III K 131/13
Podsumowanie
Przejdź do pełnego tekstuSąd Okręgowy w Piotrkowie Trybunalskim wydał wyrok w sprawie maszynisty T. P. G., oskarżonego o nieumyślne sprowadzenie katastrofy kolejowej. Do zdarzenia doszło 12 sierpnia 2011 roku przed wjazdem na stację B., gdzie pociąg relacji W.-K. wykoleił się w wyniku naruszenia zasad bezpieczeństwa ruchu kolejowego. Oskarżony przekroczył dopuszczalną prędkość podczas wjazdu na rozjazdy, co doprowadziło do wykolejenia całego składu osobowego. W wyniku katastrofy zginęły dwie osoby: A. R., która doznała obrażeń skutkujących niewydolnością wielonarządową, oraz G. B., który doznał obrażeń czaszkowo-mózgowych i wielonarządowych. Ponadto, 161 pasażerów odniosło obrażenia ciała i rozstrój zdrowia, od lekkich potłuczeń po ciężkie urazy zagrażające życiu. Sąd uznał oskarżonego za winnego popełnienia przestępstwa z art. 173 § 2 i 4 Kodeksu Karnego, przyjmując zmodykowany opis obrażeń ofiar śmiertelnych. Na podstawie art. 173 § 4 kk, T. P. G. został skazany na karę 3 lat i 3 miesięcy pozbawienia wolności. Dodatkowo, na mocy art. 42 § 1 kk, orzeczono wobec niego zakaz prowadzenia wszelkich pojazdów w ruchu kolejowym na okres 4 lat. Sąd zaliczył na poczet orzeczonej kary okres rzeczywistego pozbawienia wolności od 12 do 31 sierpnia 2011 roku. Zasądzono od oskarżonego opłatę od skazania oraz obciążono go częściowo kosztami postępowania.
Przeanalizuj tę sprawę w pełnym kontekście orzecznictwa.
Analiza orzecznictwa · odpowiedzi na pytania · badanie przepisów · drafting pism.
Wartość praktyczna
Siła precedensu: ŚredniaUstalenie odpowiedzialności maszynisty za katastrofę kolejową wynikającą z naruszenia zasad bezpieczeństwa i przekroczenia prędkości.
Konkretny stan faktyczny sprawy.
Zagadnienia prawne (2)
Czy maszynista, poprzez przekroczenie dopuszczalnej prędkości i niezastosowanie się do sygnałów kolejowych, nieumyślnie sprowadził katastrofę kolejową?Ratio decidendi
Odpowiedź sądu
Tak, maszynista T. P. G. nieumyślnie sprowadził katastrofę kolejową poprzez naruszenie zasad bezpieczeństwa w ruchu kolejowym.
Uzasadnienie
Sąd oparł się na analizie dowodów, w tym opinii biegłych, zeznań świadków i analizie zapisów z urządzeń kolejowych, które wykazały, że oskarżony wjechał na stację z nadmierną prędkością, nie stosując się do sygnałów zezwalających na jazdę z ograniczoną prędkością, co doprowadziło do wykolejenia pociągu.
Jaka jest odpowiedzialność karna za nieumyślne sprowadzenie katastrofy kolejowej, w wyniku której poniosły śmierć osoby i powstały szkody majątkowe?Ratio decidendi
Odpowiedź sądu
Oskarżony został skazany na karę 3 lat i 3 miesięcy pozbawienia wolności oraz zakaz prowadzenia pojazdów kolejowych.
Uzasadnienie
Sąd wymierzył karę na podstawie art. 173 § 4 Kodeksu Karnego, uwzględniając skutki przestępstwa w postaci śmierci dwóch osób i obrażeń u wielu pasażerów, a także szkodę majątkową.
Strony
| Nazwa | Typ | Rola |
|---|---|---|
| T. P. G. | osoba_fizyczna | oskarżony |
| A. R. | osoba_fizyczna | pokrzywdzona |
| G. B. | osoba_fizyczna | pokrzywdzony |
| M. S. | osoba_fizyczna | pokrzywdzony |
| PKP S.A. | spółka | pokrzywdzony |
| PKP Cargo S.A. | spółka | pokrzywdzony |
Przepisy (4)
Główne
k.k. art. 173 § 2 i 4
Kodeks Karny
Nieumyślne sprowadzenie katastrofy w ruchu lądowym, wodnym lub powietrznym, które skutkuje śmiercią człowieka lub ciężkim uszczerbkiem na zdrowiu albo zniszczeniem mienia w rozmiarach (...) lub (...) S.A.
Pomocnicze
k.k. art. 42 § 1
Kodeks Karny
Środek karny w postaci zakazu prowadzenia pojazdów.
k.k. art. 63 § 1
Kodeks Karny
Zaliczenie okresu rzeczywistego pozbawienia wolności na poczet orzeczonej kary.
k.p.k. art. 230 § 2
Kodeks Postępowania Karnego
Zwrot dowodów rzeczowych.
Argumenty
Skuteczne argumenty
Naruszenie zasad bezpieczeństwa w ruchu kolejowym przez maszynistę. • Przekroczenie dopuszczalnej prędkości. • Niezastosowanie się do sygnałów kolejowych. • Bezpośredni związek przyczynowy między działaniem maszynisty a katastrofą.
Godne uwagi sformułowania
nieumyślnie sprowadził katastrofę kolejową • naruszył zasady bezpieczeństwa w ruchu kolejowym • wjazd z prędkością 113,1 km/h na kierunek zwrotny przy dopuszczalnej prędkości do 40 km/h • nie zastosowanie się do wskazań na semaforze • stwarzając tym samym zagrożenie dla życia i zdrowia wielu osób • powodując w sposób nieumyślny obrażenia ciała i rozstrój zdrowia
Skład orzekający
Sławomir Cyniak
przewodniczący
Informacje dodatkowe
Wartość precedensowa
Siła: Średnia
Powoływalne dla: "Ustalenie odpowiedzialności maszynisty za katastrofę kolejową wynikającą z naruszenia zasad bezpieczeństwa i przekroczenia prędkości."
Ograniczenia: Konkretny stan faktyczny sprawy.
Wartość merytoryczna
Ocena: 8/10
Sprawa dotyczy tragicznej katastrofy kolejowej z licznymi ofiarami, co czyni ją niezwykle poruszającą i ważną z punktu widzenia bezpieczeństwa publicznego. Szczegółowy opis obrażeń i okoliczności zdarzenia budzi zainteresowanie.
“Katastrofa kolejowa: Maszynista skazany za śmierć pasażerów i obrażenia wielu osób.”
Sektor
transport
Twój asystent do analizy prawnej.
Zadaj pytanie prawne, zleć analizę orzecznictwa i przepisów, lub poproś o projekt pisma — AI przeszuka 1,4 mln orzeczeń i aktualne akty prawne.
- Analiza orzecznictwa i przepisów
- Drafting pism i dokumentów
- Odpowiedzi na pytania prawne
- Pogłębiona analiza z doktryny
Pełny tekst orzeczenia
Oryginalna treść postanowienia (niezmieniona). Otwiera się jako osobna strona.