II CSK 338/15

Sąd Najwyższy2016-04-14
SAOSCywilnezobowiązaniaWysokanajwyższy
przewóz międzynarodowyKonwencja CMRodpowiedzialność przewoźnikaszkoda w towarzelegitymacja procesowaumowa spedycjiumowa przewozuSąd Najwyższy

Sąd Najwyższy oddalił skargę kasacyjną powoda, uznając, że mimo niejednoznacznej kwalifikacji prawnej stosunku między stronami, wyrok Sądu Apelacyjnego oddalający powództwo o odszkodowanie za uszkodzenie towaru w transporcie międzynarodowym był zgodny z prawem.

Powód dochodził odszkodowania za szkodę w majątku wynikłą z uszkodzenia towaru w transporcie międzynarodowym, za który odpowiadał pozwany przewoźnik. Sąd pierwszej instancji uwzględnił powództwo, jednak Sąd Apelacyjny je oddalił, uznając, że powód nie miał legitymacji procesowej do dochodzenia roszczeń. Sąd Najwyższy, rozpoznając skargę kasacyjną, stwierdził, że mimo braku jednoznacznej kwalifikacji prawnej stosunku między stronami (umowa spedycji czy przewozu), wyrok Sądu Apelacyjnego był prawidłowy, ponieważ z chwilą odbioru towaru przez odbiorcę w Grecji, prawo do dochodzenia roszczeń odszkodowawczych przeszło na odbiorcę zgodnie z Konwencją CMR.

Powód domagał się odszkodowania od pozwanej spółki jawnej za szkodę powstałą w jego majątku w wyniku uszkodzenia towaru podczas przewozu do Grecji. Szkodę tę zrekompensował sobie poprzez potrącenie z wierzytelnością spółki A., która była sprzedawcą mięsa. Sąd Okręgowy uwzględnił powództwo, uznając odpowiedzialność przewoźnika. Sąd Apelacyjny zmienił wyrok i oddalił powództwo, argumentując, że powód nie był przewoźnikiem, a jedynie zlecił przewóz, a ponadto, zgodnie z Konwencją CMR, prawo do dochodzenia roszczeń odszkodowawczych przeszło na greckiego odbiorcę towaru po jego odbiorze. Powód zaskarżył wyrok Sądu Apelacyjnego do Sądu Najwyższego, zarzucając m.in. błędną wykładnię przepisów dotyczących umowy spedycji i przewozu oraz Konwencji CMR. Sąd Najwyższy, rozpoznając skargę kasacyjną, zauważył niejednoznaczność w kwalifikacji prawnej stosunku między stronami przez Sąd Apelacyjny (raz jako umowa spedycji, raz jako umowa przewozu). Niemniej jednak, uznał, że zaskarżony wyrok odpowiada prawu. Sąd Najwyższy podkreślił, że nawet hipotetycznie przyjmując, iż strony łączyła umowa międzynarodowego przewozu drogowego, zastosowanie art. 12 ust. 2 Konwencji CMR było prawidłowe. Zgodnie z tym przepisem, z chwilą wydania towaru odbiorcy wraz z listem przewozowym, wygasa prawo nadawcy do rozporządzania towarem, a tym samym prawo do dochodzenia roszczeń odszkodowawczych przechodzi na odbiorcę. W związku z tym, powód jako wysyłający nie miał już czynnej legitymacji materialnoprawnej do dochodzenia roszczeń od przewoźnika. Sąd Najwyższy oddalił skargę kasacyjną, zasądzając od powoda na rzecz pozwanych zwrot kosztów postępowania kasacyjnego.

Asystent AI do analizy prawnej

Przeanalizuj tę sprawę w kontekście orzecznictwa, przepisów i doktryny. Uzyskaj pogłębioną analizę, projekt pisma lub odpowiedź na pytanie prawne.

Analiza orzecznictwa Badanie przepisów Odpowiedzi na pytania Drafting pism
Wypróbuj Asystenta AI

Zagadnienia prawne (3)

Odpowiedź sądu

Nie, powód nie posiada czynnej legitymacji procesowej do dochodzenia roszczeń od przewoźnika, ponieważ z chwilą wydania towaru odbiorcy wraz z listem przewozowym, prawo do rozporządzania towarem i dochodzenia roszczeń odszkodowawczych przeszło na odbiorcę zgodnie z art. 12 ust. 2 Konwencji CMR.

Uzasadnienie

Sąd Najwyższy oparł się na art. 12 ust. 2 Konwencji CMR, zgodnie z którym z chwilą wydania towaru odbiorcy wraz z drugim egzemplarzem listu przewozowego, wygasa prawo nadawcy do rozporządzania towarem. Prawo to obejmuje również dochodzenie roszczeń odszkodowawczych. W związku z tym, tylko grecki odbiorca, który odebrał przesyłkę, był uprawniony do dochodzenia odszkodowania od przewoźnika.

Rozstrzygnięcie

Decyzja

oddalenie_skargi_kasacyjnej

Strona wygrywająca

pozwani

Strony

NazwaTypRola
P. O.osoba_fizycznapowód
K. M.osoba_fizycznapozwany
W. K.osoba_fizycznapozwany
M. Spółka Jawna J.K. M. W. K. w K. - obecnie M. W. K. Spółka Jawna w K.spółkapozwany

Przepisy (11)

Główne

Konwencja CMR art. 12 § ust. 2

Konwencja o umowie międzynarodowego przewozu drogowego towarów (CMR)

Z chwilą wydania towaru odbiorcy wraz z drugim egzemplarzem listu przewozowego wygasa prawo nadawcy do rozporządzania towarem, co obejmuje również dochodzenie roszczeń odszkodowawczych.

Konwencja CMR art. 13 § ust. 1

Konwencja o umowie międzynarodowego przewozu drogowego towarów (CMR)

Wskazuje na uprawnienia odbiorcy związane z odbiorem przesyłki, które skutkują wygaśnięciem prawa nadawcy do rozporządzania towarem.

Pomocnicze

k.c. art. 799

Kodeks cywilny

Przepis ten jest podstawą prawną odpowiedzialności spedytora wobec swego kontrahenta z umowy spedycji (dającego zlecenie spedycyjne). Nie miał zastosowania w sprawie, gdyż brak było ustaleń, że pozwana spółka była dającym zlecenie spedycyjne powodowi.

k.c. art. 471

Kodeks cywilny

Ogólny przepis dotyczący odpowiedzialności kontraktowej. Nie miał zastosowania, ponieważ reguły odpowiedzialności przewoźnika są uregulowane w przepisach szczególnych (Konwencja CMR).

k.p.c. art. 39813 § § 1

Kodeks postępowania cywilnego

Sąd Najwyższy rozpoznaje skargę kasacyjną w granicach zaskarżenia oraz w granicach podstaw kasacyjnych.

k.p.c. art. 39814

Kodeks postępowania cywilnego

Podstawa orzekania przez Sąd Najwyższy w sytuacji, gdy zaskarżony wyrok odpowiada prawu.

k.p.c. art. 98 § § 1

Kodeks postępowania cywilnego

Podstawa orzekania o kosztach postępowania.

k.p.c. art. 99

Kodeks postępowania cywilnego

Podstawa orzekania o kosztach postępowania.

Rozporządzenie Ministra Sprawiedliwości z dnia 28 września 2002 r. art. § 6 pkt 6

Podstawa ustalenia kosztów zastępstwa procesowego.

Rozporządzenie Ministra Sprawiedliwości z dnia 28 września 2002 r. art. § 12 ust. 4 pkt 3

Podstawa ustalenia kosztów zastępstwa procesowego.

Rozporządzenie Ministra Sprawiedliwości z dnia 22 października 2015 r. art. § 21

Przepis przejściowy dotyczący opłat za czynności radców prawnych.

Argumenty

Skuteczne argumenty

Z chwilą odbioru towaru przez greckiego odbiorcę, prawo do dochodzenia roszczeń odszkodowawczych przeszło na odbiorcę zgodnie z Konwencją CMR. Przepisy Konwencji CMR wyłączają stosowanie ogólnych przepisów k.c. o odpowiedzialności kontraktowej.

Odrzucone argumenty

Powód jako wysyłający miał czynną legitymację procesową do dochodzenia odszkodowania od przewoźnika. Strony łączyła umowa przewozu, a nie spedycji. Naruszenie art. 471 k.c. poprzez jego niezastosowanie.

Godne uwagi sformułowania

brak stanowczej kwalifikacji prawnej stosunku prawnego zaskarżony wyrok, mimo braku jednoznacznej i stanowczej kwalifikacji stosunku prawnego łączącego strony sporu, odpowiada prawu osobą legitymowaną do dochodzenia roszczeń odszkodowawczych z tytułu szkód w substancji towaru jest - z mocy przepisów Konwencji CMR - nadawca albo odbiorca, w zależności od tego, któremu z nich przysługuje prawo rozporządzania towarem prawo to wygasa po stronie nadawcy z mocy art. 12 ust. 2 Konwencji CMR z chwilą wykonania przez odbiorcę uprawnień, o których mowa w art. 13 ust. 1 Konwencji CMR, a postacią substytutu tego prawa do rozporządzania towarem jest m.in. dochodzenie roszczeń odszkodowawczych.

Skład orzekający

Anna Kozłowska

przewodniczący

Zbigniew Kwaśniewski

sprawozdawca

Władysław Pawlak

członek

Informacje dodatkowe

Wartość precedensowa

Siła: Wysoka

Powoływalne dla: "Interpretacja przepisów Konwencji CMR dotyczących przejścia uprawnień do dochodzenia roszczeń odszkodowawczych na odbiorcę po wydaniu towaru, a także wyłączenie stosowania ogólnych przepisów k.c. w sprawach objętych Konwencją CMR."

Ograniczenia: Dotyczy wyłącznie umów międzynarodowego przewozu drogowego objętych Konwencją CMR. Wymaga precyzyjnego ustalenia stanu faktycznego, w szczególności momentu wydania towaru odbiorcy.

Wartość merytoryczna

Ocena: 6/10

Sprawa dotyczy ważnego aspektu odpowiedzialności w transporcie międzynarodowym i interpretacji kluczowych przepisów Konwencji CMR, co jest istotne dla praktyków prawa transportowego.

Kto odpowiada za szkodę w transporcie? Sąd Najwyższy rozstrzyga o prawach odbiorcy i nadawcy wg Konwencji CMR.

Dane finansowe

WPS: 143 725,37 PLN

Sektor

transport

Asystent AI dla prawników

Twój asystent do analizy prawnej

Zadaj pytanie prawne, zleć analizę orzecznictwa i przepisów, lub poproś o projekt pisma — AI przeszuka ponad 1,4 mln orzeczeń i aktualne akty prawne.

Analiza orzecznictwa i przepisów
Drafting pism i dokumentów
Odpowiedzi na pytania prawne
Pogłębiona analiza z doktryny

Powiązane tematy

Pełny tekst orzeczenia

Oryginał, niezmieniony
Sygn. akt II CSK 338/15 WYROK W IMIENIU RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Dnia 14 kwietnia 2016 r. Sąd Najwyższy w składzie: SSN Anna Kozłowska (przewodniczący) SSN Zbigniew Kwaśniewski (sprawozdawca) SSN Władysław Pawlak Protokolant Agnieszka Łuniewska w sprawie z powództwa P. O. przeciwko K. M., W. K. i M. Spółce Jawnej J.K. M. W. K. w K. - obecnie M. W. K. Spółka Jawna w K. o zapłatę, po rozpoznaniu na rozprawie w Izbie Cywilnej w dniu 14 kwietnia 2016 r., skargi kasacyjnej powoda od wyroku Sądu Apelacyjnego z dnia 14 stycznia 2015 r., oddala skargę kasacyjną i zasądza od powoda na rzecz pozwanych kwotę 3678,45 (trzy tysiące sześćset siedemdziesiąt osiem złotych 45/100) tytułem zwrotu kosztów postępowania kasacyjnego. 2 UZASADNIENIE Powód dochodzi odszkodowania za szkodę powstałą w jego majątku w następstwie uszkodzenia towaru w czasie przewozu mięsa przez pozwaną spółkę jawną do odbiorcy w Grecji, a w konsekwencji potrącenia dokonanego przez nieuczestniczącą w tym sporze Spółkę A. Sąd pierwszej instancji uwzględnił powództwo, zasądzając solidarnie od pozwanej spółki oraz pozwanych jej wspólników na rzecz powoda kwotę 143.725,37 zł, opierając to rozstrzygnięcie na ustaleniach, które następnie Sąd Apelacyjny zaakceptował i przyjął za własne. Sąd Okręgowy przyjął, że powód podjął się na zlecenie nieuczestniczącej w tym sporze sp. z o.o. A. wykonania drogowego przewozu mięsa do Grecji, a następnie powód we własnym imieniu zlecił wykonanie tego przewozu pozwanej spółce jawnej, wpisanej w liście przewozozwym CMR jako przewoźnik. Uszkodzenie przesyłki nastąpiło w czasie przewozu wskutek okoliczności zawinionych przez kierowcę pozwanego przewoźnika. Grecki odbiorca a zarazem kupujący nie dochodził roszczenia odszkodowawczego od przewoźnika, a powstałą w czasie przewozu szkodę, w wysokości obniżonej wartości odebranej od przewoźnika przesyłki, zrekompensował sobie potrąceniem kwoty 36.261 EUR z wierzytelnością Spółki A. będącej sprzedawcą mięsa. Powstałą w ten sposób szkodę w swoim majątku spółka A. zrekompensowała dokonaniem z kolei potrącenia równowartości tej kwoty w złotych z wierzytelnością powoda przysługującą mu wobec spółki A. z tytułu należności za przewóz towarów. W ocenie Sądu I instancji naprawienia szkody przez powoda wskutek tego ostatniego potrącenia powód mógł domagać się od pozwanej spółki jawnej jako przewoźnika, któremu zlecił wykonanie przewozu, m. in. na podstawie Konwencji CMR. Apelację pozwanej spółki jawnej oraz pozwanych jej wspólników uwzględnił Sąd Apelacyjny w ten sposób, że wyrokiem reformatoryjnym oddalił powództwo i orzekł o kosztach postępowania stosownie do takiego rozstrzygnięcia. Akceptując i przyjmując za własne ustalenia Sądu pierwszej instancji Sąd Apelacyjny uznał za błędną ocenę prawną zebranego w sprawie materiału, 3 dokonaną przez Sąd Okręgowy. W ocenie Sądu odwoławczego, ze spółką A. oraz z pozwaną spółką jawną łączyła powoda umowa spedycji, a powód nie był przewoźnikiem - nie zawierał umów przewozu, a z mocy art. 799 k.c. nie odpowiada za działanie pozwanego przewoźnika, bo zlecił przewiezienie towaru firmie przewozowej określając warunki wykonania umowy przewozu. Z kolei Sąd Apelacyjny ocenił przewóz dokonany z Polski do Grecji za mający charakter przewozu międzynarodowego i uznał, że do stosunków między nadawcą, przewoźnikiem i odbiorcą mają zastosowanie przepisy Konwencji CMR. Jako nadawcę w umowie przewozu towarów do Grecji Sąd ten uznał Spółkę A., a pozwaną spółkę jawną M. jako przewoźnika, czego dowodem są listy przewozowe CMR. Uszkodzony w czasie przewozu towar został wydany odbiorcy w Grecji, co odbiorca ten potwierdził w liście przewozowym, a co z mocy art. 12 ust. 2 Konwencji CMR skutkowało przejściem na odbiorcę prawa rozporządzania towarem. W konsekwencji Sąd Apelacyjny stwierdził, że ponieważ grecki odbiorca odebrał przesyłkę wraz z listem przewozowym to tylko ten odbiorca miał prawo żądania od przewoźnika odszkodowania za powstałą w czasie przewozu szkodę, a zatem nie można przyjąć, aby także i powód miał wobec przewoźnika roszczenie o zapłatę potrąconej mu przez A. kwoty. Sąd odwoławczy uznał, że powód nie był przewoźnikiem, ponieważ wykonanie przewozu Spółka A. powierzyła stronie pozwanej, a zatem żądanie odszkodowawcze spedytora skierowane przeciwko przewoźnikowi nie znajduje podstaw faktycznych ani prawnych. Wyrok Sądu Apelacyjnego powód zaskarżył w całości, opierając skargę kasacyjną na zarzutach mieszczących się w ramach pierwszej podstawy kasacyjnej. Skarżący zarzucił błędną wykładnię i niewłaściwe zastosowanie art. 799 k.c., twierdząc że to powód zlecił przewóz pozwanemu jako podwykonawcy, występując wobec pozwanego w charakterze nadawcy. Zarzut niewłaściwego zastosowania art. 12 ust. 2 i art. 13 ust. 1 Konwencji CMR oraz art. 75 ust. 3 pkt 2 lit. b) uzasadnił skarżący błędnym uznaniem braku jego czynnej legitymacji procesowej wobec odbioru przesyłki wraz z listem 4 przewozowym przez odbiorcę, co czyniło odbiorcę uprawnionym do dochodzenia roszczenia odszkodowawczego. Z kolei zarzut pominięcia art. 471 k.c. uzasadniono błędnym uznaniem braku roszczenia powoda do przewoźnika o zapłatę potrąconej powodowi kwoty przez Spółkę A. Wreszcie, powód zarzucił błędne zastosowanie art. 789 § 1 k.c. wskutek pominięcia przez Sąd Apelacyjny powstania i istnienia stosunku obligacyjnego łączącego powoda jako nadawcę z pozwaną spółką. Pozwani w odpowiedzi na skargę kasacyjną wnieśli o oddalenie skargi kasacyjnej i o zasądzenie od powoda na ich rzecz kosztów postępowania kasacyjnego twierdząc, że z chwilą odbioru towaru przez greckiego odbiorcę stał się on jedynym uprawnionym do dochodzenia roszczeń odszkodowawczych od pozwanej spółki, a Konwencja CMR i Prawo przewozowe wyłączają dochodzenie roszczeń na zasadach ogólnych k.c. Sąd Najwyższy zważył, co następuje: Sąd Najwyższy z mocy art. 39813 § 1 k.p.c. rozpoznaje skargę kasacyjną w granicach zaskarżenia oraz w graniach podstaw kasacyjnych. Ocena zarzutów naruszenia wskazanych w skardze kasacyjnej wyłącznie przepisów prawa materialnego musi więc nastąpić z uwzględnieniem stanu faktycznego sprawy przyjętego za podstawę rozstrzygnięcia przez Sąd drugiej instancji oraz z uwzględnieniem przyjętej przez powoda konfiguracji podmiotowej stron niniejszego sporu. W uzasadnieniu zaskarżonego wyroku Sąd Apelacyjny najpierw stwierdził, że powód wystawił zlecenie spedycyjne pozwanej spółce M., m.in. z którą to Spółką łączyła powoda umowa spedycji opisana w art. 794 § 1 k.c. Następnie Sąd odwoławczy stwierdził, że powód zlecił przewiezienie towaru pozwanej firmie przewozowej określając w treści zlecenia warunki wykonania umowy przewozu. Z kolei przewóz przesyłki z Polski do Grecji kwalifikował Sąd drugiej instancji jako mający charakter przewozu międzynarodowego, do którego mają zastosowanie przepisy Konwencji CMR, ale jako strony tej umowy przewozu określił nieuczestniczącą w tym sporze Spółkę A. jako nadawcę oraz pozwaną Spółkę M. 5 jako przewoźnika. W końcowej części uzasadnienia zaskarżonego wyroku roszczenie powoda uznał Sąd odwoławczy za żądanie odszkodowawcze spedytora skierowane przeciwko przewoźnikowi. Istnieje więc brak stanowczego stanowiska Sądu drugiej instancji co do jednoznacznego przesądzenia kwalifikacji prawnej stosunku prawnego powstałego między stronami niniejszego sporu. Skoro bowiem powód kwalifikowany jest jako spedytor dochodzący roszczenia odszkodowawczego od pozwanego przewoźnika, a taki status prawny kwalifikuje tego ostatniego jako stronę umowy przewozu, to podmiotów tych nie może łączyć umowa spedycji, bo stronami tej umowy nazwanej są spedytor i dający zlecenie spedycyjne, a nie przewoźnik. Podmiot będący w innym stosunku prawnym spedytorem może naturalnie posłużyć się przewoźnikiem przy wykonaniu umowy spedycji (art. 799 k.c.), ale wówczas zawiera on z przewoźnikiem umowę przewozu, w której on sam ma wobec przewoźnika status wysyłającego przesyłkę, będąc takim właśnie kontrahentem przewoźnika. Strona powodowa jednoznacznie sugeruje w skardze kasacyjnej, że taki właśnie charakter, tj. stosunku prawnego przewozu, miał stosunek obligacyjny łączący powoda z pozwaną spółką, zarzucając, że okoliczność tę całkowicie pominął Sąd II instancji w swoich wywodach. Zakładając nawet jedynie hipotetycznie trafność stanowiska skarżącego w tej ostatniej kwestii, to skarga kasacyjna powoda nie może odnieść zamierzonego skutku, ponieważ zaskarżony wyrok, mimo braku jednoznacznej i stanowczej kwalifikacji stosunku prawnego łączącego strony tego sporu, w ostatecznym wyniku odpowiada prawu. Chybionym jest zarzut błędnej wykładni oraz niewłaściwego zastosowania art. 799 k.c., ponieważ przepis ten jest podstawą prawną odpowiedzialności spedytora wobec swego kontrahenta z umowy spedycji, tj. wobec dającego zlecenie spedycyjne, a brak jest jakichkolwiek wiążących ustaleń, aby pozwana spółka była dającym zlecenie spedycyjne w ramach kontraktu łączącego ją z powodem. W konfiguracji podmiotowej stron niniejszego sporu i braku stanowczych ustaleń w przedmiocie kwalifikacji prawnej pozwanej Spółki jako 6 dającego powodowi zlecenie spedycyjne, przepis art. 799 k.c. nie znajdował więc zastosowania w stanie faktycznym sprawy. Z kolei, nawet przyjęcie jedynie hipotetycznego, a preferowanego przez powoda założenia, że strony tego sporu łączyła umowa międzynarodowego przewozu drogowego towarów, to zastosowanie art. 12 ust. 2 i art. 13 ust. 1 Konwencji CMR było prawidłowe. Powód jako wysyłający nie miał już bowiem czynnej legitymacji materialnoprawnej do dochodzenia roszczeń od swego kontrahenta, tj. pozwanego przewoźnika, a to wobec bezspornego faktu, że z chwilą wydania za pokwitowaniem greckiemu odbiorcy towaru wraz z drugim egzemplarzem listu przewozowego wygasło prawo nadawcy do rozporządzania towarem (art. 12 ust. 2 Konwencji CMR). W piśmiennictwie stwierdza się stanowczo, że osobą legitymowaną do dochodzenia roszczeń odszkodowawczych z tytułu szkód w substancji towaru jest - z mocy przepisów Konwencji CMR - nadawca albo odbiorca, w zależności od tego, któremu z nich przysługuje prawo rozporządzania towarem. Prawo to wygasa po stronie nadawcy z mocy art. 12 ust. 2 Konwencji CMR z chwilą wykonania przez odbiorcę uprawnień, o których mowa w art. 13 ust. 1 Konwencji CMR, a postacią substytutu tego prawa do rozporządzania towarem jest m.in. dochodzenie roszczeń odszkodowawczych. Z chwilą więc bezspornego przekazania greckiemu odbiorcy za pokwitowaniem przesyłki wraz z drugim egzemplarzem listu przewozowego to już tylko odbiorca, a nie nadawca uprawniony jest do dochodzenia roszczeń odszkodowawczych z tytułu szkód w przesyłce i to nawet niezależnie od tego, gdzie ta przesyłka się znajduje. W świetle więc bezspornego ustalenia w zaskarżonym wyroku odbioru przesyłki wraz z listem przewozowym przez greckiego odbiorcę wygasło m.in. uprawnienie wysyłającego do dochodzenia od przewoźnika roszczeń odszkodowawczych, co zasadnie stwierdził Sąd Apelacyjny. Nietrafnym jest zarzut skargi naruszenia art. 471 k.c. poprzez jego niezastosowanie do roszczeń odszkodowawczych powoda dochodzonych od pozwanego przewoźnika z tytułu nienależytego wykonania umowy przewozu. Ponownie przyjmując jedynie hipotetycznie, że strony niniejszego sporu łączyła umowa przewozu, jak to twierdzi skarżący w skardze kasacyjnej, to i tak przepis art. 7 471 k.c. nie mógłby znaleźć zastosowania. Reguły odpowiedzialności kontraktowej przewoźnika uregulowane są bowiem we właściwych przepisach szczególnych (Konwencja CMR, Prawo przewozowe, art. 774 - 793 k.c.), które znajdują adekwatne zastosowanie po dokonaniu precyzyjnej kwalifikacji prawnej konkretnej umowy przewozu, ale zawsze z wyłączeniem normy ogólnej art. 471 k.c. dotyczącej odpowiedzialności kontraktowej. W pełni chybionym jest zarzut błędnego zastosowania art. 789 § 1 k.c., ponieważ zarzut ten jest nieprawdziwy, gdyż Sąd Apelacyjny - wbrew twierdzeniu skarżącego - nie stosował tego przepisu w uzasadnieniu zaskarżonego orzeczenia. Zastosowanie art. 789 § 1 k.c. nastąpiło jedynie w wyroku SN z dnia 22 listopada 2006 r., sygn. akt V CSK 303/06, niepubl. powołanego przez powoda, a do którego to wyroku odniósł się Sąd Apelacyjny stwierdzając jednoznacznie, że wyrok ten zapadł w stanie faktycznym, który nie odpowiada stanowi faktyczenemu objętemu niniejszym sporem. W tym stanie rzeczy Sąd Najwyższy orzekł jak w sentencji na podstawie art. 39814 k.p.c., ponieważ zaskarżony wyrok, mimo braku dokonania w nim precyzyjnej i stanowczej kwalifikacji prawnej łączącego strony sporu stosunku prawnego, odpowiada prawu. O kosztach postępowania kasacyjnego orzeczono na podstawie art. 98 § 1 i art. 99 k.p.c. oraz na podstawie § 6 pkt 6 i § 12 ust. 4 pkt 3 rozporządzenia Ministra Sprawiedliwości z dnia 28 września 2002 r. (Dz.U. 2013, poz. 490), znajdujących zastosowanie na podstawie § 21 rozporządzenia Ministra Sprawiedliwości z dnia 22 października 2015 r. w sprawie opłat za czynności radców prawnych (Dz.U. 2015 r., poz. 1804). eb

Potrzebujesz pomocy prawnej?

Asystent AI przeanalizuje Twoje pytanie w oparciu o orzecznictwo, przepisy i doktrynę — jak rozmowa z ekspertem.

Zadaj pytanie Asystentowi AI