III SK 62/14

Sąd Najwyższy2015-04-23
SNPracytransport kolejowyŚrednianajwyższy
transport kolejowyinfrastruktura kolejowaPrezes Urzędu Transportu Kolejowegoskarga kasacyjnakompetencje organudecyzja administracyjnastosunek zobowiązaniowy

Sąd Najwyższy odmówił przyjęcia skargi kasacyjnej PKP X. S.A. od wyroku Sądu Apelacyjnego, uznając, że uzasadnienie skargi nie spełnia wymogów formalnych i merytorycznych.

Powód PKP X. S.A. zaskarżył wyrok Sądu Apelacyjnego, który zmienił wyrok Sądu Okręgowego i oddalił odwołanie od decyzji Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego. Skarga kasacyjna dotyczyła zarzutu naruszenia przepisów ustawy o transporcie kolejowym, w szczególności kompetencji Prezesa Urzędu do dowolnego kształtowania praw i obowiązków stron w decyzji zastępującej umowę. Sąd Najwyższy odmówił przyjęcia skargi do rozpoznania, wskazując na niewystarczające uzasadnienie wniosku o przyjęcie skargi, które nie spełniało wymogów jurydycznych i nie pozwalało na rozstrzygnięcie podnoszonego zagadnienia prawnego.

Sprawa dotyczyła skargi kasacyjnej wniesionej przez PKP X. Spółkę Akcyjną przeciwko Prezesowi Urzędu Transportu Kolejowego, z udziałem PKP Y. Spółki Akcyjnej, o zawarcie umowy o udostępnienie infrastruktury kolejowej. Sąd Apelacyjny wyrokiem z dnia 18 czerwca 2014 r. zmienił wyrok Sądu Okręgowego, oddalając odwołanie od decyzji Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego z dnia 30 grudnia 2011 r. Sąd Apelacyjny uznał, że Prezes Urzędu Transportu Kolejowego ma możliwość dowolnego kreowania praw i obowiązków przewoźnika i zarządcy w wydanej przez siebie decyzji zastępującej umowę, której strony ostatecznie nie zawarły. Powód zaskarżył ten wyrok, zarzucając naruszenie przepisów ustawy o transporcie kolejowym i kwestionując uprawnienie Prezesa Urzędu do dowolnego kształtowania praw i obowiązków w decyzji zastępującej umowę. Wnosząc o przyjęcie skargi kasacyjnej do rozpoznania, powód wskazywał na potrzebę rozstrzygnięcia istotnego zagadnienia prawnego dotyczącego zakresu kompetencji Prezesa Urzędu. Sąd Najwyższy, rozpatrując skargę na posiedzeniu niejawnym, odmówił jej przyjęcia do rozpoznania. Uzasadnienie odmowy opierało się na stwierdzeniu, że uzasadnienie wniosku powoda nie spełnia wymogów formalnych i merytorycznych, w szczególności nie przedstawia pogłębionej argumentacji jurydycznej pozwalającej na rozstrzygnięcie podnoszonego zagadnienia prawnego. Sąd Najwyższy podkreślił, że przepis art. 29 ust. 1i ustawy nie formułuje przesłanek działania Prezesa Urzędu, a dla wyznaczenia granic jego kompetencji niezbędne byłoby objęcie podstawami skargi kasacyjnej również przepisów wykonawczych. W konsekwencji, Sąd Najwyższy orzekł o odmowie przyjęcia skargi kasacyjnej i zasądził od powoda na rzecz zainteresowanego zwrot kosztów zastępstwa procesowego.

Asystent AI do analizy prawnej

Przeanalizuj tę sprawę w kontekście orzecznictwa, przepisów i doktryny. Uzyskaj pogłębioną analizę, projekt pisma lub odpowiedź na pytanie prawne.

Analiza orzecznictwa Badanie przepisów Odpowiedzi na pytania Drafting pism
Wypróbuj Asystenta AI

Zagadnienia prawne (1)

Odpowiedź sądu

Sąd Najwyższy nie rozpoznał merytorycznie zagadnienia, odmawiając przyjęcia skargi kasacyjnej z powodu niespełnienia wymogów formalnych i merytorycznych uzasadnienia.

Uzasadnienie

Uzasadnienie skargi kasacyjnej powoda nie spełnia wymogów, ponieważ ogranicza się do polemiki z poglądami Sądu Apelacyjnego i nie przedstawia pogłębionej argumentacji jurydycznej pozwalającej na rozstrzygnięcie zagadnienia prawnego. Dodatkowo, podstawa skargi kasacyjnej została sformułowana w sposób, który uniemożliwia rozstrzygnięcie zagadnienia prawnego w sposób inny niż wynikający z zapatrywań wyrażonych w zaskarżonym orzeczeniu.

Rozstrzygnięcie

Decyzja

odmowa przyjęcia skargi kasacyjnej

Strona wygrywająca

Prezes Urzędu Transportu Kolejowego

Strony

NazwaTypRola
PKP X. Spółki Akcyjnejspółkapowód
Prezes Urzędu Transportu Kolejowegoorgan_państwowypozwany
PKP Y. Spółki Akcyjnejspółkazainteresowany

Przepisy (4)

Główne

u.t.k. art. 29 § ust. 1i

Ustawa o transporcie kolejowym

Sąd Apelacyjny przyjął, że przepis ten daje Prezesowi Urzędu możliwość dowolnego kreowania praw i obowiązków przewoźnika i zarządcy w decyzji zastępującej umowę. Sąd Najwyższy wskazał, że przepis ten nie formułuje żadnych przesłanek, jakimi ma się kierować Prezes Urzędu.

Pomocnicze

u.t.k. art. 10 § 1 pkt 1

Ustawa o transporcie kolejowym

k.p.c. art. 398 § 9 § 1 pkt 1

Kodeks postępowania cywilnego

Dotyczy wymogów wniosku o przyjęcie skargi kasacyjnej do rozpoznania z uwagi na potrzebę rozstrzygnięcia istotnego zagadnienia prawnego.

k.p.c. art. 398 § 9 § 2

Kodeks postępowania cywilnego

Podstawa prawna orzeczenia o odmowie przyjęcia skargi kasacyjnej.

Argumenty

Skuteczne argumenty

Uzasadnienie skargi kasacyjnej powoda nie spełnia wymogów formalnych i merytorycznych, w szczególności nie przedstawia pogłębionej argumentacji jurydycznej pozwalającej na rozstrzygnięcie zagadnienia prawnego. Podstawa skargi kasacyjnej została sformułowana w sposób, który uniemożliwia rozstrzygnięcie zagadnienia prawnego w sposób inny niż wynikający z zapatrywań wyrażonych w zaskarżonym orzeczeniu. Brak objęcia podstawami skargi kasacyjnej przepisów wykonawczych do ustawy, które zdaniem powoda zostały naruszone.

Odrzucone argumenty

Prezes Urzędu jest uprawniony do dowolnego kształtowania praw i obowiązków licencjonowanego przewoźnika oraz powoda w decyzji zastępującej umowę o udostępnienie infrastruktury kolejowej.

Godne uwagi sformułowania

możliwość dowolnego kreowania prze Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego praw i obowiązków przewoźnika i zarządcy w wydanej przez niego decyzji zastępującej umowę Uzasadnienie wniosku powoda o przyjęcie skargi kasacyjnej do rozpoznania nie spełnia powyższych wymogów, ponieważ ogranicza się do polemiki z poglądami Sądu Apelacyjnego przy wykorzystaniu ogólnikowej i lakonicznej argumentacji przedstawionej przez powoda już w odwołaniu. przepis art. 29 ust. 1i ustawy nie formułuje żadnych przesłanek, jakimi ma się kierować Prezes Urzędu przy formułowaniu treści umowy kształtowanej przez wydawaną przez niego decyzję.

Skład orzekający

Dawid Miąsik

sędzia

Informacje dodatkowe

Wartość precedensowa

Siła: Średnia

Powoływalne dla: "Uzasadnienie wymogów formalnych i merytorycznych skargi kasacyjnej w sprawach regulacyjnych, w szczególności dotyczących kompetencji organów administracji."

Ograniczenia: Dotyczy specyficznej sytuacji braku wystarczającego uzasadnienia skargi kasacyjnej, a nie meritum sprawy.

Wartość merytoryczna

Ocena: 4/10

Sprawa jest interesująca z perspektywy prawników zajmujących się prawem transportowym i administracyjnym, ze względu na poruszane zagadnienie kompetencji Prezesa UTK. Jednakże, ze względu na odmowę rozpoznania skargi, nie dostarcza ona rozstrzygnięcia meritum.

Sąd Najwyższy odrzuca skargę PKP X. S.A. w sprawie kompetencji Prezesa UTK – co to oznacza dla umów kolejowych?

Sektor

transport

Asystent AI dla prawników

Twój asystent do analizy prawnej

Zadaj pytanie prawne, zleć analizę orzecznictwa i przepisów, lub poproś o projekt pisma — AI przeszuka ponad 1,4 mln orzeczeń i aktualne akty prawne.

Analiza orzecznictwa i przepisów
Drafting pism i dokumentów
Odpowiedzi na pytania prawne
Pogłębiona analiza z doktryny

Powiązane tematy

Pełny tekst orzeczenia

Oryginał, niezmieniony
Sygn. akt III SK 62/14
POSTANOWIENIE
Dnia 23 kwietnia 2015 r.
Sąd Najwyższy w składzie:
SSN Dawid Miąsik
w sprawie z powództwa PKP X. Spółki Akcyjnej w W.
‎
przeciwko Prezesowi Urzędu Transportu Kolejowego
‎
z udziałem zainteresowanej PKP Y. Spółki Akcyjnej w W.
‎
o zawarcie umowy o udostępnienie infrastruktury kolejowej,
‎
na posiedzeniu niejawnym w Izbie Pracy, Ubezpieczeń Społecznych i Spraw Publicznych w dniu 23 kwietnia 2015 r.,
‎
na skutek skargi kasacyjnej strony powodowej od wyroku Sądu Apelacyjnego
‎
z dnia 18 czerwca 2014 r.,
1. odmawia przyjęcia skargi kasacyjnej do rozpoznania,
2. zasądza od powoda na rzecz zainteresowanego kwotę 180 zł (sto osiemdziesiąt złotych) tytułem zwrotu kosztów zastępstwa procesowego w postępowaniu kasacyjnym.
UZASADNIENIE
Sąd Apelacyjny wyrokiem z 18 czerwca 2014 r., zmienił wyrok Sądu Okręgowego z 28 maja 2013 r., w ten sposób, że oddalił odwołanie od decyzji Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego (Prezes Urzędu) z 30 grudnia 2011 r. oraz zasądził od PKP X. S.A. z/s w W. (powód) na rzecz Prezesa Urzędu oraz PKP Y. S.A. z/s w W. (zainteresowany) koszty postępowania.
Sąd Apelacyjny uwzględnił zarzut naruszenia art. 10 pkt 1 i art. 29 ust. 1i ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (jednolity tekst:
Dz.U. z 2013 r., poz. 1594, ustawa)
przyjmując, że z treści tych przepisów wynika „możliwość dowolnego kreowania prze Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego praw i obowiązków przewoźnika i zarządcy w wydanej przez niego decyzji zastępującej umowę, której przewoźnik i zarządca ostatecznie nie zawarli”.
Powód zaskarżył wyrok Sądu Apelacyjnego w całości. Zaskarżonemu orzeczeniu zarzucił naruszenie art. 10 ust. 1 pkt 1 w związku z art. 13 ust. 1 pkt 6c i art. 29 ust. 1i ustawy przez przyjęcie, że Prezes Urzędu jest uprawniony do dowolnego kreowania praw i obowiązków licencjonowanego przewoźnika oraz powoda w decyzji zastępującej umowę o udostępnienie infrastruktury kolejowej.
Wnosząc o przyjęcie skargi kasacyjnej do rozpoznania powód powołał się na potrzebę rozstrzygnięcia istotnego zagadnienia prawnego dotyczącego zakresu kompetencji Prezesa Urzędu w odniesieniu do uregulowanej w art. 29 ust. 1i ustawy decyzji zastępującej umowę o udostepnienie infrastruktury kolejowej. Konieczne jest udzielenie odpowiedzi na pytanie, w jakim zakresie Prezes Urzędu uprawniony jest na mocy art. 29 ust. 1i ustawy do ingerowania w stosunek zobowiązaniowy między niezależnymi stronami umowy o udostępnienie infrastruktury kolejowej.
Prezes Urzędu wniósł o oddalenie skargi powoda i zasądzenie kosztów postępowania. Zainteresowany wniósł o wydanie postanowienie o odmowie przyjęcia skargi kasacyjnej powoda do rozpoznania oraz zasądzenie kosztów zastępstwa procesowego.
Sąd Najwyższy zważył co następuje:
Skarga kasacyjna powoda nie kwalifikowała się do przyjęcia celem jej merytorycznego rozpoznania.
W sprawach regulacyjnych istnieje już utrwalone orzecznictwo Sądu Najwyższego wyjaśniające wymogi, jakim ma odpowiadać wniosek o przyjęcie skargi kasacyjnej do rozpoznania i jego uzasadnienie, gdy skarga ma zostać przyjęta do rozpoznania z uwagi na potrzebę rozstrzygnięcia istotnego zagadnienia prawnego. Z orzecznictwa tego wynika, że w przypadku powołania jako podstawy wniosku o przyjęcie skargi kasacyjnej do rozpoznania art. 398
9
§ 1 pkt 1 k.p.c. skarżący ma obowiązek nie tylko sformułować samo zagadnienie, ale także – w uzasadnieniu wniosku – przedstawić odpowiednio pogłębioną jurydyczną argumentację wskazującą na dopuszczalność i celowość rozwiązania problemu prawnego w sposób preferowany przez skarżącego, a odmienny od sposobu rozstrzygnięcia tego problemu przy wykorzystaniu zapatrywań wyrażonych przez Sąd drugiej instancji. Wywód ten powinien być zbliżony do tego, jaki jest przyjęty przy przedstawianiu zagadnienia prawnego przez sąd odwoławczy na podstawie art. 390 k.p.c. (postanowienia Sądu Najwyższego z 9 sierpnia 2012 r., III SK 4/12; z 20 marca 2013 r., III SK 33/12; z 24 września 2013 r., III SK 1/13).
Uzasadnienie wniosku powoda o przyjęcie skargi kasacyjnej do rozpoznania nie spełnia powyższych wymogów, ponieważ ogranicza się do polemiki z poglądami Sądu Apelacyjnego przy wykorzystaniu ogólnikowej i lakonicznej argumentacji przedstawionej przez powoda już w odwołaniu. Tymczasem skoro istotne zagadnienie prawne z art. 398
9
§ 1 pkt 1 k.p.c. traktowane jest w orzecznictwie Sądu Najwyższego tak samo jak zagadnienie prawne przedstawiane przez Sąd odwoławczy na podstawie art. 390 k.p.c., uzasadnienie wniosku o przyjęcie skargi kasacyjnej do rozpoznania powinno być tak sformułowane, by na jego podstawie można było rozstrzygnąć zagadnienie prawne objęte wnioskiem. Wymóg ten nabiera szczególnej doniosłości w przypadku sprawy, którą skarżący uznaje za precedensową, a dodatkowo dotyczącą dziedziny prawa, która nie doczekała się jeszcze orzecznictwa Sądu Najwyższego.
Zasadniczy mankament skargi kasacyjnej powoda, który w ocenie Sądu Najwyższego w obecnym składzie przeważył przeciwko uznaniu, że występuje publicznoprawna potrzeba rozstrzygnięcie wyartykułowanego w niej problemu prawnego, polega na sformułowaniu zagadnienia prawnego, które co prawda objęte jest podstawą prawną powołaną w skardze kasacyjnej, ale podstawa ta została przez powoda tak sformułowana, że przy rozpoznawaniu skargi kasacyjnej nie byłoby możliwe rozstrzygnięcie zagadnienia prawnego w sposób inny niż wynikający z zapatrywań wyrażonych w uzasadnieniu zaskarżonego orzeczenia. Zarówno zagadnienie prawne powołane we wniosku o przyjęcie skargi powoda do rozpoznania, jak i podstawa skargi opierają się na art. 29 ust. 1i ustawy i nawiązują do fragmentu uzasadnienia wyroku Sądu Apelacyjnego, w którym przyjęto, że Prezes Urzędu może w dowolny sposób kształtować prawa i obowiązki przewoźnika i zarządcy w decyzji zastępującej umowę. Sąd Najwyższy w obecnym składzie zauważa, że przepis art. 29 ust. 1i ustawy nie formułuje żadnych przesłanek, jakimi ma się kierować Prezes Urzędu przy formułowaniu treści umowy kształtowanej przez wydawaną przez niego decyzję. Aby zatem wyznaczyć granice, w ramach których Prezes Urzędu powinien działać przy korzystaniu z kompetencji, o której mowa w art. 29 ust. 1i ustawy, niezbędne jest objęcie podstawami skargi kasacyjnej chociażby przepisów wykonawczych do ustawy, które zdaniem powoda zostały naruszone przez decyzję (bądź wyrok) kreujący (zmieniający) umowę między powodem a zainteresowanym.
Mając powyższe na uwadze, z mocy art. 398
9
§ 2 k.p.c., Sąd Najwyższy orzekł jak w sentencji.
eb

Potrzebujesz pomocy prawnej?

Asystent AI przeanalizuje Twoje pytanie w oparciu o orzecznictwo, przepisy i doktrynę — jak rozmowa z ekspertem.

Zadaj pytanie Asystentowi AI