I SA/Kr 1351/06
Podsumowanie
Przejdź do pełnego tekstuWojewódzki Sąd Administracyjny uchylił decyzje organów celnych odmawiające stwierdzenia nadpłaty podatku akcyzowego od wewnątrzwspólnotowo nabytych samochodów używanych, uznając polskie przepisy za sprzeczne z prawem UE.
Skarżący domagał się zwrotu nadpłaty podatku akcyzowego od wewnątrzwspólnotowo nabytego samochodu osobowego, twierdząc, że polskie przepisy dotyczące jego opodatkowania są niezgodne z prawem wspólnotowym, w szczególności z art. 90 TWE. Organy celne odmówiły, uznając, że podatek został naliczony prawidłowo i że nie są uprawnione do oceny zgodności prawa krajowego z prawem UE. Sąd administracyjny uchylił decyzje organów, stwierdzając, że polskie regulacje dotyczące podatku akcyzowego od używanych samochodów nabytych w innych państwach członkowskich są sprzeczne z art. 90 TWE, ponieważ wysokość nałożonego podatku przewyższa rezydualną kwotę podatku zawartą w wartości rynkowej podobnych pojazdów już zarejestrowanych w kraju.
Sprawa dotyczyła skargi P. C. na decyzję Dyrektora Izby Celnej w K., utrzymującą w mocy decyzję Naczelnika Urzędu Celnego w N. odmawiającą stwierdzenia nadpłaty w podatku akcyzowym z tytułu nabycia wewnątrzwspólnotowego samochodu osobowego. Skarżący nabył samochód w UE i zapłacił podatek akcyzowy według stawki krajowej, a następnie złożył korektę deklaracji i wniosek o zwrot nadpłaty, zarzucając niezgodność polskich przepisów z Traktatem Ustanawiającym Wspólnotę Europejską (TWE) i orzecznictwem ETS. Organy celne odmówiły, argumentując, że zapłacony podatek wynikał z należnego zobowiązania i że nie są uprawnione do oceny zgodności prawa krajowego z prawem wspólnotowym. Wojewódzki Sąd Administracyjny w Krakowie uchylił zaskarżone decyzje, uznając skargę za zasadną. Sąd podkreślił, że od 1 maja 2004 r. prawo wspólnotowe stało się częścią polskiego porządku prawnego i ma pierwszeństwo przed prawem krajowym. Analizując przepisy ustawy o podatku akcyzowym oraz rozporządzenia Ministra Finansów w kontekście art. 90 TWE, sąd stwierdził częściową sprzeczność polskich regulacji z prawem wspólnotowym. W szczególności, wysokość podatku akcyzowego nakładanego na używane samochody starsze niż dwa lata, nabyte w innym państwie członkowskim, przewyższała rezydualną kwotę tego podatku zawartą w wartości rynkowej podobnych pojazdów już zarejestrowanych w Polsce. Sąd powołał się na orzecznictwo ETS, w tym wyrok z dnia 18 stycznia 2007 r. w sprawie C-313/05, który ma moc quasi-prawotwórczą. W konsekwencji, sąd uznał, że skarżącemu przysługuje prawo do żądania zwrotu nadpłaconej akcyzy i uchylił decyzje organów celnych jako wydane z naruszeniem prawa materialnego.
Asystent AI do analizy prawnej
Przeanalizuj tę sprawę w kontekście orzecznictwa, przepisów i doktryny. Uzyskaj pogłębioną analizę, projekt pisma lub odpowiedź na pytanie prawne.
Zagadnienia prawne (2)
Odpowiedź sądu
Nie, polskie regulacje w zakresie podatku akcyzowego od używanych samochodów starszych niż dwa lata, nabytych w innym państwie członkowskim, są częściowo sprzeczne z art. 90 TWE, ponieważ wysokość nałożonego podatku przewyższa rezydualną kwotę tego podatku zawartą w wartości rynkowej podobnych pojazdów już zarejestrowanych w kraju.
Uzasadnienie
Sąd uznał, że prawo wspólnotowe, w tym art. 90 TWE, ma pierwszeństwo przed prawem krajowym. Analiza orzecznictwa ETS wskazuje, że polskie przepisy dyskryminują samochody używane nabyte w innych państwach członkowskich, nakładając na nie wyższy podatek akcyzowy niż wynikałoby to z rezydualnej wartości podatku w porównywalnych pojazdach krajowych.
Rozstrzygnięcie
Decyzja
uchylono_decyzję
Przepisy (18)
Główne
o.p. art. 72 § § 1 pkt 1
Ustawa - Ordynacja podatkowa
p.p.s.a. art. 145 § § 1 lit. a i b
Ustawa - Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi
Pomocnicze
o.p. art. 207
Ustawa - Ordynacja podatkowa
o.p. art. 75 § § 2 pkt 1 lit a i § 3
Ustawa - Ordynacja podatkowa
o.p. art. 233 § § 1 pkt 1
Ustawa - Ordynacja podatkowa
o.p. art. 240 § § 1 pkt 11
Ustawa - Ordynacja podatkowa
u.p.a. art. 11 § ust. 1
Ustawa o podatku akcyzowym
u.p.a. art. 80 § ust. 2 pkt 2
Ustawa o podatku akcyzowym
u.p.a. art. 81 § ust. 1 pkt 1 i 2
Ustawa o podatku akcyzowym
u.p.a. art. 82 § ust. 3
Ustawa o podatku akcyzowym
u.p.a. art. 75 § ust. 1
Ustawa o podatku akcyzowym
p.p.s.a. art. 3 § § 1
Ustawa - Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi
p.p.s.a. art. 200
Ustawa - Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi
Rozporządzenie Ministra Finansów z dnia 22 kwietnia 2004 r. w sprawie obniżenia stawek podatku akcyzowego art. § 7 ust. 2
Rozporządzenie Ministra Finansów z dnia 22 kwietnia 2004 r. w sprawie obniżenia stawek podatku akcyzowego art. § 7
Konst. RP art. 87 § ust. 1
Konstytucja Rzeczypospolitej Polskiej
Konst. RP art. 90 § ust. 1
Konstytucja Rzeczypospolitej Polskiej
Konst. RP art. 91 § ust. 3
Konstytucja Rzeczypospolitej Polskiej
Argumenty
Skuteczne argumenty
Niezgodność polskich przepisów o podatku akcyzowym od wewnątrzwspólnotowo nabytych samochodów używanych z art. 90 TWE. Prawo wspólnotowe ma pierwszeństwo przed prawem krajowym. Orzecznictwo Europejskiego Trybunału Sprawiedliwości (ETS) ma moc quasi-prawotwórczą i musi być uwzględniane.
Odrzucone argumenty
Argumentacja organów celnych o braku uprawnień do oceny zgodności prawa krajowego z prawem wspólnotowym. Argumentacja organów celnych, że zapłacony podatek akcyzowy wynikał z należnego zobowiązania podatkowego.
Godne uwagi sformułowania
prawo wspólnotowe ma pierwszeństwo przed normami prawa krajowego, zgodnie z zasadami bezpośredniego skutku, pierwszeństwa i efektywności wykładnia dokonywana przez ETS ma moc quasi-prawotwórczą i musi być uwzględniana przez organy krajowe art. 90 TWE sprzeciwia się podatkowi akcyzowemu [...] w zakresie, w jakim wysokość podatku nakładanego na samochody używane starsze niż dwa lata, nabyte w innym państwie członkowskim, przewyższa rezydualną kwotę tego podatku zawartą w wartości rynkowej podobnych pojazdów, które zostały wcześniej zarejestrowane w państwie członkowskim, które nałożyło podatek.
Skład orzekający
Józef Michaldo
przewodniczący sprawozdawca
Beata Cieloch
członek
Ewa Michna
członek
Informacje dodatkowe
Wartość precedensowa
Siła: Wysoka
Powoływalne dla: "Interpretacja art. 90 TWE w kontekście opodatkowania akcyzą samochodów używanych nabytych wewnątrzwspólnotowo oraz prymat prawa wspólnotowego nad prawem krajowym."
Ograniczenia: Dotyczy głównie samochodów używanych nabytych wewnątrzwspólnotowo po przystąpieniu Polski do UE i przed ewentualnymi zmianami przepisów lub orzecznictwem TSUE.
Wartość merytoryczna
Ocena: 8/10
Sprawa dotyczy ważnego zagadnienia zgodności polskiego prawa podatkowego z prawem Unii Europejskiej, co ma bezpośrednie przełożenie na sytuację wielu obywateli kupujących samochody z zagranicy. Pokazuje siłę prawa UE i orzecznictwa ETS.
“Czy płacisz za dużo akcyzy za samochód z UE? Sąd potwierdza: polskie przepisy mogą być niezgodne z prawem!”
Sektor
transport
Twój asystent do analizy prawnej
Zadaj pytanie prawne, zleć analizę orzecznictwa i przepisów, lub poproś o projekt pisma — AI przeszuka ponad 1,4 mln orzeczeń i aktualne akty prawne.
Powiązane tematy
Pełny tekst orzeczenia
Oryginał, niezmienionyI SA/Kr 1351/06 - Wyrok WSA w Krakowie Data orzeczenia 2007-09-27 orzeczenie prawomocne Data wpływu 2006-08-07 Sąd Wojewódzki Sąd Administracyjny w Krakowie Sędziowie Beata Cieloch Ewa Michna Józef Michaldo /przewodniczący sprawozdawca/ Symbol z opisem 6111 Podatek akcyzowy Skarżony organ Dyrektor Izby Celnej Treść wyniku Uchylono decyzję I i II instancji Sentencja Sygn. akt I SA/Kr 1351/06 | | W Y R O K W IMIENIU RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Dnia 27 września 2007r., Wojewódzki Sąd Administracyjny w Krakowie, w składzie następującym:, Przewodniczący Sędzia: NSA Józef Michaldo (spr), Sędziowie: WSA Beata Cieloch, WSA Ewa Michna, Protokolant: Iwona Sadowska - Białka, po rozpoznaniu na rozprawie w dniu 20 września 2007r., sprawy ze skargi P. C., na decyzję Dyrektora Izby Celnej w K., z dnia 7 lipca 2006r Nr [...], w przedmiocie odmowy stwierdzenia nadpłaty w podatku akcyzowym, I. uchyla zaskarżoną decyzję oraz poprzedzającą ją decyzję organu I instancji. II. zasądza od Dyrektora Izby Celnej w K. na rzecz skarżącego koszty postępowania w kwocie 1.515zł ( tysiąc pięćset piętnaście złotych ). Uzasadnienie Naczelnik Urzędu Celnego w N. decyzją nr [...] z dnia 21 kwietnia 2006 r., działając na podstawie art. 207, art. 72 § 1 pkt 1, art. 75 § 2 pkt 1 lit a i § 3 ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r. Ordynacja podatkowa (Dz. U. z 2005 r., nr 8, póz. 60 ze zm.), art. 11 ust. 1, art. 80 ust. 2 pkt 2, art. 81 ust. 1 pkt 1 i 2, art. 82 ust. 3 ustawy z dnia 23 stycznia 2004 r. o podatku akcyzowym (Dz. U. nr 29, póz. 257 ze zm.), w zw. z § 7 ust. 2 rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 22 kwietnia 2004 r. w sprawie obniżenia stawek podatku akcyzowego (Dz. U. nr 87, póz. 825 ze zm.), odmówił skarżącemu P. C. stwierdzenia nadpłaty podatku akcyzowego z tytułu nabycia wewnątrz wspólnotowego samochodu osobowego marki [...] . Powyższa decyzja wydana została na podstawie następującego stanu faktycznego. Zgodnie z rachunkiem nr [...] z dnia [...] 2005 r. skarżący nabył na terenie Unii Europejskiej samochód osobowy marki [...] o numerze nadwozia [...] za kwotę [...] euro. Następnie w dniu [...] 2005 r. skarżący złożył w Urzędzie Celnym w Nowym Targu deklarację uproszczoną nabycia wewnątrz wspólnotowego przedmiotowego samochodu. Tego samego dnia skarżący uiścił należny podatek obliczony przy zastosowaniu stawki [...] %, w kwocie [...] zł. Następnie pismem z dnia [...] 2006 r. skarżący wniósł o zwrot niesłusznie pobranego podatku akcyzowego jednocześnie składając korekt uproszczonej deklaracji nabycia wewnątrz wspólnotowego z zastosowaniem stawiki podatkowej 0%. W uzasadnieniu skarżący zarzucił niezgodność przepisów ustawy o podatku akcyzowym z postanowieniami Traktatu Ustanawiającego Wspólnotę Europejską (TWE) i orzecznictwem Europejskiego Trybunału Sprawiedliwości w Luksemburgu. W szczególności skarżący zarzucił naruszenie art. 3, art. 25 i art. 90 TWE. Uzasadniając odmowę stwierdzenia nadpłaty Naczelnik Urzędu Celnego w N. podkreślił, że nadpłatą jest kwota nadpłaconego lub nienależycie pobranego podatku. Tymczasem w przedmiotowej sprawie zapłacony podatek akcyzowy wynikał z należnego zobowiązania podatkowego. Odnosząc się do zarzutów naruszenia prawa wspólnotowego podkreślono, że organy podatkowe nie są uprawnione do oceny zgodności prawa krajowego z prawem wspólnotowym. Od powyższej decyzji skarżący wniósł odwołanie, zarzucając jej naruszenie postanowień prawa wspólnotowego, które ma pierwszeństwo przed prawem krajowym. W uzasadnieniu skarżący ponownie podniósł zarzuty zawarte we wniosku o zwrot nienależnie zapłaconego podatku akcyzowego z dnia [...] 2006 r. W wyniku odwołania Dyrektor Izby Celnej w K. decyzją [....] z dnia 7 lipca 2006 r., działając na podstawie art. 233 § 1 pkt 1 Ordynacji podatkowej, utrzymał w mocy decyzję organu pierwszej instancji. W uzasadnieniu podtrzymano w całości argumentację Naczelnika Urzędu Celnego w N. . Powyższa decyzja została zaskarżona do sądu administracyjnego z wnioskiem o jej uchylenie wraz z poprzedzającą ją decyzją organu pierwszej instancji. W odpowiedzi na skargę strona przeciwna wniosła o jej oddalenie podtrzymując w całości stanowisko zaprezentowane w uzasadnieniu obu decyzji. Wojewódzki Sąd Administracyjny w Krakowie zważył co następuje. Skarga zasługuje na uwzględnienie, gdyż zaskarżone decyzje wydane zostały z naruszeniem prawa materialnego, które miało wpływ na wynik sprawy. Stosownie do art. 3 § 1 ustawy z dnia 30 sierpnia 2002 r. - Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi (Dz. U. nr 153, póz. 1270 ze zm.) sądy administracyjne sprawują kontrolę działalności administracji publicznej m.in. poprzez badanie legalności, czyli zgodności z prawem wydawanych aktów w tym decyzji administracyjnych. Z treści art. 145 § 1 lit. a i b ustawy Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi wynika zaś, że sąd uchyla zaskarżoną decyzję, gdy stwierdzi naruszenie prawa materialnego, które miało wpływ na wynik sprawy bądź , gdy naruszenie prawa daje podstawę do wznowienia postępowania administracyjnego. Przede wszystkim należy podkreślić, iż od dnia 1 maja 2004 r., tj. od dnia przystąpienia Rzeczpospolitej Polskiej do Unii Europejskiej, Polska stała się państwem członkowskim Wspólnoty Europejskiej, a prawo wspólnotowe stało się częścią polskiego porządku prawnego. W związku z powyższym prawo wspólnotowe wraz z jego dotychczasowym dorobkiem ma pierwszeństwo przed normami prawa krajowego, zgodnie z zasadami bezpośredniego skutku, pierwszeństwa i efektywności, a także art. 87 ust. 1, art. 90 ust. 1 i art. 91 ust. 3 Konstytucji RP. Zauważyć również należy, że z katalogu źródeł prawa wymienionego w art. 87 ust. 1 Konstytucji RP wynika, iż obejmuje on cały system obowiązującego prawa bez względu na źródła jego powstania. W przedmiotowej sprawie podstawą sporu pomiędzy skarżącym a organami celnymi była kwestia sprzeczności pomiędzy przepisami prawa krajowego, tj. ustawy z 23 stycznia 2004 r. o podatku akcyzowym (Dz. U, nr 29, póz. 257 ze zm.) oraz rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 22 kwietnia 2004 r. w sprawie obniżenia stawek podatku akcyzowego (Dz. U. nr 87, póz. 825 ze zm.) z przepisami prawa wspólnotowego. Oceniając przedstawione przez skarżącego zarzuty w świetle wyżej przytoczonych zasad stosowania i interpretacji prawa oraz wyroku Europejskiego Trybunału Sprawiedliwości z dnia 18 stycznia 2007 r. Sygn. akt C-313/05, sąd uznaje w części zarzuty skarżącego za zasadne. Kwestie podatku akcyzowego na gruncie prawa europejskiego reguluje Dyrektywa Rady Nr 92/12/EWG dnia z 25 lutego 1992 r. w sprawie ogólnych warunków dotyczących wyrobów objętych podatkiem akcyzowym, ich przechowywania, przemieszczania oraz kontrolowania. Dyrektywa ta zwana horyzontalną, określa jedynie konstrukcję wspólnotowego opodatkowania podatkiem akcyzowym. Na poziomie wspólnotowym stosuje się ją do olejów mineralnych, alkoholu i napojów alkoholowych oraz wyrobów tytoniowych. Zgodnie zaś z art. 3 ust. 3 ww. Dyrektywy, państwa członkowskie zachowują prawo do wprowadzenia lub utrzymania podatków na wyroby inne niż wyżej wymienione, pod warunkiem jednak, że podatki te nie spowodują zwiększenia formalności związanych z przekraczaniem granicy w handlu między państwami członkowskimi. Z uwzględnieniem tego warunku, państwa członkowskie mają prawo do pobierania podatków od świadczenia usług nie mających charakteru podatku obrotowego, włączając w to podatki odnoszące się do wyrobów objętych podatkiem akcyzowym. Należy, więc zauważyć, iż prawo wspólnotowe zezwala na autonomię państw członkowskich w zakresie opodatkowania akcyzą produktów nie zharmonizowanych, w tym samochodów osobowych, które to do takich produktów należą. Niemniej jednak taki stan rzeczy nie oznacza zwolnienia państwa członkowskiego od przestrzegania zasad zawartych w TWE, a przede wszystkim zasady niedyskryminacji podatkowej produktów z poza rynku lokalnego, swobody przepływu towarów. Przy czym zakaz dyskryminacji dotyczy zarówno dyskryminacji bezpośredniej, jak i pośredniej. Oznacza to, iż każde państwo członkowskie ma obowiązek równego traktowania towarów pochodzących z innych państw członkowskich i nie może stosować w sferze podatkowej różnych zasad w odniesieniu do porównywalnych sytuacji lub porównywalnych towarów. Nierówne traktowanie może wynikać nie tyle z samego faktu obciążenia podatkiem akcyzowym poszczególnych towarów, ale również z stosowania w sposób dyskryminacyjny stawek podatkowych. Kluczowe znaczenie dla rozstrzygnięcia przedmiotowej sprawy ma art. 90 TWE, z którego wynika zakaz nakładania bezpośredniego lub pośredniego na produkty innych państw członkowskich podatków wewnętrznych jakiegokolwiek rodzaju wyższych od tych, które państwo członkowskie nakłada bezpośrednio lub pośrednio na podobne produkty krajowe. Z polskich regulacji dotyczących podatku akcyzowego, tj. art. 80, art. 82 ust. 3 ustawy o podatku akcyzowym wynika, iż akcyzie podlegają samochody osobowe nie zarejestrowane na terenie kraju zgodnie z przepisami o ruchu drogowym. W przypadku wewnątrz wspólnotowego nabycia samochodu osobowego podstawą opodatkowania jest kwota, jaką nabywca obowiązany jest zapłacić. Podmioty dokonujące takiego nabycia obowiązane są w terminie 5 dni, licząc od dnia nabycia pojazdu, złożyć deklarację uproszczoną do właściwego naczelnika urzędu celnego oraz zapłacić należny podatek nie później niż z chwilą rejestracji pojazdu. Podatkowi akcyzowemu podlega każdy samochód nowy, bez względu na miejsce nabycia oraz zasadniczo każdy samochód używany nabyty przez podatnika w innym państwie członkowskim. Natomiast, nie podlega podatkowi akcyzowemu nabycie samochodu używanego w kraju, ponieważ podatek akcyzowy zapłacony przed pierwszą rejestracją znajduje już swoje odzwierciedlenie w cenie pojazdu. Art. 75 ust. 1 cyt. ustawy o podatku akcyzowym określa jedynie stawkę maksymalną w wysokości 65%, jednocześnie upoważniając Ministra Finansów do określenia wysokości obniżonych stawek podatku akcyzowego. Przepisy rozporządzenia wykonawczego z dnia 22 kwietnia 2004 r. uzależniły wysokość obniżonych stawek od pojemności silnika oraz od wieku pojazdu w odniesieniu do samochodów używanych. Zgodnie z § 7 rozporządzenia oraz póz. 30 załącznika Nr 1 oraz póz. 23 załącznika Nr 2 do rozporządzenia, samochody osobowe bez względu na to, czy są przedmiotem sprzedaży krajowej, importu czy tez nabycia wewnątrz wspólnotowego opodatkowane są w zależności od pojemności silnika stawkami 3,1% oraz 13,6%. Powyższe stawki dotyczą jedynie samochodów osobowych nowych lub używanych, ale nie starszych niż dwa lata, licząc od początku roku, w którym dany pojazd został wyprodukowany. Następnie stawka podatku akcyzowego wzrasta o kolejne 12% za każdy rok powyżej dwóch lat, przy czym nie może przekroczyć stawki maksymalnej, tj. 65%. Zdaniem Sądu regulacje krajowe dotyczące polskiego podatku akcyzowego na samochody zakupione wewnątrz wspólnotowo pozostają w częściowej sprzeczności z art.90 TWE. Opinię tą potwierdza dotychczasowa linia orzecznicza ETS m.in. w sprawach C-290/05, C-333/05, C-371/01, jak i wydane w dniu 18 stycznia 2007 r. orzeczenie ETS w sprawie M. B. przeciwko Dyrektorowi Izby Celnej w W. . Należy przy tym podkreślić, iż wykładnia dokonywana przez ETS ma moc quasi-prawotwórczą i musi być uwzględniana przez organy krajowe. W kontekście powyższych wywodów należy stwierdzić, iż art. 90 TWE sprzeciwia się podatkowi akcyzowemu, takiemu jak ustanowiony w ustawie o podatku akcyzowym i rozporządzeniu wykonawczym do niej, w zakresie, w jakim wysokość podatku nakładanego na samochody używane starsze niż dwa lata, nabyte w innym państwie członkowskim, przewyższa rezydualną kwotę tego podatku zawartą w wartości rynkowej podobnych pojazdów, które zostały wcześniej zarejestrowane w państwie członkowskim, które nałożyło podatek. A zatem skarżącemu na podstawie art. 72 § 1 pkt 1 ustawy Ordynacja podatkowa przysługuje prawo do żądania zwrotu nadpłaconej akcyzy w zakresie w jakim, stawka podatku od używanego samochodu, przywiezionego z innego państwa członkowskiego przewyższa ułamek odpowiadający rezydualnemu podatkowi zawartemu w wartości porównywalnych samochodów używanych, na które podatek ten został nałożony w państwie członkowskim (Polsce), przed ich pierwszą rejestracją. Biorąc pod uwagę wskazane okoliczności sprawy oraz uznając prymat prawa wspólnotowego na prawem krajowym, należało uznać, iż zaskarżona decyzja i decyzja organu pierwszej instancji zostały wydane z naruszeniem przepisów prawa materialnego poprzez zastosowanie przepisów prawa krajowego, które następnie zostały uznane przez ETS (wyrok z dnia 18 stycznia 2007 r. sprawa C-313/05) za niezgodne z przepisem art. 90 TWE. Powołany wyrok Europejskiego Trybunału Sprawiedliwości z dnia 18 stycznia 2007 r. sprawa C-313/05 niewątpliwie ma wpływ na treść zaskarżonej decyzji, zachodzi zatem przesłanka do wznowienia postępowania na mocy art. 240 § 1 pkt 11 cyt. ustawy Ordynacja podatkowa. Wobec powyższego Wojewódzki Sąd Administracyjny w Krakowie na podstawie art. 145 § 1 pkt 1 lit. a i b ustawy z dnia 30 sierpnia 2002 r. - Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi orzekł jak w sentencji. O kosztach postępowania orzeczono na podstawie przepisu art. 200 ustawy z dnia 30 sierpnia 2002 r. Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi (Dz. U. nr 153, póz. 1270 ze zm.).
Potrzebujesz pomocy prawnej?
Asystent AI przeanalizuje Twoje pytanie w oparciu o orzecznictwo, przepisy i doktrynę — jak rozmowa z ekspertem.
Zadaj pytanie Asystentowi AI