II OZ 1707/25

Naczelny Sąd Administracyjny2025-11-05
NSAbudowlaneWysokansa
inwestycje drogowezezwolenie na realizację inwestycji drogowejspecustawa drogowawstrzymanie wykonaniazażalenieprawo własnościinteres społecznyinteres gospodarczyNSA

NSA oddalił zażalenie na postanowienie WSA odmawiające wstrzymania wykonania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej, uznając, że argumenty skarżącej nie wykazały niebezpieczeństwa znacznej szkody ani trudnych do odwrócenia skutków.

NSA rozpoznał zażalenie na postanowienie WSA w Kielcach, które odmówiło wstrzymania wykonania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej. Skarżąca G.L. argumentowała, że realizacja inwestycji spowoduje konieczność kosztownych prac remontowych, przebudowę podjazdu i ogrodu oraz nadmierny hałas. Sąd pierwszej instancji uznał, że te skutki są normalne dla tego typu inwestycji i nie uzasadniają wstrzymania. NSA podzielił to stanowisko, podkreślając prymat interesu społecznego i gospodarczego w realizacji inwestycji drogowych oraz istnienie mechanizmów kompensacyjnych dla właścicieli nieruchomości.

Naczelny Sąd Administracyjny rozpoznał zażalenie G.L. na postanowienie Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Kielcach z dnia 13 czerwca 2025 r., sygn. akt II SA/Ke 188/25, którym odmówiono wstrzymania wykonania zaskarżonej decyzji Wojewody Świętokrzyskiego z dnia 28 lutego 2025 r. znak: SPN.III.7821.1.12.2024, zezwalającej na realizację inwestycji drogowej polegającej na budowie ciągu pieszo-rowerowego, rozbudowie drogi powiatowej, budowie rowów drogowych oraz zjazdów do posesji. Sąd pierwszej instancji uznał, że specustawa drogowa przyznaje prymat interesowi społecznemu i gospodarczemu, co nakazuje zawężającą wykładnię przesłanek wstrzymania wykonania decyzji. Argumenty skarżącej dotyczące konieczności wzniesienia nowego ogrodzenia, rearanżacji podjazdu i ogrodu oraz nadmiernego hałasu uznał za odnoszące się do normalnych skutków realizacji inwestycji, które nie uzasadniają wstrzymania wykonania decyzji. Naczelny Sąd Administracyjny oddalił zażalenie. Wskazał, że postępowanie zażaleniowe nie staje się bezprzedmiotowe po wydaniu przez WSA nieprawomocnego wyroku oddalającego skargę. Podkreślił, że ciężar wykazania przesłanek z art. 61 § 3 p.p.s.a. spoczywa na wnioskodawcy. Stwierdził, że argumentacja skarżącej odwołuje się do normalnych skutków realizacji inwestycji drogowej, które są przewidziane przez ustawodawcę i podlegają mechanizmom kompensacyjnym (odszkodowanie za wywłaszczenie, wykup nieruchomości). NSA zaznaczył, że prawo własności nie jest absolutne i może być ograniczone w interesie społecznym, co jest uzasadnione w przypadku inwestycji drogowych, gdzie interes społeczny i gospodarczy przemawia za szybką realizacją.

Asystent AI do analizy prawnej

Przeanalizuj tę sprawę w kontekście orzecznictwa, przepisów i doktryny. Uzyskaj pogłębioną analizę, projekt pisma lub odpowiedź na pytanie prawne.

Analiza orzecznictwa Badanie przepisów Odpowiedzi na pytania Drafting pism
Wypróbuj Asystenta AI

Zagadnienia prawne (2)

Odpowiedź sądu

Nie, argumenty te odnoszą się do normalnych skutków realizacji inwestycji drogowej, które nie stanowią niebezpieczeństwa wyrządzenia znacznej szkody ani spowodowania trudnych do odwrócenia skutków w rozumieniu art. 61 § 3 p.p.s.a.

Uzasadnienie

Sąd uznał, że specustawa drogowa przyznaje prymat interesowi społecznemu i gospodarczemu, co nakazuje zawężającą wykładnię przesłanek wstrzymania wykonania decyzji. Skutki takie jak konieczność przebudowy ogrodzenia czy hałas są typowe dla inwestycji drogowych i podlegają mechanizmom kompensacyjnym, a nie uzasadniają wstrzymania wykonania decyzji.

Rozstrzygnięcie

Decyzja

oddalono_skargę

Przepisy (11)

Główne

p.p.s.a. art. 61 § § 3

Ustawa z dnia 30 sierpnia 2002 r. Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi

Sąd może wydać postanowienie o wstrzymaniu wykonania zaskarżanego aktu lub czynności, jeżeli zachodzi niebezpieczeństwo wyrządzenia znacznej szkody lub spowodowania trudnych do odwrócenia skutków.

p.p.s.a. art. 184

Ustawa z dnia 30 sierpnia 2002 r. Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi

p.p.s.a. art. 197 § § 2

Ustawa z dnia 30 sierpnia 2002 r. Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi

Pomocnicze

specustawa drogowa

Ustawa z dnia 10 kwietnia 2003 r. o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych

Ustawa ma szczególny charakter, a jej celem jest stworzenie prawnych instrumentów zapewniających sprawny przebieg inwestycji drogowych.

specustawa drogowa art. 12

Ustawa z dnia 10 kwietnia 2003 r. o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych

Przewiduje mechanizm rekompensacyjny za wywłaszczenie nieruchomości.

specustawa drogowa art. 13 § 2

Ustawa z dnia 10 kwietnia 2003 r. o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych

Obowiązek wykupu nieruchomości przez zarządcę drogi na wniosek właściciela, gdy pozostała część nieruchomości nie nadaje się do prawidłowego wykorzystania.

Konstytucja RP art. 21 § 2

Konstytucja Rzeczypospolitej Polskiej

Prawo własności nie jest absolutne i może dojść do jego pozbawienia w drodze wywłaszczenia.

Konstytucja RP art. 31 § 3

Konstytucja Rzeczypospolitej Polskiej

Prawo własności nie jest absolutne i może być ograniczane.

Konstytucja RP art. 64 § 3

Konstytucja Rzeczypospolitej Polskiej

Prawo własności nie jest absolutne i może dojść do jego pozbawienia w drodze wywłaszczenia.

p.p.s.a. art. 188

Ustawa z dnia 30 sierpnia 2002 r. Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi

p.p.s.a. art. 185 § 1

Ustawa z dnia 30 sierpnia 2002 r. Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi

Argumenty

Skuteczne argumenty

Prymat interesu społecznego i gospodarczego w realizacji inwestycji drogowych wynikający ze specustawy drogowej. Argumenty skarżącej dotyczące szkody i trudnych do odwrócenia skutków odnoszą się do normalnych następstw realizacji inwestycji, a nie nadzwyczajnych zagrożeń. Istnienie mechanizmów kompensacyjnych dla właścicieli nieruchomości (odszkodowanie, wykup nieruchomości).

Odrzucone argumenty

Konieczność poniesienia kosztów związanych z przebudową ogrodzenia, podjazdu i ogrodu. Nadmierny hałas wynikający z realizacji inwestycji.

Godne uwagi sformułowania

wstrzymanie wykonania decyzji zezwalającej na realizację inwestycji drogowej stanowi bowiem zasadniczo zawsze istotne zaburzenie drogowego procesu inwestycyjnego, naruszające w sposób rażący interes społeczny i gospodarczy przyznała prymat interesowi społecznemu i gospodarczemu nad słusznym interesem strony z uwagi na konieczność zapewnienia szybkiej i skutecznej budowy dróg publicznych nakazują przyjmowanie zawężającej wykładni przesłanek wstrzymania wykonania decyzji argumentacja odwołuje się do normalnych skutków, jakie może wywołać decyzja o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej strona powinna wykazać – czego skarżący nie uczynili – że są to okoliczności przekraczające trudności, jakie zwyczajnie wiążą się z tego typu inwestycjami nieprawomocne oddalenie skargi przez wojewódzki sąd administracyjny, postępowanie zażaleniowe dotyczące wydanego przed wyrokiem postanowienia w przedmiocie wstrzymania wykonania zaskarżonego aktu lub czynności nie staje się bezprzedmiotowe Możliwość zapewnienia stronie skarżącej ochrony tymczasowej musi istnieć na każdym etapie postępowania sądowoadministracyjnego na wnioskodawcy spoczywa ciężar wykazania przesłanek zawartych w cytowanym przepisie tak sformułowana argumentacja odwołuje się do normalnych skutków jakie może wywołać decyzja o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej ex lege racjonalny ustawodawca uznał, że są to negatywne skutki, to jednocześnie przewidział "mechanizm rekompensacyjny" niewątpliwie w wyniku wykonania decyzji o zezwoleniu na realizacje inwestycji drogowej dojdzie do władczej ingerencji władzy publicznej w zakres przysługującego dotychczas prawa własności nieruchomości. Okoliczność ta nie jest jednak przesądzająca o wstrzymaniu wykonania decyzji. specustawa drogowa ma szczególny charakter, a jej celem jest stworzenie prawnych instrumentów zapewniających sprawny przebieg inwestycji drogowych zagwarantowanie prawa własności nie oznacza, że jest ono nienaruszalne kolizja interesu indywidualnego z interesem społecznym, co ma miejsce w niniejszej sprawie, nie może przesądzać o pozytywnym rozstrzygnięciu wniosku o wstrzymanie wykonania decyzji

Skład orzekający

Jerzy Stankowski

przewodniczący sprawozdawca

Informacje dodatkowe

Wartość precedensowa

Siła: Wysoka

Powoływalne dla: "Interpretacja art. 61 § 3 p.p.s.a. w kontekście specustawy drogowej, prymat interesu społecznego nad indywidualnym w sprawach inwestycji drogowych, możliwość wstrzymania wykonania decyzji administracyjnych."

Ograniczenia: Dotyczy specyficznej sytuacji inwestycji drogowych realizowanych na podstawie specustawy. Ocena przesłanek z art. 61 § 3 p.p.s.a. zawsze wymaga indywidualnej analizy.

Wartość merytoryczna

Ocena: 6/10

Sprawa dotyczy powszechnego problemu inwestycji drogowych i ich wpływu na prywatne nieruchomości, co jest interesujące dla właścicieli nieruchomości i prawników zajmujących się prawem administracyjnym i budowlanym.

Czy budowa drogi zawsze musi być priorytetem? NSA rozstrzyga o wstrzymaniu inwestycji drogowej.

Sektor

budownictwo

Asystent AI dla prawników

Twój asystent do analizy prawnej

Zadaj pytanie prawne, zleć analizę orzecznictwa i przepisów, lub poproś o projekt pisma — AI przeszuka ponad 1,4 mln orzeczeń i aktualne akty prawne.

Analiza orzecznictwa i przepisów
Drafting pism i dokumentów
Odpowiedzi na pytania prawne
Pogłębiona analiza z doktryny

Powiązane tematy

Pełny tekst orzeczenia

Oryginał, niezmieniony
II OZ 1707/25 - Postanowienie NSA
Data orzeczenia
2025-11-05
orzeczenie prawomocne
Data wpływu
2025-10-14
Sąd
Naczelny Sąd Administracyjny
Sędziowie
Jerzy Stankowski /przewodniczący sprawozdawca/
Symbol z opisem
6151 Lokalizacja dróg i autostrad
Hasła tematyczne
Odrzucenie zażalenia
Sygn. powiązane
II SA/Ke 188/25 - Wyrok WSA w Kielcach z 2025-07-30
Skarżony organ
Wojewoda
Treść wyniku
Oddalono zażalenie
Powołane przepisy
Dz.U. 2024 poz 935
art. 184 w zw. z art. 197 § 2
Ustawa z dnia 30 sierpnia 2002 r. Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi (t. j.)
Sentencja
Naczelny Sąd Administracyjny w składzie: Przewodniczący: Sędzia NSA Jerzy Stankowski po rozpoznaniu w dniu 5 listopada 2025 r. na posiedzeniu niejawnym w Izbie Ogólnoadministracyjnej zażalenia G.L. na postanowienie Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Kielcach z dnia 13 czerwca 2025 r., sygn. akt II SA/Ke 188/25 o odmowie wstrzymania wykonania zaskarżonej decyzji w sprawie ze skargi P.G., G.L. i P.Z. na decyzję Wojewody Świętokrzyskiego z dnia 28 lutego 2025 r., znak: SPN.III.7821.1.12.2024 w przedmiocie zezwolenia na realizację inwestycji drogowej postanawia: oddalić zażalenie.
Uzasadnienie
Wojewódzki Sąd Administracyjny w Kielcach postanowieniem z 13 czerwca 2025 r., sygn. akt II SA/Ke 188/25, na podstawie art. 61 § 3 ustawy z 30 sierpnia 2002 r. – Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi (tekst jedn. Dz. U. z 2024 r., poz. 935), dalej: "p.p.s.a.", odmówił wstrzymania wykonania zaskarżonej decyzji w sprawie ze skarg P.G., G.L. i P.Z. na decyzję Wojewody Świętokrzyskiego z 28 lutego 2025 r., znak: SPN.III.7821.1.12.2024 w przedmiocie zezwolenia na realizację inwestycji drogowej.
Inwestycja obejmowała budowę ciągu pieszo-rowerowego, rozbudowę drogi powiatowej, budowę rowów drogowych oraz budowę zjazdów do posesji na terenie gminy B.
Sąd wskazał, że zaskarżona decyzja wydana została na podstawie przepisów ustawy z dnia 10 kwietnia 2003 r. o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych (Dz. U z 2024 r., poz. 311 ze zm.), dalej: "specustawa drogowa".
Zaznaczono, że pomimo szczególnego charakteru specustawy, możliwym jest żądanie wstrzymania wykonania decyzji wydanej w oparciu o jej przepisy, jednakże należy mieć na względzie szczególny charakter tego rodzaju decyzji. Wstrzymanie wykonania decyzji zezwalającej na realizację inwestycji drogowej stanowi bowiem zasadniczo zawsze istotne zaburzenie drogowego procesu inwestycyjnego, naruszające w sposób rażący interes społeczny i gospodarczy, które przemawiają za szybką i sprawną realizacją przedsięwzięć przewidzianych specustawą. Podkreślono, że nie może budzić wątpliwości, że specustawa przyznała prymat interesowi społecznemu i gospodarczemu nad słusznym interesem strony z uwagi na konieczność zapewnienia szybkiej i skutecznej budowy dróg publicznych. W ocenie Sądu pierwszej instancji determinuje to uznanie, że rozwiązania przyjęte w specustawie drogowej nakazują przyjmowanie zawężającej wykładni przesłanek wstrzymania wykonania decyzji w przedmiocie zezwolenia na realizację inwestycji drogowej na podstawie art. 61 § 3 p.p.s.a., powodującej, że udzielenie wnioskodawcy ochrony tymczasowej powinno nastąpić tylko w sytuacjach niebudzących wątpliwości, a przy tym bezwzględnie koniecznych z uwagi na ochronę zagrożonego interesu prywatnego.
Sąd stwierdził, że wniosek o wstrzymanie wykonania zaskarżonej decyzji nie zasługuje na uwzględnienie, ponieważ powołana w nim argumentacja odwołuje się do normalnych skutków, jakie może wywołać decyzja o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej, tj. budowa drogi rowerowej, usunięcie ogrodzenia. Wskazano, że oczywistym jest, że inwestycja drogowa musi powodować uciążliwości związane z jej realizacją, jednak strona powinna wykazać – czego skarżący nie uczynili – że są to okoliczności przekraczające trudności, jakie zwyczajnie wiążą się z tego typu inwestycjami.
Zażalenie na powyższe postanowienie wniosła G.L., reprezentowana przez profesjonalnego pełnomocnika. Zaskarżonemu postanowieniu zarzuciła naruszenie art. 61 § 3 p.p.s.a. poprzez wadliwe przyjęcie, że w sprawie nie zachodzi niebezpieczeństwo wyrządzenia znacznej szkody lub spowodowania trudnych do odwrócenia skutków.
Wskazała, na konieczność przeprowadzenia kosztownych prac remontowych mających na celu wzniesienie nowego ogrodzenia wraz z bramą wjazdową, celem zapewnienia korzystania z nieruchomości, rearanżację podjazdu, ogrodu, a także zapewnienie środków wygłuszających odbiór immisji w postaci nadmiernego hałasu jaki będzie skutkiem przeprowadzenia ścieżki rowerowej wraz z drogą publiczną w sposób wynikający z treści zaskarżonej decyzji.
W oparciu o powyższy zarzut, skarżąca wniosła o uchylenie zaskarżonego postanowienia w całości i przekazanie sprawy do ponownego rozpoznania przez Sąd pierwszej instancji.
Naczelny Sąd Administracyjny zważył, co następuje.
Zażalenie nie zasługuje na uwzględnienie.
W pierwszej kolejności wskazać należy, że w przypadku nieprawomocnego oddalenia skargi przez wojewódzki sąd administracyjny, postępowanie zażaleniowe dotyczące wydanego przed wyrokiem postanowienia w przedmiocie wstrzymania wykonania zaskarżonego aktu lub czynności nie staje się bezprzedmiotowe.
Kompetencje do orzekania w tym przedmiocie w postępowaniu zażaleniowym nadal przysługują Naczelnemu Sądowi Administracyjnemu do dnia uprawomocnienia się wyroku sądu I instancji. Podobny pogląd wyrażany był w orzecznictwie (v. postanowienie NSA z 17 lipca 2018 r., sygn. akt II OZ 736/18, postanowienie z 21 marca 2019 r., sygn. I OZ 250/19, postanowienie NSA z dnia 6 października 2016 r., sygn. akt II GZ 970/16, postanowienie z dnia 14 lutego 2017 r., sygn. akt II OZ 98/17, publ. Centralna Baza Orzeczeń Sądów Administracyjnych, orzeczenia.nsa.gov.pl). Możliwość zapewnienia stronie skarżącej ochrony tymczasowej musi istnieć na każdym etapie postępowania sądowoadministracyjnego. Umorzenie postępowania zażaleniowego w przedmiocie wstrzymania wykonania zaskarżonego aktu lub czynności ze względu na wydanie przez sąd I instancji nieprawomocnego wyroku oddalającego skargę zmusza stronę do ewentualnego wystąpienia z kolejnym wnioskiem w tym przedmiocie do Naczelnego Sądu Administracyjnego, co jest dopuszczalne (por. uchwała składu 7 sędziów NSA z dnia 16 kwietnia 2007 r., sygn. akt I GPS 1/07, publ. ONSAiWSA 2007, Nr 4, poz. 77), lecz jest nadmiernym formalizmem.
Idąc dalej za powołanym na wstępie postanowieniem, należy zaznaczyć, że wobec braku podstaw do umorzenia postępowania zażaleniowego w przedmiocie wstrzymania wykonania zaskarżonego aktu lub czynności po wydaniu przez sąd I instancji wyroku oddalającego skargę – Naczelny Sąd Administracyjny powinien rozstrzygać o ochronie tymczasowej również w postępowaniu zażaleniowym do dnia uprawomocnienia się tego wyroku. Naczelny Sąd Administracyjny nie może jedynie uchylić zaskarżonego postanowienia i przekazać sprawy do ponownego rozpoznania przez sąd I instancji (art. 185 § 1 w zw. z art. 197 § 2 p.p.s.a.), gdyż z dniem wydania wyroku sąd ten utracił kompetencje do orzekania w tym przedmiocie. Brak jest natomiast przeszkód do zastosowania przez Naczelny Sąd Administracyjny uprawnień przewidzianych w art. 188 w zw. z art. 197 § 2 p.p.s.a., tj. uchylenia postanowienia sądu I instancji i wydania orzeczenia rozstrzygającego o zasadności wniosku o wstrzymanie wykonania zaskarżonego aktu lub czynności. Zresztą podobnie w przypadku złożenia przez skarżącego wniosku o wstrzymanie wykonania aktu lub czynności w postępowaniu kasacyjnym, Naczelny Sąd Administracyjny również orzekałby wyłącznie merytorycznie co do zasadności tego wniosku.
Odnosząc się do zarzutów podniesionych w zażaleniu wskazać należy, że nie zawiera ono usprawiedliwionych podstaw.
Zgodnie z treścią art. 61 § 3 p.p.s.a. sąd może wydać postanowienie o wstrzymaniu wykonania zaskarżanego aktu lub czynności, jeżeli zachodzi niebezpieczeństwo wyrządzenia znacznej szkody lub spowodowania trudnych do odwrócenia skutków.
Z konstrukcji powyższego przepisu wynika, że na wnioskodawcy spoczywa ciężar wykazania przesłanek zawartych w cytowanym przepisie, zaś sąd może wstrzymać wykonanie zaskarżonego aktu, jeżeli jest spełniona ustawowa przesłanka określona jako potencjalna możliwość wyrządzenia znacznej szkody lub spowodowania trudnych do odwrócenia skutków, gdy akt lub czynność zostanie wykonana.
W niniejszej sprawie wniosek o wstrzymanie wykonania decyzji został zaś oparty na argumentacji, która wskazuje że realizacja inwestycji drogowej, będzie wiązała się z koniecznością wzniesienia nowego ogrodzenia wraz z bramą wjazdową, rearanżacją podjazdu i ogrodu, a także zapewnieniem "środków wygłuszających odbiór immisji w postaci nadmiernego hałasu jaki będzie skutkiem przeprowadzenia ścieżki rowerowej wraz z drogą publiczną w sposób wynikający z treści zaskarżonej decyzji".
Należy wskazać, że tak sformułowana argumentacja odwołuje się do normalnych skutków jakie może wywołać decyzja o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej, które to skutki zostały wskazane wprost w ustawie. Ponieważ ex lege racjonalny ustawodawca uznał, że są to negatywne skutki, to jednocześnie przewidział "mechanizm rekompensacyjny", zarówno za wywłaszczenie nieruchomości pod inwestycję drogową (możliwość uzyskania odszkodowania stosownie do treści art. 12 w zw. z art. 18 specustawy drogowej), jak i gdy pozostała po wywłaszczeniu część nieruchomości nie nadaje się do prawidłowego wykorzystania na dotychczasowe cele (obowiązek wykupu nieruchomości przez zarządcę drogi na wniosek właściciela, o czym stanowi art. 13 ust. 2 ww. specustawy drogowej). W takiej zaś sytuacji trudno uznać, że wskazana we wniosku o wstrzymanie wykonania decyzji o zezwoleniu na realizacje inwestycji drogowej argumentacja mogłaby świadczyć o zaistnieniu przesłanek z art. 61 § 3 p.p.s.a.
Ponadto należy wskazać, że niewątpliwie w wyniku wykonania decyzji o zezwoleniu na realizacje inwestycji drogowej dojdzie do władczej ingerencji władzy publicznej w zakres przysługującego dotychczas prawa własności nieruchomości. Okoliczność ta nie jest jednak przesądzająca o wstrzymaniu wykonania decyzji. Należy bowiem mieć na względzie, że ww. specustawa drogowa ma szczególny charakter, a jej celem jest stworzenie prawnych instrumentów zapewniających sprawny przebieg inwestycji drogowych. Specyfika uregulowań ustawowych wyraża się w uproszczeniu postępowania administracyjnego w sprawach związanych z nabyciem nieruchomości oraz dysponowania nimi przez inwestora w celu budowy drogi. Wstrzymanie tejże decyzji byłoby zatem istotnym zaburzeniem tegoż procesu i jednocześnie naruszałoby w sposób rażący społeczny interes, który był podstawą wydania orzeczenia. Rozważając kwestie wstrzymania wykonania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej należy zatem uwzględnić interes społeczny i gospodarczy, które przemawiają za szybką i sprawną realizacją przedsięwzięcia inwestycyjnego polegającego na budowie drogi.
W tym miejscu należy podkreślić, że zagwarantowanie prawa własności nie oznacza, że jest ono nienaruszalne. Już chociażby z art. 21 ust. 2, art. 31 ust. 3 i art. 64 ust. 3 Konstytucji RP wynika, że prawo własności nie ma charakteru absolutnego i może dojść na naruszenia prawa własności, a nawet jego pozbawienia w drodze wywłaszczenia. Mogą bowiem zaistnieć sytuacje, w których niezbędne jest ograniczenie lub pozbawienie tego prawa, co jednak z mocy prawa podlega rekompensacie, o czy wyżej była mowa.
Mając zatem na względzie interes społeczny i gospodarczy jaki wynika z istoty realizacji dróg publicznych przy zagwarantowaniu przez ustawodawcę prawa do odszkodowania za ingerencję w prawo własności, należy stwierdzić, że kolizja interesu indywidualnego z interesem społecznym, co ma miejsce w niniejszej sprawie, nie może przesądzać o pozytywnym rozstrzygnięciu wniosku o wstrzymanie wykonania decyzji, a tym samym prowadzić do jego uwzględnienia.
Mając powyższe na uwadze, na podstawie art. 184 w związku z art. 197 § 1 i 2 p.p.s.a., Naczelny Sąd Administracyjny, orzekł jak w sentencji.

Potrzebujesz pomocy prawnej?

Asystent AI przeanalizuje Twoje pytanie w oparciu o orzecznictwo, przepisy i doktrynę — jak rozmowa z ekspertem.

Zadaj pytanie Asystentowi AI