III KK 134/04

Sąd Najwyższy2005-04-13
SNKarneprzestępstwa skarboweWysokanajwyższy
cłoprzemytpaserstwokodeks karny skarbowystawka celnapochodzenie towaruUEnależność celnadług celny

Sąd Najwyższy oddalił kasację Urzędu Celnego, potwierdzając, że zerowa stawka celna na samochody z UE nie jest automatyczna i wymaga spełnienia warunków, ale jej niespełnienie nie zawsze prowadzi do przestępstwa przemytu celnego, jeśli należność celna nie mogła zostać uszczuplona.

Sprawa dotyczyła kasacji Urzędu Celnego od wyroku uniewinniającego od zarzutu paserstwa celnego. Sąd Najwyższy rozważał, czy zerowa stawka celna na samochody z UE jest automatyczna i czy jej niespełnienie prowadzi do odpowiedzialności za przemyt celny. Sąd uznał, że zerowa stawka wymaga spełnienia warunków, ale kluczowe dla przestępstwa przemytu jest jednoczesne istnienie obowiązku celnego i należności, którą można by uszczuplić. W przypadku, gdy należność celna wynosi zero, nie można jej uszczuplić, co wyklucza popełnienie przestępstwa.

Sąd Najwyższy rozpoznał kasację Urzędu Celnego w K. od wyroku Sądu Okręgowego w K., który utrzymał w mocy wyrok Sądu Rejonowego w K. uniewinniający Andrzeja J. od zarzutu paserstwa celnego z art. 91 § 3 k.k.s. Urząd Celny zarzucał rażące naruszenie prawa materialnego poprzez błędną wykładnię art. 86 k.k.s. i 91 § 3 k.k.s., twierdząc, że zerowa stawka celna dla samochodów z UE od 1 stycznia 2002 r. nie jest stosowana automatycznie i jej niespełnienie wypełnia znamiona czynu zabronionego. Sąd Najwyższy oddalił kasację, wyjaśniając, że zerowa stawka celna wymaga spełnienia określonych warunków, a jej nieuzyskanie na skutek niespełnienia tych warunków nie zawsze prowadzi do odpowiedzialności za przemyt celny. Kluczowe dla bytu przestępstwa przemytu celnego (art. 86 § 1 k.k.s.) jest jednoczesne istnienie obowiązku celnego (przedstawienia lub zgłoszenia towaru) oraz należności celnej, którą można by uszczuplić przez niedopełnienie tego obowiązku. Jeśli w momencie niedopełnienia obowiązku celnego należność celna wynosi zero (np. z powodu zerowej stawki), nie można jej uszczuplić, co wyklucza realizację znamion przestępstwa. Sąd podkreślił, że odmowa preferencyjnego traktowania towaru i powstanie długu celnego stanowi sankcję za naruszenie obowiązków celnych, ale nie jest tożsame z należnością celną w rozumieniu art. 86 § 1 k.k.s. W tej konkretnej sprawie ustalono, że samochód spełniał warunki do zerowej stawki celnej, a zatem nie podlegał ocleniu.

Asystent AI do analizy prawnej

Przeanalizuj tę sprawę w kontekście orzecznictwa, przepisów i doktryny. Uzyskaj pogłębioną analizę, projekt pisma lub odpowiedź na pytanie prawne.

Analiza orzecznictwa Badanie przepisów Odpowiedzi na pytania Drafting pism
Wypróbuj Asystenta AI

Zagadnienia prawne (3)

Odpowiedź sądu

Zerowa stawka celna nie jest stosowana automatycznie i wymaga spełnienia odpowiednich warunków dotyczących towaru i procedur celnych.

Uzasadnienie

Sąd wskazał na przepisy Protokołu nr 4 do Układu Europejskiego, Kodeksu celnego oraz rozporządzeń wykonawczych, które określają warunki stosowania preferencyjnych stawek celnych, w tym zerowej.

Rozstrzygnięcie

Decyzja

oddalenie kasacji

Strona wygrywająca

Andrzej J.

Strony

NazwaTypRola
Andrzej J.osoba_fizycznaoskarżony
Urzędu Celnego w K.organ_państwowyoskarżyciel publiczny

Przepisy (10)

Główne

k.k.s. art. 91 § § 3

Kodeks karny skarbowy

k.k.s. art. 86 § § 1

Kodeks karny skarbowy

Narażenie Skarbu Państwa na uszczuplenie należności celnej poprzez niedopełnienie obowiązku przedstawienia lub zgłoszenia towaru organowi celnemu.

Pomocnicze

k.p.k. art. 230 § § 2

Kodeks postępowania karnego

kod. cel. art. 9 § § 1

Kodeks celny

kod. cel. art. 3 § § 1 pkt 2 i pkt 8

Kodeks celny

k.c. art. 86 § § 1

Kodeks celny

k.k.s. art. 54 § § 2

Kodeks karny skarbowy

k.k.s. art. 65

Kodeks karny skarbowy

Ustawa o podatku od towarów i usług oraz o podatku akcyzowym art. 27 § ust. 5

Ustawa o podatku od towarów i usług art. 109 § ust. 4 i 5

Argumenty

Skuteczne argumenty

Niezrealizowanie znamion przestępstwa przemytu celnego, ponieważ w momencie niedopełnienia obowiązku celnego należność celna wynosiła zero z powodu obowiązywania zerowej stawki celnej. Zerowa stawka celna nie jest automatyczna i wymaga spełnienia warunków, ale jej nieuzyskanie nie zawsze prowadzi do odpowiedzialności karnej skarbowej.

Odrzucone argumenty

Zarzut rażącego naruszenia prawa materialnego poprzez błędną wykładnię art. 86 § 3 k.k.s. i art. 91 § 3 k.k.s. przez sądy niższych instancji.

Godne uwagi sformułowania

Do zrealizowania znamion przedmiotowych typu przestępstwa przemytu celnego (a przez to znamion przedmiotowych paserstwa celnego z art. 91 § 3 k.k.s.) niezbędne jest jednoczesne spełnienie dwóch przesłanek: istnienia obowiązku celnego polegającego na przedstawieniu lub zgłoszeniu towaru organowi celnemu oraz istnienia należności celnej, którą można uszczuplić przez niedopełnienie tego obowiązku. Jeżeli w momencie niedopełnienia obowiązku celnego określonego w art. 86 § 1 k.k.s. tzw. obniżona stawka celna wynosi zero, to również należność celna jest wtedy równa zeru i nie można jej uszczuplić. Istota przestępstwa przemytu celnego polega na uchyleniu się sprawcy od przedstawienia lub zgłoszenia towaru organowi celnemu, aby uniknąć przez to obowiązku uiszczenia należnego cła lub opłaty celnej.

Skład orzekający

E. Gaberle

przewodniczący-sprawozdawca

T. Grzegorczyk

członek

J. Rychlicki

członek

Informacje dodatkowe

Wartość precedensowa

Siła: Wysoka

Powoływalne dla: "Interpretacja znamion przestępstwa przemytu celnego i paserstwa celnego w kontekście zerowej stawki celnej na towary z UE oraz relacji między obowiązkiem celnym a należnością celną."

Ograniczenia: Dotyczy stanu prawnego obowiązującego przed 1 maja 2004 r. i specyficznych przepisów celnych dotyczących samochodów z UE.

Wartość merytoryczna

Ocena: 7/10

Sprawa wyjaśnia złożone zagadnienia prawa celnego i karnego skarbowego, pokazując, że nawet jeśli towar został wprowadzony nielegalnie, nie zawsze stanowi to przestępstwo, jeśli nie było możliwości uszczuplenia należności celnej.

Czy zerowe cło na samochody z UE zawsze oznacza brak przestępstwa? Sąd Najwyższy wyjaśnia kluczowe znamiona przemytu celnego.

Sektor

transport

Asystent AI dla prawników

Twój asystent do analizy prawnej

Zadaj pytanie prawne, zleć analizę orzecznictwa i przepisów, lub poproś o projekt pisma — AI przeszuka ponad 1,4 mln orzeczeń i aktualne akty prawne.

Analiza orzecznictwa i przepisów
Drafting pism i dokumentów
Odpowiedzi na pytania prawne
Pogłębiona analiza z doktryny

Powiązane tematy

Pełny tekst orzeczenia

Oryginał, niezmieniony
POSTANOWIENIE  Z  DNIA  13  KWIETNIA  2005  R. 
III  KK  134/04 
 
Do zrealizowania znamion przedmiotowych typu przestępstwa prze-
mytu celnego (a przez to znamion przedmiotowych paserstwa celnego z 
art. 91 § 3 k.k.s.) niezbędne jest jednoczesne spełnienie dwóch przesła-
nek: istnienia obowiązku celnego polegającego na przedstawieniu lub 
zgłoszeniu towaru organowi celnemu oraz istnienia należności celnej, którą 
można uszczuplić przez niedopełnienie tego obowiązku. 
 
Przewodniczący: sędzia SN E. Gaberle (sprawozdawca). 
Sędziowie SN: T. Grzegorczyk, J. Rychlicki. 
Prokurator Prokuratury Krajowej: B. Drozdowska. 
 
Sąd Najwyższy w sprawie Andrzeja J., uniewinnionego od popełnie-
nia przestępstwa z art. 91 § 3 k.k.s., po rozpoznaniu w Izbie Karnej na roz-
prawie w dniu 13 kwietnia 2005 r., kasacji, wniesionej przez pełnomocnika 
Urzędu Celnego w K. od wyroku Sądu Okręgowego w K. z dnia 12 wrze-
śnia 2003 r., zmieniającego wyrok Sądu Rejonowego w K. z dnia 13 stycz-
nia 2003 r.,  
 
o d d a l i ł   kasację (...) 
 
U Z A S A D N I E N I E 
 
Wyrokiem z dnia 13 stycznia 2003 r. Sąd Rejonowy w K. uniewinnił 
Andrzeja J. od popełnienia przestępstwa skarbowego z art. 91 § 3 k.k.s. 
polegającego na tym, że w okresie od lutego 2002 r. do dnia 26 marca 

 
2
2002 r. w miejscowości S. przechowywał samochód osobowy marki Opel 
Kadett Kombi wiedząc, że stanowi on przedmiot przestępstwa skarbowego 
z art. 86 § 3 k.k.s. w zb. z art. 54 § 2 k.k.s. w zw. z art. 7 § 1 k.k.s, tj. że zo-
stał wprowadzony na polski obszar celny bez przedstawienia organowi cel-
nemu, czym Skarb Państwa został narażony na uszczuplenie cła w kwocie 
8 971,50 zł i podatków, w łącznej kwocie 13 443,50 zł. 
Na podstawie art. 230 § 2 k.p.k. Sąd orzekł nadto o przekazaniu 
Urzędowi Celnemu w K. dowodów rzeczowych (samochodu i kluczyków) 
opisanych w poz. 1 – 2 – do odrębnego postępowania celnego. 
Apelację od tego wyroku wniósł oskarżyciel publiczny – Urząd Celny 
w K. i zarzucając obrazę prawa materialnego, a w szczególności przepisów 
rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 11 grudnia 2001 r. w sprawie usta-
nowienia taryfy celnej (Dz. U. Nr 146, poz. 1639) oraz błąd w ustaleniach 
faktycznych, domagał się uchylenia zaskarżonego wyroku i przekazania 
sprawy sądowi pierwszej instancji do ponownego rozpoznania. 
Wyrokiem z dnia 12 września 2003 r. Sąd Okręgowy w K. zmienił za-
skarżony wyrok o tyle, że za podstawę prawną orzeczenia o dowodach 
rzeczowych przyjął przepis art. 15 § 4 k.k.s, a w pozostałej części utrzymał 
ten wyrok w mocy. 
W kasacji wniesionej przez pełnomocnika Urzędu Celnego w K. do-
magano się „uchylenia w całości zaskarżonego wyroku Sądu Okręgowego 
w K. i przekazania sprawy do ponownego rozpoznania”, zarzucając rażące 
naruszenie prawa materialnego, tj. art. 86 k.k.s. i 91 § 3 k.k.s., „polegające 
na wadliwej wykładni zastosowanych przepisów prawa, a konkretnie usta-
wowego znamienia czynu z art. 86 § 1 k.k.s, tj. narażenia Skarbu Państwa 
na uszczuplenie należności celnej poprzez przyjęcie, że obowiązująca na 
podstawie rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 11 grudnia 2001 r. w 
sprawie ustanowienia taryfy celnej (Dz. U. Nr 146, poz. 1639) od dnia 1 
stycznia 2002 r. zerowa stawka celna dla samochodów osobowych pocho-

 
3
dzących z Unii Europejskiej jest stosowana automatycznie, bez spełnienia 
dodatkowych wymogów, wobec czego nie zostało wypełnione ustawowe 
znamię czynu zabronionego z art. 86 k.k.s. uzależniającego odpowiedzial-
ność z art. 91 § 3 k.k.s.”. 
W odpowiedzi na tę kasację prokurator Prokuratury Okręgowej w K. 
wniósł o jej uwzględnienie, natomiast prokurator Prokuratury Krajowej zło-
żył wniosek o oddalenie kasacji. 
Rozstrzygając o kasacji Sąd Najwyższy zważył, co następuje. 
Zarzut rażącego naruszenia prawa materialnego poprzez dokonanie 
błędnej wykładni art. 86 § 3 k.k.s. (w zw. z § 1 tego przepisu) i art. 91 § 3 
k.k.s. nie mógł być uznany za zasadny. Zastrzec przy tym trzeba, że doko-
nując oceny tego zarzutu należy uwzględniać – z powodów oczywistych – 
stan prawny obowiązujący w chwili czynu i wyrokowania przez sądy obu 
instancji, czyli obowiązujący przed dniem 1 maja 2004 r., ze względu zaś 
na obszerność problematyki celnej zachodzi konieczność ograniczenia 
rozważań do realiów tej sprawy, tj. do przypadków wprowadzania towarów 
na polski obszar celny (z pominięciem przypadków wywożenia towarów), 
jak również skoncentrowanie uwagi na stosowaniu tzw. stawki celnej obni-
żonej do zera – w skrócie: stawki celnej zerowej (z pominięciem kwestii 
stosowania innych stawek oraz opłat celnych). 
Uznając zarzut kasacji za niezasadny, zgodzić się trzeba z niektórymi 
wywodami skarżącego przedstawionymi w uzasadnieniu skargi kasacyjnej 
oraz w informacji z dnia 3 lutego 2005 r. Trafnie więc zauważono, że obo-
wiązująca od dnia 1 stycznia 2002 r. na towary pochodzące z krajów Unii 
Europejskiej zerowa stawka celna nie oznacza zniesienia lub zawieszenia 
cła na te towary, oraz że zastosowanie tej stawki nie następuje automa-
tycznie, lecz na wniosek uprawnionej osoby i po spełnieniu odpowiednich 
warunków, dotyczących zarówno przywiezionego towaru, jaki i obowiązku 
poddania się stosownym procedurom celnym. Warunki te określają posta-

 
4
nowienia Protokołu nr 4 do Układu Europejskiego ustanawiającego Stowa-
rzyszenie między Rzecząpospolitą Polską z jednej strony a Wspólnotami 
Europejskimi i ich Państwami Członkowskimi z drugiej strony, sporządzo-
nego w Brukseli dnia 16 grudnia 1991 r. (tekst układu i protokołu nr 4: za-
łącznik do Dz. U. z 1994 r., Nr 11, poz. 38 ze zm.), jak również przepisy 
ustawy z dnia 9 stycznia 1997 r. – Kodeks celny (Dz. U. z 2001 r. Nr 75, 
poz. 802 ze zm.) oraz wydane na podstawie tych aktów prawnych przepisy 
rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 11 grudnia 2001 r. w sprawie usta-
nowienia Taryfy celnej (Dz. U. Nr 146, poz. 1639) i rozporządzenia Ministra 
Finansów z dnia 25 września 2001 r. w sprawie wyjaśnień do reguł pocho-
dzenia towarów (Dz. U. Nr 112, poz. 1199). 
Rację ma też skarżący, że w przypadku niespełnienia choćby jedne-
go z warunków określonych w powołanych wyżej przepisach, organ celny 
władny jest odmówić preferencyjnego traktowania przywiezionego towaru 
(zob. przypadki wymienione w ust. 14 powołanego rozporządzenia z dnia 
25 września 2001 r., obejmujące także nielegalne przywiezienie towarów, 
co zgodnie z art. 9 § 1 kod. cel. oznacza wprowadzenie towaru na polski 
obszar celny bez spełnienia obowiązku określonego w art. 86 § 1 k.k.s., tj. 
bez przedstawienia towaru organowi celnemu lub bez zgłoszenia celnego). 
Odmowa preferencji celnych powoduje zastosowanie stawki celnej wyższej 
niż preferencyjna i powstanie długu celnego, co jednak nie jest równo-
znaczne z istnieniem należności celnej, o której mowa w art. 86 § 1 k.k.s. i 
zrealizowaniem określonych w tym przepisie znamion przestępstwa prze-
mytu celnego. Popełnienie tego przestępstwa nie wchodzi bowiem w grę 
we wszystkich tych przypadkach, w których dopełniono obowiązku przed-
stawienia lub zgłoszenia towaru (brak jednego ze znamion przestępstwa), 
choćby nawet wskutek odmowy zastosowania preferencji celnych (np. z 
powodu nienależytego udokumentowania pochodzenia towaru z Unii Euro-
pejskiej) powstał dług celny i tym samym należność celna w rozumieniu art. 

 
5
3 § 1 pkt 2 i pkt 8 kod. cel. Popełnienie przestępstwa przemytu celnego nie 
następuje również wtedy, gdy niedopełniono wprawdzie wskazanego w art. 
86 § 1 k.k.s. obowiązku celnego, lecz przywieziony (nielegalnie) towar nie 
podlega ocleniu (m.in. z powodu obowiązywania zerowej stawki celnej). 
Brak obowiązku uiszczenia cła za przywieziony towar może przy tym wyni-
kać z późniejszego przedłożenia dokumentów świadczących o preferencyj-
nym pochodzeniu towaru, a w przypadku przywiezienia towarów używa-
nych, nawet bez przedłożenia takich dokumentów, gdyż ich preferencyjne 
pochodzenie można uznać „na postawie oznakowań na towarze lub jego 
opisu itd.”, bądź gdy „nie ma żadnych wskazówek, że towary nie spełniają 
wymogów reguł pochodzenia” (ust. 5 pkt „b” i „c” rozporządzenia z dnia  25 
września 2001 r.). Mimo więc, że nie spełnienie choćby jednego z warun-
ków wymaganych do zastosowania preferencji celnych uprawnia organ 
celny do ustalenia stawki innej niż preferencyjna (w tej sprawie stawki au-
tonomicznej zamiast zerowej), to jednak wobec niezrealizowania znamion 
przestępstwa skarbowego z art. 86 § 1 k.k.s., popełnienie tego przestęp-
stwa nie następuje. Dla zrealizowania znamion przedmiotowych przestęp-
stwa przemytu celnego (a przez to znamion przedmiotowych paserstwa 
celnego z art. 91 § 3 k.k.s.) niezbędne jest bowiem jednoczesne spełnienie 
dwóch przesłanek: musi istnieć obowiązek celny polegający na przedsta-
wieniu lub zgłoszeniu towaru organowi celnemu i zarazem należność cel-
na, którą można by uszczuplić przez niedopełnienie tego obowiązku. Mię-
dzy niedopełnieniem obowiązku celnego, a narażeniem na uszczuplenie 
należności celnej musi zatem zachodzić związek przyczynowy. Tym sa-
mym, jeżeli w momencie niedopełnienia obowiązku celnego określonego w 
art. 86 § 1 k.k.s. tzw. obniżona stawka celna wynosi zero, to również na-
leżność celna jest wtedy równa zeru i nie można jej uszczuplić. Istota prze-
stępstwa przemytu celnego polega na uchyleniu się sprawcy od przedsta-
wienia lub zgłoszenia towaru organowi celnemu, aby uniknąć przez to ob-

 
6
owiązku uiszczenia należnego cła lub opłaty celnej. Inaczej mówiąc: w 
przepisie art. 86 § 1 k.k.s. chodzi o narażenie na uszczuplenie tej należno-
ści celnej, którą sprawca byłby zobowiązany uiścić, gdyby przywożąc towar 
dopełnił określonego w tym przepisie obowiązku celnego. Art. 86 § 1 k.k.s. 
nie obejmuje natomiast sytuacji, gdy dopiero niedopełnienie lub nienależyte 
dopełnienie określonego w nim obowiązku tworzy możliwość powstania na-
leżności celnej, nieistniejącej w ogóle w razie jego dopełnienia. Tym bar-
dziej zaś nie obejmuje sytuacji, gdy należność celna powstaje wskutek nie-
dopełnienia obowiązków określonych w innych przepisach celnych (np. 
niezłożenie wniosku o zastosowanie zerowej stawki celnej, czy też niedo-
kładne wypełnienie przedłożonych dowodów pochodzenia towaru – zob. 
ust. 14 rozporządzenia z dnia 25 września 2001 r.). Brak znamion prze-
stępstwa skarbowego nie oznacza, że osoba wprowadzająca nielegalnie 
na polski obszar celny towar niepodlegający ocleniu, lub przywożąca taki 
towar legalnie, lecz bez dopełnienia obowiązków wymaganych do zasto-
sowania preferencji celnych, nie ponosi żadnych konsekwencji prawnych, 
oraz że uniewinnienie jej od popełnienia przestępstwa skarbowego jest 
równoznaczne z pozbawieniem organu celnego możliwości kontroli celnej 
przywożonych z zagranicy towarów. Taką konsekwencją prawną jest od-
mowa preferencyjnego traktowania przywiezionych towarów i zastosowanie 
przez organ celny stawki innej niż preferencyjna (zerowa). Powstały wtedy 
(i dopiero wtedy) dług celny wynika jednak z zastosowania sankcji za nie-
dopełnienie lub nienależyte dopełnienie obowiązków celnych związanych z 
przywozem towaru, nie istnieje zaś wcześniej, w chwili niedopełnienia ob-
owiązku przedstawienia (zgłoszenia) towaru, co z przyczyn wskazanych 
wyżej, jest warunkiem zrealizowania znamion przestępstwa przemytu cel-
nego określonych w art. 86 § 1 k.k.s. Tego rodzaju sankcje finansowe, nie 
wchodzące w zakres znamion przestępstwa skarbowego, przewidują rów-
nież inne ustawy chroniące interes fiskalny państwa (zob. np. przepis art. 

 
7
27 ust. 5 ustawy z dnia 8 stycznia 1993 r. o podatku od towarów i usług 
oraz o podatku akcyzowym, obowiązującej w chwili czynu i wyrokowania w 
tej sprawie oraz art. 109 ust. 4 i 5 obowiązującej aktualnie ustawy z dnia 11 
marca 2004 r. o podatku od towarów i usług, Dz. U. Nr 54, poz. 535). Do-
datkowego podkreślenia wymaga również to, że decyzja organu celnego o 
zastosowaniu stawki celnej zerowej nie ma charakteru konstytutywnego 
(prawotwórczego). Uprawnienie do uzyskania określonej (także zerowej) 
stawki celnej nie wynika bowiem z decyzji organu celnego, lecz z przepi-
sów prawa ustanawiających takie uprawnienie. Organ celny zobowiązany 
jest jedynie sprawdzić, jakie warunki spełnia dany towar i zastosować 
stawkę odpowiadającą tym warunkom, jest to więc decyzja o charakterze 
deklaratoryjnym (stwierdzającym istnienie określonego uprawnienia). Jeżeli 
zatem to nie decyzja organu celnego, lecz przepis prawa jest źródłem 
określonego uprawnienia, to oczywiste być musi, że przy istnieniu warun-
ków do uzyskania tego uprawnienia organ celny nie może kogokolwiek go 
pozbawić, gdyż działałby wówczas wbrew prawu. Równie oczywiste jest, 
że braku warunków do zastosowania zerowej stawki celnej nie wolno do-
mniemywać, lecz konieczne jest udowodnienie, że warunki te nie zostały 
spełnione. 
W niniejszej sprawie sąd ustalił, że znajdujący się w posiadaniu 
oskarżonego samochód był towarem spełniającym warunki wymagane do 
przyjęcia zerowej stawki celnej (ustalenie to zostało oparte na danych o 
samochodzie wynikających z załączonych do akt dokumentów, a ponow-
nego zwrócenia uwagi wymaga tutaj treść ust. 5 pkt „b” i pkt „c” rozporzą-
dzenia z dnia 25 września 2001 r.). W takiej zaś sytuacji samochód ten nie 
podlegał ocleniu przy wprowadzaniu go przez nieustalona osobę na polski 
obszar celny i niedopełnieniu przez tę osobę obowiązku celnego określo-
nego w art. 86 § 1 k.k.s. Natomiast zastosowanie przez organ celny, z po-
wodu niedopełnienia tego obowiązku, stawki celnej innej niż zerowa i po-

 
8
wstanie wskutek tego długu celnego, należy traktować jako konsekwencję 
prawną (sankcję) nielegalnego wprowadzenia towaru (samochodu) na pol-
ski obszar celny, nie zaś jako należność celną w rozumieniu art. 86 § 1 
k.k.s. 
Wskazać jeszcze trzeba i na taką możliwość, że osoba wjeżdżająca 
samochodem do Polski (np. w celach turystycznych) może nie planować 
pozbycia się samochodu, wobec czego obowiązek dopełnienia stosownych 
procedur celnych nabiera aktualności dopiero wtedy, gdy samochód ten 
stanie się w Polsce przedmiotem obrotu (np. sprzedaży czy darowizny). 
Na koniec nie sposób nie zauważyć, że powołanie w akcie oskarże-
nia przepisu art. 54 § 2 k.k.s., jak też wskazanie w uzasadnieniu kasacji na 
spowodowanie przez oskarżonego uszczuplenia należności podatkowych, 
polega na oczywistym nieporozumieniu. Przestępstwo z art. 54 k.k.s., jako 
przestępstwo indywidualne, może być popełnione wyłącznie przez podatni-
ka, przy czym przepisy Kodeksu karnego skarbowego odnoszące się do 
podatku VAT nie penalizują paserstwa, a z kolei przepisy dotyczące podat-
ku akcyzowego przewidują wprawdzie w art. 65 k.k.s. paserstwo akcyzowe, 
lecz obejmuje ono zupełnie inne, niż w tej sprawie, stany faktyczne. 
Z tych wszystkich powodów Sąd Najwyższy oddalił kasację jako nie-
zasadną.

Potrzebujesz pomocy prawnej?

Asystent AI przeanalizuje Twoje pytanie w oparciu o orzecznictwo, przepisy i doktrynę — jak rozmowa z ekspertem.

Zadaj pytanie Asystentowi AI