I SA/Op 569/24
Podsumowanie
Przejdź do pełnego tekstuSprawa dotyczyła klasyfikacji pojazdu z 1989 roku na potrzeby podatku akcyzowego. Skarżący, P. H., wnioskował o zaklasyfikowanie pojazdu do kodu Nomenklatury Scalonej (CN) 9705 00 00, uznając go za pojazd historyczny i kolekcjonerski. Organ pierwszej instancji oraz Dyrektor Krajowej Informacji Skarbowej (KIS) utrzymali w mocy wiążącą informację akcyzową (WIA) klasyfikującą pojazd do kodu CN 8703 24 90 (pozostałe samochody osobowe). Skarżący argumentował, że pojazd spełnia kryteria wieku (ponad 30 lat) i nie jest już produkowany, a dokonane modyfikacje nadwozia (poszerzone błotniki, spoiler) są niewielkie (3,2% całości pojazdu) i mają na celu podniesienie jego wartości kolekcjonerskiej. Podkreślał, że zgodnie z przepisami, dopuszczalne są naprawy i konserwacja, a nawet wymiana części, o ile pojazd zachowuje odpowiedni stan historyczny. Wojewódzki Sąd Administracyjny w Opolu oddalił skargę, podzielając stanowisko organów. Sąd uznał, że kluczowe znaczenie ma oryginalny stan pojazdu. Mimo że pojazd spełniał kryteria wieku i nieprodukowania, dokonane modyfikacje nadwozia (zmiany stylistyczne, poszerzenia błotników, dodanie spoilera) były na tyle istotne, że wykluczały uznanie go za pojazd w oryginalnym stanie, co jest warunkiem klasyfikacji do kodu CN 9705. Sąd podkreślił, że celem przepisów jest zachowanie historycznej stylistyki pojazdu, a modyfikacje mające na celu dostosowanie go do gustu właściciela lub podniesienie jego walorów użytkowych, nawet jeśli kosmetyczne, prowadzą do utraty oryginalnego charakteru i uniemożliwiają klasyfikację jako pojazd kolekcjonerski. W związku z tym, pojazd został prawidłowo zaklasyfikowany do kodu CN 8703.
Przeanalizuj tę sprawę w pełnym kontekście orzecznictwa.
Analiza orzecznictwa · odpowiedzi na pytania · badanie przepisów · drafting pism.
Wartość praktyczna
Siła precedensu: ŚredniaInterpretacja przepisów dotyczących klasyfikacji pojazdów zabytkowych i kolekcjonerskich na potrzeby podatku akcyzowego, zwłaszcza w kontekście modyfikacji i oryginalności.
Dotyczy specyficznej interpretacji uwagi dodatkowej nr 1 do działu 97 CN w kontekście modyfikacji nadwozia. Może być mniej istotne dla pojazdów, które nie przeszły żadnych modyfikacji.
Zagadnienia prawne (2)
Czy pojazd z 1989 roku, który przeszedł modyfikacje nadwozia (poszerzone błotniki, spoiler), może być zaklasyfikowany jako pojazd kolekcjonerski (CN 9705) na potrzeby podatku akcyzowego, czy też powinien być traktowany jako zwykły samochód osobowy (CN 8703)?Ratio decidendi
Odpowiedź sądu
Pojazd z 1989 roku, który przeszedł modyfikacje nadwozia, nie spełnia kryteriów oryginalności wymaganych do klasyfikacji jako pojazd kolekcjonerski (CN 9705) i powinien być zaklasyfikowany jako samochód osobowy (CN 8703).
Uzasadnienie
Sąd uznał, że kluczowym warunkiem dla klasyfikacji do kodu CN 9705 jest zachowanie pojazdu w oryginalnym stanie, bez istotnych zmian podwozia, karoserii czy silnika. Modyfikacje nadwozia, nawet jeśli stanowią niewielki procent całości pojazdu, zmieniają jego fabryczną stylistykę i wykluczają uznanie go za pojazd historyczny lub kolekcjonerski w rozumieniu przepisów.
Jaki jest wpływ modyfikacji nadwozia pojazdu na jego klasyfikację jako przedmiotu kolekcjonerskiego w świetle uwagi dodatkowej nr 1 do działu 97 Nomenklatury Scalonej?Ratio decidendi
Odpowiedź sądu
Istotne modyfikacje nadwozia, które zmieniają fabryczną stylistykę pojazdu, wykluczają jego klasyfikację do kodu CN 9705, nawet jeśli pojazd spełnia inne kryteria (wiek, brak produkcji).
Uzasadnienie
Uwaga dodatkowa nr 1 do działu 97 CN dopuszcza naprawy i konserwację, ale wyklucza pojazdy zmodernizowane lub zmodyfikowane. Modyfikacje nadwozia, takie jak poszerzenie błotników czy dodanie spoilera, nawet jeśli nie są "istotne" procentowo, zmieniają oryginalny wygląd i stylistykę pojazdu, co jest niedopuszczalne dla klasyfikacji jako przedmiot kolekcjonerski.
Przepisy (10)
Główne
upa art. 7d § ust. 1 pkt 1
Ustawa o podatku akcyzowym
Określa zasady wydawania wiążącej informacji akcyzowej (WIA) w zakresie klasyfikacji wyrobów akcyzowych lub samochodów osobowych.
upa art. 100 § ust. 4
Ustawa o podatku akcyzowym
Definicja samochodu osobowego na potrzeby akcyzy.
Rozporządzenie Rady (EWG) nr 2658/87
Określa Nomenklaturę Scaloną (CN) i zasady jej interpretacji.
Rozporządzenie Rady (EWG) nr 2658/87 § Uwaga dodatkowa nr 1 do działu 97
Definiuje kryteria dla pojazdów kolekcjonerskich i historycznych w ramach pozycji CN 9705, w tym wymóg oryginalnego stanu i zakaz modyfikacji.
Pomocnicze
Rozporządzenie Rady (EWG) nr 2658/87
Ogólne reguły interpretacji Nomenklatury Scalonej (ORINS), w tym reguła 1 (klasyfikacja wg pozycji i uwag).
op art. 221
Ordynacja podatkowa
op art. 233 § § 1 pkt 1
Ordynacja podatkowa
ppsa art. 145 § § 1 pkt 1
Ustawa Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi
Podstawy uwzględnienia skargi przez sąd administracyjny.
ppsa art. 134 § § 1
Ustawa Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi
Zakres kontroli sądu administracyjnego.
ppsa art. 151
Ustawa Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi
Oddalenie skargi.
Argumenty
Skuteczne argumenty
Modyfikacje nadwozia (poszerzone błotniki, spoiler) wykluczają uznanie pojazdu za oryginalny i historyczny, co jest warunkiem klasyfikacji do CN 9705. • Pojazd, mimo wieku i braku produkcji, nie spełnia kryterium oryginalności wymaganego dla pojazdów kolekcjonerskich.
Odrzucone argumenty
Pojazd spełnia kryteria wieku (ponad 30 lat) i nie jest już produkowany, co powinno pozwolić na klasyfikację do CN 9705. • Dokonane modyfikacje nadwozia są niewielkie (3,2% całości pojazdu) i nie pozbawiają go oryginalnego charakteru, a wręcz podnoszą jego wartość kolekcjonerską. • Klasyfikacja powinna być dokonana zgodnie z regułami ORINS, w tym regułą 3 (szczegółowość) i 4 (zbliżone towary), co prowadziłoby do CN 9705. • Uwaga dodatkowa nr 1 do działu 97 CN dopuszcza zmiany, jeśli nie mają one charakteru istotnych.
Godne uwagi sformułowania
Pojazdy silnikowe i statki powietrzne zmodernizowane lub zmodyfikowane są wykluczone [z pozycji 9705]. • Istotne znaczenie w odniesieniu do niewątpliwie kultowych pojazdów marki [...] ma charakterystyczna stylistyka jego nadwozia (karoserii). • Czym innym jest dokonanie napraw mających na celu zachowanie stanu kolekcjonerskiego pojazdu, a czym innym dokonywanie w nim modyfikacji mających zaspokoić gusta właściciela pojazdu, czy też podnieść jego właściwości użytkowe.
Skład orzekający
Marzena Łozowska
przewodniczący
Grzegorz Gocki
sprawozdawca
Anna Komorowska-Kaczkowska
członek
Informacje dodatkowe
Wartość precedensowa
Siła: Średnia
Powoływalne dla: "Interpretacja przepisów dotyczących klasyfikacji pojazdów zabytkowych i kolekcjonerskich na potrzeby podatku akcyzowego, zwłaszcza w kontekście modyfikacji i oryginalności."
Ograniczenia: Dotyczy specyficznej interpretacji uwagi dodatkowej nr 1 do działu 97 CN w kontekście modyfikacji nadwozia. Może być mniej istotne dla pojazdów, które nie przeszły żadnych modyfikacji.
Wartość merytoryczna
Ocena: 6/10
Sprawa dotyczy popularnego tematu klasyfikacji pojazdów kolekcjonerskich, co może zainteresować miłośników motoryzacji i prawników zajmujących się prawem podatkowym i celnym.
“Czy tuning niszczy kolekcjonerski charakter auta? Sąd rozstrzyga o podatku akcyzowym.”
Twój asystent do analizy prawnej.
Zadaj pytanie prawne, zleć analizę orzecznictwa i przepisów, lub poproś o projekt pisma — AI przeszuka 1,4 mln orzeczeń i aktualne akty prawne.
- Analiza orzecznictwa i przepisów
- Drafting pism i dokumentów
- Odpowiedzi na pytania prawne
- Pogłębiona analiza z doktryny
Pełny tekst orzeczenia
Oryginalna treść postanowienia (niezmieniona). Otwiera się jako osobna strona.