IV SA/Wa 743/04

Wojewódzki Sąd Administracyjny w WarszawieWarszawa2005-01-20
NSAAdministracyjneŚredniawsa
zagospodarowanie przestrzennedrogi publicznedrogi ekspresowewarunki zabudowyuzgodnieniaplanowanie przestrzennestudium uwarunkowańprawa administracyjnego

WSA w Warszawie oddalił skargę na postanowienie odmawiające uzgodnienia lokalizacji budynku mieszkalnego w pasie terenu zarezerwowanym pod budowę drogi ekspresowej.

Skarżąca J. T. wniosła skargę na postanowienie Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad, które utrzymało w mocy odmowę uzgodnienia lokalizacji budynku mieszkalnego na działkach przeznaczonych pod budowę północnego obejścia K. Organ administracji powołał się na przepisy ustawy o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym oraz ustawy o drogach publicznych, wskazując, że teren znajduje się w pasie rezerwy komunikacyjnej, a planowany budynek nie jest obiektem tymczasowym. Sąd administracyjny uznał stanowisko organu za trafne, oddalając skargę.

Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie rozpoznał skargę J. T. na postanowienie Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad, które utrzymało w mocy odmowę uzgodnienia lokalizacji budynku mieszkalnego jednorodzinnego z garażem i infrastrukturą techniczną na działkach nr [...] i [...]. Organ administracji oparł swoje rozstrzygnięcie na fakcie, że działki te położone są w pasie terenu zarezerwowanym pod budowę północnego obejścia miasta K., co wynikało z obowiązującego do końca 2003 r. miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego oraz zostało uwzględnione w studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego Gminy Z. z 2000 r. Zgodnie z przepisami ustawy o drogach publicznych, w pasie tym mogą być wznoszone jedynie tymczasowe obiekty budowlane, a budynek mieszkalny nie spełnia tego kryterium. Skarżąca podnosiła, że planowana budowa uzyskała pozytywne opinie innych organów. Sąd administracyjny, analizując sprawę, stwierdził, że na obszarze inwestycji nie obowiązuje miejscowy plan zagospodarowania terenu, a zmiana zagospodarowania wymaga decyzji o warunkach zabudowy, która z uwagi na położenie działek w pasie rezerwy komunikacyjnej wymagała uzgodnienia z zarządcą drogi. Sąd uznał, że stanowisko organu było trafne, ponieważ ustalenia studium są wiążące dla organów gminy przy sporządzaniu planów miejscowych, a planowany budynek mieszkalny nie jest obiektem tymczasowym. W konsekwencji, sąd oddalił skargę na podstawie art. 151 Prawa o postępowaniu przed sądami administracyjnymi.

Asystent AI do analizy prawnej

Przeanalizuj tę sprawę w kontekście orzecznictwa, przepisów i doktryny. Uzyskaj pogłębioną analizę, projekt pisma lub odpowiedź na pytanie prawne.

Analiza orzecznictwa Badanie przepisów Odpowiedzi na pytania Drafting pism
Wypróbuj Asystenta AI

Zagadnienia prawne (2)

Odpowiedź sądu

Nie, lokalizacja budynku mieszkalnego w pasie terenu przeznaczonym pod przyszłą budowę drogi jest wyłączona, ponieważ taki budynek nie jest obiektem tymczasowym.

Uzasadnienie

Przepis art. 35 ust. 4 ustawy o drogach publicznych stanowi, że w pasie terenu przeznaczonym pod przyszłą budowę dróg mogą być wznoszone tylko tymczasowe obiekty budowlane. Budynek mieszkalny nie jest obiektem tymczasowym, a teren inwestycji znajduje się w strefie rezerwy komunikacyjnej.

Rozstrzygnięcie

Decyzja

odrzucono_skargę

Przepisy (7)

Główne

u.d.p. art. 35 § ust. 4

Ustawa o drogach publicznych

W pasie terenu przeznaczonym pod przyszłą budowę dróg mogą być wznoszone tylko tymczasowe obiekty budowlane. Ich usunięcie następuje na koszt właściciela, bez odszkodowania.

Pomocnicze

u.p.z.p. art. 9 § pkt 4

Ustawa o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym

Ustalenia studium są wiążące dla organów gminnych przy sporządzaniu planów miejscowych.

u.p.z.p. art. 10 § ust. 1 pkt 1

Ustawa o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym

W studium powinny być uwzględnione uwarunkowania wynikające z dotychczasowego przeznaczenia, zagospodarowania i uzbrojenia terenu.

u.p.z.p. art. 59 § ust. 1

Ustawa o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym

Zmiana zagospodarowania terenu, polegająca na budowie obiektu budowlanego, wymaga ustalenia, w drodze decyzji, warunków zabudowy.

u.p.z.p. art. 87 § ust. 1

Ustawa o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym

Studia uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego gmin uchwalone po dniu 1 stycznia 1995 r. zachowują moc.

u.d.p. art. 35 § ust. 2

Ustawa o drogach publicznych

W planach zagospodarowania przestrzennego przeznacza się pod przyszłą budowę dróg pas terenu o szerokości uwzględniającej ochronę użytkowników dróg i terenu przyległego.

p.p.s.a. art. 151

Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi

Sąd oddala skargę, jeżeli brak jest podstaw do jej uwzględnienia.

Argumenty

Skuteczne argumenty

Działki skarżącej położone są w pasie terenu zarezerwowanym pod budowę drogi ekspresowej. Budynek mieszkalny nie jest obiektem tymczasowym w rozumieniu ustawy o drogach publicznych. Ustalenia studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego są wiążące dla organów gminy przy sporządzaniu planów miejscowych.

Odrzucone argumenty

Planowana budowa domu jednorodzinnego uzyskała pozytywne opinie innych organów (Wojewody, Zarządu Województwa, Zarządu Powiatu, Zarządu Melioracji).

Godne uwagi sformułowania

w pasie terenu zarezerwowanym pod budowę północnego obejścia miasta K. w pasie, o którym mowa w art. 35 ust. 2, mogą być wznoszone tylko tymczasowe obiekty budowlane. Budynek mieszkalny jednorodzinny z garażem i infrastrukturą techniczną z pewnością nie jest tymczasowym obiektem budowlanym.

Skład orzekający

Krystyna Napiórkowska

przewodniczący

Joanna Kabat-Rembelska

sprawozdawca

Anna Szymańska

członek

Informacje dodatkowe

Wartość precedensowa

Siła: Średnia

Powoływalne dla: "Interpretacja przepisów dotyczących lokalizacji inwestycji budowlanych w pasach drogowych oraz mocy wiążącej studium uwarunkowań."

Ograniczenia: Dotyczy specyficznej sytuacji planowania drogi ekspresowej i obowiązujących wówczas przepisów.

Wartość merytoryczna

Ocena: 5/10

Sprawa ilustruje konflikt między prawem do zabudowy nieruchomości a planami infrastrukturalnymi państwa, co jest częstym problemem w planowaniu przestrzennym.

Dom w pasie drogowym? Sąd wyjaśnia, dlaczego to niemożliwe.

Sektor

nieruchomości

Asystent AI dla prawników

Twój asystent do analizy prawnej

Zadaj pytanie prawne, zleć analizę orzecznictwa i przepisów, lub poproś o projekt pisma — AI przeszuka ponad 1,4 mln orzeczeń i aktualne akty prawne.

Analiza orzecznictwa i przepisów
Drafting pism i dokumentów
Odpowiedzi na pytania prawne
Pogłębiona analiza z doktryny

Powiązane tematy

Pełny tekst orzeczenia

Oryginał, niezmieniony
IV SA/Wa 743/04 - Wyrok WSA w Warszawie
Data orzeczenia
2005-01-20
orzeczenie prawomocne
Data wpływu
2004-10-05
Sąd
Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie
Sędziowie
Anna Szymańska
Joanna Kabat-Rembelska /sprawozdawca/
Krystyna Napiórkowska /przewodniczący/
Symbol z opisem
6155 Uzgodnienia w sprawach z zakresu zagospodarowania przestrzennego
Skarżony organ
Dyrektor Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad
Treść wyniku
Oddalono skargę
Sentencja
Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie, w składzie następującym: Przewodniczący Sędzia WSA Krystyna Napiórkowska Sędziowie NSA Joanna Kabat-Rembelska /spr./ asesor WSA Anna Szymańska Protokolant Dominik Niewirowski po rozpoznaniu w dniu 20 stycznia 2005 r. sprawy ze skargi J. T. na postanowienie Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia [...] sierpnia 2004 r. nr [...] w przedmiocie uzgodnienia lokalizacji budynku mieszkalnego skargę oddala
Uzasadnienie
Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad postanowieniem z dnia [...] sierpnia 2004 r., utrzymał w mocy postanowienie z dnia [...] kwietnia 2004 r. odmawiające uzgodnienia lokalizacji budynku mieszkalnego jednorodzinnego z garażem i infrastrukturą techniczną na działkach nr [...] i [...] położonych w D.
W uzasadnieniu rozstrzygnięcia organ podniósł, że w obowiązującym do końca grudnia 2003 r. miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego Gminy Z., działki nr [...] i [...], położone były w pasie terenu zarezerwowanym pod budowę północnego obejścia miasta K. Wskazana rezerwa przeniesiona została do studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego Gminy Z. Stosownie do przepisu art. 9 pkt 4 ustawy z dnia 27 marca 2003 r. o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym (Dz. U. Nr 80, poz. 717 ze zm.), ustalenia studium są wiążące dla organów gminnych przy sporządzaniu planów miejscowych, przy czym w myśl art. 10 ust. 1 pkt 1 powołanej ustawy w studium powinny być uwzględnione uwarunkowania wynikające z dotychczasowego przeznaczenia, zagospodarowania i uzbrojenia terenu. Zważywszy, że zarządca drogi nie odstąpił od budowy północnego obejścia miasta K., zgodnie z powołanymi przepisami w studium sporządzonym dla Gminy Z. w roku 2000 rezerwa pod realizację tej inwestycji powinna była zostać i została uwzględniona.
Stosownie do art. 35 ust. 2 ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (tekst jednolity Dz. U. z 2000 r. Nr 71, poz. 838 ze zm.) w planach zagospodarowania przestrzennego województwa i miejscowych planach zagospodarowania przestrzennego przeznacza się pod przyszłą budowę dróg pas terenu o szerokości uwzględniającej ochronę użytkowników dróg i terenu przyległego przed wzajemnym niekorzystnym oddziaływaniem. Natomiast w myśl art. 35 ust. 4 ustawy o drogach publicznych, w pasie, o którym mowa w art. 35 ust. 2, mogą być wznoszone tylko tymczasowe obiekty budowlane oraz urządzenia związane z obiektami budowlanymi. Ich usunięcie w wypadku budowy drogi następuje na koszt właściciela, bez odszkodowania.
Uwzględniając, że działki nr [...] i [...] położone są w zarezerwowanym pasie terenu przeznaczonym pod budowę północnego obejścia K., zaś planowane do budowy obiekty nie są obiektami czasowymi Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad uznał, że uzgodnienie przedmiotowej lokalizacji nie jest możliwe.
Skargę na powyższe postanowienie wniosła J. T. Skarżąca nie zgadzając się z zaskarżonym rozstrzygnięciem podniosła, że planowana budowa domu jednorodzinnego, przewidziana na terenie zainwestowanym, uzyskała pozytywne opinie Wojewody [...] Zarządu Województwa [...], Zarządu Powiatu w K. i [...] Zarządu Melioracji i Urządzeń Wodnych.
Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad wniósł o oddalenie skargi, podtrzymując dotychczasowe stanowisko.
Wojewódzki Sąd Administracyjny zważył, co następuje.
Skarga jest niezasadna.
Na obszarze, na którym skarżąca planuje budowę domu jednorodzinnego nie obowiązuje miejscowy plan zagospodarowania terenu. W związku z tym zmiana zagospodarowania terenu, polegająca na budowie obiektu budowlanego wymagała, stosownie do art. 59 ust. 1 ustawy z dnia 27 marca 2003 r. o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym (Dz. U. Nr 80, poz. 717 ze zm.), ustalenia, w drodze decyzji warunków zabudowy. Z uwagi na położenie działek, na których ma być realizowana inwestycja w pasie terenu zarezerwowanym pod budowę północnego obejścia K. – odcinka drogi ekspresowej S[...] – wydanie decyzji wymagało uzgodnienia z właściwym zarządcą drogi. Należy dodać, że droga ekspresowa S[...] jest ujęta w Rozporządzeniu Rady Ministrów z dnia 15 maja 2004 r. w sprawie sieci autostrad i dróg ekspresowych (Dz. U. Nr 128, poz. 1334).
Stanowisko wyrażone w zaskarżonym postanowieniu należy uznać za trafne z następujących powodów.
Jest okolicznością bezsporną, że budowa północnego obejścia K. przewidziana była w miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego Gminy Z., który obowiązywał do dnia 31 grudnia 2003 r. Realizacja tej inwestycji została także ujęta w studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego Gminy Z. z 2000 r. Zgodnie z art. 87 ust. 1 ustawy o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym studia uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego gmin uchwalone po dniu 1 stycznia 1995 r. zachowują moc. Zatem obowiązujące są ustalenia studium Gminy Z., uwzględniające przyszłą budowę drogi ekspresowej. Z kolei ustalenia studium są wiążące dla organów gminy przy sporządzaniu planów miejscowych (art. 9 ust. 4 ustawy o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym). Powyższe oznacza, że przyszły miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego będzie musiał uwzględnić przeznaczenie terenu ustalone w studium.
Z załącznika graficznego do projektu decyzji o warunkach zabudowy wynika w sposób niewątpliwy, iż teren, na którym ma być wzniesiony budynek mieszkalny wraz z garażem i infrastrukturą techniczną w całości położony jest w strefie rezerwy komunikacyjnej. Stosownie zaś do art. 35 ust. 4 ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (tekst jednolity Dz. U. z 2000 r. Nr 71, poz. 838 ze zm.), w pasie terenu przeznaczonym pod przyszłą budowę dróg, mogą być wznoszone tylko tymczasowe obiekty budowlane. Budynek mieszkalny jednorodzinny z garażem i infrastrukturą techniczną z pewnością nie jest tymczasowym obiektem budowlanym, zatem jego lokalizacja w pasie terenu przeznaczonym pod budowę drogi jest wyłączona.
Mając powyższe na uwadze Sąd, na podstawie art. 151 ustawy z dnia 30 sierpnia 2002 r. Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi (Dz. U. Nr 153, poz. 1270), orzekł jak w sentencji.

Potrzebujesz pomocy prawnej?

Asystent AI przeanalizuje Twoje pytanie w oparciu o orzecznictwo, przepisy i doktrynę — jak rozmowa z ekspertem.

Zadaj pytanie Asystentowi AI