Zgodnie z taką interpretacją – prawo o ruchu drogowym byłoby stanowione w pierwszej kolejności przez osoby kierujące ruchem lub uprawnione do jego kontroli, następnie przez sygnalizację świetlną, znaki drogowe, a na końcu przez Sejm RP w ustawie – Prawo o ruchu drogowym. Byłaby to, zdaniem skarżącego, hierarchia stanowienia norm prawnych sprzeczna z treścią art. 87 ust. 1 i 2 Konstytucji. Skarżący wskazuje, że gdy Trybunał Konstytucyjny podzieli jego stanowisko odnośnie sprzeczności zaskarżonego przepisu z art. 47 ust. 2 zdanie pierwsze prawa o ruchu drogowym, to powinien zgodzić się też z podnoszonym w sprawie zarzutem naruszenia nie tylko art. 87 i 92 ust. 1 Konstytucji, ale także jej przepisów art. 31 ust. 2 i 3 oraz art. 42 ust. 1 Konstytucji. Trybunał Konstytucyjny zważył, co następuje: Wskazany przez skarżącego art. 47 ust. 2 prawa o ruchu drogowym dopuszcza zatrzymanie lub postój na chodniku przy krawędzi jezdni całego samochodu osobowego, motocykla, motoroweru lub roweru. Warunek ograniczający dopuszczalność zatrzymania lub postoju został sformułowany w art. 47 ust. 1 pkt 2. Wbrew twierdzeniom zawartym w skardze oraz zażaleniu nie jest to jedyny warunek ograniczający dopuszczalność zatrzymania lub postoju. Warunki takie są sformułowane również w przepisach działu drugiego o ruchu drogowym w rozdziale pierwszym ustawy. Rozdział ten nosi tytuł „zasady ogólne”, co w myśl wykładni systemowej oznacza, że jego przepisy mają znaczenie dla ustalenia normatywnej treści dalszych przepisów dotyczących ruchu drogowego. Z punktu widzenia formułowanego przez skarżącego zarzutu, istotne znaczenie ma art. 5 ust. 1 i art. 7 prawa o ruchu drogowym. W myśl pierwszego przepisu nakazy lub zakazy wyrażone przez znaki drogowe mogą mieć pierwszeństwo przed nakazami lub zakazami wyrażonymi w przepisach ustawy. Z powyższego wynika, że ustawa dopuszcza ograniczenie zakresu zastosowania art. 47 ust. 2 prawa o ruchu drogowym. Z kolei art. 7 ust. 2 i 3 ustawy wskazuje, że ograniczenia te mogą być zawarte w rozporządzeniu. W myśl § 15 rozporządzenia z 21 czerwca 1999 r. znaki zakazu obowiązują na drodze, na której zostały umieszczone. Znaki takie nie uchylają jednak przepisów ustawy, gdyż stopień ich abstrakcyjności jest mniejszy. Znak drogowy wyrażający zakaz zatrzymywania się lub postoju na danej drodze nie może uchylić przepisu, który obowiązuje na terenie całego kraju. We wskazanej sytuacji mamy, więc do czynienia z zasadą wyrażoną w art. 47 ust. 2 ustawy i regułą wyrażoną przez znak drogowy zakazu zatrzymywania lub postoju. Podstawą obowiązywania tej reguły jest art. 5, art. 7 ustawy i zaskarżony § 28 ust. 3 pkt 1 rozporządzenia. Ograniczenie zakresu zastosowania zasady przez regułę nie oznacza uchylenia tej pierwszej (na temat norm sformułowanych w formie zasad i w formie reguł por. T. Gizbert-Studnicki, Zasady i reguły prawne, PiP z 1988 r., z. 3). Brak więc podstaw do stwierdzenia, że zaskarżony przepis rozporządzenia jest „oczywiście sprzeczny” z art. 47 ust. 2 ustawy. Przepisy ustawy oraz zaskarżony § 28 rozporządzenia można by oceniać jedynie co do poprawności sformułowania delegacji ustawowej oraz jej wykonania w oparciu o art. 92 Konstytucji. Takich zarzutów nie sformułowano jednak w skardze konstytucyjnej, a ze względu na wyrażoną w art. 66 ustawy o Trybunale Konstytucyjnym zasadę, ich badanie w niniejszym postępowaniu jest niedopuszczalne. Skarżący w sposób uproszczony odwołuje się do zasady hierarchicznego uporządkowania systemu prawa wynikającej z art. 87 w zw. z art. 188 ust. 1-3 Konstytucji. W hierarchicznie zorganizowanym systemie prawa zadaniem aktów niższego rzędu jest konkretyzacja aktów wyższego rzędu. W ramach tej konkretyzacji dopuszczalne jest m.in. ograniczenie zakresu zastosowania aktu hierarchicznie wyższego. Działanie takie wynika z istoty procesu konkretyzacji, w którym akt niższej rangi zawiera przepisy o mniejszym stopniu abstrakcji. Z konstytucyjnego punktu widzenia istotne jest, aby konkretyzacja dokonana przez rozporządzenie była dopuszczona przez samą ustawę oraz, by delegacja ustawodawcza do wydania rozporządzenia czyniła zadość wymaganiom sformułowanym w art. 92 ust. 1 Konstytucji. W niniejszej sprawie o spełnieniu pierwszego warunku świadczy treść art. 5 prawa o ruchu drogowym. Dokonanie konkretyzacji ustawy w rozporządzeniu oraz dopuszczenie na jej podstawie w konkretnej sytuacji pierwszeństwa znaku drogowego nie oznacza odwrócenia hierarchii norm, jak twierdzi skarżący, lecz jest wyrazem procesu konkretyzacji. Proces ten jest immanentnym składnikiem hierarchicznie zbudowanego systemu prawa. System taki nie mógłby funkcjonować, gdyby nie było w ogóle możliwe ograniczenie zakresu zastosowania przepisów ustawy przez przepisy rozporządzenia. Jeszcze raz należy podkreślić, że ograniczenie takie jest dopuszczalne, o ile spełnia konstytucyjne wymogi. Dopiero ich niespełnienie oznacza sprzeczność przepisów rozporządzenia z przepisami ustawy. Odwołanie się w zaskarżonym postanowieniu do wyroku Trybunału Konstytucyjnego z 4 stycznia 2004 r., sygn. P 9/03 miało na celu zwrócenie uwagi skarżącego na powyższą kwestię. Wyrok ten został zacytowany również, aby wskazać na błędne rozumienie przez skarżącego zasady wyłączności ustawowej zaprezentowane w skardze konstytucyjnej. Zasada ta, wbrew twierdzeniom skarżącego nie oznacza, że określenie prawnokarnej sytuacji skarżącego nie może nastąpić w rozporządzeniu. Reasumując należy stwierdzić, że skarżący formułując zarzut sprzeczności § 28 zaskarżonego rozporządzenia z ustawą nie wziął pod uwagę wszystkich przepisów ustawy relewantnych z punktu widzenia tego zarzutu i dlatego skargę należy uznać za oczywiście bezzasadną.
Potrzebujesz pomocy prawnej?
Asystent AI przeanalizuje Twoje pytanie w oparciu o orzecznictwo, przepisy i doktrynę — jak rozmowa z ekspertem.
Zadaj pytanie Asystentowi AI