III FSK 911/24
Podsumowanie
Przejdź do pełnego tekstuNSA oddalił skargę kasacyjną spółki kolejowej dotyczącą podatku od nieruchomości, uznając, że zawieszone linie kolejowe nie korzystają ze zwolnienia i są związane z działalnością gospodarczą.
Spółka kolejowa zaskarżyła decyzję dotyczącą podatku od nieruchomości za 2021 r., kwestionując opodatkowanie gruntów linii kolejowych, na których zawieszono przewozy. Skarżąca argumentowała, że linie te powinny korzystać ze zwolnienia lub nie być uznawane za związane z działalnością gospodarczą. Naczelny Sąd Administracyjny oddalił skargę kasacyjną, stwierdzając, że linie kolejowe bez faktycznego udostępnienia przewoźnikom lub wykorzystania do przewozu osób nie kwalifikują się do zwolnienia, a posiadane przez spółkę grunty są związane z jej działalnością gospodarczą.
Sprawa dotyczyła podatku od nieruchomości za 2021 r. Skarżąca spółka kolejowa wniosła skargę kasacyjną od wyroku WSA we Wrocławiu, który oddalił jej skargę na decyzję Samorządowego Kolegium Odwoławczego. Głównym przedmiotem sporu było opodatkowanie podatkiem od nieruchomości gruntów wchodzących w skład linii kolejowej nr [...]. Spółka kwestionowała stanowisko organów i sądu pierwszej instancji, twierdząc, że linie te powinny korzystać ze zwolnienia na podstawie art. 7 ust. 1 pkt 1 ustawy o podatkach i opłatach lokalnych (u.p.o.l.), ponieważ są związane z działalnością gospodarczą, nawet jeśli przewozy na nich zostały zawieszone. Naczelny Sąd Administracyjny oddalił skargę kasacyjną. Sąd podkreślił, że zwolnienie z podatku od nieruchomości dla infrastruktury kolejowej, zgodnie z brzmieniem art. 7 ust. 1 pkt 1 u.p.o.l. obowiązującym od 2017 r., wymaga faktycznego udostępnienia przewoźnikom kolejowym lub faktycznego wykorzystania do przewozu osób. W przypadku linii, na których ruch został zawieszony od wielu lat i które nie są ujęte w rozkładzie jazdy, przesłanki te nie są spełnione. Sąd odniósł się również do kwestii związku nieruchomości z działalnością gospodarczą, powołując się na wyrok Trybunału Konstytucyjnego z 24 lutego 2021 r. (SK 39/19). Stwierdził, że choć sam fakt posiadania nieruchomości przez przedsiębiorcę nie jest wystarczający, to w przypadku spółki kolejowej, której działalność obejmuje m.in. dzierżawę i sprzedaż nieruchomości, sporne grunty stanowią składnik majątkowy przedsiębiorstwa przeznaczony do prowadzenia działalności gospodarczej, co uzasadnia ich opodatkowanie.
Asystent AI do analizy prawnej
Przeanalizuj tę sprawę w kontekście orzecznictwa, przepisów i doktryny. Uzyskaj pogłębioną analizę, projekt pisma lub odpowiedź na pytanie prawne.
Zagadnienia prawne (3)
Odpowiedź sądu
Nie, grunty te nie korzystają ze zwolnienia, ponieważ nie są faktycznie udostępniane przewoźnikom kolejowym ani faktycznie wykorzystywane do przewozu osób, co jest warunkiem zastosowania zwolnienia zgodnie z aktualnym brzmieniem przepisu.
Uzasadnienie
Sąd podkreślił, że zwolnienie wymaga faktycznego udostępnienia lub wykorzystania infrastruktury kolejowej, a nie tylko potencjalnego lub formalnego posiadania. Linie kolejowe bez ruchu od lat i niezdolne do przewozu nie spełniają tych kryteriów.
Rozstrzygnięcie
Decyzja
odrzucono_skargę
Przepisy (19)
Główne
u.p.o.l. art. 7 § 1 pkt 1 lit. a) i b)
Ustawa o podatkach i opłatach lokalnych
Zwolnienie dotyczy tylko gruntów, budynków i budowli tworzących infrastrukturę kolejową, która jest faktycznie udostępniana przewoźnikom kolejowym lub faktycznie wykorzystywana do przewozu osób.
u.p.o.l. art. 1a § 1 pkt 3
Ustawa o podatkach i opłatach lokalnych
O związku gruntu, budynku lub budowli z prowadzeniem działalności gospodarczej decyduje nie tylko samo posiadanie przez przedsiębiorcę, ale także faktyczne lub potencjalne wykorzystanie nieruchomości w tej działalności.
Pomocnicze
u.p.o.l. art. 2 § 1 pkt 3
Ustawa o podatkach i opłatach lokalnych
Grunty mogą być traktowane jako odrębny przedmiot opodatkowania od budowli.
u.p.o.l. art. 5 § 1 pkt 1 lit. a)
Ustawa o podatkach i opłatach lokalnych
P.p.s.a. art. 141 § § 4
Ustawa Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi
P.p.s.a. art. 133 § § 1
Ustawa Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi
P.p.s.a. art. 174 § pkt 1 i 2
Ustawa Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi
P.p.s.a. art. 145 § § 1 pkt 1 lit. a) i c)
Ustawa Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi
O.p. art. 122
Ustawa Ordynacja podatkowa
O.p. art. 187 § § 1
Ustawa Ordynacja podatkowa
O.p. art. 191
Ustawa Ordynacja podatkowa
O.p. art. 210 § § 4
Ustawa Ordynacja podatkowa
O.p. art. 120
Ustawa Ordynacja podatkowa
O.p. art. 121 § § 1
Ustawa Ordynacja podatkowa
O.p. art. 180
Ustawa Ordynacja podatkowa
u.t.k. art. 3 § pkt 3a
Ustawa o transporcie kolejowym
P.b. art. 3 § pkt 3a
Ustawa Prawo budowlane
Ustawa o komercjalizacji i prywatyzacji przedsiębiorstwa państwowego "Polskie Koleje Państwowe" art. 17 § ust. 1
k.c. art. 551
Kodeks cywilny
Argumenty
Odrzucone argumenty
Naruszenie art. 151 w związku z art. 145 § 1 pkt 1 lit c) P.p.s.a. poprzez oddalenie skargi mimo naruszenia przepisów postępowania przez stronę przeciwną. Naruszenie art. 122, art. 187 § 1, art. 191 oraz art. 210 § 4 O.p. oraz art. 141 § 4 P.p.s.a. poprzez akceptację błędnych ustaleń stanu faktycznego. Naruszenie art. 120 O.p. w związku z art. 1a ust. 1 pkt 3 u.p.o.l. poprzez niezastosowanie normy prawa materialnego i przyjęcie wykładni niewynikającej z orzecznictwa TK. Naruszenie art. 121 § 1, art. 122, art. 180 oraz art. 187 § 1 O.p. poprzez prowadzenie postępowania w sposób arbitralny. Naruszenie art. 210 § 1 pkt 6 i § 4 w związku z art. 191 O.p. poprzez wadliwe sporządzenie uzasadnienia. Naruszenie art. 141 § 4 w związku z art. 133 § 1 P.p.s.a. poprzez prezentowanie stanowiska co do stanu faktycznego ustalonego bez wyczerpującego rozpatrzenia materiału dowodowego. Naruszenie art. 7 ust. 1 pkt 1 lit a) i b) u.p.o.l. przez błędną wykładnię, że zwolnienie dotyczy tylko linii z rozkładem jazdy. Naruszenie art. 7 ust. 1 pkt 1 lit a) u.p.o.l. w związku z art. 17 ust. 1 ustawy o komercjalizacji i prywatyzacji P.K.P. poprzez nieprawidłową wykładnię umowy przekazania linii. Naruszenie art. 7 ust. 1 pkt 1 lit a) u.p.o.l. poprzez nieprawidłową wykładnię rozszerzającą warunku udostępniania infrastruktury. Naruszenie art. 2 ust. 1 pkt 3 w związku z art. 1a ust. 1 pkt 2 u.p.o.l. poprzez pominięcie przepisów i uznanie gruntu za odrębny przedmiot opodatkowania. Naruszenie art. 2 ust. 1 pkt 3 oraz art. 1a ust. 1 pkt 2 u.p.o.l. w związku z art. 3 pkt 3a P.b. i art. 4 pkt 2 u.t.k. poprzez niezastosowanie definicji ustawowych. Naruszenie art. 2 ust. 1 pkt 3 w związku z art. 1a ust. 1 pkt 3 u.p.o.l. przez nieprawidłową wykładnię, że opodatkowaniu podlega grunt jako samodzielny przedmiot opodatkowania. Naruszenie art. 1a ust. 1 pkt 3 w związku z art. 5 ust. 1 pkt 1 lit. a) u.p.o.l. przez nieprawidłową wykładnię i niezastosowanie w stosunku do gruntów linii kolejowej. Naruszenie art. 1a ust. 1 pkt 3 w związku z art. 5 ust. 1 pkt 1 lit. a) u.p.o.l. przez błędną wykładnię uznającą, że posiadanie nieruchomości decyduje o podwyższonej stawce.
Godne uwagi sformułowania
linia kolejowa nr [...] na odcinkach od km [...] do km [...] jest linią czynną oraz w km [...]-[...] i km [...] do [...] posiadająca status linii kolejowej o zawieszonych przewozach zwolnienie z podatku od nieruchomości obejmuje tylko takie grunty, budynki oraz budowle tworzące infrastrukturę kolejową [...], która: 1) jest faktycznie udostępniana przewoźnikom kolejowym lub 2) jest faktycznie wykorzystywana do przewozu osób wykładni przepisów dotyczących ulg i zwolnień od podatku nie należy dokonywać rozszerzająco - co do zasady winna być stosowana ich wykładania literalna nie sposób przyjąć, iż spełniona została przesłanka z art. 7 ust. 1 pkt 1 lit. a) u.p.o.l. Dla jej spełnienia nie wystarczy przekazanie w posiadanie zależne na podstawie umowy cywilnoprawnej spornej linii kolejowej już samej treści art. 2 ust. 1 u.p.o.l. wynika zasadność objęcia opodatkowaniem gruntu odrębnie względem infrastruktury kolejowej (budowli) nań posadowionej Art. 1a ust. 1 pkt 3 ustawy [...] rozumiany w ten sposób, że o związaniu gruntu, budynku lub budowli z prowadzeniem działalności gospodarczej decyduje wyłącznie posiadanie gruntu, budynku lub budowli przez przedsiębiorcę lub inny podmiot prowadzący działalność gospodarczą, jest niezgodny z art. 64 ust. 1 w związku z art. 31 ust. 3 i art. 84 Konstytucji Rzeczypospolitej Polskiej. związek ten, oprócz samego posiadania nieruchomości przez przedsiębiorcę lub inny podmiot prowadzący działalność gospodarczą, winien być oparty na faktycznym lub nawet potencjalnym wykorzystywaniu tej nieruchomości w działalności gospodarczej tego podmiotu. Już tylko te okoliczności powodują związanie gruntów z prowadzoną działalnością gospodarczą.
Skład orzekający
Jolanta Sokołowska
przewodniczący sprawozdawca
Bogusław Dauter
członek
Agnieszka Olesińska
członek
Informacje dodatkowe
Wartość precedensowa
Siła: Wysoka
Powoływalne dla: "Interpretacja przepisów dotyczących zwolnienia z podatku od nieruchomości dla infrastruktury kolejowej oraz definicji 'związania nieruchomości z działalnością gospodarczą' po wyroku TK SK 39/19."
Ograniczenia: Orzeczenie dotyczy specyficznej sytuacji linii kolejowych o zawieszonych przewozach i interpretacji przepisów obowiązujących w 2021 r. Może wymagać analizy zmian legislacyjnych.
Wartość merytoryczna
Ocena: 6/10
Sprawa dotyczy ważnego dla sektora transportu zagadnienia podatkowego, z odniesieniem do kluczowego orzecznictwa Trybunału Konstytucyjnego, co czyni ją interesującą dla prawników specjalizujących się w prawie podatkowym i administracyjnym.
“Czy zawieszone linie kolejowe nadal podlegają podatkowi od nieruchomości? NSA wyjaśnia.”
Sektor
transport
Twój asystent do analizy prawnej
Zadaj pytanie prawne, zleć analizę orzecznictwa i przepisów, lub poproś o projekt pisma — AI przeszuka ponad 1,4 mln orzeczeń i aktualne akty prawne.
Powiązane tematy
Pełny tekst orzeczenia
Oryginał, niezmienionyIII FSK 911/24 - Wyrok NSA
Data orzeczenia
2025-01-23
orzeczenie prawomocne
Data wpływu
2024-07-24
Sąd
Naczelny Sąd Administracyjny
Sędziowie
Agnieszka Olesińska
Bogusław Dauter
Jolanta Sokołowska /przewodniczący sprawozdawca/
Symbol z opisem
6115 Podatki od nieruchomości, w tym podatek rolny, podatek leśny oraz łączne zobowiązanie pieniężne
Hasła tematyczne
Podatek od nieruchomości
Sygn. powiązane
I SA/Wr 869/23 - Wyrok WSA we Wrocławiu z 2024-03-28
Skarżony organ
Samorządowe Kolegium Odwoławcze
Treść wyniku
Oddalono skargę kasacyjną
Powołane przepisy
Dz.U. 2019 poz 1170
art. 7 ust. 1 pkt 1, art. 2 ust. 1 i 2, art. 1a ust. 1 i 2a, art. 5 ust. 1
Ustawa z dnia 12 stycznia 1991 r. o podatkach i opłatach lokalnych - t.j.
Dz.U. 2023 poz 1634
art. 141 § 4, art. 133 § 1.
Ustawa z dnia 30 sierpnia 2002 r. Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi - t.j.
Sentencja
Naczelny Sąd Administracyjny w składzie: Przewodnicząca: Sędzia NSA Jolanta Sokołowska (sprawozdawca), Sędzia NSA Bogusław Dauter, Sędzia del. WSA Agnieszka Olesińska, Protokolant Ewa Gmurczyk, po rozpoznaniu w dniu 23 stycznia 2025 r. na rozprawie w Izbie Finansowej skargi kasacyjnej P. [...] S.A. z siedzibą w W. od wyroku Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego we Wrocławiu z dnia 28 marca 2024 r. sygn. akt I SA/Wr 869/23 w sprawie ze skargi P. [...] S.A. z siedzibą w W. na decyzję Samorządowego Kolegium Odwoławczego w Wałbrzychu z dnia 10 sierpnia 2023 r. nr SKO 4121/69/2023 w przedmiocie podatku od nieruchomości za 2021 r. oddala skargę kasacyjną.
Uzasadnienie
Wyrokiem z dnia 28 marca 2024 r., sygn. akt I SA/Wr 869/23 Wojewódzki Sąd Administracyjny we Wrocławiu (dalej: WSA) oddalił skargę P. [...] S.A. z siedzibą w W. (dalej: Skarżąca) na decyzję Samorządowego Kolegium Odwoławczego w Wałbrzychu (dalej: SKO) z dnia 10 sierpnia 2023 r. w przedmiocie podatku od nieruchomości za 2021 r.
Skargę kasacyjną wniosła Skarżąca. Na podstawie art. 174 pkt 2 ustawy z dnia 30 sierpnia 2002 r. Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi (Dz. U. z 2023 r., poz. 1634 ze zm., dalej: P.p.s.a.) zaskarżonemu wyrokowi zarzuciła naruszenie przepisów postępowania, tj.:
I. art. 151 w związku z art. 145 § 1 pkt 1 lit c) P.p.s.a. poprzez oddalenie skargi, mimo naruszenia przez stronę przeciwną przepisów postępowania, które miało wpływ na wynik sprawy, tj.:
1) art. 122, art. 187 § 1, art. 191 oraz art. 210 § 4 ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r. Ordynacja podatkowa (Dz. U. z 2022 r., poz. 2651 ze zm., dalej: O.p.) oraz art. 141 § 4 P.p.s.a., polegające na akceptacji przez Sąd pierwszej instancji błędnych ustaleń decyzji odnośnie stanu faktycznego sprawy, w zakresie wskazanym szczegółowo w uzasadnieniu skargi kasacyjnej, które doprowadziły Sąd do wniosku, że opodatkowaniu podatkiem od nieruchomości podlegają grunty linii kolejowej nr [...], dla której nie wydano żadnego aktu o jej likwidacji i są związane z działalnością gospodarczą;
2) art. 120 O.p. w związku z art. 1a ust. 1 pkt 3 ustawy z dnia 12 stycznia 1991 r. o podatkach i opłatach lokalnych (Dz. U. z 2019 r., poz. 1170 ze zm., dalej: u.p.o.l.) poprzez niezastosowanie wskazanej wyżej normy prawa materialnego i przyjęcie wykładni przepisu prawa niewynikającej z tez wyroku Trybunału Konstytucyjnego z dnia 24 lutego 2021 r. o sygn. SK 39/19;
3) art. 121 § 1, art. 122, art. 180 oraz art. 187 § 1 O.p. poprzez prowadzenie postępowania w sposób arbitralny z naruszeniem zasady zaufania i zaniechanie pełnej analizy okoliczności, jakie występują w sprawie, w tym oparcie rozstrzygnięcia jedynie o zapisy w ewidencji gruntów i budowli;
4) art. 210 § 1 pkt 6 i § 4 w związku z art. 191 O.p. poprzez wadliwe sporządzenie uzasadnienia faktycznego i prawnego, wynikające z niedostatecznego rozpatrzenia w całości materiału dowodowego sprawy i brak wszechstronnej oceny dowodów;
II. art. 141 § 4 w związku z art. 133 § 1 P.p.s.a. poprzez prezentowanie stanowiska co do stanu faktycznego przyjętego za podstawę rozstrzygnięcia, który organ administracji ustalił bez wyczerpującego rozpatrzenia całego materiału dowodowego poprzez oparcie rozstrzygnięcia na wybiórczo wybranym materiale dowodowym, a także poprzez stawianie tez niewynikających ze zgromadzonego materiału w sprawie, w tym złożonej do Sądu skargi.
Na podstawie art. 174 pkt 1 w związku z art. 151 oraz art. 145 § 1 pkt 1 lit a) P.p.s.a. Skarżąca zarzuciła naruszenie przepisów prawa materialnego, które miało wpływ na wynik sprawy, tj.:
1) art. 7 ust. 1 pkt 1 lit a) i b) u.p.o.l. przez błędną wykładnią polegającą na przyjęciu, że ze zwolnienia z opodatkowania podatkiem od nieruchomości mogą korzystać jedynie linie kolejowe, na których został opracowany rozkład jazdy;
2) art. 7 ust. 1 pkt 1 lit a) u.p.o.l. w związku z art. 17 ust. 1 ustawy z dnia 8 września 2000 r. o komercjalizacji i prywatyzacji przedsiębiorstwa państwowego "Polskie Koleje Państwowe" poprzez nieprawidłową wykładnię polegającą na przyjęciu, że przekazanie linii kolejowej zarządcy infrastruktury P. [...] S.A. na podstawie umowy [...] nie wypełnia przesłanki uprawniającej do zastosowania zwolnienia z opodatkowania, podczas gdy linia kolejowa nr [...] na odcinkach od km [...] do km [...] jest linią czynną oraz w km [...]-[...] i km [...] do [...] posiadająca status linii kolejowej o zawieszonych przewozach i była w posiadaniu zarządcy infrastruktury, co wynika z zapisów umowy [...];
3) art. 7 ust. 1 pkt 1 lit a) u.p.o.l. poprzez nieprawidłową wykładnię rozszerzającą i uznanie, że z treści przepisu wynika warunek udostępniania infrastruktury, co oznacza przydzielenie tras pociągów przewoźnikom kolejowym;
4) art. 2 ust. 1 pkt 3 w związku z art. 1a ust. 1 pkt 2 u.p.o.l. przez pominięcie tych przepisów w sprawie i uznanie, że grunt związany z linią kolejową stanowi odrębny przedmiot opodatkowania, a nie budowla - linia kolejowa, na którą składają się tory kolejowe oraz grunt zajęty pod te tory, a także przyległy pas gruntu oraz budynki, budowle i urządzenia przeznaczone do prowadzenia ruchu kolejowego wraz z zajętymi pod nie gruntami;
5) art. 2 ust. 1 pkt 3 oraz art. 1a ust. 1 pkt 2 ustawy z dnia 12 stycznia 1991 r. o podatkach i opłatach lokalnych (Dz. U. z 2018 r., poz. 1445 ze zm.) w związku z art. 3 pkt 3a ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (Dz. U. z 2019 r., poz. 1186 ze zm., dalej: P.b.) i art. 4 pkt 2 ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (Dz. U. z 2019 r., poz. 710 ze zm., dalej: u.t.k.) przez pominięcie tych przepisów w sprawie i niezastosowanie zawartych w tych aktach definicji ustawowych przy określeniu przedmiotu opodatkowania jakim jest budowla - linia kolejowa, co jest sprzeczne z tezami wynikającymi z wyroku Trybunału Konstytucyjnego z dnia 4 lipca 2023 r. SK 14/21;
6) art. 2 ust. 1 pkt 3 w związku z art. 1a ust. 1 pkt 3 u.p.o.l. przez ich nieprawidłową wykładnię polegającą na przyjęciu, że opodatkowaniu w przypadku linii kolejowej o statusie zawieszonych przewozów, podlega jedynie grunt jako samodzielny przedmiot opodatkowania;
7) art. 1a ust. 1 pkt 3 w związku z art. 5 ust. 1 pkt 1 lit. a) u.p.o.l. przez ich nieprawidłową wykładnię i niezastosowanie w sprawie w stosunku do gruntów linii kolejowej nr [...] na odcinku, na którym przewozy zostały zawieszone może być wykorzystywany do innej działalności gospodarczej, z uwagi na jego położenie, zabudowę i specyficzne ukształtowanie;
8) art. 1a ust. 1 pkt 3 w związku z art. 5 ust. 1 pkt 1 lit. a) u.p.o.l. przez ich błędną wykładnię polegającą na uznaniu, że fakt posiadania nieruchomości przez Skarżącą, decyduje o podwyższonej stawce podatku, a nie rzeczywista możliwość wykorzystywania nieruchomości do prowadzenia działalności gospodarczej.
Skarżąca wniosła o uchylenie zaskarżonego wyroku w całości i przekazanie sprawy do ponownego rozpoznania przez WSA oraz o zasądzenie na jej rzecz kosztów postępowania kasacyjnego, w tym kosztów zastępstwa procesowego, według norm prawem przepisanych.
Naczelny Sąd Administracyjny zważył co następuje:
W niniejszej sprawie sporne są dwie kwestie. Jedna z nich dotyczy zwolnienia od podatku od nieruchomości, na podstawie art. 7 ust. 1 pkt 1 u.p.o.l., gruntów o powierzchni [...] m2 wchodzących w skład linii kolejowej [...], przy czym organy uznały, że linia ta na odcinku [...]-[...] podlega zwolnieniu od podatku, zaś na odcinkach [...]-[...] i [...]-[...] zwolnieniu nie podlega. Druga sporna kwestia dotyczy tego, czy grunty linii [...], które nie korzystają ze zwolnienia od podatku są związane z prowadzoną przez Skarżącą działalnością gospodarczą.
Każda z podobnych kwestii spornych była już rozstrzygana przez Naczelny Sąd Administracyjny wieloma orzeczeniami wydanymi wobec Skarżącej, w tym wyrokami z dnia 7 lutego 2024 r., III FSK 1136/23 i 1084/23, z dnia 6 września 2024 r., III FSK 301/24, z dnia 18 grudnia 2023 r., III FSK 487/23, z dnia 15 grudnia 2023 r., III FSK 1066/23, z dnia 12 grudnia 2023 r., III FSK 374/23. Sąd w składzie orzekającym w niniejszej sprawie podziela stanowisko i argumentację wyrażoną w tych orzeczeniach, dlatego posłuży się nią, mając w szczególności na uwadze, że stan faktyczny i prawny jest w niej analogiczny do występującego w już rozpoznanych spraw.
Rozważając zasadność odmowy zastosowania wobec Skarżącej zwolnienia z opodatkowania spornych gruntów, należy zauważyć, że w odniesieniu do poddanego analizie roku podatkowego 2021 należało zastosować brzmienie art. 7 ust. 1 pkt 1 nadane ustawą z dnia 16 listopada 2016 r. o zmianie ustawy o transporcie kolejowym oraz niektórych innych ustaw (Dz.U. z 2016 r. poz. 1923), obowiązujące od 1 stycznia 2017 r. Wbrew stanowisku Skarżącej, treść tego przepisu uległa istotnej zmianie. Według jego postanowień zwolnienie z podatku od nieruchomości obejmuje tylko takie grunty, budynki oraz budowle tworzące infrastrukturę kolejową w rozumieniu ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (Dz.U. z 2017 r. poz. 2117 ze zm.), która: 1) jest faktycznie udostępniania przewoźnikom kolejowym lub 2) jest faktycznie wykorzystywana do przewozu osób lub 3) stanowi linie kolejowe o szerokości przekraczającej 1435 mm (okoliczność irrelewatna dla sprawy), z zastrzeżeniem, że omawianemu zwolnieniu podlegają grunty rozumiane jako całe działki ewidencyjne, na których znajdują się budynki i budowle wchodzące w skład infrastruktury kolejowej w rozumieniu przepisów ustawy o transporcie kolejowym, udostępniane przewoźnikom kolejowym.
Zważywszy na podnoszone w skardze kasacyjnej argumenty na okoliczność rozumienia poszczególnych elementów składających się na infrastrukturę kolejową, zwrócenia uwagi wymaga, że art. 7 ust. 1 pkt 1 u.p.o.l. w brzmieniu obowiązującym od 1 stycznia 2017 r. odsyła do ustawy o transporcie kolejowym wyłącznie w zakresie zwrotu "grunty, budynki i budowle wchodzące w skład infrastruktury kolejowej", nie zaś sposobu rozumienia przesłanek zawartych w poszczególnych jednostkach redakcyjnych tego przepisu.. Dla prawidłowego zdekodowania pojęcia "udostępnienia przewoźnikom kolejowym" czy "wykorzystywania do przewozu osób" nie zachodzi konieczność sięgania do przepisów o transporcie kolejowym. Podkreślić przy tym trzeba, iż wykładni przepisów dotyczących ulg i zwolnień od podatku nie należy dokonywać rozszerzająco - co do zasady winna być stosowana ich wykładania literalna.
W kontekście pierwszej z przesłanek (pkt 1 lit. a) w orzecznictwie Naczelnego Sądu Administracyjnego wskazuje się, że użyty zwrot "jest udostępniana przewoźnikom kolejowym" oznacza faktyczne umożliwienie korzystania z infrastruktury przez przewoźnika kolejowego, co stanowi istotną zmianę względem stanu prawnego sprzed 1 stycznia 2017 r., w którym obowiązek udostępnienia mógł mieć charakter wyłącznie potencjalny. Z tego względu należy podzielić ocenę zaprezentowaną przez organy podatkowe oraz zaakceptowaną przez Sąd pierwszej instancji, że celem wypełnienia przesłanki, o której mowa w art. 7 ust. 1 pkt 1 lit. a) u.p.o.l., w badanym roku podatkowym musi wystąpić faktyczne udostępnienie infrastruktury przewoźnikowi kolejowemu (choćby jednemu). Podobnie należy ocenić przesłankę zawartą w pkt 1 lit. b) omawianej regulacji. Aktualnie wyraźnie podkreśla się faktyczne ("jest wykorzystywana"), a nie potencjalne ("są przeznaczone") wykorzystywanie infrastruktury do przewozu osób.
Według ustaleń faktycznych poczynionych przez organy podatkowe, które nie zostały skutecznie podważone, w roku podatkowym 2021 na spornej linii nie odbywały się jakiekolwiek przejazdy pociągów i linia ta nie mogła być faktycznie udostępniana przewoźnikom kolejowym. Na odcinkach [...]-[...] i [...]-[...] linia porośnięta jest trawami, krzakami, młodymi drzewami. Ostatnie przejazdy na tej linii kolejowej miały miejsce w 1996 r. Znamienne jest, że Skarżąca również nie podważyła ani stanowiska organów podatkowych, iż bez poniesienia znacznych nakładów nie ma możliwości na spornych odcinkach prowadzenia ruchu kolejowego, ani oceny SKO według której, ażeby przywrócić ruch kolejowy konieczne byłoby "zbudowanie linii kolejowej od nowa".
W tych okolicznościach nie sposób przyjąć, iż spełniona została przesłanka z art. 7 ust. 1 pkt 1 lit. a) u.p.o.l. Dla jej spełnienia nie wystarczy przekazanie w posiadanie zależne na podstawie umowy cywilnoprawnej spornej linii kolejowej, co podnosi Skarżąca. Udostępnienie, o którym mowa w tym przepisie musi dotyczyć linii kolejowej zdatnej do użytku; a contrario - nie dotyczy linii kolejowej ani formalnie zlikwidowanej ani w takim stanie, gdzie dopiero po dokonaniu inwestycji możliwe będzie prowadzenie działalności właściwej licencjonowanym przewoźnikom. Linia, na której ruch jest od wielu lat zawieszony, nie jest ujęta w rozkładzie jazdy, nie jest zdatna do prowadzenia przewozów, a maksymalna prędkość techniczna wynosi O km/h nie może być uznana ani za udostępnianą ani za gotową do udostępnienia i w konsekwencji objętą zwolnieniem, o którym mowa w art. 7 ust. 1 pkt 1 lit. a) u.p.o.l. Taka linia nie jest, bo nie może być wykorzystana do przewozu osób, a tym samym nie jest spełniona przesłanka z art. 7 ust. 1 pkt 1 lit. b) u.p.o.l.
Mając na uwadze powyższe stwierdzić należy, że zarzuty naruszenia art. 7 ust. 1 pkt 1 lit. a)i b) u.p.o.l. są niezasadne.
Tak też Naczelny Sąd Administracyjny ocenił zarzut naruszenia art. 2 ust. 1 pkt 3 w zw. z art. 1a ust. 1 pkt 2 u.p.o.l. poprzez niezastosowanie. Jak słusznie stwierdzono m.in. w wyrokach z dnia 9 listopada 2021 r. III FSK 3364/21 oraz z dnia 8 grudnia 2023 r., III FSK 1211/23, już samej treści art. 2 ust. 1 u.p.o.l. wynika zasadność objęcia opodatkowaniem gruntu odrębnie względem infrastruktury kolejowej (budowli) nań posadowionej, przy czym znajduje to potwierdzenie również w regulacji art. 7 ust. 1 pkt 1 tej ustawy, w którym prawodawca różnicuje budowle wchodzące w skład infrastruktury kolejowej w rozumieniu przepisów o transporcie kolejowym oraz zajęte pod nie grunty. Nie może być więc wątpliwości co do prawidłowości traktowania poszczególnych rodzajów nieruchomości i obiektów budowlanych, w rozumieniu art. 2 ust. 1 u.p.o.l., jako odrębnych przedmiotów opodatkowania.
Odnosząc się do zagadnienia prawidłowości zastosowania w rozpoznanej sprawie stawek, o których mowa w art. 5 ust. 1 pkt 1 lit. a) u.p.o.l., należy ocenić, w jakim zakresie przywoływany przez Skarżącą wyrok Trybunału Konstytucyjnego z 24 lutego 2021 r. o sygn. SK 39/19 rzutuje na ocenę przesłanki "związania gruntu z prowadzoną działalnością gospodarczą" w rozumieniu art. 1a ust. 1 pkt 3 u.p.o.l. Przypomnienia wymaga, że przed wydaniem przez Trybunał wyroku z 24 lutego 2021 r. w orzecznictwie dominował pogląd, iż wszystkie budynki, budowle i grunty będące w posiadaniu przedsiębiorcy lub innego podmiotu prowadzącego działalność gospodarczą, z wyjątkami przewidzianymi w art. 1a ust. 2a u.p.o.l., są związane z prowadzeniem działalności gospodarczej. Sam fakt posiadania przez przedsiębiorcę budynku, budowli lub gruntu skutkować musiał uznaniem tych kategorii za związane z prowadzeniem działalności gospodarczej (tytułem przykładu wyroki NSA z dnia 1 lipca 2014 r. II FSK 1349/14 czy z dnia 23 czerwca 2015 r. II FSK 1398/13). Pewną modyfikację w podejściu do problemu związania gruntu lub budynku z prowadzoną działalnością gospodarczą przyniósł wyrok Trybunału Konstytucyjnego z 12 grudnia 2017 r. o sygn. SK 13/15. Trybunał zwrócił uwagę, że "(...) samo prowadzenie działalności gospodarczej przez osobę fizyczną nie jest relewantne dla opodatkowania gruntu stawką podatkową od gruntów związanych z prowadzeniem działalności gospodarczej (...)".
Choć przywołany wyrok dotyczył problemu opodatkowania podatkiem od nieruchomości osoby fizycznej jako współposiadacza gruntu związanego z prowadzeniem działalności gospodarczej, w literaturze wyrażono pogląd, że ma on także znaczenie dla opodatkowania nieruchomości należących do innych podmiotów. Jeżeli bowiem podstawą orzeczenia Trybunału było założenie konieczności oddzielania w przypadku osób fizycznych majątku osobistego od majątku związanego z prowadzeniem działalności gospodarczej, to w niektórych przypadkach zbliżony podział może być przeprowadzony również u innych podmiotów. Chodzi o podmioty, które co do zasady zostały utworzone w celu prowadzenia działalności gospodarczej, ale część ich majątku z taką działalnością nie jest związana (np. spółki z o.o. prowadzące obok typowej działalności gospodarczej również działalność rolniczą) oraz podmioty, które co do zasady nie są przedsiębiorcami, ale w pewnym zakresie mogą wykonywać działalność gospodarczą. W licznych orzeczeniach wskazywano jednak, że nieruchomość znajdująca się w posiadaniu osoby prawnej będącej przedsiębiorcą podlega opodatkowaniu stawką wynikającą z jego związania z działalnością gospodarczą, nawet jeśli nie jest wykorzystywana do prowadzenia takiej działalności (wyrok NSA z dnia 16 kwietnia 2020 r., II FSK 2320/19). Jedynym koniecznym warunkiem uznania nieruchomości za związaną z wykonywaniem działalności gospodarczej był sam fakt posiadania jej przez przedsiębiorcę (wyrok NSA z dnia 8 stycznia 2020 r., II FSK 1414/19; wyrok NSA z dnia 8 lipca 2020 r., II FSK 970/20).
Dopiero we wspomnianym wyroku z 24 lutego 2021 r. o sygn. SK 39/19 Trybunał Konstytucyjny wprost stwierdził, że "Art. 1a ust. 1 pkt 3 ustawy z dnia 12 stycznia 1991 r. o podatkach i opłatach lokalnych (Dz. U. z 2019 r. poz. 1170) rozumiany w ten sposób, że o związaniu gruntu, budynku lub budowli z prowadzeniem działalności gospodarczej decyduje wyłącznie posiadanie gruntu, budynku lub budowli przez przedsiębiorcę lub inny podmiot prowadzący działalność gospodarczą, jest niezgodny z art. 64 ust. 1 w związku z art. 31 ust. 3 i art. 84 Konstytucji Rzeczypospolitej Polskiej.". Po wydaniu tego wyroku jasne stało się, że sam fakt posiadania nieruchomości przez przedsiębiorcę, bez względu na jego status i formę organizacyjnoprawną (osoba fizyczna, prawna), nie jest wystarczający do uznania związku tej nieruchomości z prowadzoną działalnością gospodarczą. Pojawił się natomiast problem doprecyzowania "związku" nieruchomości z prowadzeniem działalności gospodarczej.
Zagadnienie znaczenia pojęcia "związania" nieruchomości z prowadzeniem działalności gospodarczej doczekało się doprecyzowania m. in. w wyroku Naczelnego Sądu Administracyjnego z 15 grudnia 2021 r., III FSK 4061/21, gdzie wskazano, że związek ten, oprócz samego posiadania nieruchomości przez przedsiębiorcę lub inny podmiot prowadzący działalność gospodarczą, winien być oparty na faktycznym lub nawet potencjalnym wykorzystywaniu tej nieruchomości w działalności gospodarczej tego podmiotu. Grunty, budynki i budowle, które choćby pośrednio lub w ograniczonym zakresie służą prowadzeniu działalności gospodarczej, powinny być uznane ze związane z tą działalnością. W ustaleniu istnienia związku nieruchomości z prowadzoną działalnością gospodarczą przydatne mogą być przykładowo wprowadzenie nieruchomości do ewidencji środków trwałych, ujęcie wydatków na nabycie lub wytworzenie oraz utrzymanie w kosztach działalności gospodarczej. O istnieniu takiego związku może też świadczyć charakter rzeczy (np. budowli) wskazujący na jej gospodarcze przeznaczenie (wyrok NSA z dnia 4 marca 2021 r., III FSK 895-898/21).
Naczelny Sąd Administracyjny orzekający w niniejszej sprawie podziela co do zasady te poglądy. Oceniając istnienie związku nieruchomości z prowadzeniem działalności gospodarczej, należy wziąć pod uwagę status podatnika i charakter jego działalności. Jest to szczególnie widoczne w przypadku osób fizycznych, u których obok sfery związanej z prowadzeniem działalności gospodarczej, w każdym przypadku można wyróżnić także sferę prywatną. Nieruchomość posiadana przez przedsiębiorcę będącego osobą fizyczną nie jest związana z prowadzoną działalnością gospodarczą, jeżeli można ją powiązać wyłącznie z jego sferą prywatną. Podobnie w przypadku osób prawnych, których działalność nie ma jednolitego charakteru, gdzie obok działalności gospodarczej występują również inne formy aktywności. Jeżeli w funkcjonowaniu danego podmiotu można wyodrębnić działalność gospodarczą, o której mowa art. 1a ust. 1 pkt 4 u.p.o.l., a także działalność, która nie spełnia tej definicji, to w świetle wyroku Trybunału Konstytucyjnego z 24 lutego 2021 r., SK 39/19, sam fakt prowadzenia przez ten podmiot działalności gospodarczej nie uzasadnia twierdzenia, że wszystkie posiadane przez niego nieruchomości są związane z prowadzeniem działalności gospodarczej w rozumieniu art. 1a ust. 1 pkt 3 u.p.o.l. Przykładem podmiotów, których działalność nie ma jednolitego charakteru mogą być agencje państwowe, stowarzyszenia lub fundacje. Nie można wykluczyć, że w działalności także innych jednostek organizacyjnych da się wyodrębnić sferę działalności gospodarczej oraz sferę, która nie spełnia definicji działalności gospodarczej.
Jednocześnie co istotne, "związanie gruntu, budynku lub budowli z prowadzeniem działalności gospodarczej" w rozumieniu art. 1a ust. 1 pkt 3 u.p.o.l. jest pojęciem szerszym od pojęcia "zajęcie (gruntu) na prowadzenie działalności gospodarczej", którym ustawodawca posłużył się w art. 2 ust. 2 oraz art. 5 ust. 1 pkt 2 lit. b) i c) u.p.o.l. Związanie gruntu z działalnością gospodarczą nie musi oznaczać jego zajęcia na prowadzenie działalności gospodarczej. Oznacza to, że dla wykazania istnienia związku nieruchomości z działalnością gospodarczą, z zastrzeżeniem ustawowych wyłączeń, nie jest konieczne jego faktyczne wykorzystywanie (zajęcie) do prowadzenia działalności gospodarczej.
Odnosząc przywołane uwagi ogólne do okoliczności faktycznych rozpoznanej sprawy, należy stwierdzić, że Skarżąca jest przedsiębiorcą prowadzącym działalność gospodarczą w rozumieniu art. 1a ust 1 pkt 4 u.p.o.l. Zakres tej działalności jest szeroki i obejmuje między innymi dzierżawę, kupno i sprzedaż nieruchomości. Bezspornym pozostaje, że posiadane przez Spółkę nieruchomości, w tym również sporne grunty wchodzą w skład przedsiębiorstwa w rozumieniu art. 55¹ ustawy z dnia 23 kwietnia 1964 r. - Kodeks cywilny (Dz.U. z 2022 r. poz. 1360 ze zm.). Mogą one być wykorzystywane w działalności handlowej lub usługowej (sprzedaż lub dzierżawa nieruchomości). Przede wszystkim zaś stanowią składnik majątkowy przedsiębiorstwa przeznaczony do prowadzenia działalności gospodarczej. Już tylko te okoliczności powodują związanie gruntów z prowadzoną działalnością gospodarczą. Z powyższego jednoznacznie wynika, że w realiach przedmiotowej sprawy spełnione są kryteria pozwalające na uznanie spornych gruntów za związane z działalnością gospodarczą Spółki. Związek spornych gruntów z działalnością gospodarczą nie wynika zatem z samego faktu ich posiadania przez Skarżącą. Przy tym Skarżąca nie wykazała innego niż gospodarczy obszaru swojej aktywności, z którym można byłoby powiązać sporne nieruchomości.
W konsekwencji należy stwierdzić, że Sąd pierwszej instancji prawidłowo zinterpretował art. 1a ust. 1 pkt 3 u.p.o.l. w kontekście wyroku Trybunału Konstytucyjnego z 24 lutego 2021 r., SK 39/19 oraz ustalonych prawidłowo realiów faktycznych sprawy. Prawidłowo również ocenił ustalenia organów wskazujące na związek spornych gruntów z prowadzoną przez Spółkę działalnością gospodarczą. Brak było bowiem podstaw do uznania, że sporne nieruchomości gruntowe nie mogą być wykorzystane do działalności gospodarczej z trwałych i obiektywnych przyczyn. Niemożność wykonywania usług w zakresie transportu kolejowego nie pozbawia tych gruntów związku z działalnością gospodarczą Spółki.
W świetle powyższego za niezasadne należy uznać zarzuty skargi kasacyjnej dotyczące zarówno naruszenia prawa materialnego, jak i prawa procesowego. Podniesione w skardze kasacyjnej zastrzeżenia odnośnie do ustaleń faktycznych są konsekwencją dokonania przez Skarżącą błędnej wykładni mających w sprawie zastosowanie przepisów prawa materialnego. Ustalenia organów podatkowych są kompletne i wyczerpujące. Żadnej istotnej, z punktu widzenia zastosowanych przepisów prawa materialnego, ustalonej przez organy okoliczności Skarżąca nie podważyła skutecznie, ani nie wykazała takiej okoliczności, która by je podważyła. Jak trafnie zauważono w przywołanym na wstępie wyroku III FSK 1084/23, należy odrębnie traktować okoliczności irrelewantne dla sprawy, niewymagające od organów podatkowych przeprowadzania dowodów celem ich wykazania, od okoliczności mających znaczenie dla sprawy, zależnych od określonego sposobu dekodowania znaczenia określonych norm materialnoprawnych.
Na uwzględnienie nie zasługuje zarzut naruszenia art. 141 § 4 w zw. z art. 133 § 1 P.p.s.a. Nie ulega wątpliwości, że Sąd pierwszej instancji orzekał na podstawie akt sprawy. Uzasadnienie zaskarżonego wyroku w pełni odpowiada wymogom przewidzianym w art. 141 § 4, umożliwiając jego kontrolę instancyjną. Zawiera zwięzłe przedstawienie stanu sprawy, zarzutów podniesionych w skardze, stanowisk pozostałych stron, podstawę prawną rozstrzygnięcia oraz jej uzasadnienie, zaś okoliczność, że w skardze kasacyjnej nie zgodzono się z tak wyrażoną oceną, nie stanowi skutecznej podstawy do uznania zarzutu naruszenia art. 141 § 4 P.p.s.a.
Mając na względzie powyższe, Naczelny Sąd Administracyjny na podstawie art. 184 P.p.s.a. orzekł, jak w sentencji.
sędzia A. Olesińska sędzia J. Sokołowska sędzia B. DauterPotrzebujesz pomocy prawnej?
Asystent AI przeanalizuje Twoje pytanie w oparciu o orzecznictwo, przepisy i doktrynę — jak rozmowa z ekspertem.
Zadaj pytanie Asystentowi AI