III PK 71/17

Sąd Najwyższy2018-08-22
SNPracyprawo pracyWysokanajwyższy
czas pracy kierowcówtransport międzynarodowydietyryczałtypodróże służboweSąd NajwyższyTrybunał Konstytucyjnyuzasadnienie wyrokuprawo procesowe

Sąd Najwyższy uchylił wyrok sądu okręgowego w części dotyczącej diet z tytułu podróży służbowych kierowcy w transporcie międzynarodowym i przekazał sprawę do ponownego rozpoznania, wskazując na wadliwe uzasadnienie sądu niższej instancji.

Powód dochodził zaległego wynagrodzenia oraz diet i ryczałtów z tytułu podróży służbowych. Sąd pierwszej instancji uwzględnił roszczenie, jednak sąd okręgowy zmienił wyrok, oddalając powództwo w oparciu o wyrok Trybunału Konstytucyjnego uznający przepisy dotyczące diet kierowców za niekonstytucyjne. Sąd Najwyższy uznał skargę kasacyjną za zasadną, wskazując na naruszenie przepisów procesowych przez sąd okręgowy, który wadliwie uzasadnił swoje rozstrzygnięcie, opierając się jedynie na wyroku TK bez analizy innych podstaw prawnych i faktycznych.

Sprawa dotyczyła roszczeń pracownika (kierowcy w transporcie międzynarodowym) o zaległe wynagrodzenie oraz diety i ryczałty z tytułu podróży służbowych. Sąd Rejonowy uwzględnił powództwo, opierając się na przepisach Kodeksu pracy i ustawy o czasie pracy kierowców. Sąd Okręgowy, rozpoznając apelację pracodawcy, zmienił wyrok i oddalił powództwo, powołując się na wyrok Trybunału Konstytucyjnego z dnia 24 listopada 2016 r. (K 11/15), który uznał część przepisów dotyczących czasu pracy kierowców i podróży służbowych za niezgodną z Konstytucją RP. Sąd Najwyższy, rozpoznając skargę kasacyjną pracownika, uznał ją za zasadną. Wskazał, że Sąd Okręgowy naruszył przepisy prawa procesowego, w szczególności art. 328 § 2 k.p.c. w zw. z art. 391 § 1 k.p.c., poprzez wadliwe i niepełne uzasadnienie swojego rozstrzygnięcia. Sąd Najwyższy podkreślił, że samo powołanie się na wyrok Trybunału Konstytucyjnego nie jest wystarczające do oddalenia powództwa, a sąd drugiej instancji powinien szczegółowo wyjaśnić podstawy prawne i faktyczne swojej decyzji, zwłaszcza gdy zmienia korzystny dla strony wyrok sądu pierwszej instancji. Sąd Najwyższy przypomniał również, że po wyroku Trybunału Konstytucyjnego, w sprawach kierowców w transporcie międzynarodowym nadal znajdują zastosowanie przepisy art. 77[5] k.p. dotyczące diet, a nocleg w kabinie pojazdu nie wyklucza prawa do ryczałtu za nocleg. W związku z tym, Sąd Najwyższy uchylił zaskarżony wyrok w części dotyczącej diet i przekazał sprawę do ponownego rozpoznania Sądowi Okręgowemu.

Asystent AI do analizy prawnej

Przeanalizuj tę sprawę w kontekście orzecznictwa, przepisów i doktryny. Uzyskaj pogłębioną analizę, projekt pisma lub odpowiedź na pytanie prawne.

Analiza orzecznictwa Badanie przepisów Odpowiedzi na pytania Drafting pism
Wypróbuj Asystenta AI

Zagadnienia prawne (3)

Odpowiedź sądu

Nie, wyrok Trybunału Konstytucyjnego nie skutkuje automatycznym oddaleniem roszczeń, a sąd drugiej instancji musi prawidłowo uzasadnić swoje rozstrzygnięcie, analizując wszystkie podstawy prawne i faktyczne.

Uzasadnienie

Sąd Najwyższy wskazał, że Sąd Okręgowy naruszył przepisy procesowe, wadliwie uzasadniając wyrok jedynie poprzez powołanie się na wyrok Trybunału Konstytucyjnego, bez szczegółowej analizy stanu faktycznego i innych przepisów prawa materialnego, w tym art. 77[5] k.p.

Rozstrzygnięcie

Decyzja

uchylenie wyroku w części dotyczącej diet z tytułu podróży służbowych i przekazanie sprawy do ponownego rozpoznania

Strona wygrywająca

powód (w części dotyczącej diet)

Strony

NazwaTypRola
D.K.osoba_fizycznapowód
M.N. prowadząca działalność gospodarczą ,,F.” w S.spółkapozwany

Przepisy (15)

Główne

k.p.c. art. 398[15] § § 1

Kodeks postępowania cywilnego

k.p.c. art. 108 § § 2

Kodeks postępowania cywilnego

k.p.c. art. 398[21]

Kodeks postępowania cywilnego

Pomocnicze

k.p. art. 80

Kodeks pracy

k.p. art. 77[5] § § 3 - 5

Kodeks pracy

Po wyroku TK K 11/15, nadal ma zastosowanie do kierowców w transporcie międzynarodowym, regulując zasady rozliczania podróży służbowych.

k.p. art. 77[5] § § 4

Kodeks pracy

Pracownik w podróży służbowej ma prawo do diet w wysokości nie niższej, niż określona na podstawie przepisów, do których odsyła ten przepis.

k.p. art. 5

Kodeks pracy

Wskazuje na zastosowanie przepisów Kodeksu pracy w sprawach nieuregulowanych ustawą o czasie pracy kierowców.

u.c.p.k. art. 21a

Ustawa o czasie pracy kierowców

Uznany za niezgodny z Konstytucją RP w zakresie dotyczącym kierowców wykonujących przewozy w transporcie międzynarodowym.

u.c.p.k. art. 4

Ustawa o czasie pracy kierowców

Wskazuje na zastosowanie przepisów Kodeksu pracy w sprawach nieuregulowanych ustawą.

k.p.c. art. 386 § § 1

Kodeks postępowania cywilnego

k.p.c. art. 328 § § 2

Kodeks postępowania cywilnego

Naruszenie przez Sąd Okręgowy poprzez zaniechanie wyjaśnienia podstawy prawnej rozstrzygnięcia w zakresie dotyczącym diet.

k.p.c. art. 391 § § 1

Kodeks postępowania cywilnego

Naruszenie przez Sąd Okręgowy poprzez zaniechanie wyjaśnienia podstawy prawnej rozstrzygnięcia w zakresie dotyczącym diet.

k.p.c. art. 387 § § 2[1]

Kodeks postępowania cywilnego

Naruszenie przez Sąd Okręgowy poprzez zaniechanie wyjaśnienia podstawy prawnej rozstrzygnięcia w zakresie dotyczącym diet.

rozp. MPiPS art. 9 § § 4

Rozporządzenie Ministra Pracy i Polityki Społecznej

Nocleg w kabinie pojazdu nie stanowi zapewnienia bezpłatnego noclegu w rozumieniu tego przepisu.

rozp. MPiPS § § 9

Rozporządzenie Ministra Pracy i Polityki Społecznej

Formuła opierała się na zasadzie zwrotu kosztów w wysokości stwierdzonej rachunkiem w wysokości limitu określonego w załączniku do rozporządzenia.

Argumenty

Skuteczne argumenty

Naruszenie przez Sąd Okręgowy przepisów prawa procesowego (art. 328 § 2 k.p.c. w zw. z art. 391 § 1 k.p.c. i art. 387 § 2[1] k.p.c.) poprzez wadliwe i niepełne uzasadnienie wyroku. Błędna wykładnia prawa materialnego przez Sąd Okręgowy, polegająca na wadliwym przyjęciu, że wyrok Trybunału Konstytucyjnego K 11/15 rozciąga się na wszystkie roszczenia powoda o diety, podczas gdy dotyczył on specyficznego zakresu przepisów. Nocleg w kabinie pojazdu nie wyklucza prawa do ryczałtu za nocleg.

Godne uwagi sformułowania

Wyrok Trybunału Konstytucyjnego nie jest argumentum certum, które pozwalałoby na ograniczenie się do jego wzmianki w uzasadnieniu. Nocleg w kabinie pojazdu nie może być uznany za zapewnienie bezpłatnego noclegu. Brak rachunku za nocleg oznacza, że pracownikowi przysługuje ryczałt.

Skład orzekający

Bohdan Bieniek

przewodniczący, sprawozdawca

Jolanta Frańczak

członek

Piotr Prusinowski

członek

Informacje dodatkowe

Wartość precedensowa

Siła: Wysoka

Powoływalne dla: "Interpretacja skutków wyroków Trybunału Konstytucyjnego dla stosowania przepisów prawa pracy, zwłaszcza w kontekście czasu pracy kierowców i podróży służbowych. Uzasadnienie wyroków sądowych i obowiązki sądu drugiej instancji w zakresie analizy prawnej i faktycznej."

Ograniczenia: Dotyczy specyficznej sytuacji kierowców w transporcie międzynarodowym i interpretacji przepisów obowiązujących w określonym czasie.

Wartość merytoryczna

Ocena: 7/10

Sprawa dotyczy powszechnego problemu diet i ryczałtów dla kierowców w transporcie międzynarodowym, a także ważnej kwestii proceduralnej dotyczącej uzasadniania wyroków przez sądy wyższej instancji.

Kierowco, czy wiesz, że nocleg w kabinie nie pozbawia Cię prawa do ryczałtu za nocleg? Sąd Najwyższy wyjaśnia!

Dane finansowe

WPS: 45 028,87 PLN

diety i ryczałty z tytułu podróży służbowych: 45 028,87 PLN

Sektor

transport

Asystent AI dla prawników

Twój asystent do analizy prawnej

Zadaj pytanie prawne, zleć analizę orzecznictwa i przepisów, lub poproś o projekt pisma — AI przeszuka ponad 1,4 mln orzeczeń i aktualne akty prawne.

Analiza orzecznictwa i przepisów
Drafting pism i dokumentów
Odpowiedzi na pytania prawne
Pogłębiona analiza z doktryny

Powiązane tematy

Pełny tekst orzeczenia

Oryginał, niezmieniony
Sygn. akt III PK 71/17
WYROK
W IMIENIU RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ
Dnia 22 sierpnia 2018 r.
Sąd Najwyższy w składzie:
SSN Bohdan Bieniek (przewodniczący, sprawozdawca)
‎
SSN Jolanta Frańczak
‎
SSN Piotr Prusinowski
w sprawie z powództwa D.K.
‎
przeciwko M.N. prowadzącej działalność gospodarczą ,,F.” w S.
‎
o zaległe wynagrodzenie i inne,
‎
po rozpoznaniu na posiedzeniu niejawnym w Izbie Pracy i Ubezpieczeń Społecznych w dniu 22 sierpnia 2018 r.,
‎
skargi kasacyjnej powoda od wyroku Sądu Okręgowego - Sądu Pracy i Ubezpieczeń Społecznych w S.
‎
z dnia 15 grudnia 2016 r., sygn. akt IV Pa (…),
uchyla zaskarżony wyrok w części dotyczącej diet z tytułu podróży służbowych i sprawę w tym zakresie przekazuje do ponownego rozpoznania Sądowi Okręgowemu w S., pozostawiając temu Sądowi rozstrzygnięcie o kosztach postępowania kasacyjnego.
UZASADNIENIE
Wyrokiem Sądu Okręgowego w S. z dnia 15 grudnia 2016 r. zmieniono wyrok Sądu Rejonowego w S. z dnia 29 czerwca 2016 r. w ten sposób, że oddalono powództwo D.K. skierowane przeciwko M.N., prowadzącej działalność gospodarczą pod nazwą ,,F.” w S., o zasądzenie wynagrodzenia za pracę oraz zasądzenie diet i ryczałtów z tytułu podróży służbowych.
Sąd pierwszej instancji ustalił, że powód był zatrudniony na podstawie umowy o pracę na stanowisku kierowcy od dnia 1 kwietnia 2011 r. do dnia 31 października 2012 r. W okresie zatrudnienia wykonywał przewozy zagraniczne, otrzymując wynagrodzenie w zależności od wartości frachtu. D.K. spędzał noce wyłącznie w kabinie samochodu, wyposażonej w miejsce do spania.
W ocenie Sądu Rejonowego, żądanie powoda znajduje oparcie w art. 80 k.p. oraz art. 21a ustawy z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców (jednolity tekst: Dz.U. z 2012 r., poz. 1155) w związku z art. 77
5
§ 3 - 5 k.p. i § 9 rozporządzenia Ministra Pracy i Polityki Społecznej z 19 grudnia 2002 r. w sprawie wysokości oraz warunków ustalenia należności przysługujących w państwowej lub samorządowej jednostce sfery budżetowej z tytułu podróży służbowej poza granicami kraju (Dz.U. z 2002 r. Nr 236, poz. 1991). W odniesieniu do roszczenia o zapłatę z tytułu diet i ryczałtów za noclegi, Sąd I instancji opierając się na wyliczeniach dokonanych przez biegłego, przyjął, że należności powoda wynoszą 45.028,87 zł.
Sąd Okręgowy rozpoznając apelację pozwanej, zaaprobował ustalenia faktyczne dokonane w sprawie oraz nie zgodził się z oceną prawną dokonaną przez Sąd Rejonowy. W pierwszej kolejności Sąd drugiej instancji podniósł, że w dacie wyrokowania obowiązywał już wyrok Trybunału Konstytucyjnego z dnia 24 listopada 2016 r. (K 11/15), mocą którego uznano, że art. 21a ustawy o czasie pracy kierowców w związku z art. 77
5
§ 2, 3 i 5 k.p. i w związku z § 16 ust. 1, 2 i 4 rozporządzenia Ministra Pracy i Polityki Społecznej z dnia 29 stycznia 2013 r. w sprawie należności przysługujących pracownikowi zatrudnionemu w państwowej lub samorządowej jednostce sfery budżetowej z tytułu podróży służbowej (Dz.U. Nr 167, poz. 1348) w zakresie, w jakim znajduje zastosowanie do kierowców wykonujących przewozy w transporcie międzynarodowym, jest niezgodny z art. 2 Konstytucji RP. W takim układzie zależności roszczenia powoda o zasądzenie diet i ryczałtów nie mają podstaw prawnych i podlegają oddaleniu.
Mając powyższe na uwadze, Sąd Okręgowy zmienił zaskarżony w części wyrok Sądu Rejonowego z mocy art. 386 § 1 k.p.c. i oddalił powództwo.
Powyższy wyrok w części dotyczącej diet za podróże służbowe zaskarżył skargą kasacyjną pełnomocnik powoda, zarzucając naruszenie:
- prawa materialnego, to jest art. 21a ustawy o czasie pracy kierowców w związku z art. 77
5
§ 2-5 k.p., przez ich błędną wykładnię (a w efekcie niezastosowanie), polegającą na wadliwym przyjęciu, że wydany w dniu 24 listopada 2016 r. wyrok Trybunału Konstytucyjnego (K 11/15) rozciąga się także na przepisy będące podstawą uwzględnienia przez Sąd I instancji roszczeń powoda dotyczących diet za podróże służbowe, w sytuacji gdy wyrok Trybunału eliminował z porządku prawnego - jako niekonstytucyjne - wskazane w nim przepisy jedynie w zakresie, w jakim dotyczyły warunków i zasad wypłaty ryczałtów noclegowych kierowcom zatrudnionym w transporcie międzynarodowym;
- prawa procesowego, to jest art. 387 § 2
1
i art. 328 § 2 k.p.c. w związku z art. 391 § 1 k.p.c., przez zaniechanie wyjaśnienia podstawy prawnej rozstrzygnięcia w zakresie, w jakim dotyczyło ono zasądzonych przez Sąd Rejonowy należności z tytułu diet za podróże służbowe;
Skarżący wniósł o uchylenie zaskarżonego wyroku i przekazanie sprawy do ponownego rozpoznania Sądowi Okręgowemu w S.
Sąd Najwyższy zważył, co następuje:
Skarga kasacyjna okazała się zasadna. Wywód prawny Sądu Okręgowego jest zwięzły i sprowadza się zasadniczo do jednej tezy, a mianowicie powództwo o zapłatę diet i ryczałtów przysługujących kierowcy w transporcie międzynarodowym nie jest zasadne z uwagi na wyrok Trybunału Konstytucyjnego z dnia 24 listopada 2016 r. (K 11/15). Zwartość wywodu prawnego nie jest wadą, o ile rzecz dotyczy oczywistej kwestii, widocznej na pierwszy rzut oka i nie podlegającej ocenie z perspektywy odmiennych modeli wykładni prawa. Jednak w sprawie tak nie jest, że wyjaśnienie podstawy prawnej może ograniczyć się do wzmianki o rozstrzygnięciu problemu przez Trybunał Konstytucyjny. To z kolei czyni zasadnym zarzut naruszenia prawa procesowego, a mianowicie art. 328 § 2 k.p.c. w związku z art. 391 § 1 k.p.c. i art. 387 § 2
1
k.p.c. Naturalnie sposób sporządzenia uzasadnienia przez sąd drugiej instancji jest odmienny od mechanizmu, jakim posługuje się sąd pierwszej instancji, nawet wówczas, gdy sąd apelacyjny orzeka przeciwnie do sądu pierwszej instancji. W każdym przypadku jasny i jednoznaczny winien być stan faktyczny sprawy, a następnie sąd powinien wyjaśnić podstawę prawną swego rozstrzygnięcia. Nabiera to znaczenia w sytuacji, gdy strona wygrywa spór w pierwszej instancji, a przegrywa sprawę przed sądem drugiej instancji. Wtenczas uzasadnienie sądu odwoławczego musi wyjaśnić podstawy, które przechyliły wagę na rzecz apelującego przeciwnika, w szczególności klarowne powinno być, czy o reformatoryjnym rozstrzygnięciu zadecydowały okoliczności faktyczne, a jeżeli tak to jakie; czy też spór sprowadzał się wyłącznie do wykładni prawa materialnego. W tej materii wywód Sądu drugiej instancji nie jest pełny. P
oprzestanie na traktowaniu wyroku Trybunału Konstytucyjnego jako
argumentum certum
nie realizuje dyspozycji art. 328 § 2 k.p.c. w związku z art. 391 § 1 k.p.c., a tym samym może stanowić
usprawiedliwioną podstawę skargi kasacyjnej, gdy niezachowanie jego wymagań konstrukcyjnych będzie czynić zasadnym kasacyjny zarzut naruszenia prawa materialnego przez jego zastosowanie do niedostatecznie jasno ustalonego stanu faktycznego (por. wyrok Sądu Najwyższego z dnia 5 września 2001 r., I PKN 615/00, OSNP 2003 nr 15, poz. 352) lub gdy uniemożliwia całkowicie dokonanie oceny toku wywodu, który doprowadził do wydania orzeczenia (por. wyroki Sądu Najwyższego: z dnia 18 marca 2003 r., IV CKN 1862/00, LEX nr 109420 oraz z dnia 15 lipca 2011 r., I UK 325/10, LEX nr 949020), albo nie pozwala na jego kontrolę kasacyjną (por. wyroki Sądu Najwyższego: z dnia 20 lutego 2003 r., I CKN 65/01, LEX nr 78271; z dnia 6 lipca 2011 r., I CSK 67/11, LEX nr 970061). Przedstawione wyżej negatywne kwalifikatory aktualizują się przemiennie w sprawie, co zostanie uszczegółowione w dalszej części rozważań.
W odniesieniu do skutków tego orzeczenia Sąd Najwyższy w obecnym składzie w pełni podziela stanowisko wyrażone w wyroku Sądu Najwyższego z dnia 21 lutego 2017 r., I PK 300/15 (LEX nr 2242158), w którym wyjaśniono, między innymi, że w myśl art. 190 ust. 1 i 2 Konstytucji Rzeczypospolitej Polskiej orzeczenia Trybunału Konstytucyjnego mają moc powszechnie obowiązującą i są ostateczne, a ponadto w sprawach wymienionych w art. 189 Konstytucji RP podlegają niezwłocznemu ogłoszeniu we właściwym organie urzędowym. Według art. 190 ust. 3 Konstytucji RP, orzeczenie Trybunału Konstytucyjnego wchodzi w życie z dniem ogłoszenia, lecz Trybunał może określić także inny termin utraty mocy wiążącej obowiązującego dotąd aktu normatywnego bądź jego przepisu. W świetle przytoczonego unormowania nie może być wątpliwości co do tego, że nadanie przez Konstytucję mocy powszechnie obowiązującej orzeczeniom Trybunału Konstytucyjnego oznacza, iż jest nimi związany także Sąd Najwyższy. Związanie to dotyczy zarówno orzeczeń stwierdzających niekonstytucyjność określonych aktów normatywnych (bądź poszczególnych ich przepisów) z Konstytucją RP, ratyfikowaną umową międzynarodową lub aktem normatywnym wyższego rzędu, czyli takich, które wprowadzają zmiany w obowiązującym dotąd stanie prawnym, jak i orzeczeń stwierdzających zgodność kwestionowanego aktu normatywnego z Konstytucją RP lub z innym aktem ustawodawczym. W razie stwierdzenia niekonstytucyjności aktu normatywnego moc wiążąca orzeczenia Trybunału Konstytucyjnego oznacza, że od chwili ogłoszenia orzeczenia w sposób wymagany w art. 190 ust. 2 Konstytucji RP, akt ten nie może być już stosowany, gdyż został usunięty z porządku prawnego i stracił zdolność do wymuszenia określonego zachowania, czyli moc obowiązującą (szerzej zob. E. Łętowska, K. Gonera: Wieloaspektowość następstw stwierdzania niekonstytucyjności, Państwo i Prawo 2008 nr 5, s. 20-37; M. Safjan: Skutki prawne orzeczeń Trybunału Konstytucyjnego, Państwo i Prawo 2003 nr 3, s. 3-18).
Wyeliminowanie z porządku prawnego art. 21a ustawy o czasie pracy kierowców przez Trybunał Konstytucyjny nie oznacza jednak, że powstała luka w przepisach regulujących zasady rozliczania podróży służbowych realizowanych przez kierowców w transporcie międzynarodowym (oraz krajowym, którego zresztą wyrok powołany wcześniej Trybunału Konstytucyjnego nie dotyczył). Jak wyjaśnił bowiem Sąd Najwyższy w uzasadnieniu uchwały składu siedmiu sędziów z dnia 26 października 2017 r., III PZP 2/17 (OSNP 2018 nr 3, poz. 28), wyczerpująco uzasadniając ten pogląd, po wyroku Trybunału Konstytucyjnego do pracowników- kierowców w transporcie międzynarodowym znajdują zastosowanie reguły rozliczenia podróży służbowej przewidziane w art. 77
5
k.p. Zastosowanie tego przepisu wynika z art. 5 k.p. i jego odpowiednika, czyli art. 4 ustawy o czasie pracy kierowców.
Sprawy
kierowców dotyczące prawa do diet i ryczałtu za noclegi w związku z podróżami służbowymi, mimo wyroku Trybunału Konstytucyjnego z dnia 24 listopada 2016 r., K 11/15 (Dz.U. z 2016 r., poz. 2206), nadal stanowią przedmiot sporu między zainteresowanymi. Stan prawny, z jakim mamy do czynienia po wydaniu opisanego wyżej wyroku Trybunału Konstytucyjnego, skłonił Sąd Najwyższy do szeregu wypowiedzi.
Chronologicznie rzecz ujmując, należy przywołać wyrok Sądu Najwyższego z dnia 21 lutego 2017 r., I PK 300/15 (LEX nr 2242158), zgodnie z którym po wyroku Trybunału Konstytucyjnego z dnia 24 listopada 2016 r. (K 11/15) nie stosuje się art. 21a ustawy z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców (jednolity tekst: Dz.U. z 2012 r., poz. 1155 ze zm.) ale stosuje się art. 77
5
§ 5 k.p., gdy pracodawca nie uregulował zasad zwrotu należności z tytułu podróży służbowej w układzie zbiorowym pracy, regulaminie wynagradzania lub umowie o pracę. Pogląd ten zaaprobował Sąd Najwyższy w wyrokach z dnia 8 marca 2017 r., II PK 409/15 (LEX nr 2306366) i I PK 410/15 (LEX nr 2306367). Z dotychczasowych ustaleń Sądu Okręgowego nie wiadomo jak dana kwestia została uregulowana między stronami, w szczególności czy u pracodawcy obowiązywały źródła prawa pracy odnoszące się do regulacji podróży służbowych, czy też była do kwestia dwustronnych ustaleń stron stosunku pracy, czy też w końcu jednostronne zarządzenie pracodawcy. Niewątpliwie dane problemy winny znaleźć odzwierciedlenie w ustaleniach faktycznych.
Interesujące rozwiązanie przyjął Sąd Najwyższy w wyroku z dnia 30 maja 2017 r., I PK 122/16 (LEX nr 2312474) wskazując, że art. 77
5
k.p. nadal ma odpowiednie zastosowanie, do czasu uregulowania sprawy przez ustawodawcę, z tą różnicą, że chodzi o inne, bo „autonomiczne” rozumienie podróży służbowej. W dniu 30 maja 2017 r. zapadły również rozstrzygnięcia w sprawach I PK 154/16 (LEX nr 2353606) oraz I PK 148/16 (LEX nr 2319690), które dotyczą sytuacji uregulowania prawa do ryczałtu w postanowieniach dotyczących diet. Sąd Najwyższy rozważał, czy przyznane w regulaminie wynagradzania świadczenie, nazwane dietą i przekraczające wielokrotnie jej wysokość z powszechnie obowiązujących przepisów, może zaspokajać należności pracownika także w strefie ryczałtu za noclegi.
Zaprezentowane dotychczas poglądy judykatury wyjaśniają problemy w płaszczyźnie mechanizmu ustalania prawa do diet i ryczałtu za nocleg w sytuacji, gdy u pracodawcy nie było przepisów zakładowych (umownych) w przedmiocie spornego świadczenia, jak i sytuacji gdy rozliczenie kosztów noclegu kierowcy zostało usankcjonowane w układzie zbiorowym pracy, regulaminie wynagradzania bądź umowie o pracę. Wspólnym mianownikiem cytowanych orzeczeń jest fakt, że sam nocleg w kabinie pojazdu, nawet o podwyższonym standardzie, nie niweczy automatycznie zasadności żądania zasądzenia ryczałtów w związku z podróżą służbową, a może co najwyżej wpłynąć na jego wysokość.
Raz jeszcze należy więc podkreślić, że pracownik w podróży służbowej, w tym również kierowca w transporcie międzynarodowym, ma prawo do diet w wysokości nie niższej, niż określona na podstawie przepisów, do których odsyła art. 77
5
§ 4 k.p.
Niemniej, mając na uwadze walor praktyczny, niezbędne staje się przypomnienie, że zapewnienie pracownikowi kierowcy samochodu ciężarowego odpoczynku nocnego w kabinie samochodu ciężarowego podczas wykonywania przewozów w transporcie międzynarodowym nie stanowi zapewnienia przez pracodawcę bezpłatnego noclegu w rozumieniu § 9 ust. 4 rozporządzenia Ministra Pracy i Polityki Społecznej z dnia 19 grudnia 2002 r. w sprawie wysokości oraz warunków ustalania należności przysługujących pracownikowi zatrudnionemu w państwowej lub samorządowej jednostce sfery budżetowej z tytułu podróży służbowej poza granicami kraju (por. uchwała Sądu Najwyższego z dnia 7 października 2014 r., I PZP 3/14, OSNP 2015 nr 4, poz. 47). Nie można pominąć, że pojęcie zwrotu kosztów podróży obejmuje: diety, zwrot kosztów przejazdów i dojazdów, noclegów i innych wydatków, określonych przez pracodawcę odpowiednio do uzasadnionych potrzeb. Stąd użyte przez ustawodawcę w art. 77
5
§ 3 k.p. sformułowanie „na pokrycie kosztów podróży” ma szeroki kontekst i obejmuje wszelkie koszty (należności), których rekompensaty może oczekiwać pracownik. Podstawowym kosztem, związanym z podróżą służbową, jest koszt noclegu. Formuła § 9 rozporządzenia z dnia 19 grudnia 2002 r. opierała się na zasadzie zwrotu kosztów w wysokości stwierdzonej rachunkiem w wysokości limitu określonego w załączniku do rozporządzenia. Zaniechanie przedłożenia rachunku nie oznacza braku kosztów noclegu po stronie pracownika, a nocleg w kabinie pojazdu nie może być uznany za zapewnienie bezpłatnego noclegu. Brak rachunku za nocleg oznacza, że pracownikowi przysługuje ryczałt. Racjonalność tego rozwiązania oznacza, że faktycznie wybór należy do pracownika, który albo przedkłada rachunek albo uzyskuje prawo do ryczałtu (szerzej na ten temat zob. wyrok Sądu Najwyższego z dnia 19 grudnia 2017 r., I PK 249/16, LEX nr 2440465).
Rozpoznając ponownie sprawę, Sąd Okręgowy winien zwrócić uwagę, że kontroli w postępowaniu kasacyjnym została poddana wyłączenie kwestia dotycząca diet z tytułu podróży służbowych. Zakres zaskarżenia zaś nie obejmował problematyki ryczałtu za noclegi, mimo że judykatura Sądu Najwyższego wypracowała po wyroku Trybunału Konstytucyjnego schemat procedowania w tej kwestii.
Z tych względów Sąd Najwyższy orzekł z mocy
art. 398
15
§ 1 k.p.c. oraz art. 108 § 2 k.p.c. w związku z art. 398
21
k.p.c.
r.g.

Potrzebujesz pomocy prawnej?

Asystent AI przeanalizuje Twoje pytanie w oparciu o orzecznictwo, przepisy i doktrynę — jak rozmowa z ekspertem.

Zadaj pytanie Asystentowi AI