IV KA 1074/13

Sąd Okręgowy w BydgoszczyBydgoszcz2014-03-07
SAOSKarnewykroczenia drogoweŚredniaokręgowy
wykroczenie drogowekolizjawyprzedzanieskręt w lewonieustąpienie pierwszeństwaostrożność w ruchu drogowymKodeks wykroczeńPrawo o ruchu drogowymapelacjauniewinnienie

Sąd Okręgowy uniewinnił kierowcę obwinionego o spowodowanie zagrożenia w ruchu drogowym, uznając, że to drugi uczestnik ruchu zajechał mu drogę, nie sygnalizując odpowiednio manewru skrętu w lewo.

Sąd Rejonowy skazał A. K. za spowodowanie zagrożenia w ruchu drogowym podczas manewru wyprzedzania. Obrońca w apelacji zarzucił obrazę prawa materialnego i procesowego, wskazując na dowolną ocenę dowodów. Sąd Okręgowy, przychylając się do apelacji, uznał, że to kierowca skręcający w lewo nie ustąpił pierwszeństwa wyprzedzającej obwinionej, zbyt późno zasygnalizował manewr i nie upewnił się, czy może go wykonać, czym zajechał drogę. W konsekwencji sąd uniewinnił obwinioną od popełnienia zarzucanego jej czynu.

Sąd Okręgowy w Bydgoszczy, rozpoznając apelację obrońcy, zmienił wyrok Sądu Rejonowego w Inowrocławiu i uniewinnił obwinioną A. K. od zarzucanego jej wykroczenia z art. 86 § 1 k.w. Sąd Rejonowy uznał obwinioną za winną spowodowania zagrożenia w ruchu drogowym podczas wyprzedzania, przypisując jej przekroczenie prędkości, nieupewnienie się o możliwość wyprzedzania oraz brak manewru obronnego. Obrońca w apelacji zarzucił obrazę prawa materialnego i procesowego, kwestionując ocenę dowodów przez sąd pierwszej instancji. Sąd Okręgowy uznał apelację za zasadną, stwierdzając, że sąd rejonowy dopuścił się uchybień w ocenie dowodów i ustaleń faktycznych. Analiza materiału dowodowego, w tym opinii biegłego i zeznań świadków, wskazała, że to kierowca pojazdu marki A., M. G., wykonując manewr skrętu w lewo, nie ustąpił pierwszeństwa wyprzedzającej go obwinionej. Sąd podkreślił, że zmiana kierunku jazdy wymaga szczególnej ostrożności, a kierujący musi upewnić się, że nie spowoduje zajechania drogi innemu pojazdowi. W tej sprawie M. G. zbyt późno zasygnalizował zamiar skrętu i rozpoczął manewr, nie upewniając się, że nie jest wyprzedzany, czym zajechał drogę obwinionej. Sąd Okręgowy uznał, że obwiniona nie wyczerpała znamion wykroczenia, a sprawcą zdarzenia był kierowca pojazdu marki A., dlatego orzekł o jej uniewinnieniu i obciążył Skarb Państwa kosztami procesu.

Asystent AI do analizy prawnej

Przeanalizuj tę sprawę w kontekście orzecznictwa, przepisów i doktryny. Uzyskaj pogłębioną analizę, projekt pisma lub odpowiedź na pytanie prawne.

Analiza orzecznictwa Badanie przepisów Odpowiedzi na pytania Drafting pism
Wypróbuj Asystenta AI

Zagadnienia prawne (2)

Odpowiedź sądu

Nie, kierowca wyprzedzający nie jest sprawcą, jeśli pojazd skręcający w lewo zajechał mu drogę, nie sygnalizując odpowiednio manewru i nie upewniając się o jego wykonaniu.

Uzasadnienie

Sąd Okręgowy uznał, że kluczowe jest zachowanie kierowcy skręcającego w lewo, który ma obowiązek zachowania szczególnej ostrożności, upewnienia się o możliwości wykonania manewru i odpowiedniego sygnalizowania zamiaru. Niewykonanie tych obowiązków, skutkujące zajechanie drogi pojazdowi wyprzedzającemu, czyni go sprawcą zdarzenia, a nie pojazd wyprzedzający.

Rozstrzygnięcie

Decyzja

zmiana zaskarżonego wyroku i uniewinnienie

Strona wygrywająca

A. K.

Strony

NazwaTypRola
A. K.osoba_fizycznaobwiniona
M. G.osoba_fizycznapokrzywdzony

Przepisy (8)

Główne

k.w. art. 86 § § 1

Kodeks wykroczeń

prd art. 22 § ust. 1

Ustawa Prawo o Ruchu Drogowym

Pomocnicze

k.p.k. art. 424 § § 1 pkt 1

Kodeks postępowania karnego

kpow art. 82 § § 1

Kodeks postępowania w sprawach o wykroczenia

kpow art. 118 § § 1

Kodeks postępowania w sprawach o wykroczenia

kpow art. 118 § § 3 zdanie drugie

Kodeks postępowania w sprawach o wykroczenia

k.p.k. art. 427 § § 1

Kodeks postępowania karnego

kpow art. 109 § § 2

Kodeks postępowania w sprawach o wykroczenia

Argumenty

Skuteczne argumenty

Kierowca skręcający w lewo zajechał drogę pojazdowi wyprzedzającemu. Kierowca skręcający w lewo zbyt późno zasygnalizował zamiar skrętu. Kierowca skręcający w lewo nie upewnił się, że może wykonać manewr. Sąd pierwszej instancji dokonał dowolnej oceny dowodów. Wersja zdarzenia oparta na zeznaniach świadków L. K., G. K. i K. S. oraz wyjaśnieniach obwinionej jest wiarygodna.

Odrzucone argumenty

Obwiniona przekroczyła prędkość. Obwiniona nie upewniła się, czy ma dostateczne miejsce do wyprzedzania. Obwiniona nie wykonała manewru obronnego poprzez spóźnioną reakcję.

Godne uwagi sformułowania

Zmieniający kierunek ruchu nie ma bezwzględnego prawa do wykonania takiego manewru bez względu na sytuację na drodze, ale w określonych sytuacjach musi ustąpić pierwszeństwa przejazdu pojazdowi jadącemu z tyłu, go wyprzedzającemu. Za sprawcę zdarzenia drogowego nie może być uznany ten, który nie podjął skutecznego manewru obronnego przed nieprawidłowym zachowaniem drugiego uczestnika ruchu drogowego, ale właśnie ten drugi uczestnik ruchu, którego zachowanie było przyczyną danego zdarzenia. Przecież każda zmiana kierunku jazdy wymaga od kierującego pojazdem szczególnej ostrożności, która polega na upewnieniu się, że nie spowoduje zajechania drogi innemu kierującemu.

Skład orzekający

Piotr Kupcewicz

przewodniczący

Informacje dodatkowe

Wartość precedensowa

Siła: Średnia

Powoływalne dla: "Interpretacja zasad pierwszeństwa przejazdu przy zmianie kierunku jazdy i manewrze wyprzedzania, ocena dowodów w sprawach o wykroczenia drogowe."

Ograniczenia: Dotyczy konkretnego stanu faktycznego i interpretacji przepisów Kodeksu wykroczeń oraz Prawa o ruchu drogowym.

Wartość merytoryczna

Ocena: 6/10

Sprawa pokazuje, jak kluczowa jest prawidłowa ocena dowodów i interpretacja przepisów ruchu drogowego, a także jak ważne jest zachowanie szczególnej ostrożności przy zmianie kierunku jazdy. Pokazuje też, że apelacja może skutecznie zmienić pierwotny wyrok.

Kto jest winny kolizji? Sąd Okręgowy wyjaśnia, dlaczego skręt w lewo bez upewnienia się może kosztować kierowcę.

Sektor

transport

Asystent AI dla prawników

Twój asystent do analizy prawnej

Zadaj pytanie prawne, zleć analizę orzecznictwa i przepisów, lub poproś o projekt pisma — AI przeszuka ponad 1,4 mln orzeczeń i aktualne akty prawne.

Analiza orzecznictwa i przepisów
Drafting pism i dokumentów
Odpowiedzi na pytania prawne
Pogłębiona analiza z doktryny

Powiązane tematy

Pełny tekst orzeczenia

Oryginał, niezmieniony
Sygn. akt. IV Ka 1074/13 WYROK W IMIENIU RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Dnia 7 marca 2014 roku Sąd Okręgowy w Bydgoszczy IV Wydział Karny Odwoławczy w składzie: Przewodniczący SSO Piotr Kupcewicz Protokolant st.sekr.sądowy Justyna Bobak przy udziale oskarżyciela ------ po rozpoznaniu w dniu 28 lutego 2014 roku sprawy A. K. obwinioną z art. 86§1 k.w. na skutek apelacji wniesionej przez obrońcę obwinionej od wyroku Sądu Rejonowego w Inowrocławiu z dnia 13 września 2013 roku sygn. akt II W 306/12 zmienia zaskarżony wyrok w ten sposób, że uniewinnia obwinioną od popełnienia zarzucanego jej czynu; kosztami procesu w sprawie obciąża Skarb Państwa. IV Ka 1074/13 UZASADNIENIE A. K. została obwiniona o to, że w dniu 20 maja 2012r. o godz. 09:20 w m. G. na ul. (...) kierując pojazdem m-ki H. (...) o nr rej. (...) nie zachowała należytej ostrożności wykonując manewr wyprzedzania w wyniku czego uderzyła w bok wykonującego manewr skrętu w lewo pojazdu mar­ki A. o nr rej. (...) , a następnie uderzyła w płot posesji przy ul. (...) w G. , czym spowodowała zagrożenie bezpieczeństwa w ruchu drogowym, tj. o czyn z art. 86 § 1 kw. Wyrokiem z dnia 13 września 2013roku, wydanym w sprawie sygn. akt II W 306/12, Sąd Rejonowy w Inowrocławiu uznał obwinioną A. K. za winną tego, że w dniu 20 maja 2012r. o godz. 09:20 w m. G. na ul. (...) kierując pojazdem m-ki H. (...) o nr rej. (...) przekroczyła dozwoloną prędkość oraz nie upewniła się czy ma dostateczne miejsce do wyprzedzania poprzedzających ją pojazdów, przez co nie zachowała należytej ostrożności wykonując manewr wyprzedzania w wyniku czego na skutek również nieprawidłowego postępowania kierującego samochodem A. o nr rej. (...) , który nie zasygnalizował odpowiednio wcześnie zamiaru skrętu w lewo, spowodowała stan zagrożenia w ruchu, a także w powstałej sytuacji zagrożenia nie wykonała prawidłowego manewru obronnego poprzez spóźnioną reakcję, czym spowodowała uderzenie w bok wykonującego manewr skrętu w lewo pojazdu m-ki A. o nr rej. (...) kierowanego przez M. G. , a następnie uderzyła w płot posesji przy ul. (...) w G. - czym spowodowała zagrożenie bezpieczeństwa w ruchu drogowym, to jest popełniła wykroczenie z art. 86 § 1 kw i za to na podstawie tego przepisu wymierzył jej karę grzywny w kwocie 600,00 złotych. Na podstawie art. 118 § 1 kpw zasądził od obwinionej na rzecz Skarbu Państwa koszty postępowania w sprawie w tym opłatę w wysokości 60 złotych oraz zryczałtowane wydatki postępowania w sprawie w wysokości 100 złotych.Na podstawie art. 118 § 3 zdanie drugie kpw zasądził od obwinionej A. K. na rzecz Skarbu Państwa kwotę 2.867,68 złotych tytułem sporządzonej opinii biegłego sądowego. Z wyrokiem nie zgodziła się obwiniona, której obrońca w apelacji zarzucił: 1. obrazę prawa materialnego a to art. 86 § 1 kw przez wyrażenie niesłusznego poglądu prawnego polegającego na uznaniu obwinionej winną spowodowania kolizji drogowej w dniu 20 maja 2012 r. w G. pomimo, że z dowodów sprawy w szczególności opinii biegłego wynika, iż swoim zachowaniem nie wyczerpała znamion zarzucanego wykroczenia, 2. obrazę przepisu art. 7 kpk w zw. z art. 8 kpow i art. 424 § 1 pkt 1 kpk w zw. z art. 82 § 1 kpow mającą wpływ na treść orzeczenia, polegającą na dowolnym uznaniu przez Sąd, że obwiniona przekroczyła dozwoloną prędkość, nie upewniła się że ma dostateczne miejsce do wyprzedzania pojazdów, nie wykonała manewru obronnego poprzez spóźnioną reakcję, i nie dokonaniu w uzasadnieniu wyroku wszechstronnej oceny dowodów w kontekście całokształtu materiału dowodowego. Na podstawie art. 427 § 1 k.p.k. w zw. z art. 109 § 2 kpow obrońca wniósł o zmianę zaskarżonego wyroku i uniewinnienie obwinionej A. K. od zarzucanego wykroczenia. Sąd Okręgowy zważył co następuje: Apelacja obrońcy oskarżonego jest zasadna w stopniu oczywistym, zaś sąd meriti dopuścił się uchybień zarówno na etapie oceny zgromadzonych w sprawie dowodów, ustaleń faktycznych, dokonanych na ich podstawie, a nawet oceny prawnej ustalonego przez siebie stanu faktycznego. Dla rozstrzygnięcia przedmiotowej sprawy, mając na względzie kierunek złożonej apelacji, można przyjąć, że już opis czynu, przypisanego obwinionej i ustalenia faktyczne sądu meriti, w żaden sposób nie dają podstaw by przyjąć, że to obwiniona naruszyła przepisy ruchu drogowego i dopuściła się wykroczenia z art. 86 § 1 k.w. Z ustaleń sądu I instancji wynika, że obwiniona wyprzedzała nieustalony samochód, znajdujący się bezpośrednio za samochodem A. , kierowanym przez M. G. , a więc znajdowała się na lewym pasie ruchu. W tym momencie M. G. znajdował się nadal na prawym pasie i „rozpoczął przygotowanie do skrętu w lewo w ulicę (...) , sygnalizując to kierunkowskazem najprawdopodobniej jednocześnie z chwilą rozpoczęcia hamowania”. Gdy obwiniona znajdowała się na lewym pasie widziała, że pokrzywdzony dopiero zbliża się do osi jezdni. Trudno zrozumieć dalsze wywody sądu meriti, z których wynika jego ustalenie, że w takiej sytuacji drogowej to obwiniona była sprawcą kolizji, to ona powinna podjąć manewr w postaci „odstąpienia od wyprzedzania”, nie zaś obwiniony, którego obowiązkiem było upewnienie się, że lewym pasem nie jedzie inny pojazd, powinien wykonać manewr skrętu w lewo dopiero, gdy ten pojazd go wyprzedzający swój manewr by wykonał. Przecież każda zmiana kierunku jazdy wymaga od kierującego pojazdem szczególnej ostrożności, która polega na upewnieniu się, że nie spowoduje zajechania drogi innemu kierującemu. Zajechanie drogi wskutek nieustąpienia pierwszeństwa następuje wówczas, gdy jeden pojazd wjedzie przed nadjeżdżający z tyłu lub z przeciwka inny pojazd, którego kierowca zostanie zmuszony do gwałtownego hamowania, skrętu, zjechania na pobocze ( art.22 ustawy Prawo o Ruchu Drogowym ). Uznając, że w przedmiotowej sprawie obwiniona była sprawcą zaistniałego zderzenia pojazdów sąd meriti przyjmuje tymczasem, że to obwiniona wyprzedzając dwa pojazdy (do czego miała prawo), powinna podejmować manewry obronne, w celu uniknięcia skutków zachowania pokrzywdzonego, które było właśnie typowym zajechaniem drogi, nieustąpieniem pierwszeństwa. Zmieniający kierunek ruchu nie ma bezwzględnego prawa do wykonania takiego manewru bez względu na sytuację na drodze, ale w określonych sytuacjach musi ustąpić pierwszeństwa przejazdu pojazdowi jadącemu z tyłu, go wyprzedzającemu. Sytuacja ta jest tym bardziej oczywista, gdy przyjmie się, że zmieniający kierunek ruchu, w tej sprawie skręcający w lewo, zbyt późno zasygnalizuje zamiar skrętu w lewo, a tak właśnie zrobił pokrzywdzony wg ustaleń sądu meriti w przedmiotowej sprawie, który rozpoczął sygnalizację zamiaru skrętu w lewo w momencie, gdy obwiniona znajdowała się już na lewym pasie ruchu. Poza tym, samo zasygnalizowanie zamiaru skrętu w lewo nie daje kierującemu bezwzględnego prawa wykonania takiego manewru, jeśliby miał on doprowadzić do zajechania drogi pojazdowi, który wcześniej w zamiarze wyprzedzenia pojazdu, znalazł się na lewym pasie ruchu. Zmieniający kierunek ruchu ma również obowiązek zachowania szczególnej ostrożności, czego przejawem jest przede wszystkim obowiązek upewnienia się, że wykonując swój manewr nie wymusi pierwszeństwa przejazdu na pojazdach jadących przed nim, czy za nim, musi więc dokonywać takiej obserwacji drogi, która pozwoli mu na uniknięcie takiego wymuszenia. Skoro w przedmiotowej sprawie pokrzywdzony wskazywał, że nie widział pojazdu obwinionej, który w momencie podjęcia przez niego manewru skrętu w lewo, znajdował się już na lewym pasie ruchu, to znaczy, że nie obserwował w sposób wystarczający pojazdów jadących za nim i nie dochował zasad szczególnej ostrożności, o których mowa w przepisie art. 22 ust 1 ustawy Prawo o Ruchu Drogowym . Z treści uzasadnienia wyroku wynika, że dokonując ustaleń faktycznych sąd meriti uwzględnił wszystkie zgromadzone w toku postępowania dowody (tylko wyjaśnienia obwinionej i zeznania pokrzywdzonego częściowo). Tymczasem zeznania świadków, jak zwraca na to uwagę również biegły P. A. , pozwalają ustalić trzy różne wersje przebiegu zdarzenia. Wbrew twierdzeniom sądu meriti, w wersji II, opisanej w opinii biegłego (str.18), opartej na wyjaśnieniach obwinionej i zeznaniach świadków L. K. , G. K. i K. S. , to pokrzywdzony swoim zachowaniem doprowadził do zderzenia się pojazdów, zaś obwiniona potencjalnie mogła do tego zdarzenia drogowego się przyczynić, jeśli poruszała się z prędkością większą od administracyjnie dopuszczalnej w miejscu zdarzenia. Podkreślić należy, że wersje I i III, wynikają przede wszystkim z zeznań pokrzywdzonego, składanych w toku czynności wyjaśniających i na rozprawie, które w istotny sposób się różnią. Słusznie sąd meriti uznał, że co do zasady należało odmówić wiarygodności zeznaniom M. G. , jako składanym ewidentnie w celu wykazania, że jego zachowanie przed zdarzeniem było prawidłowe. Na tle tych zeznań za wiarygodne sąd meriti uznał zeznania świadków L. K. , R. S. i G. K. i w znacznej mierze wyjaśnienia obwinionej, co powinno prowadzić do wniosku, że po ocenie wiarygodności dowodów (do czego przecież biegły A. nie był uprawniony), właśnie wersja II, wynikająca z opinii biegłego, powinna być podstawą oceny prawnej zachowania obwinionej. W żadnym razie zaś z tej wersji, którą należy uznać za wynikające z wiarygodnych dowodów prawidłowe ustalenia faktyczne w sprawie, nie wynika, by obwiniona dopuściła się przypisanego jej wykroczenia. Wręcz niezrozumiała jest argumentacja sądu meriti, z której wynika, że wina obwinionej w istocie polegała na tym, że nie podjęła skutecznego manewru obronnego, przed nieprawidłowym zachowaniem pokrzywdzonego. Przecież za sprawcę zdarzenia drogowego nie może być uznany ten, który nie podjął skutecznego manewru obronnego przed nieprawidłowym zachowaniem drugiego uczestnika ruchu drogowego, ale właśnie ten drugi uczestnik ruchu, którego zachowanie było przyczyną danego zdarzenia. Jeżeli sąd meriti przyjmuje, że pokrzywdzony zbyt późno zasygnalizował zamiar skrętu w lewo, nie upewnił się, że nie jest w tym momencie wyprzedzany przez inny pojazd i rozpoczął wykonanie manewru zmiany kierunku w lewo w momencie, gdy obwinionaznajdowała się na lewym pasie ruchu, to znaczy, że to on naruszył obowiązki, jakie na nim ciążyły zgodnie z treścią przepisu art. 22 prawa o ruchu drogowym , nie zaś obwiniona. Rozważania sądu meriti, co do tego, z jaką prędkością poruszała się obwiniona, czy samo zwolnienie jadących przed nią pojazdów powinno dla niej wskazywać, że jadący na początku pojazd pokrzywdzonego będzie skręcać w lewo, są całkowicie hipotetyczne, a nawet jeśliby je uwzględnić, to miałyby znaczenie w kwestii ewentualnego przyczynienia się obwinionej do zaistnienia zdarzenia, którego sprawcą był pokrzywdzony. W tym miejscu wskazać tylko można, że zgromadzone dowody nie dają podstaw by ustalić, z jaką prędkością poruszała się obwiniona w momencie wyprzedzania, przekroczenie prędkości administracyjnie dopuszczalnej w danym miejscu nie zawsze musi być przyczyną konkretnego zagrożenia bezpieczeństwa w ruchu drogowym, a może się zdarzyć, że takiemu bezpieczeństwu sprzyja. Poza tym, nawet gdyby faktycznie pokrzywdzony i jadący za nim pojazd istotnie zmniejszyli prędkość bezpośrednio przed zdarzeniem, to przecież wcale nie musiało to świadczyć o tym, że pokrzywdzony ma zamiar skręcać w lewo, gdyż równie dobrze mógł np. chcieć skręcić w prawo, czy zatrzymać się na prawym poboczu. Tylko użycie lewego kierunkowskazu mogło wskazywać na jego rzeczywisty zamiar, a tego, jak wynika nawet z ustaleń sądu meriti, użył zbyt późno, zaś sam manewr zmiany kierunku ruchu podjął bez upewnienia się, że nie jest wyprzedzany przez inny pojazd, któremu zajechał drogę. Mając powyższe na względzie sąd odwoławczy uznał, że zgromadzone w sprawie dowody, prawidłowo ocenione, we wzajemnym ich powiązaniu, nie dają podstaw by uznać, że obwiniona zachowaniem swym wyczerpała znamiona zarzuconego jej wykroczenia i dlatego należało uniewinnić ją od popełnienia tego czynu.

Potrzebujesz pomocy prawnej?

Asystent AI przeanalizuje Twoje pytanie w oparciu o orzecznictwo, przepisy i doktrynę — jak rozmowa z ekspertem.

Zadaj pytanie Asystentowi AI