II C 1548/24

Sąd Okręgowy w WarszawieWarszawa2025-09-04
SAOStransportoweprawo lotniczeŚredniaokręgowy
rozporządzenie 261/2004odszkodowanieopóźniony lotnadzwyczajne okolicznościwarunki atmosferyczneprawo lotniczeTSUEprzewoźnik lotniczy

Sąd Okręgowy zmienił wyrok sądu pierwszej instancji, oddalając powództwo o odszkodowanie za opóźniony lot z powodu nadzwyczajnych okoliczności pogodowych.

Powodowie domagali się odszkodowania za opóźniony lot na podstawie rozporządzenia WE nr 261/2004. Sąd Rejonowy uwzględnił powództwo, zasądzając kwoty od przewoźnika. Sąd Okręgowy, rozpoznając apelację pozwanego, zmienił wyrok, oddalając powództwo. Uzasadniono to wystąpieniem nadzwyczajnych okoliczności (silny wiatr) oraz podjęciem przez przewoźnika wszelkich racjonalnych środków w celu uniknięcia skutków opóźnienia.

Sprawa dotyczyła roszczenia pasażerów o odszkodowanie w wysokości 400 euro od przewoźnika lotniczego z powodu opóźnienia lotu, na podstawie art. 7 ust. 1 lit. b rozporządzenia (WE) nr 261/2004. Sąd Rejonowy dla m.st. Warszawy w Warszawie uwzględnił powództwo w całości. Pozwana spółka wniosła apelację, zarzucając naruszenie przepisów rozporządzenia oraz procedury cywilnej. Sąd Okręgowy w Warszawie, rozpoznając apelację, uznał ją za zasadną. Kluczowe dla rozstrzygnięcia było ustalenie, że przyczyną opóźnienia były nadzwyczajne okoliczności w rozumieniu art. 5 ust. 3 rozporządzenia, tj. wyjątkowo niekorzystne warunki atmosferyczne (silny i porywisty wiatr), które uniemożliwiły bezpieczne wykonanie operacji lotniczej. Sąd odwoławczy podkreślił, że takie zdarzenia meteorologiczne, pozostające poza kontrolą przewoźnika, wyłączają jego odpowiedzialność za odszkodowanie, zgodnie z orzecznictwem Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej. Ponadto, sąd uznał, że przewoźnik podjął wszelkie racjonalne środki w celu uniknięcia skutków tych okoliczności, monitorując sytuację, pozostając w kontakcie z kontrolą ruchu lotniczego i dostosowując harmonogram. W związku z tym, powodowie nie nabyli prawa do odszkodowania, a ich powództwo zostało oddalone. Rozstrzygnięcie o kosztach postępowania zostało zmienione na korzyść pozwanego.

Asystent AI do analizy prawnej

Przeanalizuj tę sprawę w kontekście orzecznictwa, przepisów i doktryny. Uzyskaj pogłębioną analizę, projekt pisma lub odpowiedź na pytanie prawne.

Analiza orzecznictwa Badanie przepisów Odpowiedzi na pytania Drafting pism
Wypróbuj Asystenta AI

Zagadnienia prawne (2)

Odpowiedź sądu

Tak, opóźnienie lotu spowodowane nadzwyczajnymi okolicznościami, które pozostają poza kontrolą przewoźnika i których nie można było uniknąć pomimo podjęcia wszelkich racjonalnych środków, wyłącza odpowiedzialność przewoźnika za wypłatę odszkodowania.

Uzasadnienie

Sąd Okręgowy uznał, że silny i porywisty wiatr stanowił nadzwyczajną okoliczność, która uniemożliwiła bezpieczne wykonanie lotu. Przewoźnik wykazał, że podjął wszelkie racjonalne środki, aby zapobiec skutkom tych okoliczności, co zgodnie z orzecznictwem TSUE wyłącza jego odpowiedzialność.

Rozstrzygnięcie

Decyzja

zmiana wyroku i oddalenie powództwa

Strona wygrywająca

pozwany

Strony

NazwaTypRola
P. S.osoba_fizycznapowód
K. S. (1)osoba_fizycznapowód
K. S. (2)osoba_fizycznapowód
J. S.osoba_fizycznapowód
(...) spółka z ograniczoną odpowiedzialnościąspółkapozwany

Przepisy (8)

Główne

rozporządzenie nr 261/2004 art. 7 § 1

Rozporządzenie (WE) nr 261/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 11 lutego 2004 r. ustanawiające wspólne zasady odszkodowania i pomocy dla pasażerów w przypadku odmowy przyjęcia na pokład albo odwołania lub znacznego opóźnienia lotów

Określa prawo pasażerów do odszkodowania w przypadku znacznego opóźnienia lotu, chyba że opóźnienie zostało spowodowane nadzwyczajnymi okolicznościami.

rozporządzenie nr 261/2004 art. 5 § 3

Rozporządzenie (WE) nr 261/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 11 lutego 2004 r. ustanawiające wspólne zasady odszkodowania i pomocy dla pasażerów w przypadku odmowy przyjęcia na pokład albo odwołania lub znacznego opóźnienia lotów

Stanowi, że przewoźnik lotniczy nie jest zobowiązany do wypłaty odszkodowania, jeżeli jest w stanie wykazać, że odwołanie lub znaczne opóźnienie lotu było spowodowane nadzwyczajnymi okolicznościami, których nie można było uniknąć nawet wówczas, gdyby podjęto wszelkie racjonalne środki.

Pomocnicze

k.p.c. art. 233 § 1

Kodeks postępowania cywilnego

Dotyczy oceny dowodów przez sąd i zarzutu naruszenia tej zasady w apelacji.

k.p.c. art. 98 § 1

Kodeks postępowania cywilnego

Reguluje zasady zasądzania kosztów procesu.

k.p.c. art. 102

Kodeks postępowania cywilnego

Dotyczy zasad słuszności przy orzekaniu o kosztach procesu.

k.p.c. art. 385 § 1

Kodeks postępowania cywilnego

Reguluje możliwość zmiany lub uchylenia zaskarżonego orzeczenia przez sąd drugiej instancji.

Rozporządzenie Ministra Sprawiedliwości z dnia 22 października 2015 r. w sprawie opłat za czynności radców prawnych art. § 2 § pkt 4

Określa stawki minimalne za czynności radcy prawnego.

Rozporządzenie Ministra Sprawiedliwości w sprawie opłat za czynności adwokackie art. § 10 § 1 pkt 1 w zw. z § 2 pkt 4

Określa stawki minimalne za czynności adwokata w postępowaniu apelacyjnym.

Argumenty

Skuteczne argumenty

Opóźnienie lotu było spowodowane nadzwyczajnymi okolicznościami pogodowymi (silny wiatr). Przewoźnik podjął wszelkie racjonalne środki w celu uniknięcia skutków opóźnienia. Nadzwyczajne okoliczności wyłączają odpowiedzialność przewoźnika za odszkodowanie na podstawie rozporządzenia 261/2004.

Odrzucone argumenty

Sąd pierwszej instancji błędnie ocenił, że przewoźnik nie wykazał nadzwyczajnych okoliczności lub nie podjął racjonalnych środków.

Godne uwagi sformułowania

przyczyną opóźnienia lotu powodów były nadzwyczajne okoliczności w rozumieniu art. 5 ust. 3 rozporządzenia nr 261/2004 wyjątkowo niekorzystne warunki atmosferyczne – silny i porywisty wiatr w strefie startu i podejścia, który uniemożliwiał wykonanie operacji lotniczej w zaplanowanym czasie z zachowaniem wymogów bezpieczeństwa Okoliczności te pozostawały całkowicie poza kontrolą przewoźnika i stanowiły zdarzenia obiektywnie niezależne od jego działalności nie można wymagać od przewoźnika podejmowania środków nieproporcjonalnych ani nierealistycznych w stosunku do rodzaju i skali jego działalności przewoźnik ma obowiązek podjęcia wszelkich racjonalnych działań, jakich można od niego oczekiwać w danych warunkach, lecz nie ponosi odpowiedzialności za skutki zdarzeń pozostających poza jego kontrolą

Skład orzekający

Stanisław Gradus-Wojciechowski

przewodniczący

Informacje dodatkowe

Wartość precedensowa

Siła: Średnia

Powoływalne dla: "Interpretacja pojęcia nadzwyczajnych okoliczności w prawie lotniczym i obowiązków przewoźnika w kontekście rozporządzenia 261/2004, zwłaszcza w przypadku zdarzeń pogodowych."

Ograniczenia: Dotyczy konkretnych okoliczności faktycznych związanych z warunkami atmosferycznymi i działaniami przewoźnika. Orzecznictwo TSUE jest kluczowe.

Wartość merytoryczna

Ocena: 6/10

Sprawa jest interesująca dla prawników specjalizujących się w prawie lotniczym i konsumenckim, ponieważ wyjaśnia zasady odpowiedzialności przewoźników za opóźnienia lotów w kontekście nadzwyczajnych okoliczności.

Nadzwyczajne okoliczności pogodowe ratują przewoźnika lotniczego przed wypłatą odszkodowania za opóźniony lot.

Dane finansowe

WPS: 1600 EUR

Sektor

transportowe

Asystent AI dla prawników

Twój asystent do analizy prawnej

Zadaj pytanie prawne, zleć analizę orzecznictwa i przepisów, lub poproś o projekt pisma — AI przeszuka ponad 1,4 mln orzeczeń i aktualne akty prawne.

Analiza orzecznictwa i przepisów
Drafting pism i dokumentów
Odpowiedzi na pytania prawne
Pogłębiona analiza z doktryny

Powiązane tematy

Pełny tekst orzeczenia

Oryginał, niezmieniony
Sygn. akt: V Ca 2210/25 WYROK W IMIENIU RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Dnia 4 września 2025 r. Sąd Okręgowy w Warszawie V Wydział Cywilny Odwoławczy w składzie: Przewodniczący:sędzia Stanisław Gradus-Wojciechowski po rozpoznaniu w dniu 4 września 2025 r. w Warszawie na posiedzeniu niejawnym sprawy z powództwa P. S. , K. S. (1) , K. S. (2) i J. S. przeciwko (...) spółce z ograniczoną odpowiedzialnością z siedzibą w W. o zapłatę na skutek apelacji strony pozwanej od wyroku Sądu Rejonowego dla m.st. Warszawy w Warszawie z dnia 27 lutego 2025 r., sygn. akt II C 1548/24 I. zmienia zaskarżony wyrok: a) w pkt. I w ten sposób, że powództwo oddala ; b) w pkt. II w ten sposób, że zasądza od każdego z powodów na rzecz strony pozwanej po 454,25 zł (czterysta pięćdziesiąt cztery złote 25/100) tytułem zwrotu kosztów procesu wraz z odsetkami ustawowymi za opóźnienie od dnia uprawomocnienia się wyroku do dnia zapłaty ; c) w pkt. III w ten sposób, że nakazuje ściągnąć od każdego z powodów na rzecz Skarbu Państwa – Sadu Rejonowego dla m.st. Warszawy w Warszawie po 100 zł (sto złotych) tytułem nieuiszczonej opłaty od pozwu ; II. zasądza od każdego z powodów na rzecz strony pozwanej po 275 zł (dwieście siedemdziesiąt pięć złotych) tytułem zwrotu kosztów procesu wraz z odsetkami ustawowymi za opóźnienie od dnia uprawomocnienia się wyroku do dnia zapłaty. sędzia Stanisław Gradus-Wojciechowski Sygn. akt: V Ca 2210/25 UZASADNIENIE wyroku z dnia 4 września 2025 r. Pozwem z dnia 6 marca 2024 r. powodowie P. S. , K. S. (1) , K. S. (2) i J. S. domagali się zasądzenia od (...) spółki z ograniczoną odpowiedzialnością z siedzibą w W. kwot po 400 euro na rzecz każdego z nich tytułem odszkodowania na podstawie art. 7 ust. 1 lit. b rozporządzenia (WE) nr 261/2004, wraz z odsetkami ustawowymi za opóźnienie od dnia 12 czerwca 2023 r. do dnia zapłaty oraz kosztami procesu według norm przepisanych. Sąd Rejonowy dla m.st. Warszawy w Warszawie wyrokiem z dnia 27 lutego 2025 r., sygn. II C 1548/24, uwzględnił powództwo w całości w zakresie roszczenia głównego i zasądził od pozwanej spółki na rzecz każdego z powodów kwotę po 400 euro wraz z odsetkami ustawowymi za opóźnienie, a także rozstrzygnął o kosztach procesu. Apelację od powyższego orzeczenia wniosła strona pozwana, zarzucając między innymi naruszenie art. 5 ust. 3 rozporządzenia nr 261/2004 oraz art. 233 § 1 k.p.c. , i wnosząc o zmianę wyroku poprzez oddalenie powództwa w całości. Sąd Okręgowy zważył, co następuje: Apelacja okazała się zasadna. Z materiału dowodowego wynika w sposób jednoznaczny, że przyczyną opóźnienia lotu powodów były nadzwyczajne okoliczności w rozumieniu art. 5 ust. 3 rozporządzenia nr 261/2004. W dacie planowanego rejsu wystąpiły wyjątkowo niekorzystne warunki atmosferyczne – silny i porywisty wiatr w strefie startu i podejścia, który uniemożliwiał wykonanie operacji lotniczej w zaplanowanym czasie z zachowaniem wymogów bezpieczeństwa. Okoliczności te pozostawały całkowicie poza kontrolą przewoźnika i stanowiły zdarzenia obiektywnie niezależne od jego działalności. Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej w wyroku w sprawie C-549/07 W. - H. podkreślił, że do nadzwyczajnych okoliczności zalicza się zdarzenia, których ze względu na ich charakter lub źródło nie można uniknąć nawet przy dołożeniu wszelkich racjonalnych starań. Do tej kategorii należą zjawiska meteorologiczne, które uniemożliwiają wykonywanie lotów w sposób bezpieczny. Podobnie w wyroku w sprawach połączonych C-402/07 i C-432/07 (...) TSUE wskazał, że pasażerowie mają prawo do odszkodowania tylko wtedy, gdy opóźnienie nie zostało spowodowane nadzwyczajnymi okolicznościami. Wbrew ocenie Sądu I instancji, przewoźnik wykazał również, że podjął wszelkie racjonalne środki zmierzające do uniknięcia skutków tych okoliczności. Z ustaleń wynika, że (...) na bieżąco monitorował sytuację meteorologiczną, pozostawał w stałym kontakcie z kontrolą ruchu lotniczego, dostosowywał harmonogram operacyjny lotów do zmieniających się ograniczeń, podejmował decyzje o przesuwaniu godzin startów i lądowań oraz analizował możliwość skorzystania z lotnisk zapasowych. Warunki pogodowe obejmowały jednak również rejon lotnisk alternatywnych, co uniemożliwiało wykonanie rejsu w przewidzianym terminie. Ponadto przewoźnik utrzymywał gotowość statku powietrznego i załogi, aby w najkrótszym możliwym czasie po ustaniu zagrożenia wykonać lot. Tego rodzaju działania należy ocenić jako adekwatne, racjonalne i zgodne ze standardami bezpieczeństwa lotnictwa cywilnego. Trybunał Sprawiedliwości w wyroku w sprawie C-294/10 (...) i (...) wyraźnie wskazał, że nie można wymagać od przewoźnika podejmowania środków nieproporcjonalnych ani nierealistycznych w stosunku do rodzaju i skali jego działalności. Z kolei w sprawie C-315/15 (...) i (...) podkreślono, że przewoźnik ma obowiązek podjęcia wszelkich racjonalnych działań, jakich można od niego oczekiwać w danych warunkach, lecz nie ponosi odpowiedzialności za skutki zdarzeń pozostających poza jego kontrolą. W tym świetle nie sposób podzielić stanowiska Sądu Rejonowego, że pozwany nie wykazał podjęcia wszelkich możliwych środków. Obowiązek przewoźnika nie polega na zagwarantowaniu, że opóźnienie w żadnym wypadku nie nastąpi, lecz na udowodnieniu, że podjęto wszystkie racjonalne kroki możliwe w danych realiach. Tak właśnie było w niniejszej sprawie. Skoro pozwany wykazał zarówno wystąpienie nadzwyczajnych okoliczności, jak i podjęcie wszelkich racjonalnych działań, aby im zapobiec, należało przyjąć, że odpowiedzialność przewidziana w art. 7 ust. 1 lit. b rozporządzenia nr 261/2004 została wyłączona. Powodowie nie nabyli tym samym prawa do odszkodowania, a powództwo jako bezzasadne podlegało oddaleniu w całości. Zmiana rozstrzygnięcia co do istoty sprawy pociągała za sobą konieczność zmiany orzeczenia o kosztach procesu. Sąd Okręgowy zasądził od każdego z powodów na rzecz strony pozwanej kwotę po 454,25 zł tytułem zwrotu kosztów procesu w pierwszej instancji, mając na uwadze wartość przedmiotu sporu wynoszącą 6.857 zł, uiszczoną opłatę skarbową od pełnomocnictwa w kwocie 17 zł oraz koszty zastępstwa procesowego ustalone na podstawie § 2 pkt 4 rozporządzenia Ministra Sprawiedliwości z dnia 22 października 2015 r. w sprawie opłat za czynności radców prawnych, w brzmieniu obowiązującym w dacie wniesienia pozwu. O kosztach postępowania apelacyjnego Sąd orzekł na podstawie art. 98 § 1 k.p.c. w zw. z art. 99 k.p.c. oraz § 10 ust. 1 pkt 1 w zw. z § 2 pkt 4 rozporządzenia Ministra Sprawiedliwości w sprawie opłat za czynności adwokackie, zasądzając od każdego z powodów na rzecz pozwanej spółki kwotę po 275 zł. Zgodnie bowiem z art. 105 k.p.c. współuczestnicy sporu obowiązani są zwrócić koszty procesu w częściach równych. Na łączną kwotę kosztów w wysokości 1.100 zł złożyła się opłata od apelacji w kwocie 200 zł oraz wynagrodzenie pełnomocnika pozwanej w postępowaniu odwoławczym w wysokości 900 zł. Zasądzenie kosztów od każdego z powodów proporcjonalnie do wysokości stawek obowiązujących w indywidualnej sprawie byłoby w tych okolicznościach rażąco niesprawiedliwe, skoro spór dotyczył tego samego zdarzenia faktycznego i był rozpoznawany w ramach jednego postępowania. Dlatego też Sąd odwoławczy, stosując art. 102 k.p.c. i kierując się zasadą słuszności, obniżył wysokość kosztów zastępstwa procesowego przypadających na każdego z powodów. O odsetkach ustawowych za opóźnienie od zasądzonych kosztów orzeczono na podstawie art. 98 § 1 1 k.p.c. Reasumując, opóźnienie lotu powodów było następstwem nadzwyczajnych okoliczności pogodowych w postaci silnego wiatru, całkowicie niezależnych od przewoźnika, który wykazał, że pomimo podjęcia wszelkich racjonalnych i dostępnych środków nie miał realnej możliwości uniknięcia skutków tego zdarzenia. Z tych względów zarzuty apelacji strony powodowej okazały się niezasadne, a sama apelacja – jako bezzasadna – podlegała oddaleniu w całości na podstawie art. 385 § 1 k.p.c. , wraz ze stosownym rozstrzygnięciem o kosztach procesu w obu instancjach. Stanisław Gradus-Wojciechowski

Potrzebujesz pomocy prawnej?

Asystent AI przeanalizuje Twoje pytanie w oparciu o orzecznictwo, przepisy i doktrynę — jak rozmowa z ekspertem.

Zadaj pytanie Asystentowi AI