II OSK 2431/21

Naczelny Sąd Administracyjny2024-06-20
NSAbudowlaneWysokansa
prawo budowlanepozwolenie na budowęplan zagospodarowania przestrzennegodrogi krajowedrogi powiatoweskrzyżowanieNSApostępowanie administracyjnewsaginb

Naczelny Sąd Administracyjny uchylił wyrok WSA i decyzję GINB dotyczącą pozwolenia na budowę przebudowy skrzyżowania, uznając, że organy nieprawidłowo oceniły zgodność projektu z miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego.

Sprawa dotyczyła skargi kasacyjnej D.P. od wyroku WSA w Warszawie, który oddalił jej skargę na decyzję Głównego Inspektora Nadzoru Budowlanego (GINB) zatwierdzającą projekt budowlany przebudowy skrzyżowania. D.P. zarzucała niezgodność inwestycji z miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego. NSA uchylił zaskarżony wyrok i decyzję GINB, stwierdzając, że organy obu instancji nie przeprowadziły prawidłowej weryfikacji zgodności projektu z planem miejscowym, szczególnie w kontekście likwidacji istniejącego skrzyżowania i budowy nowego, powiązanego z odrębną inwestycją drogi powiatowej.

Naczelny Sąd Administracyjny (NSA) rozpoznał skargę kasacyjną D.P. od wyroku Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego (WSA) w Warszawie, który oddalił skargę na decyzję Głównego Inspektora Nadzoru Budowlanego (GINB). Sprawa dotyczyła zatwierdzenia projektu budowlanego i udzielenia pozwolenia na budowę przebudowy skrzyżowania w ciągu drogi krajowej nr [...] z drogą powiatową nr ... w m. S. Skarżąca podnosiła zarzuty niezgodności inwestycji z miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego (MPZP). NSA uchylił zaskarżony wyrok WSA oraz decyzję GINB. Sąd kasacyjny uznał, że WSA nie przeprowadził prawidłowej weryfikacji stanowiska organów obu instancji co do zgodności projektu budowlanego z MPZP. W szczególności, organy nie przeanalizowały wystarczająco powiązania likwidacji istniejącego skrzyżowania i budowy nowego z odrębną inwestycją drogi powiatowej, a także nie oceniły wpływu inwestycji na nieruchomości skarżącej w kontekście ustaleń planu miejscowego. NSA stwierdził naruszenie przepisów postępowania (art. 7, 77 § 1, 80 k.p.a.) oraz prawa materialnego (art. 35 ust. 1 Prawa budowlanego i postanowienia MPZP). W konsekwencji, NSA uchylił wyrok WSA i decyzję GINB, przekazując sprawę do ponownego rozpoznania organowi odwoławczemu.

Asystent AI do analizy prawnej

Przeanalizuj tę sprawę w kontekście orzecznictwa, przepisów i doktryny. Uzyskaj pogłębioną analizę, projekt pisma lub odpowiedź na pytanie prawne.

Analiza orzecznictwa Badanie przepisów Odpowiedzi na pytania Drafting pism
Wypróbuj Asystenta AI

Zagadnienia prawne (3)

Odpowiedź sądu

Tak, Wojewoda był właściwy do rozpoznania sprawy jako organ pierwszej instancji, gdyż inwestycja obejmuje przebudowę skrzyżowania w ciągu drogi krajowej, a przebudowa drogi powiatowej ma związek z przebudową drogi krajowej.

Uzasadnienie

Właściwość Wojewody wynikała z art. 82 ust. 3 pkt 3 Prawa budowlanego oraz §1 pkt 4 Rozporządzenia z 25 listopada 2010 r., które przewidują właściwość Wojewody w sprawach dotyczących dróg krajowych oraz dróg powiatowych, gdy ich przebudowa wynika z przebudowy drogi krajowej.

Rozstrzygnięcie

Decyzja

uchylono_decyzję

Przepisy (39)

Główne

P.b. art. 82 § ust. 3 pkt 3

Ustawa Prawo budowlane

Rozporządzenie RM z 25 listopada 2010 r. art. 1 § pkt 4

Rozporządzenie Rady Ministrów w sprawie obiektów i robót drogowych

P.b. art. 35 § ust. 1

Ustawa Prawo budowlane

P.b. art. 35 § ust. 1 pkt 1

Ustawa Prawo budowlane

MPZP art. 11 § ust. 1 pkt 1, ust. 2 i ust. 5

Uchwała Rady Gminy K. w sprawie uchwalenia miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego wsi S.

MPZP art. 33 § ust. 6

Uchwała Rady Gminy K. w sprawie uchwalenia miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego wsi S.

P.b. art. 82 § ust. 3 pkt 3

Ustawa Prawo budowlane

Rozporządzenie RM z 25 listopada 2010 r. art. 1 § pkt 4

Rozporządzenie Rady Ministrów w sprawie obiektów i robót drogowych

Pomocnicze

p.p.s.a. art. 151

Ustawa Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi

P.b. art. 32 § ust. 4 pkt 1 i 2

Ustawa Prawo budowlane

P.b. art. 33 § ust. 2 pkt 2 i 3

Ustawa Prawo budowlane

u.s.z.p.r.i.w.d.p. art. 11i § ust. 2

Ustawa o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych

u.s.z.p.r.i.w.d.p. art. 11a

Ustawa o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych

u.d.p. art. 29 § ust. 1

Ustawa o drogach publicznych

p.p.s.a. art. 145 § § 1 pkt 1 lit. c)

Ustawa Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi

k.p.a. art. 6

Ustawa Kodeks postępowania administracyjnego

k.p.a. art. 7a

Ustawa Kodeks postępowania administracyjnego

k.p.a. art. 8

Ustawa Kodeks postępowania administracyjnego

P.b. art. 4

Ustawa Prawo budowlane

P.b. art. 20 § ust. 1 pkt 1

Ustawa Prawo budowlane

P.b. art. 35 § ust. 1 pkt 1

Ustawa Prawo budowlane

u.s.g. art. 18 § ust. 2 pkt 5

Ustawa o samorządzie gminnym

u.p.z.p. art. 3 § ust. 1

Ustawa o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym

k.p.a. art. 136 § § 1

Ustawa Kodeks postępowania administracyjnego

k.p.a. art. 10

Ustawa Kodeks postępowania administracyjnego

P.b. art. 20 § ust. 2

Ustawa Prawo budowlane

u.u.i.o.ś. art. 71 § ust. 1

Ustawa o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko

u.u.i.o.ś. art. 96 § ust. 1 i 2

Ustawa o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko

Rozporządzenie MTiGM art. 9 § ust. 1 pkt 3

Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie

Rozporządzenie MTiGM art. 68 § ust. 1 pkt 2

Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie

p.p.s.a. art. 145 § § 1 pkt 1 lit. a)

Ustawa Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi

k.p.a. art. 77 § § 1

Ustawa Kodeks postępowania administracyjnego

k.p.a. art. 80

Ustawa Kodeks postępowania administracyjnego

k.p.a. art. 19

Ustawa Kodeks postępowania administracyjnego

p.p.s.a. art. 188

Ustawa Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi

p.p.s.a. art. 200

Ustawa Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi

p.p.s.a. art. 203 § pkt 1

Ustawa Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi

k.p.a. art. 107 § § 3

Ustawa Kodeks postępowania administracyjnego

k.p.a. art. 8 § § 1

Ustawa Kodeks postępowania administracyjnego

Argumenty

Skuteczne argumenty

Niewłaściwa weryfikacja zgodności projektu budowlanego z miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego przez organy obu instancji. Naruszenie przepisów k.p.a. poprzez niepełne zebranie i ocenę materiału dowodowego. Brak analizy powiązania likwidacji istniejącego skrzyżowania i budowy nowego z odrębną inwestycją drogi powiatowej.

Odrzucone argumenty

Właściwość Wojewody Wielkopolskiego do wydania pozwolenia na budowę.

Godne uwagi sformułowania

Sąd kasacyjny uznał, że Sąd Wojewódzki nie przeprowadził prawidłowej weryfikacji stanowiska organów obu instancji, zgodnie z którym zatwierdzony projekt budowlany przedmiotowej inwestycji jest zgodny z obowiązującym na tym terenie miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego. Organy oby instancji nie zawarły w uzasadnieniach wydanych decyzji analizy w zakresie powiązania drogi powiatowej nr ... z drogą krajową nr [...], w kontekście ustanowionego w §11 planu miejscowego wymogu powiązania dróg powiatowych i gminnych z drogą krajową [...] w ramach układu drogowego określonego w rysunku planu oraz ustaleniach szczegółowych planu. To, że budowę nowego odcinka drogi powiatowej objęto odrębnym postępowaniem, nie oznacza, iż organy w niniejszej sprawie mogły pominąć treść decyzji wydanych w przedmiocie tej drugiej inwestycji.

Skład orzekający

Jan Szuma

sędzia del. WSA

Marzenna Linska - Wawrzon

przewodniczący sprawozdawca

Paweł Miładowski

sędzia NSA

Informacje dodatkowe

Wartość precedensowa

Siła: Wysoka

Powoływalne dla: "Należy dokładnie analizować zgodność projektów budowlanych z miejscowymi planami zagospodarowania przestrzennego, zwłaszcza w przypadku inwestycji drogowych powiązanych z innymi zadaniami inwestycyjnymi."

Ograniczenia: Orzeczenie dotyczy specyficznej sytuacji prawnej związanej z inwestycjami drogowymi i ich powiązaniami z planami miejscowymi.

Wartość merytoryczna

Ocena: 7/10

Sprawa pokazuje, jak ważne jest dokładne powiązanie różnych inwestycji drogowych i ich zgodność z planami miejscowymi, co jest częstym problemem w praktyce. Pokazuje też, jak NSA może uchylić decyzje niższych instancji z powodu błędów proceduralnych.

Naczelny Sąd Administracyjny: Zgodność z planem miejscowym kluczem do budowy dróg

Sektor

budownictwo

Asystent AI dla prawników

Twój asystent do analizy prawnej

Zadaj pytanie prawne, zleć analizę orzecznictwa i przepisów, lub poproś o projekt pisma — AI przeszuka ponad 1,4 mln orzeczeń i aktualne akty prawne.

Analiza orzecznictwa i przepisów
Drafting pism i dokumentów
Odpowiedzi na pytania prawne
Pogłębiona analiza z doktryny

Powiązane tematy

Pełny tekst orzeczenia

Oryginał, niezmieniony
II OSK 2431/21 - Wyrok NSA
Data orzeczenia
2024-06-20
orzeczenie prawomocne
Data wpływu
2021-10-26
Sąd
Naczelny Sąd Administracyjny
Sędziowie
Jan Szuma
Marzenna Linska - Wawrzon /przewodniczący sprawozdawca/
Paweł Miładowski
Symbol z opisem
6010 Pozwolenie na budowę, użytkowanie obiektu lub jego części,  wykonywanie robót budowlanych innych niż budowa obiektu, prz
Sygn. powiązane
VII SA/Wa 568/21 - Wyrok WSA w Warszawie z 2021-06-10
Skarżony organ
Inspektor Nadzoru Budowlanego
Treść wyniku
Uchylono zaskarżony wyrok i zaskarżoną decyzję
Zasądzono zwrot kosztów postępowania
Sentencja
Naczelny Sąd Administracyjny w składzie: Przewodniczący sędzia NSA Marzenna Linska-Wawrzon (spr.) Sędziowie: sędzia NSA Paweł Miładowski sędzia del. WSA Jan Szuma Protokolant asystent sędziego Julia Słomińska po rozpoznaniu w dniu 20 czerwca 2024 r. na rozprawie w Izbie Ogólnoadministracyjnej skargi kasacyjnej D. P. od wyroku Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Warszawie z dnia 10 czerwca 2021 r. sygn. akt VII SA/Wa 568/21 w sprawie ze skargi D. P. na decyzję Głównego Inspektora Nadzoru Budowlanego z dnia 20 stycznia 2021 r. znak ... w przedmiocie zatwierdzenia projektu budowlanego i udzielenia pozwolenia na budowę 1. uchyla zaskarżony wyrok i zaskarżoną decyzję; 2. zasądza od Głównego Inspektora Nadzoru Budowlanego na rzecz D. P. kwotę 1227 (tysiąc dwieście dwadzieścia siedem) złotych tytułem zwrotu kosztów postępowania sądowego.
Uzasadnienie
Wyrokiem z dnia 10 czerwca 2021 r., sygn. akt VII SA/Wa 568/21, Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie, na podstawie art. 151 ustawy z dnia 30 sierpnia 2002 r. Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi (dalej p.p.s.a.), oddalił skargę D. P. na decyzję Głównego Inspektora Nadzoru Budowlanego z dnia 20 stycznia 2021 r. w przedmiocie zatwierdzenia projektu budowlanego i udzielenia pozwolenia na budowę.
W uzasadnieniu wyroku Sąd wskazał następujący stan faktyczny i prawny sprawy.
Zaskarżoną decyzją z dnia 20 stycznia 2021 r. Główny Inspektor Nadzoru Budowlanego po rozpatrzeniu odwołania D. P. od decyzji Wojewody Wielkopolskiego z dnia 22 czerwca 2020 r. w przedmiocie zatwierdzenia projektu budowlanego i udzielenia pozwolenia na budowę, utrzymał w mocy rozstrzygnięcie organu I instancji.
Z akt postępowania administracyjnego wynika, że pismem z dnia 10 marca 2020 r. Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad, działający przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Poznaniu (dalej: "inwestor") wniósł o wydanie decyzji o pozwoleniu na budowę dla inwestycji pn. "Przebudowa skrzyżowania w ciągu drogi krajowej nr [...] z drogą powiatową nr ... w m. S.", zlokalizowaną na działkach nr ew. ..., ..., ..., ..., obręb ... S.. Wniosek ten został następnie uzupełniony przy piśmie z 24 kwietnia 2020 r. Po rozpatrzeniu powyższego podania Wojewoda Wielkopolski decyzją z 22 czerwca 2020 r. zatwierdził projekt budowlany i udzielił inwestorowi pozwolenia na przebudowę przedmiotowego skrzyżowania. Odwołanie w niniejszej sprawie wniosła D. P., domagając się przeprowadzenia dodatkowego postępowania dowodowego w niniejszej sprawie. Podniosła, że omawiana inwestycja jest sprzeczna z ustaleniami miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego. Po jego rozpatrzeniu GINB decyzją z 20 stycznia 2021 r. utrzymał w mocy rozstrzygnięcie Wojewody Wielkopolskiego.
W uzasadnieniu organ drugiej instancji zacytował przepisy stanowiące podstawę wydanej decyzji. Wskazał, że analiza zgromadzonej w sprawie dokumentacji nie wykazała naruszenia wymogów określonych w art. 32 ust. 4 pkt 1 i 2 w zw. z art. 33 ust. 2 pkt 2 i 3 Prawa budowlanego. Wyjaśnił również, że projektowane roboty budowlane przewidziane są na działkach: nr ew. ..., stanowiącej działkę drogową (ul. K.) oznaczonej w planie symbolem KD-Z (teren dróg publicznych - ulice zbiorcze); nr ew. ... i ... - oznaczonych w planie symbolem KD-GP (teren dróg publicznych - ulica główna ruchu przyśpieszonego); nr ew. ... (ul. P.), oznaczonej w planie symbolem KD-D (teren dróg publicznych -ulice dojazdowe). Stąd też w ocenie GINB projekt budowlany spornego zamierzenia zgodny jest z ustaleniami uchwały Rady Gminy K. z 25 maja 2007 r., Nr VI (39) 2007 w przedmiocie uchwalenia miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego, w tym w szczególności z § 11 oraz § 33.
Odnosząc się do zarzutów odwołania podważających zgodność spornej inwestycji z przepisami miejscowego planu, organ drugiej instancji stwierdził, że decyzja Wojewody Wielkopolskiego z 22 czerwca 2020 r. i zatwierdzony nią projekt budowlany nie obejmują robót budowlanych na działce nr ew. .... Objęte niniejszym postępowaniem skrzyżowanie z planowaną na działce nr ew. ... drogą jest zlokalizowane na terenie określonym w planie miejscowym KD-GP (teren dróg publicznych - ulica główna ruchu przyśpieszonego), co jest zgodne z ustaleniami planu. Jakkolwiek działka nr ew. ..., na której planowana jest nowa droga, jest w planie przeznaczona pod tereny zabudowy usługowej (teren U4) a nie pod drogę publiczną, to nie oznacza to braku możliwości powstania drogi na tym terenie. Droga może być bowiem wybudowana w oparciu o przepisy ustawy z 10 kwietnia 2003 r. o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych (Dz. U. z 2020 r., poz. 1363 ze zm.). Z treści art. 11i ust. 2 tej ustawy wynika, że w sprawach dotyczących zezwolenia na realizację inwestycji drogowej nie stosuje się przepisów o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym. Organem właściwym do wydania zezwolenia na realizację inwestycji drogowej dla drogi powiatowej jest starosta (art. 11a ustawy).
Odpowiadając na zarzut dotyczący niezgodności inwestycji z ustaleniami uchwały Rady Gminy K. z 29 grudnia 1999 r., Nr IX/44/99 w sprawie zmiany miejscowego planu ogólnego zagospodarowania przestrzennego gminy K. w obrębie wsi S., przez uniemożliwienie odwołującej budowy zjazdu na działkę nr ew. ... oraz ograniczenie sposobu korzystania z tej działki, GINB podkreślił, że będący przedmiotem niniejszego postępowania odcinek drogi nie jest objęty ustaleniami tego planu. Działka nr ew. ... oddalona jest bowiem od przedmiotowego odcinka drogi o około 60 m. Co więcej, zdaniem organu odwoławczego podnoszona w odwołaniu kwestia nie dotyczy zgodności projektowanego zamierzenia z przepisami planu, lecz w istocie odnosi się do kwestii ewentualnego oddziaływania inwestycji na działkę nr ew. .... Takie oddziaływanie przesądza o przyznaniu statusu strony postępowania, nie oznacza jednak niezgodności robót z przepisami prawa. Dodatkowo organ drugiej instancji zaznaczył, że budowa zjazdu z drogi krajowej na działce nr ew. ..., uzależniona jest w świetle art. 29 ust. 1 ustawy z 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz. U. z 2020 r., poz. 470 ze zm.) od zgody inwestora niniejszego przedsięwzięcia.
Ponadto GINB podniósł, że analiza akt sprawy nie wykazała by projekt zagospodarowania terenu spornej inwestycji naruszał przepisy, w tym w szczególności rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z 2 marca 1999 r., w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. Wojewoda Wielkopolski postanowieniem z 8 kwietnia 2020 r. udzielił zgody na odstępstwo od przepisów § 9 ust. 1 pkt 3 oraz § 68 ust. 1 pkt 2 ww. Rozporządzenia, polegające na zmniejszeniu odstępu między sąsiadującymi skrzyżowaniami drogi krajowej nr [...] (ul. P.), klasy GP z dwoma skrzyżowaniami z drogą powiatową nr ... klasy Z oraz braku wykonania na wylotach drogi z pierwszeństwem przejazdu dodatkowych pasów ruchu z prawej strony na dwóch skrzyżowaniach z drogą powiatową nr ....
W dalszej kolejności organ odwoławczy zaznaczył, że inwestor przedstawił kompletny projekt budowlany sporządzony przez osoby posiadające wymagane uprawnienia budowlane wraz z wymaganymi opiniami, uzgodnieniami, pozwoleniami i sprawdzeniami, zawierający informacje dotyczące bezpieczeństwa i ochrony zdrowia.
Odpowiadając na kolejne zarzuty odwołującej GINB stwierdził ich niezasadność. Podkreślił, że organ administracji publicznej związany jest tzw. sprawą administracyjną i jej granicami. Oznacza to, że zakresem postępowania objęta jest wyłącznie decyzja Wojewody Wielkopolskiego z 22 czerwca 2020 r., a organ – wbrew twierdzeniom odwołującej – nie rozpatruje materiału dowodowego zgromadzonego w odrębnych postępowaniach, o innym przedmiocie niż zaskarżona decyzja. Dodał, że jakkolwiek na etapie postępowania przed organem I instancji odwołująca miała utrudnioną możliwość zapoznania się z całością zgromadzonego w sprawie materiału dowodowego, to pismem z 15 grudnia 2020 r. GINB zawiadomił strony postępowania o możliwości zapoznania się z materiałem dowodowym zgromadzonym w sprawie dotyczącej postępowania odwoławczego oraz o możliwości składania pisemnych i ustnych wyjaśnień dotyczących rozpatrywanej sprawy. Odwołująca, pomimo stworzonych ku temu możliwości, nie zapoznała się jednak ze zgromadzonym w sprawie materiałem dowodowym.
Skargę na decyzję Głównego Inspektora Nadzoru Budowlanego do Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Warszawie wniosła D. P., domagając się jej uchylenia. Jednocześnie zarzuciła kwestionowanemu rozstrzygnięciu naruszenie:
- art. 6, art. 7a i art. 8 k.p.a. polegające na tym, że organ drugiej instancji nie dopełnił ciążącego na nim obowiązku i nie oparł zaskarżanego rozstrzygnięcia na przepisach obowiązującego prawa materialnego, nie dążąc przy tym do ustalenia prawdy obiektywnej mając na względzie interes społeczny i słuszny interes obywateli, oraz nie pogłębiając zaufania do władzy publicznej, w szczególności przez niewzięcie pod uwagę przepisów prawa zawartych w art. 4, art. 20 ust. 1 pkt 1 i art. 35 ust. 1 pkt 1 Prawa budowlanego, które nałożyły na organ administracji architektoniczno-budowlanej obowiązek szczegółowego sprawdzenia projektowanej inwestycji pod kątem zgodności z obowiązującym planem zagospodarowania przestrzennego, a także pozostawienie w obrocie prawnym decyzji Wojewody Wielkopolskiego z 22 czerwca 2020 r., nr ..., naruszającej interes społeczny i słuszny interes obywateli zezwalając na wybudowanie obiektu drogowego w sposób godzący w wyłączną właściwość Rady Gminy K. do kształtowania gospodarki przestrzennej zapisaną w art. 18 ust. 2 pkt 5 ustawy o samorządzie gminnym oraz w art. 3 ust. 1 ustawy o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym,
- art. 136 § 1 k.p.a. polegające na nieprzeprowadzeniu wnioskowanego przez skarżącą dodatkowego postępowania wyjaśniającego,
- art. 6 w zw. z art. 10 k.p.a. polegające na pozostawieniu w obrocie prawnym decyzji Wojewody Wielkopolskiego z 22 czerwca 2020 r., podjętej w sposób rażąco naruszający uprawnienia skarżącej do czynnego uczestniczenia w postępowaniu administracyjnym.
W odpowiedzi na skargę GINB wniósł o jej oddalenie, podtrzymując argumentację prezentowaną w zaskarżonej decyzji.
Wojewódzki Sąd Administracyjny stwierdził, że skarga podlegała oddaleniu. W pierwszej zaś kolejności wyjaśnił, że kompetencja Wojewody jako organu I instancji określona została w art 82 ust 3 pkt 3 Prawa budowlanego oraz § 1 pkt 4 rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 25 listopada 2010r. w sprawie obiektów i robót drogowych, w sprawach w których organem pierwszej instancji jest wojewoda ( Dz.U. Nr 235, poz.1539, dalej: Rozporządzenie z 25 listopada 2010 r.) i ogranicza się wyłącznie do zatwierdzenia projektu budowlanego dla inwestycji zlokalizowanych w liniach rozgraniczających pasa drogowego drogi krajowej nr [...], na działkach o nr ew. [...], [...], ..., ..., obręb ... S. Pozostała część inwestycji pozostaje we właściwości Starosty P.
Dalej Sąd wskazał, że zgodnie z art. 35 ust. 1 Prawa budowlanego przed wydaniem decyzji o pozwoleniu na budowę lub odrębnej decyzji o zatwierdzeniu projektu budowlanego właściwy organ sprawdza:
1) zgodność projektu budowlanego z ustaleniami miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego i innymi aktami prawa miejscowego albo decyzji o warunkach zabudowy i zagospodarowania terenu w przypadku braku miejscowego planu, a także wymaganiami ochrony środowiska, w szczególności określonymi w decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach, o której mowa w art. 71 ust. 1 ustawy z dnia 3 października 2008 r. o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko;
2) zgodność projektu zagospodarowania działki lub terenu z przepisami, w tym techniczno-budowlanymi;
3) kompletność projektu budowlanego i posiadanie wymaganych opinii, uzgodnień, pozwoleń i sprawdzeń oraz informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia, o której mowa w art. 20 ust. 1 pkt 1b, oraz zaświadczenia, o którym mowa w art. 12 ust. 7;
4) wykonanie - w przypadku obowiązku sprawdzenia projektu, o którym mowa w art. 20 ust. 2, także sprawdzenie projektu - przez osobę posiadającą wymagane uprawnienia budowlane i legitymującą się aktualnym na dzień opracowania projektu - lub jego sprawdzenia - zaświadczeniem, o którym mowa w art. 12 ust. 7;
5) spełnienie wymagań określonych w art. 60 ust. 1 pkt 1-3 ustawy z dnia 20 lipca 2017 r. o Krajowym Zasobie Nieruchomości (Dz. U. poz. 1529) - w przypadku inwestycji na nieruchomości wchodzącej w skład Zasobu Nieruchomości, o którym mowa w tej ustawie, oddanej w użytkowanie wieczyste lub sprzedanej w trybie określonym w art. 53 ust. 1 lub 2 tej ustawy, przeznaczonej na wynajem o czynszu najmu określonym zgodnie z przepisami rozdziału 7 tej ustawy, zwanej dalej "inwestycją KZN".
Sąd Wojewódzki stwierdził, że z powyższego wynika, iż dopuszczalność realizacji inwestycji projektowanej na terenie objętym miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego w pierwszej kolejności uzależniona jest od zgodności projektu budowlanego z jego postanowieniami. Sąd uznał, że z taką sytuacją mamy do czynienia w niniejszej sprawie, albowiem obszar działki objętej inwestycją podlega postanowieniom miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego gminy.
Sąd Wojewódzki wskazał, iż w orzecznictwie sądowoadministracyjnym jednolicie przyjmuje się, że postanowienia planu miejscowego, jako że kształtują, wraz z innymi przepisami, sposób wykonywania własności nieruchomości, nie mogą być przedmiotem wykładni rozszerzającej. Własność jest prawem chronionym konstytucyjnie i może być ograniczona tylko w drodze ustawy i tylko w zakresie, w jakim nie narusza ona istoty prawa własności (art. 64 ust. 3 Konstytucji RP).
Sąd pierwszej instancji wyjaśnił, że projektowane roboty budowlane przewidziane są na działkach: nr ew. ..., stanowiącej działkę drogową (ul. K.) oznaczonej w planie symbolem KD-Z (teren dróg publicznych - ulice zbiorcze); nr ew. [...] i [...] - oznaczonych w planie symbolem KD-GP (teren dróg publicznych - ulica główna ruchu przyśpieszonego); nr ew. ... (ul. P.), oznaczonej w miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego ( Uchwała Rady Gminy K. z dnia 25 maja 2007r., Nr VI (39) 2007) symbolem KD-D (teren dróg publicznych -ulice dojazdowe). Zasady modernizacji, rozbudowy i budowy systemu komunikacji określa § 11 miejscowego planu oraz § 33, z którymi to zapisami planowana inwestycja jest zgodna.
Odnosząc się do zarzutów skargi Sąd wskazał, że przedmiotowy projekt budowlany, a co za tym idzie decyzja go zatwierdzająca, nie obejmuje robót budowlanych na działce nr ew. ..., zaś zaprojektowane skrzyżowanie z planowaną na działce nr ... drogą jest zlokalizowane na terenie określonym w miejscowym planie KD-GP – teren dróg publicznych- klasa ulicy- główna ruchu przyspieszonego.
Sąd Wojewódzki podkreślił, że kwestia ewentualnej realizacji drogi na działce nr ... wymagać będzie odrębnego opracowania i odrębnego rozstrzygnięcia, być może jak wskazuje organ w oparciu o przepisy ustawy z dnia 10 kwietnia 2003r. o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych (Dz. U. z 2020 r., poz. 1363 ze zm.). Przy czym przepisy przywołanej ustawy (art. 11i ust. 2 ) stanowią, że w sprawach dotyczących zezwolenia na realizację inwestycji drogowej nie stosuje się przepisów o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym. Realizacja drogi na działce nr ew. ... nie może więc być przedmiotem analizy organów, a co za tym idzie również rozważań Sądu w niniejszym postępowaniu. Zdaniem Sądu, bez znaczenia dla oceny prawidłowości decyzji pozostawało rozstrzygnięcie Wojewody Wielkopolskiego z dnia 28 stycznia 2021r. oraz Starosty P. z dnia 27 sierpnia 2018r. o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej polegającej na budowie nowego odcinka w ciągu drogi powiatowej nr ... w m. S.
Sąd wskazał, że zatwierdzony projekt budowlany przewiduje co prawda likwidację skrzyżowania drogi krajowej z drogą powiatową zlokalizowaną na działce nr ew. ... oznaczona w miejscowym planie symbolem KD-Z – teren drogi publicznej -klasa ulicy zbiorcza, jednak nie wpływa to kwalifikację i sposób zagospodarowania działki, pozostającą nadal działka drogową. W ocenie Sądu, wbrew stanowisku skarżącej, likwidacji omawianego skrzyżowania nie stoi na przeszkodzie zapis § 33 miejscowego planu.
Sąd pierwszej instancji nie podzielił zarzutu skargi, że przedmiotowa inwestycja narusza ustalenia uchwały Rady Gminy K. z 29 grudnia 1999 r. w sprawie zmiany miejscowego planu ogólnego zagospodarowania przestrzennego gminy K. w obrębie wsi S., przez uniemożliwienie odwołującej budowy zjazdu na działkę nr ew. ... oraz ograniczenie sposobu korzystania z tej działki. Po pierwsze planowana inwestycja nie obejmuje działki nr ew. ..., a więc zapisy przywołanej uchwały nie odnoszą się do działek objętych inwestycją. Po drugie kwestia zezwolenia na lokalizację zjazdu leży w kompetencji zarządcy drogi, a nie organów architektoniczno-budowlanych, stąd brak możliwości uwzględnienia zarzutów skarżącej.
Z tych względów Sąd zaaprobował stanowisko organów obu instancji, że przedłożony do zatwierdzenia projekt budowlany nie narusza zapisów prawa miejscowego i nie ingeruje w samostanowienie ładu przestrzennego przez organy Gminy K.
Dalej Sąd wskazał, że planowane przedsięwzięcie nie jest zaliczane do przedsięwzięć, o których mowa w rozporządzeniu Rady Ministrów z dnia 10 września 2019r. w sprawie przedsięwzięć mogących znacząco oddziaływać na środowisko ( Dz.U z 2019 r., poz.1839), a na podstawie art. 96 ust 1 i 2 ustawy z dnia 3 października 2008 r. o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko ( Dz.U. z 2020r. poz.283 ze zm), gdyż uznano, że zaprojektowane roboty budowlane nie będą negatywnie oddziaływać na środowisko.
Zdaniem Sądu Wojewódzkiego brak było również podstaw do zakwestionowania postanowienia Wojewody Wielkopolskiego z dnia 8 kwietnia 2020r. udzielającego zgody na odstępstwo od warunków określonych w § 9 ust 1 pkt 3 oraz § 68 ust 1 pkt 2 rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie ( Dz.U z 2016r,poz.124 ze zm.), polegającego na zmniejszeniu odstępu miedzy sąsiadującymi skrzyżowaniami drogi krajowej nr [...], klasy GP z dwoma skrzyżowaniami z droga powiatową nr ... klasy Z oraz braku wykonania na wylotach drogi z pierwszeństwem przejazdu dodatkowego pasa ruchu z prawej strony na dwóch skrzyżowaniach z drogą powiatową nr ....
Konkludując, Wojewódzki Sąd Administracyjny stwierdził, że wobec spełnienia przez inwestora, wymagań określonych w art. 32 ust. 4, art. 33 ust. 2 pkt 2 oraz art. 35 ust. 1 Prawa budowlanego, Wojewoda był zobligowany do wydania decyzji o pozwoleniu na budowę.
W tym stanie rzeczy Sąd uznał, że zaskarżona decyzja odpowiada prawu i na podstawie 151 p.p.s.a., skargę oddalił.
D. P. złożyła skargę kasacyjną, którą zaskarżyła powyższy wyrok w całości, zarzucając Sądowi I instancji:
I. na podstawie art. 174 pkt 2 w zw. z art. 145 § 1 pkt 1 lit. c) p.p.s.a., naruszenie przepisów postępowania, tj.:
1. art. 7, art. 77 § 1 i art. 80 ustawy z dnia 14 czerwca 1960 r. - Kodeks postępowania administracyjnego (tekst jedn. Dz. U. z 2021 r., poz. 735 ze zm.; dalej: "k.p.a."), przez bezpodstawne przyjęcie, że organy obu instancji ustaliły stan faktyczny w prawidłowy sposób, uznając, że w sprawie słusznie orzekał Wojewoda, podczas gdy zgodnie z przepisem art. 82 ust. 3 pkt 3 Prawa budowlanego w zw. z § 1 pkt 4 rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 25 listopada 2010 r. w sprawie obiektów i robót drogowych, w sprawach których organem pierwszej instancji jest wojewoda (Dz. U. z 2010 r., nr 235, poz, 1539; dalej: "Rozporządzenie RM"), wojewoda jest organem administracji architektoniczno-budowlanej I instancji w sprawach dotyczących dróg gminnych lub powiatowych, jeżeli konieczność ich budowy lub przebudowy wynika z budowy lub przebudowy drogi krajowej lub wojewódzkiej, jednakże, na gruncie niniejszej sprawy zarówno organy obu instancji jak i WSA w Warszawie nie ustaliły, że inwestycja spełnia powyższą przesłankę, tym samym naruszając przepisy postępowania, w sposób który miał istotny wpływ na wynik sprawy.
II. na podstawie art. 174 pkt 1 w zw. z art. 145 § 1 pkt 1 lit. a) p.p.s.a., naruszenie prawa materialnego, tj.:
2. § 11 ust. 1 pkt 1, ust. 2 i ust. 5 oraz § 33 ust. 6 uchwały nr VI (39) 2007 Rady Gminy K. z dnia 25 maja 2007 r. w sprawie uchwalenia miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego wsi S. (dalej: "MPZP") w zw. z art. 35 ust. 1 pkt 1 ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. - Prawo budowlane (tekst jedn. Dz. U. z 2020 r., poz. 695 ze zm.), przez ich niewłaściwe zastosowanie i bezpodstawne przyjęcie, że planowane przez Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad działającego przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Poznaniu (ul. Siemiradzkiego 5a, 60-763 Poznań) zamierzenie, tj. inwestycja pod nazwą "Przebudowa skrzyżowania w ciągu drogi krajowej nr [...] z drogą powiatową nr ... w m. S." zlokalizowaną na nieruchomościach o nr ewid. ..., ..., ..., ..., obr. S., w miejscowości K. jest zgodne z postanowieniami MPZP, a w konsekwencji błędne uznanie, że dla inwestycji możliwe było wydanie pozwolenia na budowę, podczas gdy inwestycja w sposób oczywisty narusza postanowienia MPZP, a tym samym zatwierdzony projekt budowlany narusza przepisy, gdyż nie jest zgodny ustaleniami miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego obowiązującego na działkach objętych Inwestycją;
3. art. 19 k.p.a. w zw. z art. 82 ust. 3 pkt 3 Prawa budowlanego w zw. z § 1 pkt 4 Rozporządzenia RM, przez ich niewłaściwe zastosowanie i bezpodstawne przyjęcie, że Wojewoda był organem właściwym do wydania pozwolenia na budowę, nie ustalając czy faktycznie na gruncie niniejszej sprawy inwestycja spełnia przesłanki określone w § 1 pkt 4 Rozporządzenia RM i zachodzi konieczność przebudowy drogi gminnej oraz drogi powiatowej w związku z przebudową drogi krajowej, podczas gdy organy administracji publicznej powinny przestrzegać z urzędu swojej właściwości rzeczowej i miejscowej. Zarówno z pozwolenia na budowę jak i z zaskarżonego wyroku wynika, że pominięto fakt, iż zatwierdzony projekt budowlany dotyczy także przebudowy drogi gminnej i drogi powiatowej.
Wskazując na powyższe zarzuty wniesiono o uchylenie zaskarżonego wyroku i przekazanie sprawy do ponownego rozpatrzenia oraz zasądzenie kosztów postępowania wraz z kosztami zastępstwa procesowego, według norm przepisanych.
Naczelny Sąd Administracyjny zważył, co następuje:
Stosownie do treści art. 183 § 1 ustawy z dnia 30 sierpnia 2002 r. Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi (Dz.U. z 2023 r. poz. 1634; dalej: p.p.s.a.), Naczelny Sąd Administracyjny rozpoznaje sprawę w granicach skargi kasacyjnej, biorąc z urzędu pod rozwagę wyłącznie nieważność postępowania, której przesłanki określone zostały w § 2 wymienionego przepisu.
Wobec niestwierdzenia przyczyn nieważności, skargę kasacyjną należało rozpoznać w granicach przytoczonych w niej podstaw.
Skarga kasacyjna zasługiwała na uwzględnienie, aczkolwiek nie wszystkie zawarte w niej zarzuty okazały się trafne.
Jako bezzasadne uznać należało zarzuty kasacyjne odnoszące się do przepisów art. 145 § 1 pkt 1 lit. a) p.p.s.a. w zw. z art. 19 k.p.a. oraz art. 82 ust. 3 pkt 3 Prawa budowlanego i §1 pkt 4 rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 25 listopada 2010 r. w sprawie obiektów i robót drogowych, w sprawach których organem pierwszej instancji jest wojewoda (dalej: Rozporządzenie z 25 listopada 2010 r.).
Kwestia właściwości Wojewody Wielkopolskiego w sprawie rozstrzygniętej decyzją z 22 czerwca 2020 r. wyjaśniona została prawidłowo w uzasadnieniu tej decyzji oraz uzasadnieniu zaskarżonego wyroku.
Skoro przedmiotem decyzji o zatwierdzeniu projektu budowlanego i udzieleniu pozwolenia na budowę była przebudowa skrzyżowania w ciągu drogi krajowej nr [...] z drogą powiatową nr ... w m. S., to w sprawie miały zastosowanie przepisy art. 82 ust. 3 pkt 3 Prawa budowlanego oraz §1 pkt 4 Rozporządzenia z 25 listopada 2010 r., jak przyjął zasadnie Sąd Wojewódzki przy rozpoznawaniu niniejszej sprawy.
Po pierwsze, w myśl art. 82 ust. 3 pkt 3 Prawa budowlanego, Wojewoda był właściwy do rozpoznania niniejszej sprawy jako organ architektoniczno-budowlany pierwszej instancji, gdyż przedmiotowa inwestycja obejmuje przebudowę skrzyżowania w ciągu drogi krajowej.
Po drugie, kompetencja Wojewody wynikała też z §1 pkt 4 Rozporządzenia z 25 listopada 2010 r., bowiem przebudowa drogi powiatowej (przebudowa skrzyżowania) ma związek z przebudową drogi krajowej.
Powyższe okoliczności wynikają z treści decyzji oraz dokumentacji projektowej, a zatem nie zachodziła potrzeba podejmowania dalszych czynności wyjaśniających. Sąd Wojewódzki prawidłowo zatem zweryfikował właściwość organu pierwszej instancji na podstawie materiału zgromadzonego w aktach, a tym samym chybiony okazał się zarzut kasacyjny dotyczący art. 145 § 1 pkt 1 lit. c) p.p.s.a. w zw. z art. 7, art. 77 § 1 i art. 80 k.p.a.
Zasadny natomiast okazał się zarzut kasacyjny dotyczący naruszenia przepisów art. 145 § 1 pkt 1 lit. a) p.p.s.a. w zw. z art. 35 ust. 1 pkt 1 Prawa budowlanego oraz §11 ust. 1 pkt 1, ust. 2 i ust. 5 oraz §33 ust. 6 Uchwały Nr VI (39)2007 Rady Gminy K. z dnia 25 maja 2007 r. w sprawie uchwalenia miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego wsi S., w tym znaczeniu, iż Sąd Wojewódzki nie przeprowadził prawidłowej weryfikacji stanowiska organów obu instancji, zgodnie z którym zatwierdzony projekt budowlany przedmiotowej inwestycji jest zgodny z obowiązującym na tym terenie miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego.
W uzasadnieniu zaskarżonego wyroku Sąd Wojewódzki ograniczył się do przytoczenia ustaleń wskazujących na zaliczenie działek inwestycyjnych o numerach ..., ..., ... i ... – do określonych w planie miejscowym terenów dróg publicznych, bez analizy zgodności rozwiązań przyjętych w projekcie budowlanym z konkretnymi postanowieniami miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego.
Mianowicie Sąd Wojewódzki nie wyjaśnił w uzasadnieniu wyroku z jakich konkretnie względów wywiódł, że planowana inwestycja jest zgodna z zasadami modernizacji, rozbudowy i budowy systemu komunikacji określonymi w §11 i §33 planu miejscowego.
Zaznaczyć zatem należy, że kontrolowaną decyzją z 22 czerwca 2020 r. udzielono pozwolenia na: "Przebudowę skrzyżowania w ciągu drogi krajowej nr [...] z drogą powiatową nr ... w m. S.", przy czym w zakresie inwestycji zaprojektowano m.in. likwidację istniejącego skrzyżowania (km 190+668,97) i budowę nowego skrzyżowania z drogą powiatową nr ... (km 190+777,74).
Jednocześnie z akt sprawy wynika, że likwidacja dotychczasowego skrzyżowania i budowa nowego skrzyżowania powiązana jest z odrębną inwestycją w postaci budowy nowego odcinka drogi powiatowej nr ... w miejscowości S., będącą przedmiotem decyzji Starosty P. Nr 1085 z 2 listopada 2020 r., uchylonej decyzją Wojewody Wielkopolskiego z 28 stycznia 2021 r.
Organy oby instancji nie zawarły w uzasadnieniach wydanych decyzji analizy w zakresie powiązania drogi powiatowej nr ... z drogą krajową nr [...], w kontekście ustanowionego w §11 planu miejscowego wymogu powiązania dróg powiatowych i gminnych z drogą krajową [...] w ramach układu drogowego określonego w rysunku planu oraz ustaleniach szczegółowych planu.
W szczególności nie wyjaśniono w kontrolowanych decyzjach z jakich ustaleń planu miejscowego wynika możliwość likwidacji istniejącego skrzyżowania i budowy nowego skrzyżowania w oznaczonym miejscu.
Ponadto organ odwoławczy błędnie ograniczył ocenę projektowanych robót do działek wymienionych w decyzji organu pierwszej instancji w sytuacji, gdy istnieje ścisły związek pomiędzy likwidacją skrzyżowania w dotychczasowym miejscu oraz budową nowego skrzyżowania i budową nowego odcinka drogi powiatowej nr ....
To, że budowę nowego odcinka drogi powiatowej objęto odrębnym postępowaniem, nie oznacza, iż organy w niniejszej sprawie mogły pominąć treść decyzji wydanych w przedmiocie tej drugiej inwestycji.
Skoro dane przedsięwzięcie drogowe podzielono na poszczególne zadania inwestycyjne, to rzeczą właściwych organów było takie współdziałanie, które gwarantowałoby realizację całości robót budowlanych zgodnie z obowiązującym planem. Tym samym błędne było założenie organu odwoławczego, że jest możliwe udzielenie pozwolenia na budowę przedmiotowej inwestycji w ciągu drogi krajowej bez wyznaczenia w planie bądź wydania ostatecznej decyzji w zakresie budowy nowego odcinka drogi powiatowej, związanego z nowym skrzyżowaniem.
Ponadto dla właściwego rozstrzygnięcia sprawy niezbędne było wyjaśnienie oddziaływania przedmiotowego przedsięwzięcia drogowego na nieruchomości skarżącej. Tymczasem w zaskarżonej decyzji zabrakło rzetelnej oceny rozwiązań przyjętych w zatwierdzonym projekcie budowlanym w relacji do ustaleń planu miejscowego, odnoszących się do obsługi komunikacyjnej działek gruntowych, stanowiących własność skarżącej.
Z tych wszystkich względów należało uznać, że organ odwoławczy nie uwzględnił całego materiału dowodowego zgromadzonego w aktach i nie wyjaśnił wszystkich okoliczności istotnych dla oceny zgodności przedmiotowego projektu budowlanego z ustaleniami obowiązującego miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego, czym naruszył przepisy art. 7, art. 77 § 1 i art. 80 k.p.a. w związku z art. 35 ust. 1 pkt 1 Prawa budowlanego.
Wobec wskazanych wyżej braków w stanie faktycznym, przyjętym w uzasadnieniu zaskarżonej decyzji, doszło też do naruszenia art. 107 § 3 k.p.a., a w efekcie do rozstrzygnięcia sprawy bez zachowania wymogów wynikających z zasady ustanowionej w art. 8 § 1 k.p.a., zgodnie z którym organy administracji publicznej prowadzą postępowanie w sposób budzący zaufanie jego uczestników do władzy publicznej, kierując się zasadami proporcjonalności, bezstronności i równego traktowania.
W takim stanie sprawy niezasadne było orzeczenie Sądu Wojewódzki o oddaleniu skargi, podczas gdy wady zaskarżonej decyzji skutkować musiały jej uchyleniem na podstawie art. 145 § 1 pkt 1 lit. a) i c) p.p.s.a., celem ponownego rozpoznania sprawy przez organ odwoławczy.
W konsekwencji orzeczono o uchyleniu zaskarżonego wyroku i zaskarżonej decyzji, zgodnie z art. 188 p.p.s.a.
O kosztach postępowania sądowego postanowiono w myśl art. 200 i art. 203 pkt 1 p.p.s.a.
-----------------------
13

Potrzebujesz pomocy prawnej?

Asystent AI przeanalizuje Twoje pytanie w oparciu o orzecznictwo, przepisy i doktrynę — jak rozmowa z ekspertem.

Zadaj pytanie Asystentowi AI