I SA/WR 513/19
Podsumowanie
Przejdź do pełnego tekstuSpółka "A" Sp. z o.o. Sp. komandytowa zwróciła się do Dyrektora Krajowej Informacji Skarbowej (DKIS) o wydanie interpretacji indywidualnej w sprawie opodatkowania podatkiem od towarów i usług (VAT) usług związanych z organizacją rejsów jachtem komercyjnym poza terytorium Unii Europejskiej. Spółka uważała, że świadczone przez nią usługi, polegające na wynajmie jachtu, zapewnieniu kapitana, zakwaterowaniu i transporcie morskim uczestników (którzy jednocześnie pełnią rolę załogi), stanowią usługę transportu pasażerów, której miejsce świadczenia znajduje się poza Polską, zgodnie z art. 28f ust. 1 ustawy o VAT, co skutkowałoby zastosowaniem stawki 0%. DKIS nie zgodził się ze stanowiskiem Spółki, uznając, że głównym celem usługi nie jest transport, lecz szkolenie lub staż, a w związku z tym miejscem świadczenia usługi jest Polska (zgodnie z art. 28c ust. 1 ustawy o VAT), a usługa powinna być opodatkowana stawką 23%. Spółka wniosła skargę do Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego we Wrocławiu, zarzucając organowi błędną wykładnię i niewłaściwe zastosowanie przepisów art. 28c ust. 1 i art. 28f ust. 1 ustawy o VAT. WSA we Wrocławiu uchylił zaskarżoną interpretację, uznając, że usługa organizacji rejsów jachtem komercyjnym, mimo elementów szkoleniowych i zakwaterowania, zawiera istotny element transportu pasażerów. Sąd podkreślił, że organ interpretujący jest związany opisem stanu faktycznego przedstawionym we wniosku, a DKIS arbitralnie wyłączył element transportu pasażerów z zakresu analizowanej usługi. W konsekwencji, sąd uznał, że DKIS niewłaściwie zastosował przepisy prawa materialnego, co uzasadnia uchylenie interpretacji.
Przeanalizuj tę sprawę w pełnym kontekście orzecznictwa.
Analiza orzecznictwa · odpowiedzi na pytania · badanie przepisów · drafting pism.
Wartość praktyczna
Siła precedensu: WysokaUstalanie miejsca świadczenia usług transportu pasażerów, zwłaszcza w kontekście rejsów morskich odbywających się poza terytorium UE, oraz zasady związane z interpretacją przepisów prawa podatkowego przez organy i sądy administracyjne.
Orzeczenie dotyczy specyficznego stanu faktycznego, gdzie usługa ma elementy transportu, zakwaterowania i szkolenia. Kluczowe jest dokładne opisanie stanu faktycznego we wniosku o interpretację.
Zagadnienia prawne (3)
Czy usługa organizacji rejsu morskiego jachtem komercyjnym, odbywającego się poza terytorium Unii Europejskiej, stanowi usługę transportu pasażerów w rozumieniu art. 28f ust. 1 ustawy o VAT, a tym samym jej miejsce świadczenia znajduje się tam, gdzie odbywa się transport?Ratio decidendi
Odpowiedź sądu
Tak, usługa organizacji rejsu morskiego jachtem komercyjnym, mimo elementów szkoleniowych i zakwaterowania, zawiera istotny element transportu pasażerów, a jej miejsce świadczenia powinno być rozpatrywane na gruncie art. 28f ust. 1 ustawy o VAT.
Uzasadnienie
Sąd uznał, że DKIS błędnie wyłączył element transportu pasażerów z analizowanej usługi, mimo że opis stanu faktycznego we wniosku o interpretację jednoznacznie wskazywał na przemieszczanie osób na pokładzie jachtu. Sąd podkreślił, że organ interpretujący jest związany przedstawionym przez wnioskodawcę stanem faktycznym.
Jakie jest miejsce świadczenia usług na rzecz podmiotów niebędących podatnikami, gdy usługa obejmuje transport pasażerów?Ratio decidendi
Odpowiedź sądu
Miejscem świadczenia usług transportu pasażerów jest miejsce, gdzie odbywa się transport, z uwzględnieniem pokonanych odległości (art. 28f ust. 1 ustawy o VAT).
Uzasadnienie
Sąd odwołał się do art. 28f ust. 1 ustawy o VAT, który stanowi wyjątek od ogólnej zasady określonej w art. 28c ust. 1 ustawy o VAT, i wskazał, że w przypadku usług transportu pasażerów decydujące jest miejsce faktycznego odbywania się transportu.
Czy organ interpretujący przepisy prawa podatkowego jest związany opisem stanu faktycznego przedstawionym we wniosku o wydanie interpretacji indywidualnej?Ratio decidendi
Odpowiedź sądu
Tak, organ interpretujący oraz sąd administracyjny są związani przedstawionym we wniosku opisem stanu faktycznego.
Uzasadnienie
Sąd podkreślił, że specyfika postępowania w sprawie wydania interpretacji indywidualnej polega na tym, że organ i sąd poruszają się w ramach stanu faktycznego przedstawionego przez wnioskodawcę. Wnioskodawca również nie może modyfikować stanu faktycznego w skardze.
Przepisy (7)
Główne
uVAT art. 28f § 1
Ustawa o podatku od towarów i usług
Miejsce świadczenia usług transportu pasażerów jest miejscem, gdzie odbywa się transport, z uwzględnieniem pokonanych odległości.
Pomocnicze
uVAT art. 28c § 1
Ustawa o podatku od towarów i usług
Ogólne miejsce świadczenia usług na rzecz podmiotów niebędących podatnikami - miejsce siedziby usługodawcy. Zastosowanie wyłączone przez art. 28f ust. 1 uVAT w przypadku transportu pasażerów.
uVAT art. 83 § 1
Ustawa o podatku od towarów i usług
Dotyczy zastosowania stawki 0% w określonych przypadkach, w tym przy eksporcie usług.
uVAT art. 17 § 1
Ustawa o podatku od towarów i usług
Dotyczy określenia podatnika w określonych sytuacjach (np. import usług).
p.p.s.a. art. 146 § 1
Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi
Podstawa do uchylenia zaskarżonej interpretacji.
p.p.s.a. art. 145 § 1
Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi
Podstawa do uchylenia zaskarżonej interpretacji w razie naruszenia przepisów prawa.
p.p.s.a. art. 57a
Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi
Podstawa do wniesienia skargi na pisemną interpretację przepisów prawa podatkowego.
Argumenty
Skuteczne argumenty
Usługa organizacji rejsu jachtem komercyjnym poza UE stanowi transport pasażerów w rozumieniu art. 28f ust. 1 ustawy o VAT. • Miejsce świadczenia usług transportu pasażerów jest tam, gdzie odbywa się transport. • Organ interpretujący jest związany stanem faktycznym przedstawionym we wniosku o interpretację.
Odrzucone argumenty
Argument DKIS, że głównym celem usługi nie jest transport, lecz szkolenie/staż, co uzasadnia zastosowanie art. 28c ust. 1 ustawy o VAT.
Godne uwagi sformułowania
Sąd uznał, że DKIS błędnie ocenił istotę opisanej przez Wnioskodawcę usługi polegającej na organizacji rejsów jachtem pełnomorskim przez przyjęcie, że nie jest to usługa transportu pasażerów. • Analiza treści wniosku o interpretację przemawia za uznaniem, że co najmniej elementem usługi świadczonej przez Skarżącą w przyszłości... jest właśnie transport osób. • Związanie treścią wniosku (stanu faktycznego/zdarzenia przyszłego) ma znaczenie nie tylko dla DKIS w procesie wydawania interpretacji indywidualnej, ale również Wnioskodawca skarżąc niesatysfakcjonujące Go rozstrzygnięcie nie może dokonywać modyfikacji stanu faktycznego/zdarzenia przyszłego.
Skład orzekający
Dagmara Dominik-Ogińska
przewodniczący
Daria Gawlak-Nowakowska
członek
Piotr Kieres
sprawozdawca
Informacje dodatkowe
Wartość precedensowa
Siła: Wysoka
Powoływalne dla: "Ustalanie miejsca świadczenia usług transportu pasażerów, zwłaszcza w kontekście rejsów morskich odbywających się poza terytorium UE, oraz zasady związane z interpretacją przepisów prawa podatkowego przez organy i sądy administracyjne."
Ograniczenia: Orzeczenie dotyczy specyficznego stanu faktycznego, gdzie usługa ma elementy transportu, zakwaterowania i szkolenia. Kluczowe jest dokładne opisanie stanu faktycznego we wniosku o interpretację.
Wartość merytoryczna
Ocena: 7/10
Sprawa dotyczy złożonej kwestii miejsca świadczenia usług VAT w kontekście transportu morskiego poza UE, co jest istotne dla firm działających w tej branży. Pokazuje również, jak sądy interpretują granice między transportem a innymi usługami.
“Rejs jachtem poza UE: Czy VAT zapłacisz w Polsce? WSA wyjaśnia.”
Twój asystent do analizy prawnej.
Zadaj pytanie prawne, zleć analizę orzecznictwa i przepisów, lub poproś o projekt pisma — AI przeszuka 1,4 mln orzeczeń i aktualne akty prawne.
- Analiza orzecznictwa i przepisów
- Drafting pism i dokumentów
- Odpowiedzi na pytania prawne
- Pogłębiona analiza z doktryny
Pełny tekst orzeczenia
Oryginalna treść postanowienia (niezmieniona). Otwiera się jako osobna strona.