II KK 230/18
Podsumowanie
Przejdź do pełnego tekstuSąd Najwyższy w Izbie Karnej rozpoznał kasację obrońcy skazanego E. P., który został skazany za spowodowanie śmierci D. F. w wyniku naruszenia zasad bezpieczeństwa w ruchu lądowym. Według ustaleń sądów niższych instancji, E. P. kierując pojazdem uprzywilejowanym, wyprzedzał kolumnę pojazdów, przekraczając dozwoloną prędkość o 131%, co doprowadziło do zderzenia i śmierci pokrzywdzonej. Sąd pierwszej instancji skazał go na karę 2 lat pozbawienia wolności, zakaz prowadzenia pojazdów na 5 lat oraz zasądził zadośćuczynienie. Sąd Okręgowy utrzymał ten wyrok w mocy. Obrońca w kasacji zarzucił sądom obu instancji m.in. rażące naruszenie przepisów prawa materialnego i procesowego, w tym błędną wykładnię przesłanki „szczególnej ostrożności” oraz dowolną ocenę dowodów. Sąd Najwyższy uznał kasację za zasadną, uchylając zaskarżony wyrok i przekazując sprawę do ponownego rozpoznania Sądowi Okręgowemu. Sąd Najwyższy stwierdził, że sąd odwoławczy rażąco naruszył art. 433 § 2 k.p.k., nie przeprowadzając rzetelnej kontroli instancyjnej. Podkreślono, że ocena zachowania kierowcy pojazdu uprzywilejowanego nie może opierać się wyłącznie na przekroczeniu administracyjnie dozwolonej prędkości (40 km/h), ale musi uwzględniać zasadę prędkości bezpiecznej, która jest sytuacyjna i ma na celu zapewnienie panowania nad pojazdem w danych warunkach. Sąd Najwyższy wskazał, że kluczowe jest określenie, z jaką prędkością powinien poruszać się pojazd uprzywilejowany, aby zachować szczególną ostrożność, co stanowiło punkt wyjścia do oceny zachowania oskarżonego.
Przeanalizuj tę sprawę w pełnym kontekście orzecznictwa.
Analiza orzecznictwa · odpowiedzi na pytania · badanie przepisów · drafting pism.
Wartość praktyczna
Siła precedensu: WysokaInterpretacja zasad szczególnej ostrożności i prędkości bezpiecznej dla pojazdów uprzywilejowanych w kontekście odpowiedzialności karnej za naruszenie przepisów ruchu drogowego.
Dotyczy specyficznej sytuacji kierowania pojazdem uprzywilejowanym podczas akcji ratowniczej.
Zagadnienia prawne (2)
Czy kierowca pojazdu uprzywilejowanego, który przekroczył administracyjnie dozwoloną prędkość, naruszył zasady bezpieczeństwa w ruchu drogowym, jeśli nie zachował szczególnej ostrożności?Ratio decidendi
Odpowiedź sądu
Ocena zachowania kierowcy pojazdu uprzywilejowanego nie może opierać się wyłącznie na przekroczeniu administracyjnie dozwolonej prędkości, lecz musi uwzględniać zasadę prędkości bezpiecznej i szczególnej ostrożności.
Uzasadnienie
Sąd Najwyższy wskazał, że kierowca pojazdu uprzywilejowanego może nie stosować się do przepisów o ograniczeniu prędkości, ale musi zachować szczególną ostrożność i prędkość bezpieczną, dostosowaną do sytuacji na drodze. Samo przekroczenie administracyjnie dozwolonej prędkości nie jest wystarczającą przesłanką do uznania naruszenia zasad bezpieczeństwa.
Czy sąd odwoławczy rzetelnie rozpoznał zarzuty apelacji dotyczące naruszenia przepisów prawa procesowego i materialnego?Ratio decidendi
Odpowiedź sądu
Nie, sąd odwoławczy rażąco naruszył art. 433 § 2 k.p.k. poprzez nierzetelną kontrolę instancyjną.
Uzasadnienie
Sąd Najwyższy stwierdził, że sąd odwoławczy nie przeprowadził rzetelnej kontroli instancyjnej, lakonicznie odnosząc się do zarzutów apelacji i nie odnosząc się do wszystkich istotnych kwestii podniesionych przez obrońcę.
Strony
| Nazwa | Typ | Rola |
|---|---|---|
| E. P. | osoba_fizyczna | skazany |
| D. F. | osoba_fizyczna | pokrzywdzona |
| Z. F. | osoba_fizyczna | oskarżyciel posiłkowy |
| K. S. | osoba_fizyczna | oskarżyciel posiłkowy |
| Prokuratura Krajowa | organ_państwowy | prokurator |
Przepisy (5)
Główne
k.k. art. 177 § § 2
Kodeks karny
Pomocnicze
k.p.k. art. 433 § § 2
Kodeks postępowania karnego
Prd art. 24 § ust. 2
Ustawa Prawo o ruchu drogowym
Prd art. 2 § pkt 22
Ustawa Prawo o ruchu drogowym
szczególna ostrożność jest ostrożnością polegającą na zwiększeniu uwagi i dostosowaniu zachowania uczestnika ruchu do warunków i sytuacji zmieniających się na drodze, w stopniu umożliwiającym odpowiednio szybkie reagowanie
Prd art. 19 § ust. 1
Ustawa Prawo o ruchu drogowym
nakaz zachowania prędkości bezpiecznej ma charakter bezwzględny i obowiązuje wszystkich kierujących pojazdami, również kierującego pojazdem uprzywilejowanym. Prędkość bezpieczna to prędkość sytuacyjna, mająca zapewniać kierującemu panowanie nad pojazdem, z uwzględnieniem warunków, w jakich ruch się odbywa.
Argumenty
Skuteczne argumenty
Sąd odwoławczy rażąco naruszył art. 433 § 2 k.p.k. poprzez nierzetelną kontrolę instancyjną. • Ocena zachowania kierowcy pojazdu uprzywilejowanego nie może opierać się wyłącznie na przekroczeniu administracyjnie dozwolonej prędkości. • Konieczność określenia prędkości bezpiecznej dla pojazdu uprzywilejowanego w kontekście szczególnej ostrożności.
Odrzucone argumenty
Kasacja zawierała zarzuty dotyczące błędów w ustaleniach faktycznych, które nie mogą być skutecznie podnoszone w kasacji. • Zarzuty naruszenia art. 410, 7 i 5 § 2 k.p.k. były wadliwe, gdyż Sąd Okręgowy nie stosował tych przepisów w sposób wskazany przez skarżącego.
Godne uwagi sformułowania
kryterium oceny zachowania oskarżonego nie może stanowić przekroczenie prędkości dozwolonej, skoro oskarżony mógł nie stosować się od ustalonego administracyjnie limitu. • zachowanie przez oskarżonego prędkości bezpiecznej powinno być punktem wyjścia do oceny jego zachowania. • prędkość bezpieczna to prędkość sytuacyjna, mająca zapewniać kierującemu panowanie nad pojazdem, z uwzględnieniem warunków, w jakich ruch się odbywa.
Skład orzekający
Waldemar Płóciennik
przewodniczący
Piotr Mirek
sprawozdawca
Włodzimierz Wróbel
członek
Informacje dodatkowe
Wartość precedensowa
Siła: Wysoka
Powoływalne dla: "Interpretacja zasad szczególnej ostrożności i prędkości bezpiecznej dla pojazdów uprzywilejowanych w kontekście odpowiedzialności karnej za naruszenie przepisów ruchu drogowego."
Ograniczenia: Dotyczy specyficznej sytuacji kierowania pojazdem uprzywilejowanym podczas akcji ratowniczej.
Wartość merytoryczna
Ocena: 7/10
Sprawa dotyczy odpowiedzialności kierowcy pojazdu uprzywilejowanego, co jest rzadko poruszanym tematem w kontekście wypadków śmiertelnych. Interpretacja zasad szczególnej ostrożności w takich sytuacjach ma duże znaczenie praktyczne.
“Czy pojazd uprzywilejowany może jechać szybciej? Sąd Najwyższy wyjaśnia zasady szczególnej ostrożności po tragicznym wypadku.”
Dane finansowe
zadośćuczynienie: 20 000 PLN
zadośćuczynienie: 20 000 PLN
Sektor
transport
Twój asystent do analizy prawnej.
Zadaj pytanie prawne, zleć analizę orzecznictwa i przepisów, lub poproś o projekt pisma — AI przeszuka 1,4 mln orzeczeń i aktualne akty prawne.
- Analiza orzecznictwa i przepisów
- Drafting pism i dokumentów
- Odpowiedzi na pytania prawne
- Pogłębiona analiza z doktryny
Pełny tekst orzeczenia
Oryginalna treść postanowienia (niezmieniona). Otwiera się jako osobna strona.