II W 927/24
Podsumowanie
Przejdź do pełnego tekstuSąd Rejonowy w Grudziądzu, II Wydział Karny, wydał wyrok w sprawie sygn. akt II W 927/24, dotyczącej wykroczenia z art. 86 § 1 Kodeksu wykroczeń. Obwiniony S. J. został uznany za winnego tego, że w dniu 9 lipca 2024 roku, kierując pojazdem marki H. na skrzyżowaniu ulic w Grudziądzu, nie zachował należytej ostrożności i nie ustąpił pierwszeństwa przejazdu kierującemu motocyklem marki B. Zachowanie to spowodowało zagrożenie bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Sąd ustalił, że motocyklista, który sygnalizował skręt w prawo, ale faktycznie jechał prosto, przyczynił się do zdarzenia poprzez błędne użycie kierunkowskazu, co wprowadziło w błąd kierującego samochodem. W wyniku manewru obwinionego, motocyklista podjął gwałtowne hamowanie, co doprowadziło do przewrócenia motocykla i lekkiego uderzenia w samochód. Obwiniony nie przyjął mandatu, twierdząc, że wina leży po stronie motocyklisty. Sąd, analizując dowody, w tym wyjaśnienia obwinionego, zeznania motocyklisty, zeznania świadków oraz dokumentację fotograficzną i monitoring, uznał obwinionego za winnego. Podkreślono, że obwiniony, wyjeżdżając z drogi podporządkowanej, nie upewnił się co do zamiaru kierunku jazdy motocyklisty, naruszając zasadę ograniczonego zaufania. Za popełnione wykroczenie orzeczono karę grzywny w wysokości 300 złotych. Z uwagi na trudną sytuację finansową obwinionego, został on zwolniony od opłat, a wydatkami obciążono Skarb Państwa.
Przeanalizuj tę sprawę w pełnym kontekście orzecznictwa.
Analiza orzecznictwa · odpowiedzi na pytania · badanie przepisów · drafting pism.
Wartość praktyczna
Siła precedensu: NiskaZasada ograniczonego zaufania w ruchu drogowym, odpowiedzialność za nieustąpienie pierwszeństwa przy sygnalizowaniu skrętu.
Dotyczy konkretnego stanu faktycznego i interpretacji przepisów dotyczących wykroczeń drogowych.
Zagadnienia prawne (2)
Czy kierowca samochodu, nieustępując pierwszeństwa motocykliście, który sygnalizował skręt w prawo, ale jechał prosto, popełnił wykroczenie z art. 86 § 1 kw?Ratio decidendi
Odpowiedź sądu
Tak, kierowca samochodu popełnił wykroczenie z art. 86 § 1 kw, ponieważ nie zachował należytej ostrożności i nie upewnił się co do zamiaru kierunku jazdy motocyklisty, czym spowodował zagrożenie bezpieczeństwa w ruchu drogowym.
Uzasadnienie
Sąd uznał, że obwiniony, wyjeżdżając z drogi podporządkowanej na główną, nie ustąpił pierwszeństwa motocykliście i nie upewnił się co do jego zamiaru skrętu, mimo włączonego kierunkowskazu. Naruszył tym samym zasadę ograniczonego zaufania, co doprowadziło do zdarzenia drogowego.
Czy motocyklista, sygnalizując skręt w prawo, a następnie jadąc prosto i powodując tym samym konieczność gwałtownego hamowania przez kierowcę samochodu, przyczynił się do zdarzenia?Ratio decidendi
Odpowiedź sądu
Tak, motocyklista przyczynił się do zdarzenia poprzez błędne sygnalizowanie zamiaru zmiany kierunku jazdy, co wprowadziło w błąd kierowcę samochodu.
Uzasadnienie
Sąd uwzględnił fakt, że motocyklista nieumyślnie nie wyłączył kierunkowskazu po wykonaniu wcześniejszego skrętu, co wprowadziło kierowcę samochodu w błąd co do jego zamiaru.
Strony
| Nazwa | Typ | Rola |
|---|---|---|
| S. J. | osoba_fizyczna | obwiniony |
| M. Z. (1) | osoba_fizyczna | pokrzywdzony |
| Komenda Miejska Policji | organ_państwowy | oskarżyciel publiczny |
Przepisy (4)
Główne
k.w. art. 86 § § 1
Kodeks wykroczeń
Nie zachowanie należytej ostrożności na drodze publicznej, w strefie zamieszkania lub strefie ruchu, powodujące zagrożenie bezpieczeństwa w ruchu drogowym.
k.w. art. 24 § § 1, 1a i 3
Kodeks wykroczeń
Okoliczności wpływające na wymiar kary, w tym zasady wymiaru grzywny.
Pomocnicze
k.p.w. art. 121 § § 1
Kodeks postępowania w sprawach o wykroczenia
Podstawa do zwolnienia od opłat w sprawach o wykroczenia w przypadku trudnej sytuacji finansowej.
k.p.k. art. 624 § § 1
Kodeks postępowania karnego
Podstawa do zwolnienia od opłat w sprawach, które mogłyby być prowadzone na podstawie przepisów k.p.w.
Argumenty
Skuteczne argumenty
Naruszenie zasady ograniczonego zaufania przez kierującego samochodem. • Nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu przez kierującego samochodem. • Spowodowanie zagrożenia bezpieczeństwa w ruchu drogowym przez kierującego samochodem.
Odrzucone argumenty
Obwiniony twierdził, że wina leży po stronie motocyklisty, ignorując zasadę ograniczonego zaufania.
Godne uwagi sformułowania
nie zachował należytej ostrożności, powodując zagrożenie bezpieczeństwa w ruchu drogowym • nie ustąpił pierwszeństwa przejazdu • przyczynił się do zdarzenia w ten sposób, że sygnalizował zamiar wykonania manewru skrętu w prawo, którego nie zamierzał wykonać • zasada ograniczonego zaufania
Skład orzekający
Agnieszka Kucińska - Stanny
przewodniczący
Informacje dodatkowe
Wartość precedensowa
Siła: Niska
Powoływalne dla: "Zasada ograniczonego zaufania w ruchu drogowym, odpowiedzialność za nieustąpienie pierwszeństwa przy sygnalizowaniu skrętu."
Ograniczenia: Dotyczy konkretnego stanu faktycznego i interpretacji przepisów dotyczących wykroczeń drogowych.
Wartość merytoryczna
Ocena: 4/10
Sprawa dotyczy typowego wykroczenia drogowego, ale zawiera ciekawy element przyczynienia się do zdarzenia przez błędne sygnalizowanie manewru przez motocyklistę.
“Błędny kierunkowskaz doprowadził do kolizji – sąd wyjaśnia, kto zawinił.”
Sektor
transport
Twój asystent do analizy prawnej.
Zadaj pytanie prawne, zleć analizę orzecznictwa i przepisów, lub poproś o projekt pisma — AI przeszuka 1,4 mln orzeczeń i aktualne akty prawne.
- Analiza orzecznictwa i przepisów
- Drafting pism i dokumentów
- Odpowiedzi na pytania prawne
- Pogłębiona analiza z doktryny
Pełny tekst orzeczenia
Oryginalna treść postanowienia (niezmieniona). Otwiera się jako osobna strona.