II CZ 202/10

Sąd Najwyższy2011-02-16
SNCywilnepostępowanie cywilneŚrednianajwyższy
koszty zastępstwa procesowegozwrot kosztów dojazdustawka za kilometrrozporządzenie Ministra InfrastrukturySąd Najwyższyzażaleniekoszty sądowe

Sąd Najwyższy oddalił zażalenie powoda na postanowienie o kosztach, uznając, że sąd okręgowy prawidłowo ustalił stawkę za kilometr przejazdu pełnomocnika.

Powódka złożyła zażalenie na postanowienie o kosztach zawarte w wyroku Sądu Okręgowego, kwestionując wysokość zasądzonej kwoty zwrotu kosztów dojazdu pełnomocnika. Sąd Najwyższy uznał zażalenie za bezzasadne, wskazując, że przepisy rozporządzenia Ministra Infrastruktury mają jedynie charakter orientacyjny w postępowaniu cywilnym, a sąd okręgowy miał prawo ocenić prawidłowość wskazanej stawki.

Sąd Najwyższy rozpoznał zażalenie strony powodowej na postanowienie o kosztach zawarte w wyroku Sądu Okręgowego w S. z dnia 23 lipca 2010 r. Sąd Okręgowy zasądził od pozwanej na rzecz powódki kwotę 1.662,00 zł tytułem zwrotu kosztów postępowania, w tym 462,00 zł za zwrot kosztów dojazdu pełnomocnika. Powódka zaskarżyła to postanowienie w części dotyczącej kosztów dojazdu, domagając się wyższej kwoty i zarzucając naruszenie przepisów k.p.c. przez przyjęcie, że nie zachodzą przesłanki do obciążenia pozwanej obowiązkiem zwrotu rzeczywiście poniesionych kosztów. Sąd Najwyższy oddalił zażalenie, stwierdzając, że jest ono bezzasadne. Podkreślono, że przepisy rozporządzenia Ministra Infrastruktury dotyczące stawek za używanie samochodów prywatnych do celów służbowych mają w postępowaniu cywilnym jedynie znaczenie orientacyjne. Sąd Okręgowy był uprawniony do oceny prawidłowości wskazanej stawki za kilometr, zwłaszcza że powódka nie wykazała, by poniosła koszty wyższe niż ustalone. Sąd Najwyższy zaznaczył, że w przypadku jednorazowego dojazdu na rozprawę, koszty sprowadzają się do kosztu paliwa, a powódka nie wykazała, by przyjęta stawka była niższa od rzeczywistego poziomu poniesionych kosztów.

Asystent AI do analizy prawnej

Przeanalizuj tę sprawę w kontekście orzecznictwa, przepisów i doktryny. Uzyskaj pogłębioną analizę, projekt pisma lub odpowiedź na pytanie prawne.

Analiza orzecznictwa Badanie przepisów Odpowiedzi na pytania Drafting pism
Wypróbuj Asystenta AI

Zagadnienia prawne (1)

Odpowiedź sądu

Przepisy rozporządzenia Ministra Infrastruktury dotyczące stawek za używanie samochodów prywatnych do celów służbowych mają jedynie znaczenie orientacyjne w postępowaniu cywilnym. Sąd jest uprawniony do oceny prawidłowości wskazanej stawki, a koszty dojazdu na rozprawę sprowadzają się do kosztu paliwa.

Uzasadnienie

Sąd Najwyższy uznał, że rozporządzenie Ministra Infrastruktury ma charakter pomocniczy, a sąd okręgowy miał prawo ocenić stawkę za kilometr. Powódka nie wykazała, że poniosła wyższe koszty dojazdu niż ustalone.

Rozstrzygnięcie

Decyzja

oddalenie zażalenia

Strona wygrywająca

pozwana

Strony

NazwaTypRola
"P." Spółka z ograniczoną odpowiedzialnościąspółkapowódka
Przedsiębiorstwo Budowlano Remontowe Spółka z ograniczoną odpowiedzialnościąspółkapozwana

Przepisy (9)

Główne

k.p.c. art. 394¹ § § 3

Kodeks postępowania cywilnego

k.p.c. art. 398¹⁴

Kodeks postępowania cywilnego

Pomocnicze

k.p.c. art. 98 § § 3

Kodeks postępowania cywilnego

k.p.c. art. 99

Kodeks postępowania cywilnego

k.p.c. art. 109 § § 1

Kodeks postępowania cywilnego

k.p.c. art. 233

Kodeks postępowania cywilnego

Rozporządzenie Ministra Sprawiedliwości z dnia 28 września 2002 r. w sprawie opłat za czynności radców prawnych oraz ponoszenia przez Skarb Państwa kosztów pomocy prawnej udzielonej przez radcę prawnego ustanowionego z urzędu art. 12 § ust. 1 pkt 1

Rozporządzenie Ministra Sprawiedliwości z dnia 28 września 2002 r. w sprawie opłat za czynności radców prawnych oraz ponoszenia przez Skarb Państwa kosztów pomocy prawnej udzielonej przez radcę prawnego ustanowionego z urzędu § § 6 pkt 6

Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 25 marca 2002 r. w sprawie warunków ustalania oraz sposobu dokonywania zwrotu kosztów używania do celów służbowych samochodów osobowych, motocykli i motorowerów nie będących własnością pracodawcy § § 2 ust. 1 lit. b

Argumenty

Skuteczne argumenty

Przepisy rozporządzenia Ministra Infrastruktury mają jedynie znaczenie orientacyjne w postępowaniu cywilnym. Sąd Okręgowy był uprawniony do oceny prawidłowości wskazanej stawki za kilometr. Koszty dojazdu na rozprawę sprowadzają się do kosztu paliwa. Powódka nie wykazała, by poniosła koszty dojazdu wyższe niż ustalone.

Odrzucone argumenty

Naruszenie art. 98 § 3 k.p.c. w zw. z art. 99 k.p.c. oraz art. 109 § 1 k.p.c. przez przyjęcie, że nie zachodzą przesłanki do obciążenia pozwanej obowiązkiem zwrotu rzeczywiście poniesionych kosztów dojazdu pełnomocnika powódki na rozprawę.

Godne uwagi sformułowania

przepisy rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 25 marca 2002 r. nie mają wprost zastosowania na gruncie postępowania cywilnego maksymalne stawki określone w § 2 tego rozporządzenia mają jedynie znaczenie orientacyjne i nie mogą stanowić bezwzględnej podstawy obliczenia wysokości kosztów, których zwrotu może żądać strona w sytuacji, w której zwrot kosztów dojazdu dotyczy jednorazowego dojazdu na rozprawę, trudno mówić o ponoszeniu takich kosztów, a zatem koszty sprowadzają się do kosztu paliwa

Skład orzekający

Jan Górowski

przewodniczący

Wojciech Katner

członek

Maria Szulc

sprawozdawca

Informacje dodatkowe

Wartość precedensowa

Siła: Średnia

Powoływalne dla: "Ustalanie wysokości zwrotu kosztów dojazdu pełnomocnika na rozprawę w postępowaniu cywilnym, stosowanie przepisów rozporządzeń pomocniczo."

Ograniczenia: Dotyczy głównie kwestii kosztów postępowania, nie rozstrzyga meritum sprawy.

Wartość merytoryczna

Ocena: 4/10

Sprawa dotyczy rutynowej kwestii kosztów postępowania, a konkretnie zwrotu kosztów dojazdu pełnomocnika. Rozstrzygnięcie opiera się na utrwalonej linii orzeczniczej.

Dane finansowe

zwrot kosztów postępowania: 1662 PLN

Asystent AI dla prawników

Twój asystent do analizy prawnej

Zadaj pytanie prawne, zleć analizę orzecznictwa i przepisów, lub poproś o projekt pisma — AI przeszuka ponad 1,4 mln orzeczeń i aktualne akty prawne.

Analiza orzecznictwa i przepisów
Drafting pism i dokumentów
Odpowiedzi na pytania prawne
Pogłębiona analiza z doktryny

Powiązane tematy

Pełny tekst orzeczenia

Oryginał, niezmieniony
Sygn. akt II CZ 202/10 
 
 
 
 
 
POSTANOWIENIE 
 
Dnia 16 lutego 2011 r. 
Sąd Najwyższy w składzie : 
SSN Jan Górowski (przewodniczący) 
SSN Wojciech Katner 
SSA Maria Szulc (sprawozdawca) 
 
 
w sprawie z powództwa "P." Spółki z ograniczoną  
odpowiedzialnością z siedzibą w O. 
przeciwko Przedsiębiorstwu Budowlano Remontowemu Spółce  
z ograniczoną odpowiedzialnością z siedzibą w B. 
o zapłatę, 
po rozpoznaniu na posiedzeniu niejawnym w Izbie Cywilnej  
w dniu 16 lutego 2011r., 
zażalenia strony powodowej  
na postanowienie o kosztach zawarte w wyroku  
Sądu Okręgowego w S. 
z dnia 23 lipca 2010 r.,  
 
 
 
oddala zażalenie. 
 
 
 

 
2 
Uzasadnienie 
 
Postanowieniem zawartym w punkcie II wyroku z dnia 23 lipca 2010 r. 
Sąd Okręgowy w S. zasądził od pozwanej na rzecz powódki kwotę 1.662,00 zł 
tytułem zwrotu kosztów postępowania, w tym 462,00 zł tytułem zwrotu kosztów 
stawiennictwa pełnomocnika powódki na rozprawie. Kwota ta została obliczona 
w części dotyczącej wynagrodzenia pełnomocnika stosownie do § 6 pkt 6 
w związku z art. 12 ust. 1 pkt 1 rozporządzenia Ministra Sprawiedliwości z dnia 28 
września 2002 r. w sprawie opłat za czynności radców prawnych oraz ponoszenia 
przez Skarb Państwa kosztów pomocy prawnej udzielonej przez radcę prawnego 
ustanowionego z urzędu (Dz. U. Nr 163, poz. 1349) oraz w części dotyczącej 
zwrotu kosztów dojazdu posiłkowo w oparciu o przepisy rozporządzenia Ministra 
Infrastruktury z dnia 25 marca 2002 r. w sprawie warunków ustalania oraz sposobu 
dokonywania zwrotu kosztów używania do celów służbowych samochodów 
osobowych, motocykli i motorowerów nie będących własnością pracodawcy (Dz. U. 
Nr 27, poz. 271 ze zm.), określającego maksymalne stawki za 1 kilometr przejazdu 
samochodem prywatnym. Sąd Okręgowy ustalił wysokość stawki na kwotę 0,50 zł, 
stwierdzając, że pełnomocnik powoda nie wykazał, by poniósł koszty przejazdu 
przekraczające tę kwotę. 
 
W zażaleniu z dnia 13 września 2010 r. powód zaskarżył powyższe 
postanowienie w części nie uwzględniającej wniosku o zasądzenie kosztów 
procesu ponad kwotę 1662 złote tj. do kwoty 311 złotych z tytułu zwrotu kosztów 
dojazdu, i zarzucił naruszenie art. 98 § 3 k.p.c. w zw. z art. 99 k.p.c. oraz art. 109 
§ 1 k.p.c. przez przyjęcie, że nie zachodzą przesłanki do obciążenia pozwanej 
obowiązkiem zwrotu rzeczywiście poniesionych kosztów dojazdu pełnomocnika 
powódki na rozprawę. Wniósł o zmianę zaskarżonego postanowienia i zasądzenie 
od pozwanej na rzecz powódki kwoty 1.972,28 złote wraz z kosztami postępowania 
zażaleniowego. 
 
Sąd Najwyższy zważył, co następuje: 
Zażalenie jest bezzasadne.  
W uzasadnieniu zarzutów zażalenia powódka kwestionuje wysokość stawki 
przyjętej przez Sąd Okręgowy jako podstawę wyliczenia należnych kosztów 

 
3 
dojazdu. Jak zauważył sama skarżąca, przepisy rozporządzenia Ministra 
Infrastruktury z dnia 25 marca 2002 r. nie mają wprost zastosowania na gruncie 
postępowania cywilnego. Z uwagi na to, maksymalne stawki określone w § 2 tego 
rozporządzenia mają jedynie znaczenie orientacyjne i nie mogą stanowić 
bezwzględnej podstawy obliczenia wysokości kosztów, których zwrotu może żądać 
strona. 
Zgodnie z powołanym przez skarżącą postanowieniem Sądu Najwyższego z  
27 listopada 2002 r., III CZP 13/02 (OSNC 2004, nr 1, poz. 6), pełnomocnik strony 
nie ma obowiązku udowodnienia wysokości pozycji przedstawionych w spisie 
kosztów. Kwoty te mogą jednak podlegać badaniu przez sąd na zasadach ogólnych 
(art. 233 k.p.c.) z urzędu lub na wniosek strony przeciwnej. Skoro w spisie kosztów 
została wskazana podstawa wyliczenia kosztów dojazdu, Sąd Okręgowy był 
uprawniony do oceny jej prawidłowości, zwłaszcza, że skarżący nie wskazywał na 
wyliczenie ich zgodnie z rzeczywiście poniesionymi kosztami, a jedynie na 
zastosowanie 
stawek 
maksymalnych 
wynikających 
z 
cytowanego 
wyżej 
rozporządzenia Ministra Infrastruktury. Mieć należy na uwadze, że przepisy 
rozporządzenia dotyczą sytuacji używania samochodu prywatnego do celów 
służbowych w dłuższym okresie czasu, a zatem w sytuacji, w której właściciel 
samochodu ponosi także inne koszty jego eksploatacji, niż paliwo. Przyjęta stawka 
może, ale nie musi odpowiadać maksymalnej i jest ustalana umową stron. 
Natomiast w sytuacji, w której zwrot kosztów dojazdu dotyczy jednorazowego 
dojazdu na rozprawę, trudno mówić o ponoszeniu takich kosztów, a zatem koszty 
sprowadzają się do kosztu paliwa. W zażaleniu nie wykazano, by stawka przyjęta 
przez Sąd Okręgowy była niższa od rzeczywistego poziomu kosztów poniesionych 
przez pełnomocnika. Ponieważ przepisy rozporządzenia mogą mieć zastosowanie 
w sprawie jedynie pomocniczo, samo wskazanie stawki za kilometr wymienionej 
w jego § 2 ust. 1 lit. b wraz z podaniem pojemności skokowej silnika pojazdu, jakim 
poruszał się pełnomocnik, nie stanowi dostatecznego sposobu zakwestionowania 
rozstrzygnięcia Sądu Okręgowego.  
Z uwagi na powyższe, na podstawie art. 3941 § 3 k.p.c. w zw. z art. 39814 
k.p.c. orzeczono jak na wstępie.

Potrzebujesz pomocy prawnej?

Asystent AI przeanalizuje Twoje pytanie w oparciu o orzecznictwo, przepisy i doktrynę — jak rozmowa z ekspertem.

Zadaj pytanie Asystentowi AI