I SA/Sz 493/06
Podsumowanie
Przejdź do pełnego tekstuWojewódzki Sąd Administracyjny w Szczecinie uchylił decyzję Izby Skarbowej dotyczącą podatku VAT za usługi świadczone na rzecz statków, stosując wykładnię Naczelnego Sądu Administracyjnego.
Sprawa dotyczyła decyzji Izby Skarbowej w przedmiocie podatku od towarów i usług za miesiące od [...] do [...]. Sąd I instancji pierwotnie oddalił skargę spółki, uznając, że nieprawidłowo stosowano stawkę zerową VAT dla usług związanych z transportem międzynarodowym na obszarze portów morskich. Naczelny Sąd Administracyjny uchylił ten wyrok, wskazując na potrzebę szerszej interpretacji pojęcia "morskiego środka transportu" i dopuszczając zastosowanie stawki zerowej w przypadku wątpliwości.
Wojewódzki Sąd Administracyjny w Szczecinie, rozpoznając ponownie sprawę po uchyleniu przez Naczelny Sąd Administracyjny poprzedniego wyroku, uchylił zaskarżoną decyzję Izby Skarbowej dotyczącą podatku od towarów i usług. Sprawa dotyczyła prawidłowości zastosowania stawki zerowej VAT przez Przedsiębiorstwo "S" S.A. do usług świadczonych na obszarze portów morskich, związanych z transportem międzynarodowym. Sąd pierwszej instancji pierwotnie podzielił stanowisko organów podatkowych, że spółka nieprawidłowo zastosowała stawkę zerową, ponieważ niektóre obsługiwane jednostki pływające nie spełniały kryteriów statków morskich. Naczelny Sąd Administracyjny zakwestionował tę interpretację, wskazując, że definicja "morskiego środka transportu" powinna być szersza i opierać się na przepisach Kodeksu morskiego oraz ustawy o obszarach morskich. NSA uznał, że wobec braku precyzyjnej definicji w rozporządzeniu, a także możliwości dwóch równoprawnych wykładni, należało zastosować wykładnię korzystniejszą dla podatnika, co uzasadniało zastosowanie stawki zerowej. Wojewódzki Sąd Administracyjny, związany wykładnią NSA, uchylił zaskarżoną decyzję, stwierdzając naruszenie prawa materialnego.
Asystent AI do analizy prawnej
Przeanalizuj tę sprawę w kontekście orzecznictwa, przepisów i doktryny. Uzyskaj pogłębioną analizę, projekt pisma lub odpowiedź na pytanie prawne.
Zagadnienia prawne (2)
Odpowiedź sądu
Tak, usługi te mogą być opodatkowane stawką zerową VAT, jeśli spełnione są przesłanki określone w § 66 ust. 1 pkt 4 rozporządzenia Ministra Finansów, a w przypadku wątpliwości interpretacyjnych należy stosować wykładnię korzystniejszą dla podatnika.
Uzasadnienie
Naczelny Sąd Administracyjny uznał, że brak definicji "morskiego środka transportu" w rozporządzeniu wymaga odwołania się do szerszych definicji z Kodeksu morskiego i ustawy o obszarach morskich. Wobec możliwości dwóch równoprawnych wykładni przepisu, zastosowano zasadę zaufania do organów podatkowych, która w odniesieniu do prawa materialnego nakazuje stosować wykładnię niekrzywdzącą podatnika.
Rozstrzygnięcie
Decyzja
uchylono_decyzję
Przepisy (7)
Główne
p.p.s.a. art. 145 § 1
Ustawa z dnia 30 sierpnia 2002 r. Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi
Uchylenie zaskarżonej decyzji.
Rozporządzenie Ministra Finansów z dnia 15 grudnia 1997 r. w sprawie wykonywania niektórych przepisów ustawy o podatku od towarów i usług oraz o podatku akcyzowym art. 66 § 1
Warunki zastosowania 0% stawki podatku VAT dla usług świadczonych na obszarze portów morskich związanych z transportem międzynarodowym.
Pomocnicze
p.p.s.a. art. 152
Ustawa z dnia 30 sierpnia 2002 r. Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi
Stwierdzenie, że uchylona decyzja nie podlega wykonaniu.
p.p.s.a. art. 153
Ustawa z dnia 30 sierpnia 2002 r. Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi
Obowiązek organu podatkowego uwzględnienia wykładni NSA w dalszym postępowaniu.
p.p.s.a. art. 190
Ustawa z dnia 30 sierpnia 2002 r. Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi
Związanie sądu wykładnią prawa dokonaną przez NSA.
k.m. art. 3 § 2
Ustawa z dnia 1 grudnia 1961r. - Kodeks morski
Definicja statku morskiego.
Ustawa z dnia 21 marca 1991r. o obszarach morskich R.P. art. 2 § 1
Definicja wód morskich R.P.
Argumenty
Skuteczne argumenty
Szeroka interpretacja pojęcia "morskiego środka transportu" zgodnie z przepisami Kodeksu morskiego i ustawy o obszarach morskich. Zastosowanie zasady zaufania do organów podatkowych i wykładni korzystniejszej dla podatnika w przypadku wątpliwości interpretacyjnych przepisu § 66 ust. 1 pkt 4 rozporządzenia. Związanie sądu administracyjnego wykładnią prawa dokonaną przez Naczelny Sąd Administracyjny.
Odrzucone argumenty
Stanowisko organów podatkowych o nieprawidłowym zastosowaniu stawki zerowej VAT z powodu braku spełnienia przez niektóre jednostki kryteriów statku morskiego według Polskiego Rejestru Statków.
Godne uwagi sformułowania
warunkiem zastosowania 0% stawki podatku VAT jest łączne spełnienie trzech przesłanek wobec braku w omawianym rozporządzeniu definicji "morskiego środka transportu" należało posłużyć się definicją z art. 3 § 2 ustawy z 1 grudnia 1961r. - Kodeks morski stosując zasadę zaufania do organów podatkowych, która w odniesieniu do prawa materialnego przemawia za tym, by w razie wątpliwości co do rozumienia konkretnego przepisu stosować taką jego wykładnię, która nie byłaby krzywdząca dla podatnika sąd, któremu sprawa została przekazana związany jest wykładnią prawa dokonaną w tej sprawie przez Naczelny Sąd Administracyjny
Skład orzekający
Kazimiera Sobocińska
przewodniczący sprawozdawca
Zofia Przegalińska
sędzia
Alicja Polańska
sędzia
Informacje dodatkowe
Wartość precedensowa
Siła: Wysoka
Powoływalne dla: "Interpretacja pojęcia \"morskiego środka transportu\" na potrzeby stosowania stawki zerowej VAT w usługach portowych oraz zasada związania sądu wykładnią NSA."
Ograniczenia: Orzeczenie dotyczy stanu prawnego sprzed nowelizacji przepisów lub specyficznych interpretacji przepisów z 1997 roku. Konieczność analizy aktualnych przepisów dotyczących VAT i transportu.
Wartość merytoryczna
Ocena: 7/10
Sprawa pokazuje, jak kluczowa jest precyzyjna definicja prawna i jak wykładnia sądowa może wpłynąć na stosowanie przepisów podatkowych, szczególnie w kontekście transportu międzynarodowego i unikania podwójnego opodatkowania.
“VAT na usługi portowe: Czy statek śródlądowy może być "morskim środkiem transportu"?”
Sektor
transport
Twój asystent do analizy prawnej
Zadaj pytanie prawne, zleć analizę orzecznictwa i przepisów, lub poproś o projekt pisma — AI przeszuka ponad 1,4 mln orzeczeń i aktualne akty prawne.
Powiązane tematy
Pełny tekst orzeczenia
Oryginał, niezmienionyI SA/Sz 493/06 - Wyrok WSA w Szczecinie Data orzeczenia 2006-09-13 orzeczenie prawomocne Data wpływu 2006-07-07 Sąd Wojewódzki Sąd Administracyjny w Szczecinie Sędziowie Alicja Polańska Kazimiera Sobocińska /przewodniczący sprawozdawca/ Zofia Przegalińska Symbol z opisem 6110 Podatek od towarów i usług Hasła tematyczne Podatek od towarów i usług Skarżony organ Dyrektor Izby Skarbowej Treść wyniku Uchylono zaskarżoną decyzję Powołane przepisy Dz.U. 2002 nr 153 poz 1270 art. 145 par. 1 pkt 1 art. 152 Ustawa z dnia 30 sierpnia 2002 r. Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi. Dz.U. 1997 nr 156 poz 1024 par. 66 ust. 1 pkt 4 Rozporządzenie Ministra Finansów z dnia 15 grudnia 1997 r. w sprawie wykonywania niektórych przepisów ustawy o podatku od towarów i usług oraz o podatku akcyzowym. Sentencja Wojewódzki Sąd Administracyjny w Szczecinie w składzie następującym: Przewodniczący Sędzia NSA Kazimiera Sobocińska (spr.) Sędziowie Sędzia NSA Zofia Przegalińska Sędzia WSA Alicja Polańska Protokolant Elwira Pawlak po rozpoznaniu na rozprawie w dniu 13 września 2006 r. sprawy ze skargi Przedsiębiorstwa "S" S.A. z siedzibą w S. na decyzję Izby Skarbowej w S. z dnia [...] nr [...] w przedmiocie podatku od towarów i usług za miesiące od [...] do [...] 1. u c h y l a zaskarżoną decyzję 2. stwierdza, że uchylona decyzja nie podlega wykonaniu 3. z a s ą d z a od Dyrektora Izby Skarbowej w S. na rzecz strony skarżącej kwotę [...] tytułem zwrotu kosztów postępowania sądowego. Uzasadnienie Naczelny Sąd Administracyjny w W. wyrokiem z dnia [...] uwzględnił skargę kasacyjną "S" SA i uchylił wyrok Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w S. z [...] i przekazał sprawę do ponownego rozpoznania. Przedmiotem sprawy jest skarga "S" SA z siedzibą w W. na decyzję Izby Skarbowej w S. z [...] nr [...] utrzymującą w mocy [...] decyzji Dyrektora Urzędu Kontroli Skarbowej w S. z [...] w sprawie określenia za miesiące od [...] do [...] nadwyżki kwoty podatku naliczonego nad należnym, zaległości podatkowej oraz ustalenia dodatkowego zobowiązania podatkowego. Sąd I instancji wyrokiem z [...] oddalił skargę Spółki podzielając stanowisko organów, że Spółka nieprawidłowo stosowała stawkę zerową przewidzianą w § 66 ust.1 pkt 4 rozporządzenia Ministra Finansów z 15 grudnia 1997r. w sprawie wykonania niektórych przepisów ustawy o podatku od towarów i usług oraz o podatku akcyzowym (Dz.U. Nr 156 poz. 1024 ze zm.) dla usług świadczonych na obszarze polskich portów morskich związanych z transportem międzynarodowym, polegających na obsłudze lądowych i morskich środków transportu oraz kompleksowej obsługi ładunków i pasażerów w tych partach, bowiem nie wszystkie obsługiwane jednostki spełniały warunki do uznania ich za morskie środki transportu. Uznano, że jednostki pływające, których nazwy ustalono na podstawie kwitów bunkrowych i faktur VAT, w Polskim Rejestrze Statków nie figurują jako oznaczone zasadniczym symbolem klasy statku morskiego ([...]) względnie małego statku morskiego ([...]), lecz legitymują się zasadniczym symbolem klasy statku śródlądowego ([...]), tym samym nie mogły być zaliczone do morskich środków transportu. W konsekwencji Sąd I instancji uznał za zgodne z prawem ob. ciążenie skarżącej Spółki podatkiem należnym wg stawki [...] od usług świadczonych na rzecz jednostek nie będących morskimi środkami transportu, oraz ustalenie dodatkowego zobowiązania w wysokości [...] zawyżenia zadeklarowanych kwot zwrotu podatku. Naczelny Sąd Administracyjny uchylając pożywszy wyrok stwierdził, że z przepisu § 66 ust.1 pkt 4 rozporządzenia Ministra Finansów z 15 grudnia 1997r. w sprawie wykonania niektórych przepisów ustawy o podatku od towarów i usług ... wynika, że warunkiem zastosowania 0% stawki podatku VAT jest łączne spełnienie trzech przesłanek: 1. usługi muszą być świadczone na obszarze portów morskich, 2. świadczone usługi muszą być związane z transportem międzynarodowym, 3. świadczone usługi muszą polegać na obsłudze lądowych i morskich środków transportu oraz na kompleksowej obsłudze ładunków i pasażerów w tych portach. W ocenie Naczelnego Sądu Administracyjnego skarżąca Spółka spełniała w/w warunki. Sąd kasacyjny wskazał, że wobec braku w omawianym rozporządzeniu definicji "morskiego środka transportu" należało posłużyć się definicją z art. 3 § 2 ustawy z 1 grudnia 1961r. - Kodeks morski /Dz.U. z 1998r. Nr 10, poz. 36 ze zm./, zgodnie z którą statkiem morskim jest każde urządzenie pływające przeznaczone lub używane na morzu i wodach z nim połączonych, a uczęszczanych przez statki morskie. Z kolei pojęcie morza i wód z nim związanych zawiera art. 2 ust.1 ustawy z 21 marca 1991r. o obszarach morskich R.P...., który stanowi, że wodami morskimi R.P. są morskie wody zewnętrzne, morze terytorialne i wyłączna strefa ekonomiczna. Można w związku z tym wysunąć wniosek, że jednostka przeznaczona lub używana do żeglugi po morskich wodach wewnętrznych jest takim statkiem morskim, co może być jednoznaczne z morskim środkiem transportu. Z przeprowadzonej wykładni zewnętrznej - wywodzi Naczelny Sąd Administracyjny - wynika, że skarżąca Spółka świadczyła usługi określone w § 66 ust.1 pkt 4 rozporządzenia, bowiem dokonywała bunkrowania paliwa na rzecz morskich środków transportu. Naczelny Sąd Administracyjny wskazał, że szeroki i niezbyt precyzyjny zakres regulacji § 66 ust.1 pkt 4 rozporządzenia pozwalał na przeprowadzenie dwóch równoprawnych jego wykładni, wobec czego - stosując zasadę zaufania do organów podatkowych, która w odniesieniu do prawa materialnego przemawia za tym, by w razie wątpliwości co do rozumienia konkretnego przepisu stosować taką jego wykładnię, która nie byłaby krzywdząca dla podatnika - zastosowanie przez podatnika w trybie samoobliczenia zerowej stawki było dopuszczalne. Po ponownym rozpoznaniu sprawy Wojewódzki Sąd Administracyjny uwzględnił skargę i na podstawie art. 145 § 1 pkt 1 lit.a ustawy o postępowaniu przed sądami administracyjnymi (dalej p.p.s.a) uchylił zaskarżoną decyzję. Z mocy art. 190 ustawy o p.p.s.a. sąd, któremu sprawa została przekazana związany jest wykładnią prawa dokonaną w tej sprawie przez Naczelny Sąd Administracyjny . Dokonana przez Sąd kasacyjny wykładnia przepisu § 66 ust.1 pkt 4 rozporządzenia wykonawczego Ministra Finansów z 15 grudnia 1997r. jednoznacznie wskazuje na naruszenie w zaskarżonej decyzji tego przepisu prawa materialnego, które miało wpływ na wynik sprawy, zatem zbędne jest i niecelowe powtórzenie argumentacji zawartej w uzasadnieniu wyroku kasacyjnego, którą organ podatkowy obwiązany jest uwzględnić w całości w dalszym postępowaniu (art. 153 p.p.s.a.). Z tych względów orzeczono jak w sentencji postanawiając o kosztach na podstawie art. 200 p.p.s.a a o wstrzymaniu wykonania uchylonej decyzji na podstawie art. 152 tej ustawy.
Potrzebujesz pomocy prawnej?
Asystent AI przeanalizuje Twoje pytanie w oparciu o orzecznictwo, przepisy i doktrynę — jak rozmowa z ekspertem.
Zadaj pytanie Asystentowi AI