II UKN 381/97

Sąd Najwyższy1997-12-05
SAOSPracyodpowiedzialność pracodawcyWysokanajwyższy
wypadek przy pracyodpowiedzialność pracodawcyzasada ryzykasamochód służbowystan techniczny pojazduprzyczynienie się pracownikarenta wyrównawczaSąd Najwyższy

Sąd Najwyższy oddalił kasację pracodawcy, potwierdzając jego odpowiedzialność na zasadzie ryzyka za wypadek pracownika spowodowany awarią samochodu służbowego, mimo 50% przyczynienia się pracownika do szkody.

Sprawa dotyczyła odpowiedzialności pracodawcy za wypadek pracownika, który doznał obrażeń w wyniku awarii samochodu służbowego. Sąd Najwyższy utrzymał w mocy wyrok sądu niższej instancji, uznając pracodawcę za odpowiedzialnego na zasadzie ryzyka, ponieważ stan techniczny pojazdu nie był odpowiednio kontrolowany. Mimo 50% przyczynienia się pracownika do szkody (zlekceważenie pierwszych sygnałów o awarii hamulców i niedostosowanie prędkości), pracodawca nie wykazał swojej niewinności.

Sąd Najwyższy rozpoznał sprawę z powództwa Zbigniewa S. przeciwko Wojewódzkiej Spółdzielni Transportu Wiejskiego w G. o rentę wyrównawczą, dotyczącą odpowiedzialności pracodawcy za wypadek pracownika. Pracownik, kierowca, doznał obrażeń w wyniku awarii hamulców w samochodzie służbowym, który nie podlegał regularnym przeglądom technicznym. Sądy niższych instancji zasądziły na rzecz pracownika rentę wyrównawczą, uznając odpowiedzialność pracodawcy na zasadzie ryzyka. Sąd Wojewódzki w Gdańsku oddalił apelację pozwanego, potwierdzając ustalenia faktyczne i ocenę prawną sądu pierwszej instancji. Ustalono, że pracownik przed jazdą nie stwierdził usterek, ale w trakcie jazdy wystąpiły problemy z hamulcami, które zignorował, kontynuując jazdę. Wypadek nastąpił z powodu awarii hamulców i niedostosowania prędkości do warunków. Sąd Najwyższy oddalił kasację pozwanego, uznając zarzuty naruszenia prawa materialnego i procesowego za bezzasadne. Potwierdzono, że pracodawca ponosi odpowiedzialność na zasadzie ryzyka, gdyż nie zapewnił odpowiedniej kontroli technicznej pojazdów. Brak systematycznych przeglądów i weryfikacji zgłaszanych awarii uniemożliwił pracodawcy uwolnienie się od odpowiedzialności. Sąd uznał 50% przyczynienia się pracownika do szkody, ale nie wyłączyło to odpowiedzialności pracodawcy.

Asystent AI do analizy prawnej

Przeanalizuj tę sprawę w kontekście orzecznictwa, przepisów i doktryny. Uzyskaj pogłębioną analizę, projekt pisma lub odpowiedź na pytanie prawne.

Analiza orzecznictwa Badanie przepisów Odpowiedzi na pytania Drafting pism
Wypróbuj Asystenta AI

Zagadnienia prawne (2)

Odpowiedź sądu

Tak, pracodawca ponosi odpowiedzialność na zasadzie ryzyka, jeśli stan techniczny pojazdu podlegał kontroli zakładowych służb technicznych, a pracodawca nie wykazał swojej niewinności.

Uzasadnienie

Odpowiedzialność pracodawcy na zasadzie ryzyka wynika z faktu, że nie zapewnił on odpowiedniej kontroli technicznej pojazdów służbowych, w tym systematycznych przeglądów. Brak weryfikacji zgłaszanych awarii uniemożliwił mu uwolnienie się od odpowiedzialności.

Rozstrzygnięcie

Decyzja

oddalenie kasacji

Strona wygrywająca

Zbigniew S.

Strony

NazwaTypRola
Zbigniew S.osoba_fizycznapowód
Wojewódzka Spółdzielnia Transportu Wiejskiego w G.spółkapozwany

Przepisy (7)

Główne

k.c. art. 436 § § 1

Kodeks cywilny

Zastosowanie zasady ryzyka do odpowiedzialności posiadacza pojazdu mechanicznego za szkodę.

Pomocnicze

k.c. art. 362

Kodeks cywilny

Określenie wpływu przyczynienia się poszkodowanego do powstania lub zwiększenia szkody.

k.c. art. 435 § § 1

Kodeks cywilny

Odpowiedzialność za ruch przedsiębiorstwa, stosowana w kontekście zasady ryzyka.

KP art. 300

Kodeks pracy

Możliwość stosowania przepisów Kodeksu cywilnego w sprawach ze stosunku pracy.

KPC art. 328 § § 2

Kodeks postępowania cywilnego

Wymagania dotyczące uzasadnienia orzeczenia.

k.c. art. 358 § 1 § 3

Kodeks cywilny

Waloryzacja świadczeń pieniężnych, w tym uwzględnienie odsetek ustawowych.

KP art. 207

Kodeks pracy

Obowiązki pracodawcy w zakresie bezpieczeństwa i higieny pracy.

Argumenty

Skuteczne argumenty

Odpowiedzialność pracodawcy na zasadzie ryzyka z uwagi na brak kontroli stanu technicznego pojazdów. Niewykazanie przez pracodawcę przesłanki egzoneracyjnej (wyłączna wina pracownika lub brak jego winy).

Odrzucone argumenty

Wyłączna wina powoda w spowodowaniu wypadku. Naruszenie przepisów prawa procesowego przez Sąd Wojewódzki (art. 328 § 2 KPC).

Godne uwagi sformułowania

ryzyko prowadzenia nie kontrolowanego przez dział techniczny pozwanej samochodu [...] obciążało pozwanego pracodawcę na zasadzie ryzyka zaniedbania pozawiły pozwaną możliwości ekskulpowania się od ponoszenia odpowiedzialności potwierdzając taką kwalifikację prawną - Sąd Wojewódzki trafnie wskazał, że pominięcie zgłaszanej przez powoda w trakcie ustaleń powypadkowych awarii układu hamulcowego jako przyczyny wypadku drogowego - spowodowało, że pozwana pozbawiła się możliwości wykazania przesłanki egzoneracyjnej z art. 435 § 1 in fine KC

Skład orzekający

Jerzy Kuźniar

przewodniczący

Zbigniew Myszka

sprawozdawca

Maria Tyszel

członek

Informacje dodatkowe

Wartość precedensowa

Siła: Wysoka

Powoływalne dla: "Ustalenie odpowiedzialności pracodawcy na zasadzie ryzyka za wypadki spowodowane awarią pojazdów służbowych, nawet przy przyczynieniu się pracownika."

Ograniczenia: Dotyczy sytuacji, gdy pracodawca nie dopełnił obowiązków w zakresie kontroli stanu technicznego pojazdów.

Wartość merytoryczna

Ocena: 7/10

Sprawa pokazuje, jak ważne jest dbanie o stan techniczny pojazdów służbowych i jakie mogą być tego konsekwencje prawne dla pracodawcy, nawet jeśli pracownik przyczynił się do szkody.

Awaria hamulców w aucie służbowym – kto odpowiada za wypadek? Sąd Najwyższy wyjaśnia zasady ryzyka.

Dane finansowe

WPS: 5484,68 PLN

skapitalizowana renta wyrównawcza: 5484,68 PLN

bieżąca miesięczna renta wyrównawcza: 69,2 PLN

Sektor

transport

Asystent AI dla prawników

Twój asystent do analizy prawnej

Zadaj pytanie prawne, zleć analizę orzecznictwa i przepisów, lub poproś o projekt pisma — AI przeszuka ponad 1,4 mln orzeczeń i aktualne akty prawne.

Analiza orzecznictwa i przepisów
Drafting pism i dokumentów
Odpowiedzi na pytania prawne
Pogłębiona analiza z doktryny

Powiązane tematy

Pełny tekst orzeczenia

Oryginał, niezmieniony
Wyrok z dnia 5 grudnia 1997 r. II UKN 381/97 Odpowiedzialność za szkodę na osobie pracownika spowodowaną wypadkiem komunikacyjnym zaistniałym wskutek awarii samochodu zakłado- wego, którego stan techniczny podlegał kontroli zakładowych służb technicz- nych, obciąża pracodawcę na zasadzie ryzyka, przy uwzględnieniu stopnia przyczynienia się pracownika do powstania szkody. Przewodniczący SSN: Jerzy Kuźniar, Sędziowie SN: Zbigniew Myszka (sprawozdawca), Maria Tyszel. Sąd Najwyższy, po rozpoznaniu w dniu 5 grudnia 1997 r. sprawy z powódz- twa Zbigniewa S. przeciwko Wojewódzkiej Spółdzielni Transportu Wiejskiego w G. o rentę wyrównawczą, na skutek kasacji pozwanego od wyroku Sądu Wojewódzkiego w Gdańsku - Sądu Pracy i Ubezpieczeń Społecznych z siedzibą w Gdyni z dnia 8 kwietnia 1997 r. [...] o d d a l i ł kasację. U z a s a d n i e n i e Wyrokiem z dnia 30 października 1996 r. Sąd Rejonowy-Sąd Pracy w Gdańsku zasądził od pozwanej Spółdzielni Transportu Wiejskiego Zarządu w G. na rzecz Zbigniewa S. tytułem skapitalizowanej renty wyrównawczej za okres 1 stycznia 1990 r. do 31 października 1996 r. kwotę 5484,68 zł wraz z ustawowymi odsetkami od 13 listopada 1991 r. oraz bieżącą miesięczną rentę wyrównawczą w kwocie 69,20 zł, umorzył postępowanie w części ograniczonego powództwa i rozstrzygnął o kosz- tach procesu. Apelację pozwanej od tego wyroku oddalił Sąd Wojewódzki w Gdańsku-Sąd Pracy i Ubezpieczeń Społecznych z siedzibą w Gdyni wyrokiem z dnia 8 kwietnia 1997 r. Sąd ten uznał za prawidłowe ustalenia faktyczne i dokonaną ich ocenę przez - 2 - Sąd pierwszej instancji. Z dokonanych ustaleń wynikało, że powód, zatrudniony u pozwanej jako kierowca-konwojent, przed rozpoczęciem pracy w dniu 7 grudnia 1988 r. dokonał rutynowego przejazdu próbnego po placu powierzonym mu pojazdem, w którym nie stwierdził usterek technicznych, w szczególności wadliwego działania hamulców. Tego dnia powodowi przydzielono samochód, którym zwykle nie jeździł. Samochody pozwanej nie podlegały stałym okresowym przeglądom technicznym, których dokonywano dopiero na wniosek kierowców w przypadkach ujawnionych awarii. Prowadząc w tym dniu powierzony pojazd powód około godz. 11 00 stwierdził pierwsze niesprawności układu hamulcowego, które jednakże wkrótce ustąpiły. Z uwagi na potrzebę dowiezienia towarów jeszcze tylko do trzech sklepów powód kontynuował wykonywanie obowiązków pracowniczych. Prowadzony w trudnych wa- runkach atmosferycznych z prędkością 40-50 km/h samochód wpadł w poślizg, a m.in. wskutek nieprawidłowo działającego układu hamulcowego doszło do wypadku drogowego, w którym powód doznał rozległych obrażeń, powodujących 45% długo- trwały uszczerbek na zdrowiu i został zaliczony do drugiej grupy inwalidów w związku z powypadkową niezdolnością do wykonywania każdej pracy. Pozwana wypłaciła powodowi jednorazowe odszkodowanie z tytułu doznanego w wypadku przy pracy uszczerbku na zdrowiu. W dniu 10 października 1989 r. powód prowadząc prywatny pojazd uległ kolejnemu wypadkowi drogowemu, jednakże już z powodu obrażeń doz- nanych wskutek wypadku przy pracy był niezdolny do wykonywania jakiejkolwiek pracy. Na tle takich ustaleń Sądy obu instancji uznały za uzasadnione żądania po- woda oparte na odpowiedzialności pozwanej według - określonej w przepisach art. 436 § 1 KC w związku z art. 362 i 435 KC oraz art. 300 KP - zasady ryzyka, uznając, że ryzyko prowadzenia nie kontrolowanego przez dział techniczny pozwanej samo- chodu, który - niezależnie od zgłoszeń kierowców - powinien być poddawany syste- matycznym przeglądom technicznym, nie może obciążać powoda. Usprawiedliwiony powypadkowym stanem psychofizycznym powoda - brak sygnalizowania przez niego funkcjonariuszowi Milicji i przed Kolegium ds. Wykroczeń awarii układu hamulco- wego jako przyczyny wypadku drogowego w dniu 7 grudnia 1988 r., nie usprawiedli- wiało nieskierowania przez pozwaną zniszczonego pojazdu do technicznej eksper- tyzy powypadkowej w celu ustalenia prawdziwej przyczyny wypadku. Tego rodzaju - 3 - zaniedbania pozbawiły pozwaną możliwości ekskulpowania się od ponoszenia od- powiedzialności za następstwa wypadku drogowego powoda. Sąd Wojewódzki pot- wierdził także prawidłowość przyjęcia 50% przyczynienia się powoda do zaistniałej szkody (art. 362 w związku z art. 444 § 2 KC), polegającego na zlekceważeniu pierwszych sygnałów o niesprawności hamulców i niezachowaniu przezeń bez- piecznej prędkości w trudnych warunkach atmosferycznych. W kasacji pozwanej podniesiono zarzuty: naruszenia prawa materialnego przez niewłaściwe zastosowanie art. 436 § 1 KC w związku z art. 435 i art. 362 KC - wskutek bezpodstawnego uznania przyczynienia się pozwanej do wypadku drogo- wego, do którego doszło z wyłącznej winy powoda, a także naruszenia przepisów prawa procesowego, zwłaszcza art. 328 § 2 KPC - przez niewskazanie w uzasad- nieniu zaskarżonego wyroku dowodów przyczynienia się pozwanej do wypadku w dniu 7 grudnia 1988 r. oraz sposobu wyliczenia wysokości skapitalizowanej renty wyrównawczej, a także przez dowolną ocenę zebranego w sprawie materiału dowo- dowego. Sąd Najwyższy zważył, co następuje. Zarzuty kasacji są całkowicie chybione wobec wyczerpującego zebrania materiału dowodowego w sprawie i jego precyzyjnej oceny prawnej dokonanej w peł- nym zakresie w uzasadnieniu zaskarżonego wyroku. Sąd drugiej instancji w obszer- nych motywach orzeczenia (którego konieczną lekturę zdaje się pominął skarżący), opierając się o zeznania przesłuchanych w postępowaniu pierwszoinstancyjnym świadków dokładnie wykazał, że ryzyko wynikające ze skutków awarii samochodu zakładowego, którego stan techniczny winien być - niezależnie od powinności pra- cowników w tym zakresie - stale kontrolowany przez zakładowe służby techniczne, obciążało pozwanego pracodawcę, zobligowanego do zapewnienia pracownikom warunków bezpiecznej pracy (art. 207 KP). Sąd Wojewódzki trafnie potwierdził pierwszoinstancyjne ustalenia wskazujące na zaniedbania pozwanej w tym zakresie, które wynikały z braku systematycznych, okresowych przeglądów technicznych, a także niesprawdzania przez wyspecjalizowane służby pozwanej codziennej spraw- ności użytkowanych samochodów, przed każdym ich wyjazdem w trasę. Skoro rów- - 4 - nocześnie zebrany materiał dowodowy dał Sądom orzekającym podstawę do ustale- nia, że krytycznego dnia powód, wykonując swoje powinności pracownicze, dokonał rutynowego sprawdzenia sprawności powierzonego mu pojazdu, które nie ujawniło niesprawności układu hamulcowego, to późniejsze wystąpienie takiej awarii, prowa- dzące do wypadku drogowego - obciążało pozwanego pracodawcę na zasadzie ry- zyka (art. 436 § 1 w związku z art. 435 § 1 KC, stosowanych w stosunkach pracy na podstawie art. 300 KP). Potwierdzając taką kwalifikację prawną - Sąd Wojewódzki trafnie wskazał, że pominięcie zgłaszanej przez powoda w trakcie ustaleń powypadkowych awarii układu hamulcowego jako przyczyny wypadku drogowego - spowodowało, że poz- wana pozbawiła się możliwości wykazania przesłanki egzoneracyjnej z art. 435 § 1 in fine KC, a w szczególności - wyłącznej winy powoda w spowodowaniu tego wypadku. Pozwana bowiem zignorowała i nie zweryfikowała twierdzenia powoda o nies- prawności technicznej pojazdu, a w trakcie procesu nie wyjawiła powodów, dla któ- rych nie wszczęła postępowania sprawdzającego tę okoliczność. Nadto zniszczony samochód uległ technicznej kasacji i nie zachowała się dokumentacja techniczna oraz drogowa tego pojazdu. W tej sytuacji zupełnie niezrozumiały był zarzut kasacji pominięcia dowodu z opinii biegłego do spraw samochodowych, której wydanie było niewykonalne wobec nieistnienia przedmiotu wnioskowanej opinii. Zresztą ten zarzut proceduralny wykraczał poza granice kasacji i nie podlegał kasacyjnej weryfikacji w ujęciu art. 393 11 in principio KPC, ponieważ nie został wskazany konkretny przepis procedury, który miałby być naruszony. W takich okolicznościach Sąd Wojewódzki trafnie potwierdził jedynie prawi- dłowość przyjęcia 50% przyczynienia się do powstania szkody powoda, który zlek- ceważył pierwszy sygnał o niesprawności układu hamulcowego, kontynuując wyko- nywanie obowiązków pracowniczych i nie zachował bezpiecznej prędkości w trud- nych warunkach atmosferyczno-drogowych. Ponadto Sąd Wojewódzki ujawnił w uzasadnieniu zaskarżonego wyroku zastosowany przez Sąd pierwszej instancji spo- sób waloryzacji skapitalizowanej renty wyrównawczej, polegający na uwzględnieniu w wymiarze zasądzonego świadczenia - na podstawie art. 358 1 § 3 KC - ustawowych odsetek za zwłokę od dnia doręczenia pozwu, co świadczyło o oczywistej bezpods- tawności kasacyjnego zarzutu naruszenia art. 328 § 2 KPC. - 5 - Powyższe rozważania jednoznacznie potwierdziły wskazaną w zaskarżonym wyroku kwalifikację podstaw prawnych odpowiedzialności cywilnej pozwanego pra- codawcy z art. 436 § 1 KC w związku z art. 435 i 362 KC oraz art. 300 KP, co czyniło bezzasadnym kasacyjny zarzut naruszenia tych przepisów prawa materialnego. Mając powyższe na uwadze kasacja podlegała oddaleniu z mocy art. 393 12 KPC. ========================================

Potrzebujesz pomocy prawnej?

Asystent AI przeanalizuje Twoje pytanie w oparciu o orzecznictwo, przepisy i doktrynę — jak rozmowa z ekspertem.

Zadaj pytanie Asystentowi AI