T-203/11
Podsumowanie
Sąd oddalił skargę o odszkodowanie przeciwko Radzie i Komisji, uznając ją za oczywiście pozbawioną podstawy prawnej z powodu braku wystarczająco istotnego naruszenia prawa UE przez instytucje.
Skarżąca firma Transports Schiocchet – Excursions domagała się odszkodowania za szkodę rzekomo poniesioną w wyniku systemu ustanowionego rozporządzeniem Rady (EWG) nr 684/92 dotyczącym międzynarodowego przewozu osób autokarem i autobusem. Sąd uznał jednak, że nie doszło do wystarczająco istotnego naruszenia normy prawnej przyznającej uprawnienia jednostkom, co jest wymogiem odpowiedzialności pozaumownej instytucji UE. W związku z tym skarga została oddalona jako oczywiście pozbawiona podstawy prawnej.
Sprawa dotyczyła skargi o odszkodowanie wniesionej przez firmę Transports Schiocchet – Excursions przeciwko Radzie i Komisji Europejskiej. Skarżąca domagała się naprawienia szkody, którą miała ponieść w wyniku zastosowania systemu ustanowionego rozporządzeniem Rady (EWG) nr 684/92, regulującym wspólne zasady międzynarodowego przewozu osób autokarem i autobusem. Sąd, analizując przesłanki odpowiedzialności pozaumownej instytucji Unii Europejskiej, w tym wymóg bezprawności, szkody i związku przyczynowego, skupił się na kwestii bezprawności. Stwierdził, że dla odpowiedzialności pozaumownej instytucji UE, zwłaszcza w przypadku aktu normatywnego wiążącego się z dokonywaniem wyborów w zakresie polityki gospodarczej, konieczne jest wystarczająco istotne naruszenie normy prawnej wyższego rzędu przyznającej uprawnienia jednostkom. Wymaga to oczywistego i poważnego przekroczenia granic szerokich uprawnień dyskrecjonalnych prawodawcy Unii. Sąd uznał, że w rozpatrywanym przypadku takie naruszenie nie miało miejsca, nawet jeśli chodziło o opóźnione przedstawienie wniosku legislacyjnego przez Komisję. W konsekwencji, skarga została oddalona jako oczywiście pozbawiona podstawy prawnej, a skarżąca została obciążona kosztami postępowania.
Asystent AI do analizy prawnej
Przeanalizuj tę sprawę w kontekście orzecznictwa, przepisów i doktryny. Uzyskaj pogłębioną analizę, projekt pisma lub odpowiedź na pytanie prawne.
Zagadnienia prawne (2)
Odpowiedź sądu
Nie, instytucje Unii Europejskiej nie ponoszą odpowiedzialności pozaumownej w takiej sytuacji.
Uzasadnienie
Odpowiedzialność pozaumowna instytucji UE wymaga spełnienia przesłanek bezprawności, szkody i związku przyczynowego. W przypadku aktu normatywnego dotyczącego polityki gospodarczej, bezprawność wymaga oczywistego i poważnego przekroczenia granic uprawnień dyskrecjonalnych prawodawcy, co nie zostało stwierdzone w niniejszej sprawie.
Rozstrzygnięcie
Decyzja
oddalono_skarge
Strona wygrywająca
Rada i Komisja
Strony
| Nazwa | Typ | Rola |
|---|---|---|
| Transports Schiocchet – Excursions | spolka | skarżący |
| Rada | instytucja_ue | pozwany |
| Komisja | instytucja_ue | pozwany |
Przepisy (2)
Główne
TFUE art. 340 § akapit drugi
Traktat o funkcjonowaniu Unii Europejskiej
Określa przesłanki odpowiedzialności pozaumownej instytucji UE, wymagając bezprawności, szkody i związku przyczynowego, a w przypadku aktów normatywnych związanych z polityką gospodarczą – wystarczająco istotnego naruszenia normy prawnej wyższego rzędu przyznającej uprawnienia jednostkom.
Pomocnicze
Rozporządzenie 684/92
Rozporządzenie Rady (EWG) nr 684/92 z dnia 16 marca 1992 r. w sprawie wspólnych zasad międzynarodowego przewozu osób autokarem i autobusem
Argumenty
Skuteczne argumenty
Brak wystarczająco istotnego naruszenia normy prawnej przyznającej uprawnienia jednostkom. Akt normatywny związany z polityką gospodarczą wymaga oczywistego i poważnego przekroczenia granic uprawnień dyskrecjonalnych. Opóźnienie w działaniu legislacyjnym nie spełnia wymogu oczywistego i poważnego przekroczenia granic uprawnień dyskrecjonalnych.
Odrzucone argumenty
Rzekoma szkoda poniesiona w wyniku zastosowania systemu ustanowionego rozporządzeniem 684/92. Zaniechanie prawnego obowiązku działania przez instytucje UE.
Godne uwagi sformułowania
skarga oczywiście pozbawiona podstawy prawnej wystarczająco istotne naruszenie normy prawnej przyznającej uprawnienia jednostkom oczywistego i poważnego przekroczenia granic szerokich uprawnień dyskrecjonalnych prawodawcy Unii
Informacje dodatkowe
Wartość precedensowa
Siła: Średnia
Powoływalne dla: "Ustalenie przesłanek odpowiedzialności pozaumownej instytucji UE, zwłaszcza w kontekście polityki gospodarczej i opóźnień legislacyjnych."
Ograniczenia: Dotyczy specyficznego rozporządzenia dotyczącego przewozu osób; ogólne zasady odpowiedzialności instytucji UE.
Wartość merytoryczna
Ocena: 4/10
Sprawa ilustruje wysoki próg odpowiedzialności instytucji UE za szkody wyrządzone aktami normatywnymi, co jest istotne dla prawników specjalizujących się w prawie UE, ale może być mniej interesujące dla szerszej publiczności.
Sektor
transport
Twój asystent do analizy prawnej
Zadaj pytanie prawne, zleć analizę orzecznictwa i przepisów, lub poproś o projekt pisma — AI przeszuka ponad 1,4 mln orzeczeń i aktualne akty prawne.
Powiązane tematy
Potrzebujesz pomocy prawnej?
Asystent AI przeanalizuje Twoje pytanie w oparciu o orzecznictwo, przepisy i doktrynę — jak rozmowa z ekspertem.
Zadaj pytanie Asystentowi AI