I SA/Kr 650/04
Podsumowanie
Przejdź do pełnego tekstuWojewódzki Sąd Administracyjny w Krakowie uchylił częściowo decyzje Dyrektora Izby Skarbowej dotyczące VAT za miesiące [...] i [...] 2000 r., uznając, że refaktury za projekty drogowe dostosowane do budowy linii telekomunikacyjnej powinny być opodatkowane stawką 22%, a pozostałe projekty stawką 7%.
Sprawa dotyczyła opodatkowania podatkiem VAT refaktur wystawionych przez M.T. na rzecz Telekomunikacji Polskiej S.A. za projekty drogowe. Dyrektor Izby Skarbowej uznał, że niektóre z tych projektów, dostosowane do budowy linii telekomunikacyjnej, powinny być opodatkowane stawką 22%, a nie 7%. Sąd administracyjny częściowo przychylił się do tej argumentacji, uchylając decyzje w części dotyczącej podatku VAT za miesiące [...] i [...] 2000 r., uznając, że przerobione projekty drogowe podlegają wyższej stawce, a pozostałe projekty objęte są stawką 7%.
Wojewódzki Sąd Administracyjny w Krakowie rozpoznał skargę M.T. - Firmy "T." na decyzje Dyrektora Izby Skarbowej dotyczące podatku od towarów i usług za miesiące [...] i [...] 2000 r. Spór dotyczył stawki VAT zastosowanej do refaktur za projekty drogowe, które M.T. wystawił na rzecz Telekomunikacji Polskiej S.A. w związku z budową linii optotelekomunikacyjnej. Dyrektor Urzędu Kontroli Skarbowej uznał, że plany te nie służyły wyłącznie przebudowie autostrady, ale także budowie linii telekomunikacyjnej, co miało wpływać na stawkę VAT. Sąd administracyjny stwierdził, że kluczowe jest rozróżnienie między projektami drogowymi służącymi bezpośrednio budowie autostrad (opodatkowanymi stawką 7% zgodnie z poz. 81 załącznika nr 3 do ustawy o VAT z 1993 r.) a projektami, które zostały przerobione lub dostosowane do potrzeb budowy linii telekomunikacyjnej. W przypadku tych drugich, sąd uznał, że podlegają one opodatkowaniu według stawki 22% na podstawie art. 18 ust. 1 ustawy o VAT z 1993 r., ponieważ brak jest dla nich obniżonej stawki lub zwolnienia. W konsekwencji, sąd uchylił zaskarżone decyzje w części dotyczącej podatku VAT za miesiące [...] i [...] 2000 r., uznając, że refaktury za przerobione projekty powinny być opodatkowane wyższą stawką, a w pozostałej części oddalił skargę. Zasądzono również koszty postępowania.
Asystent AI do analizy prawnej
Przeanalizuj tę sprawę w kontekście orzecznictwa, przepisów i doktryny. Uzyskaj pogłębioną analizę, projekt pisma lub odpowiedź na pytanie prawne.
Zagadnienia prawne (4)
Odpowiedź sądu
Projekty drogowe, które zostały przerobione lub dostosowane do potrzeb budowy linii telekomunikacyjnej, podlegają opodatkowaniu stawką VAT w wysokości 22%, podczas gdy projekty służące bezpośrednio budowie autostrad objęte są stawką 7%.
Uzasadnienie
Sąd uznał, że dla projektów drogowych przerobionych na potrzeby budowy linii telekomunikacyjnej nie przewidziano obniżonej stawki ani zwolnienia, co skutkuje zastosowaniem podstawowej stawki 22%. Projekty stricte drogowe, zgodnie z przepisami, mogą korzystać ze stawki 7%.
Rozstrzygnięcie
Decyzja
uchylono_decyzję
Przepisy (12)
Główne
ustawa o VAT z 1993r. art. 18 § ust. 1
Ustawa o podatku od towarów i usług oraz o podatku akcyzowym
Usługa przerobienia projektu drogowego dla potrzeb budowy linii telekomunikacyjnej podlega opodatkowaniu wg stawki 22%.
ustawa o VAT z 1993r. art. 18 § ust. 2
Ustawa o podatku od towarów i usług oraz o podatku akcyzowym
Usługi związane z budową, utrzymaniem, remontem i modernizacją autostrad, dróg, planów oraz obiektów mostowych, w tym prace projektowe, opodatkowane stawką 7%.
Pomocnicze
ustawa o VAT z 1993r. art. 2 § ust. 1
Ustawa o podatku od towarów i usług oraz o podatku akcyzowym
ustawa o VAT z 1993r.
Ustawa o podatku od towarów i usług oraz o podatku akcyzowym
Poz. 81 załącznika nr 3 do ustawy VAT z 1993r. - dotyczy stawki 7% dla usług drogowych.
Ordynacja podatkowa art. 122
Ustawa - Ordynacja podatkowa
Ordynacja podatkowa art. 180
Ustawa - Ordynacja podatkowa
Ordynacja podatkowa art. 187
Ustawa - Ordynacja podatkowa
Ordynacja podatkowa art. 210 § pkt 4
Ustawa - Ordynacja podatkowa
Ordynacja podatkowa art. 229
Ustawa - Ordynacja podatkowa
Ordynacja podatkowa art. 127
Ustawa - Ordynacja podatkowa
p.p.s.a. art. 145 § pkt 1 lit. a
Ustawa - Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi
p.p.s.a. art. 200
Ustawa - Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi
Argumenty
Skuteczne argumenty
Refaktury za projekty drogowe, które zostały przerobione na potrzeby budowy linii telekomunikacyjnej, powinny być opodatkowane stawką 22% VAT.
Odrzucone argumenty
Zastosowanie stawki 7% VAT do wszystkich refaktur za projekty drogowe, niezależnie od ich modyfikacji. Naruszenie przepisów Ordynacji podatkowej przez organ I i II instancji w zakresie postępowania dowodowego i podstaw prawnych decyzji.
Godne uwagi sformułowania
Treść tej faktury świadczy o przerobieniu projektu drogowego dla potrzeb budowy linii telekomunikacyjnej i systemów drogowych. Usługa ta zaś zgodnie z art. 18 ust. 1 ustawy o VAT z 1993r podlega opodatkowaniu wg skali 22 %.
Skład orzekający
Józef Gach
przewodniczący-sprawozdawca
Ewa Długosz-Ślusarczyk
członek
Urszula Zięba
członek
Informacje dodatkowe
Wartość precedensowa
Siła: Średnia
Powoływalne dla: "Interpretacja stawki VAT dla usług projektowych związanych z infrastrukturą drogową i telekomunikacyjną, rozróżnienie między usługami stricte drogowymi a usługami modyfikowanymi."
Ograniczenia: Dotyczy stanu prawnego z 2000 roku (ustawa o VAT z 1993 r.). Obecnie obowiązują inne przepisy dotyczące VAT.
Wartość merytoryczna
Ocena: 5/10
Sprawa dotyczy praktycznego zastosowania przepisów VAT do specyficznej sytuacji związanej z refakturowaniem usług projektowych, co jest istotne dla firm działających w branży budowlanej i telekomunikacyjnej.
“VAT na projekty drogowe: Kiedy stawka 7% staje się 22%?”
Sektor
telekomunikacja
Twój asystent do analizy prawnej
Zadaj pytanie prawne, zleć analizę orzecznictwa i przepisów, lub poproś o projekt pisma — AI przeszuka ponad 1,4 mln orzeczeń i aktualne akty prawne.
Powiązane tematy
Pełny tekst orzeczenia
Oryginał, niezmienionyI SA/Kr 650/04 - Wyrok WSA w Krakowie Data orzeczenia 2006-09-14 orzeczenie prawomocne Data wpływu 2004-06-01 Sąd Wojewódzki Sąd Administracyjny w Krakowie Sędziowie Ewa Długosz-Ślusarczyk Józef Gach /przewodniczący sprawozdawca/ Urszula Zięba Symbol z opisem 6110 Podatek od towarów i usług Sygn. powiązane I FSK 577/07 - Wyrok NSA z 2008-04-24 Skarżony organ Dyrektor Izby Skarbowej Treść wyniku uchylenia decyzji organu I i II instancji w cęści , w pozostałej części oddalono Sentencja Sygn. akt I SA/Kr 650/04 | | WYROK W IMIENIU RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Dnia 14 września 2006r., Wojewódzki Sąd Administracyjny w Krakowie, w składzie następującym:, Przewodniczący Sędzia: NSA Józef Gach (spr), Sędziowie: WSA Ewa Długosz - Ślusarczyk, WSA Urszula Zięba, Protokolant: Dominika Janik, po rozpoznaniu na rozprawie w dniu 24 sierpnia 2006r., sprawy ze skarg M.T. - Firma "T." w N., na decyzje Dyrektora Izby Skarbowej, z dnia 23 marca 2004r. nr [...],[...],[...], w przedmiocie podatku od towarów i usług za miesiące [...],[...] i [...]2000r., I. uchyla zaskarżone decyzje w części dotyczącej podatku od towarów i usług za miesiące [...] i [...] 2000r. II. oddala skargę w części dotyczącej podatku od towarów i usług za miesiąc [...] 2000r. III. zasądza od Dyrektora Izby Skarbowej na rzecz strony skarżącej koszty postępowania w kwocie [...] zł ([...] złotych) Uzasadnienie I SA/Kr 650/04 UZASADNIENIE W trakcie przeprowadzonej kontroli skarbowej stwierdzono, że podatnik M.T. realizował w 2000 roku budowę linii optotelekomunikacyjnej i systemów drogowych wzdłuż autostrady [...] obwodowej południowo -wschodniej w odcinku ul. K. O.- R. na rzecz Telekomunikacji Polskiej S.A. Budowę tę poprzedzały prace projektowe. Wykonywał je również podatnik. Ponieważ trasa linii telekomunikacyjnej i systemów drogowych przebiegała w pasie drogowym autostrady [...] wymagała ona uzgodnienia z Generalną Dyrekcją Dróg Publicznych Oddział Południowo Wschodni. Dyrekcja ta ostateczne uzgodnienie trasy linii optotelekomunikacyjnej uzależniła od tego aby trasa była dostosowana do planów przebudowy autostrady opracowanego przez Spółkę z o.o. "C." w K. (pismo Dyrekcji [...] z dnia 22.02.2000r.) Chcąc spełnić ten warunek Telekomunikacja Polska S.A. w umowie z dnia 25.04.2000r. ( k.331-341) zobowiązała M.T. do zakupu od Spółki z o.o. "C. " w K. tych planów. Umowa ta przewidywała obciążenie Telekomunikacji S.A. kosztami zakupu tych planów na podstawie refaktury. M.T. wykonując powyższe zobowiązanie zakupił od Spółki z o.o. "C." przedmiotową dokumentację i wystawił następujące refaktury na Telekomunikację Polską S.A. : 1) nr [...] z dnia 29.05.2000r. na kwoty [...] zł [...] gr., w tym należny VAT - [...] zł [...] gr. ( 7%) na zwrot kosztów za opracowanie planów sytuacyjnych projektu wstępnego przebudowy autostrady [...] na odcinku węzeł B. - ul. K. w skali 1:5000 2) nr [...] z dnia 15.06.2000r. na kwotę [...] zł w tym należny VAT - [...] zł (7%) za zwrot kosztów opracowania projektu wstępnego przebudowy autostrady [...] na odcinku B.- ul. K. w skali 1:1000 na podstawie projektu w skali 1:500 wraz z dostosowaniem części branżowych do szczegółowości niezbędnej dla projektu w skali 1:1000 oraz zaprojektowanie szczegółów koniecznych do określenia kolizji projektowej linii światłowodowej z projektem autostrady wraz z naniesieniem na dostarczoną mapę sytuacyjno - wysokościową do rozliczenia w następnych okresach rozliczeniowych. 3) Nr [...] z dnia 24.07.2000r na kwotę [...] zł [...] gr. , w tym należny VAT - [...] zł [...] gr (7%) za zwrot kosztów edycji 2 egzemplarzy dokumentacji projektu wstępnego przebudowy autostrady [...] na odcinku węzeł B. - ul. K.. Dyrektor Urzędu Kontroli Skarbowej należny podatek od towarów i usług w tych refakturach uznał za zaniżony , gdyż plany nie służyły przebudowie autostrady [...], lecz budowie linii telekomunikacyjnej i systemów drogowych w jej prawie drogowym. W konsekwencji decyzjami z dnia 31.12.2002r. określił on M.T. prawidłową nadwyżkę podatku naliczonego nad należnym za miesiące [...], [...] i [...] 2000r. Z kolei Dyrektor Izby Skarbowej uchylił te decyzje (lecz z innego powodu niż omówione zaniżenie podatku VAT) i określił nadwyżkę podatku od towarów i usług za w/w również w niniejszej wysokości niż zadeklarowane. Z powyższym rozstrzygnięciem podatnik nie zgodził się i w skardze na decyzje Dyrektora Izby Skarbowej wniósł o ich uchylenie z powodu naruszenia: - art. 2 ustawy z dnia 8 stycznia 193r. o podatku od towarów i usług oraz o podatku akcyzowym ( Dz. U. Nr 11, poz. 50 ze zm.) dalej " ustawa o VAT z 1993r." poprzez uznanie , iż ustalenie celu zakupu projektu drogowego przez nabywcę , jest konieczne dla ustalenia właściwej stawki podatku VAT, podczas gdy opodatkowaniu właściwą stawką podatku VAT podlega zgodnie z art. 2 ust. 1 ustawy o podatku VAT sama czynność sprzedaży a nie zakupu; - art. 18 ust. 2 w/w ustawy o VAT z 1993r. i wynikającej z niego stawki podatku VAT w wysokości 7% zawartej w poz. 81 załącznika nr 3 do tej ustawy brzmieniu z roku 2000 poprzez uznanie, iż typowy projekt drogowy jest opodatkowany stawką podatku VAT w wysokości 22%; - art. 180 i 187 ustawy z dnia 29 sierpnia 1997r. Ordynacja podatkowa ( Dz. U. Nr 137, poz. 926 ze zm.) poprzez przeprowadzenie przez organ podatkowy I instancji pełnego postępowania wyjaśniającego co do przeznaczenia projektów drogowych będących przedmiotem sporu; pomimo wniosków składanych przez podatnika co do dowodów. Tym samym w sposób bezdyskusyjny naruszono przepis art. 122 ustawy Ordynacja podatkowa; - Art. 210 pkt 4 ustawy Ordynacja podatkowa - poprzez nie powołanie w petitum decyzji przepisu prawa materialnego ( tj. m.in. art. 18 ust. 1 ustawy z 1993. o VAT, który stanowi podstawę prawną rozstrzygnięcia sprawy, co do jej istoty; w podstawie prawnej decyzji koniecznym jest wskazanie w/w przepisu prawa materialnego jako rezultat uwzględnienia całego stanu prawnego sprawy, wyjaśnionego następnie w uzasadnieniu prawnym decyzji; zamieszczenie w/w przepisu wyłącznie w uzasadnieniu decyzji nie spełnia wymogu określonego przepisem art. 210 pkt 4 w/w ustawy; tym samym jedynie domyślać się , iż materialno prawną podstawą wydania decyzji i w konsekwencji kwestionowania zastosowania stawki 7% jest prawdopodobnie art. 18 ust. 1 ustawy o VAT z 1993r. - Art. 229 ustawy Ordynacja podatkowa - poprzez przekroczenie granic postępowania dowodowego, które może być prowadzone przez organ II instancji i tym samym naruszenie art. 127 ustawy Ordynacja podatkowa. W odpowiedzi na skargę Dyrektor Izby Skarbowej wniósł o jej oddalenie i podtrzymał dotychczas zajmowane stanowisko. Wojewódzki Sad Administracyjny zważył , co następuje: Istota sporu między stronami sprowadza się do tego czy przedmiotem w/w faktur (bo taka nazwa figuruje na nich) czy też refaktur był projekt drogowy , czy też inny. Zgodnie z poz. 81 zał. nr 3 do ustawy VAT z 1993r. i art. 18 ust. 2 tej ustawy w brzmieniu obowiązującym w 2000 roku 7% stawkę VAT należało stosować tylko do " usług związanych z budową , utrzymaniem, remontem i modernizacją autostrad, dróg, planów oraz obiektów mostowych " W usługach tych mieszczą się prace projektowe. Analogiczne stanowisko zajął WSA w Gliwicach w prawomocnym wyroku z dnia 16.02.2005r. sygn. akt I SA./Gl 1123/04 uwzględniając skargi "C." Sp. Z o.o. w K. na decyzje w sprawie podatku od towarów i usług za miesiące [...], [...] i [...] 2000 r. ( nie publ). Sąd ten przyjął , że Spółka ta wystawiała M.T. faktury VAT za kupno projektu drogowego. Należałoby więc analogicznie postąpić we wszystkich niniejszych sprawach. Jednakże zwrócić należy uwagę , ze w fakturze czy też refakturze VAT nr [...] z dnia 15.06.2000r wystawionej przez M.T. na rzecz Telekomunikacji Polskiej S.A. jest nie tylko o "opracowania projektu wstępnego przebudowy autostrady [...] na odcinku węzeł B. - ul. K. w skali 1:1000 na podstawie projektu 1:5000 ( tak jak w fakturze nr [...] z dnia 30.05.2000r. wystawionej przez "C." sp. z o.o. dla M.T.), lecz i o zaprojektowaniu szczegółów koniecznych do określenia kolizji projektowej linii światłowodowej z projektem przebudowy autostrady oraz o "naniesieniu na dostarczoną mapę sytuacyjno - wysokościową " Treść tej faktury świadczy o przerobieniu projektu drogowego dla potrzeb budowy linii telekomunikacyjnej i systemów drogowych. Usługa ta zaś zgodnie z art. 18 ust. 1 ustawy o VAT z 1993r podlega opodatkowaniu wg skali 22 %. Brak jest bowiem dla niej w tej ustawie jak i w przepisach wydanych na jej podstawie stawki obniżonej czy też zwolnienia podatkowego. Z tego względu Sąd działając na podstawie art. 151 uppsa orzekł jak w pkt 2 sentencji. Natomiast zebrany materiał dowodowy nie dostarczył podstaw do przyjęcia , że w tych fakturach projekt drogowy występuje w postaci przerobionej. Właściwą dla tej usługi jest więc stawka 7% z art. 18 ust.2 w/w ustawy podatkowej i poz. 81 zaś nr 3 do tej ustawy. Dlatego Sąd na podstawie art. 145 pkt 1 lit. A orzekł jak w pkt 1 o kosztach postępowania Sąd postanowił zgodnie z art. 200 ustawy p.p.s.a. w zw. z § 2 ust. 1 pkt 1 rozporządzenia Ministra Sprawiedliwości z dnia 2 grudnia 2003r. w sprawie wynagrodzeń doradcy podatkowego w postępowaniu przed sądami administracyjnymi ( Dz. U. Nr 212 , poz. 2075).