II K 627/17

Sąd Rejonowy w NysieNysa2017-10-24
SAOSKarnewypadki drogoweŚredniarejonowy
wypadek drogowynieumyślne spowodowanie wypadkuciężki uszczerbek na zdrowiuzasady ruchu drogowegonieustąpienie pierwszeństwagrzywnakodeks karnyodpowiedzialność karna kierowcy

Sąd Rejonowy w Nysie skazał kierowcę za spowodowanie wypadku drogowego z ciężkim uszczerbkiem na zdrowiu rowerzysty, orzekając grzywnę zamiast kary pozbawienia wolności.

Sąd Rejonowy w Nysie rozpoznał sprawę kierowcy A. Z., który nie ustąpił pierwszeństwa rowerzyście W. J., powodując wypadek z ciężkimi obrażeniami. Oskarżony został uznany winnym naruszenia zasad bezpieczeństwa w ruchu lądowym (art. 177 § 2 k.k.). Mimo ciężkich obrażeń pokrzywdzonego, sąd, biorąc pod uwagę nieumyślność czynu, niekaralność sprawcy oraz przyczynienie się pokrzywdzonego do zdarzenia (korzystanie z parasola), orzekł grzywnę w wysokości 40 stawek dziennych po 30 zł, zamiast kary pozbawienia wolności, zgodnie z art. 37a k.k.

Sąd Rejonowy w Nysie wydał wyrok w sprawie karnej sygn. II K 627/17, dotyczącej wypadku drogowego z dnia 17 lutego 2017 roku w P. Oskarżony A. Z. kierował samochodem i nie ustąpił pierwszeństwa prawidłowo jadącemu rowerzyście W. J., co doprowadziło do potrącenia i spowodowania u rowerzysty ciężkiego uszczerbku na zdrowiu. Obrażenia obejmowały m.in. złamanie kości podstawy czaszki, zwichnięcie stawu obojczykowo-barkowego oraz liczne złamania żeber, skutkujące długotrwałą chorobą zagrażającą życiu. Sąd uznał oskarżonego za winnego popełnienia czynu z art. 177 § 2 k.k. Wymierzono mu grzywnę w wysokości 40 stawek dziennych po 30 zł, stosując art. 37a k.k., który pozwala na orzeczenie grzywny zamiast kary pozbawienia wolności, gdy zagrożenie nie przekracza 8 lat. Sąd w uzasadnieniu podkreślił, że choć oskarżony naruszył zasady bezpieczeństwa w ruchu, nie zachował szczególnej ostrożności na skrzyżowaniu, to jednak stopień jego winy był niewielki. Zwrócono uwagę na przyczynienie się pokrzywdzonego do wypadku poprzez korzystanie z parasola podczas jazdy, co ograniczyło jego widoczność i możliwość reakcji. Biorąc pod uwagę niekaralność oskarżonego, jego dotychczasowy sposób życia oraz nieumyślny charakter naruszenia zasad, sąd uznał, że orzeczona grzywna spełni cele zapobiegawcze i wychowawcze, a także wpłynie pozytywnie na świadomość prawną społeczeństwa. Koszty sądowe w wysokości 350 zł zasądzono od oskarżonego na rzecz Skarbu Państwa.

Asystent AI do analizy prawnej

Przeanalizuj tę sprawę w kontekście orzecznictwa, przepisów i doktryny. Uzyskaj pogłębioną analizę, projekt pisma lub odpowiedź na pytanie prawne.

Analiza orzecznictwa Badanie przepisów Odpowiedzi na pytania Drafting pism
Wypróbuj Asystenta AI

Zagadnienia prawne (2)

Odpowiedź sądu

Nie, sąd może orzec grzywnę lub karę ograniczenia wolności, jeśli ustawa przewiduje zagrożenie karą pozbawienia wolności nieprzekraczającą 8 lat, a okoliczności sprawy (np. nieumyślność, niekaralność sprawcy, przyczynienie się pokrzywdzonego) na to pozwalają.

Uzasadnienie

Sąd zastosował art. 37a k.k., który umożliwia orzeczenie łagodniejszej kary (grzywny) zamiast pozbawienia wolności w sprawach, gdzie zagrożenie karą nie przekracza 8 lat. W tej konkretnej sprawie, sąd wziął pod uwagę nieumyślność czynu, niekaralność oskarżonego, jego dotychczasowy sposób życia oraz przyczynienie się pokrzywdzonego do skutków wypadku.

Rozstrzygnięcie

Decyzja

warunkowo umorzono

Strona wygrywająca

oskarżony

Strony

NazwaTypRola
A. Z.osoba_fizycznaoskarżony
W. J.osoba_fizycznapokrzywdzony

Przepisy (6)

Główne

k.k. art. 177 § 2

Kodeks karny

Przestępstwo spowodowania wypadku, w którym inna osoba odniosła ciężki uszczerbek na zdrowiu. Ma charakter skutkowy i jest nieumyślne, niezależnie od sposobu naruszenia zasad bezpieczeństwa.

Pomocnicze

k.k. art. 37a

Kodeks karny

Możliwość orzeczenia grzywny lub kary ograniczenia wolności zamiast kary pozbawienia wolności, gdy ustawa przewiduje zagrożenie karą nieprzekraczającą 8 lat.

k.p.k. art. 627

Kodeks postępowania karnego

Zasądzenie od oskarżonego na rzecz Skarb Państwa kosztów sądowych.

Prd art. 25 § 1

Ustawa Prawo o ruchu drogowym

Obowiązek kierującego pojazdem zachowania szczególnej ostrożności przy zbliżaniu się do skrzyżowania.

k.k. art. 157 § 1

Kodeks karny

Definicja obrażeń ciała średniego lub lekkiego stopnia, które mogą być skutkiem wypadku z art. 177 § 1 k.k.

k.k. art. 53 § 2

Kodeks karny

Obowiązek uwzględnienia przy wymiarze kary zachowania pokrzywdzonego.

Argumenty

Skuteczne argumenty

Zastosowanie art. 37a k.k. ze względu na nieumyślność czynu, niekaralność sprawcy i niewielki stopień społecznej szkodliwości. Przyczynienie się pokrzywdzonego do skutków wypadku poprzez nienależyte obserwowanie drogi.

Godne uwagi sformułowania

naruszył zasady bezpieczeństwa w ruchu lądowym w ten sposób, że nie ustąpił pierwszeństwa przejazdu prawidłowo jadącemu rowerzyście obrażenia spowodowały ciężki uszczerbek na zdrowiu w postaci długotrwałej choroby realnie zagrażającej życiu przestępstwo to ma zawsze charakter nieumyślny, niezależnie od tego czy sprawca naruszył zasady bezpieczeństwa w ruchu umyślnie czy też nieumyślnie istotą przestępstwa z art. 177 k.k. od strony przedmiotowej, jest naruszenie zgeneralizowanych reguł ostrożnego postępowania – zasad bezpieczeństwa choć oskarżony starał się bezpiecznie wykonać manewr na wspomnianym skrzyżowaniu, to jednak nie zachował ostrożności, w stopniu wymaganym w takich okolicznościach, tj. ostrożności szczególnej sprzeczne z zasadami doświadczenia życiowego jest to by parasol otworzył się samoistnie w czasie wypadku, jak twierdził pokrzywdzony pomimo tego, przyczyną zaistnienia wypadku było niewątpliwie nieustąpienie pierwszeństwa przez oskarżonego kara w takim wymiarze spełni przede wszystkim cele zapobiegawcze i wychowawcze w stosunku do oskarżonego, jak również w zakresie kształtowania świadomości prawnej społeczeństwa.

Skład orzekający

Bartłomiej Madejczyk

przewodniczący

Informacje dodatkowe

Wartość precedensowa

Siła: Średnia

Powoływalne dla: "Zastosowanie art. 37a k.k. w sprawach o spowodowanie wypadku drogowego z ciężkim uszczerbkiem na zdrowiu, uwzględnienie przyczynienia się pokrzywdzonego do skutków zdarzenia."

Ograniczenia: Konkretne okoliczności sprawy, w tym stopień winy, zachowanie pokrzywdzonego i jego wpływ na wymiar kary.

Wartość merytoryczna

Ocena: 6/10

Sprawa pokazuje, jak sąd może złagodzić karę za poważny wypadek drogowy, biorąc pod uwagę różne czynniki, w tym zachowanie pokrzywdzonego i nieumyślność sprawcy. Jest to przykład praktycznego zastosowania przepisów kodeksu karnego.

Grzywna zamiast więzienia za wypadek z ciężkimi obrażeniami? Sąd wyjaśnia, kiedy jest to możliwe.

0

Sektor

transport

Asystent AI dla prawników

Twój asystent do analizy prawnej

Zadaj pytanie prawne, zleć analizę orzecznictwa i przepisów, lub poproś o projekt pisma — AI przeszuka ponad 1,4 mln orzeczeń i aktualne akty prawne.

Analiza orzecznictwa i przepisów
Drafting pism i dokumentów
Odpowiedzi na pytania prawne
Pogłębiona analiza z doktryny

Powiązane tematy

Pełny tekst orzeczenia

Oryginał, niezmieniony
Sygnatura akt II K 627/17 PR 3 Ds 129.17 WYROK W IMIENIU RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Dnia 24 października 2017 roku Sąd Rejonowy w Nysie, Wydział II Karny w składzie: Przewodniczący: Sędzia Sądu Rejonowego Bartłomiej Madejczyk Protokolant: Justyna Paralusz Prokurator ------ po rozpoznaniu na rozprawie w dniu 29 sierpnia, 10 i 24 października 2017 roku sprawy karnej A. Z. (1) ( Z. ) s. S. i K. z domu P. , ur. (...) w B. oskarżonego o to, że: w dniu 17 lutego 2017r. w P. , woj. (...) na skrzyżowaniu ulic (...) kierując samochodem marki D. (...) nr rej. (...) naruszył zasady bezpieczeństwa w ruchu lądowym w ten sposób, że nie ustąpił pierwszeństwa przejazdu prawidłowo jadącemu rowerzyście W. J. doprowadzając do jego potrącenia, w wyniku czego doznał on obrażeń ciała ciężkiego stopnia w postaci złamania kości podstawy czaszki z krwiakiem przymózgowym po stronie prawej i obrzękiem tkanki mózgowej oraz krwiakiem jamy bębenkowej po stronie prawej, zwichnięcia prawego stawu obojczykowo – barkowego, złamania żeber I, III, IV, V, VI po stronie prawej (w tym podwójnego żeber III, IV, V), krwiaka i odmy prawej jamy opłucnowej, odmy podskórnej prawostronnej, stłuczenia klatki piersiowej ze stłuczeniem płuc oraz pourazowego niedosłuchu prawostronnego, które to obrażenia spowodowały ciężki uszczerbek na zdrowiu w postaci długotrwałej choroby realnie zagrażającej życiu, to jest o czyn z art. 177 § 2 k.k. , 1. uznaje oskarżonego A. Z. (1) za winnego popełnienia czynu opisanego w części wstępnej wyroku, to jest występku z art. 177 § 2 k.k. i za to na podstawie art. 177 § 2 k.k. przy zast. art. 37a k.k. wymierza mu grzywnę w wysokości 40 (czterdziestu) stawek dziennych po 30 (trzydzieści) złotych każda, 2. na podstawie art. 627 k.p.k. zasądza od oskarżonego A. Z. (1) na rzecz Skarbu Państwa koszty sądowe w wysokości 350 (trzystu pięćdziesięciu) złotych, w tym opłatę w wysokości 150 (stu pięćdziesięciu) złotych. UZASADNIENIE Mając na uwadze treść przepisu art. 423 § 1a k.p.k. oraz zakres wniosku o sporządzenie uzasadnienia na piśmie Sąd zważył, co następuje. A. Z. został oskarżony o popełnienie czynu zabronionego z art. 177 § 2 k.k. Czyn z art. 177 § 1 k.k. popełnia ten kto naruszając, chociażby nieumyślnie, zasady bezpieczeństwa w ruchu lądowym powoduje nieumyślnie wypadek, w którym inna osoba odniosła obrażenia ciała określone w art. 157 § 1 k.k. Natomiast surowszej odpowiedzialności z § 2 podlega sprawca, jeżeli następstwem wypadku jest śmierć innej osoby albo ciężki uszczerbek na jej zdrowiu. W art. 177 k.k. stypizowany został tzw. wypadek w komunikacji. Przestępstwo to ma charakter skutkowy i polega na nieumyślnym spowodowania wypadku, na skutek naruszenia, chociażby nieumyślnie, zasad bezpieczeństwa w ruchu, w którym inna osoba doznała średnich lub ciężkich obrażeń ciała bądź też poniosła śmierć. Przestępstwo to ma zawsze charakter nieumyślny, niezależnie od tego czy sprawca naruszył zasady bezpieczeństwa w ruchu umyślnie czy też nieumyślnie, co oznacza, iż sposób naruszenia tych zasad wpływa na zawartość bezprawia, ale nie na stronę podmiotową czynu. Jedną ze sfer ruchu lądowego jest ruch drogowy. Z ruchem drogowym mamy do czynienia nie we wszystkich miejscach, gdzie odbywa się ruch pojazdów, ale w takich, które są przeznaczone do tego ruchu. Miejscem takim są w szczególności drogi publiczne. Istotą przestępstwa z art. 177 k.k. od strony przedmiotowej, jest naruszenie zgeneralizowanych reguł ostrożnego postępowania – zasad bezpieczeństwa, w skutek czego dochodzi do następstw przewidzianych w przepisie § 1 lub 2 tegoż artykułu. Naruszenie zasad bezpieczeństwa nie jest jednoznaczne z wyczerpaniem znamion czynu z art. 177 k.k. , gdyż konieczne jest zaistnienie związku przyczynowego pomiędzy stwierdzonym naruszeniem, a konkretnym wypadkiem drogowym oraz skutkiem w postaci obrażeń ciała innej osoby. Występek z art. 177 § 2 k.k. jest zagrożony karą pozbawienia wolności od 6 miesięcy do 8 lat. Przy czym przepis art. 37a k.k. stanowi, że jeżeli ustawa przewiduje zagrożenie karą pozbawienia wolności nieprzekraczającą 8 lat, można zamiast tej kary orzec grzywnę albo karę ograniczenia wolności, o której mowa w art. 34 § 1a pkt 1 lub 4 k.k. Przepis art. 25 ust. 1 ustawy Prawo o ruchu drogowym stanowi m.in. że kierujący pojazdem, zbliżając się do skrzyżowania, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność. Mając na uwadze powyższe Sąd stwierdził, że oskarżony w dniu 17 lutego 2017r. w P. , na skrzyżowaniu ulic (...) kierując samochodem marki D. (...) nr rej. (...) naruszył zasady bezpieczeństwa w ruchu lądowym w ten sposób, że nie ustąpił pierwszeństwa przejazdu prawidłowo jadącemu rowerzyście W. J. doprowadzając do jego potrącenia, w wyniku czego doznał on obrażeń ciała ciężkiego stopnia, które to obrażenia spowodowały ciężki uszczerbek na zdrowiu w postaci długotrwałej choroby realnie zagrażającej życiu, a tym samym, iż swoim zachowaniem wyczerpał znamiona czynu zabronionego z art. 177 § 2 k.k. W ocenie Sądu nie budziło wątpliwości, że choć oskarżony starał się bezpiecznie wykonać manewr na wspomnianym skrzyżowaniu, to jednak nie zachował ostrożności, w stopniu wymaganym w takich okolicznościach, tj. ostrożności szczególnej i nie był w stanie wykonać skutecznego manewru obronnego. Na skutek tego nie ustąpił pierwszeństwa rowerzyście znajdującemu się na drodze z pierwszeństwem przejazdu i doprowadził do jego potrącenia. Faktem jest, że panowały złe warunki pogodowe i widoczność była pogorszona. Jednocześnie Sąd miał na uwadze to, że pokrzywdzony przyczynił się swoim zachowaniem do zdarzenia, gdyż korzystał on w czasie jazdy z parasola. W ocenie Sądu sprzeczne z zasadami doświadczenia życiowego jest to by parasol otworzył się samoistnie w czasie wypadku, jak twierdził pokrzywdzony. W wyniku tego pokrzywdzony nie obserwował należycie drogi, a również on był zobowiązany do zachowania szczególnej ostrożności zbliżając się do skrzyżowania. Pozbawił się on przez to możliwości reagowania na zmieniającą się sytuację na drodze, a co za tym idzie wykonania manewru, który pozwoliłby mu na zminimalizowanie obrażeń ciała. Jednakże pomimo tego, przyczyną zaistnienia wypadku było niewątpliwie nieustąpienie pierwszeństwa przez oskarżonego. W ocenie Sądu, wina oskarżonego nie budziła wątpliwości, gdyż nie zachował on szczególnej ostrożności wymaganej w danych okolicznościach, chociaż miał taką możliwość, a jednocześnie nie zachodziły żadne okoliczności wyłączające winę. Przy czym mając na uwadze wspomniane wcześniej okoliczności stopień winy był nieduży. Przy wyborze rodzaju kary i jej wysokości Sąd miał na uwadze wszelkie okoliczności podmiotowe i przedmiotowe, leżące w granicach cech przypisanego oskarżonemu przestępstwa, a także dotyczące osoby sprawcy, mające znaczenie dla wymiaru kary. W związku z tym mając na uwadze dotychczasowy sposób życia oskarżonego, w szczególności to, że oskarżony był osobą niekaraną oraz nie figurował w ewidencji kierowców naruszających przepisy ruchu drogowego Sąd zastosował instytucję przewidzianą w art. 37a k.k. Dlatego oskarżonemu wymierzona została grzywna 40 stawek dziennych po 30 zł. Jednocześnie określając wysokość grzywny, obok wspomnianych już okoliczności Sąd zgodnie z przepisem art. 53 § 2 k.k. wziął również po uwagę zachowanie pokrzywdzonego, który poprzez nienależyte obserwowanie drogi przyczynił się do skutków wypadku. Pomimo poważnych obrażeń ciała pokrzywdzonego, znaczny nie był również stopień społecznej szkodliwości czynu oskarżonego, gdyż manewr wykonywał on na małej prędkości, obserwując drogę, choć w niewystarczającym stopniu. Stopień społecznej szkodliwości zmniejszał fakt, iż naruszenie przez oskarżonego reguł ostrożności miało charakter nieumyślny. W ocenie Sądu orzeczona kara osiągnie cele zapobiegawcze i wychowawcze w stosunku do sprawcy, który nie jest osobą zdemoralizowaną o czym świadczyła jego niekaralność oraz dotychczasowy sposób życia. Natomiast społeczeństwo otrzyma czytelny sygnał, że nieprawidłowe zachowanie się na drodze spotka się z odpowiednią reakcją, co wpłynie w ocenie Sądu pozytywnie na kształtowanie świadomości prawnej obywateli. Reasumując, kara w takim wymiarze spełni przede wszystkim cele zapobiegawcze i wychowawcze w stosunku do oskarżonego, jak również w zakresie kształtowania świadomości prawnej społeczeństwa. Orzeczenie w przedmiocie kosztów uzasadnia treść przepisu art. 627 k.p.k.

Potrzebujesz pomocy prawnej?

Asystent AI przeanalizuje Twoje pytanie w oparciu o orzecznictwo, przepisy i doktrynę — jak rozmowa z ekspertem.

Zadaj pytanie Asystentowi AI