I SA/Gd 794/25
Podsumowanie
Przejdź do pełnego tekstuWojewódzki Sąd Administracyjny w Gdańsku rozpoznał skargę Z.S. na decyzję Dyrektora Izby Administracji Skarbowej, która utrzymała w mocy decyzję organu pierwszej instancji odmawiającą ograniczenia poboru zaliczek na podatek dochodowy od osób fizycznych w 2025 roku. Skarżący, pracujący jako marynarz na statku wiertniczym eksploatowanym przez brytyjską firmę, wnioskował o ograniczenie zaliczek, powołując się na możliwość skorzystania z ulgi abolicyjnej i umowę o unikaniu podwójnego opodatkowania między Polską a Wielką Brytanią. Kluczowym zagadnieniem było ustalenie, czy praca na statku wiertniczym kwalifikuje się jako praca najemna na pokładzie statku morskiego eksploatowanego w transporcie międzynarodowym, zgodnie z art. 14 ust. 3 Konwencji. Sąd, podzielając stanowisko organów podatkowych, uznał, że statek wiertniczy, ze względu na swoje przeznaczenie i sposób działania (przemieszczanie się między miejscami wierceń), nie jest statkiem eksploatowanym w transporcie międzynarodowym w rozumieniu tej umowy. Podkreślono, że transport międzynarodowy wiąże się z przewozem osób i ładunków, a nie z działalnością polegającą na wykonywaniu prac podwodnych. W związku z niespełnieniem tej kluczowej przesłanki, skarżącemu nie przysługuje prawo do ulgi abolicyjnej, a tym samym wniosek o ograniczenie poboru zaliczek został uznany za niezasadny. Sąd oddalił skargę, stwierdzając, że organy podatkowe prawidłowo zastosowały przepisy prawa i nie naruszyły przepisów postępowania.
Przeanalizuj tę sprawę w pełnym kontekście orzecznictwa.
Analiza orzecznictwa · odpowiedzi na pytania · badanie przepisów · drafting pism.
Wartość praktyczna
Siła precedensu: ŚredniaInterpretacja pojęcia 'transport międzynarodowy' w kontekście ulgi abolicyjnej dla marynarzy pracujących na statkach specjalistycznych (np. wiertniczych).
Orzeczenie dotyczy specyficznego typu statku (wiertniczego) i jego interpretacji jako niebędącego w transporcie międzynarodowym. Może być mniej bezpośrednio stosowalne do statków typowo transportowych.
Zagadnienia prawne (2)
Czy praca na statku wiertniczym eksploatowanym przez zagraniczną firmę kwalifikuje się jako praca najemna na pokładzie statku morskiego eksploatowanego w transporcie międzynarodowym w rozumieniu umowy o unikaniu podwójnego opodatkowania, co pozwala na skorzystanie z ulgi abolicyjnej i ograniczenie poboru zaliczek na podatek dochodowy?Ratio decidendi
Odpowiedź sądu
Nie, praca na statku wiertniczym nie jest traktowana jako transport międzynarodowy w rozumieniu umowy o unikaniu podwójnego opodatkowania, co uniemożliwia skorzystanie z ulgi abolicyjnej.
Uzasadnienie
Sąd uznał, że statek wiertniczy, ze względu na swoje przeznaczenie (wykonywanie prac wiertniczych, a nie przewóz osób i ładunków), nie jest eksploatowany w transporcie międzynarodowym. Kluczowe jest udowodnienie charakteru transportu, a nie tylko miejsca pracy statku.
Czy organy podatkowe prawidłowo zinterpretowały pojęcie 'transportu międzynarodowego' w kontekście przepisów umowy o unikaniu podwójnego opodatkowania i czy właściwie oceniły zebrany materiał dowodowy?Ratio decidendi
Odpowiedź sądu
Tak, organy podatkowe prawidłowo zinterpretowały pojęcie 'transportu międzynarodowego' i właściwie oceniły materiał dowodowy, a sąd nie stwierdził naruszeń przepisów postępowania.
Uzasadnienie
Sąd uznał, że definicja transportu międzynarodowego powinna być rozumiana w sposób powszechny i językowy, a nie obejmować wszelką działalność statku. Analiza danych wskazała, że statek wiertniczy nie jest przeznaczony do przewozu osób lub ładunków, a jego przemieszczanie się nie stanowi transportu międzynarodowego. Sąd nie dopatrzył się również naruszeń przepisów postępowania przez organy podatkowe.
Przepisy (12)
Główne
O.p. art. 22 § § 2a
Ordynacja podatkowa
Konwencja między Rządem Rzeczpospolitej Polskiej a Zjednoczonym Królestwem Wielkiej Brytanii i Irlandii Północnej w sprawie unikania podwójnego opodatkowania i zapobiegania uchylaniu się od opodatkowania w zakresie podatków od dochodu i od zysków majątkowych art. 14 § ust. 3
Pomocnicze
u.p.d.o.f. art. 44 § ust. 1a pkt 1, ust. 3a, ust. 3e, ust. 7
Ustawa o podatku dochodowym od osób fizycznych
O.p. art. 233 § § 1 pkt 1
Ordynacja podatkowa
O.p. art. 220 § § 2
Ordynacja podatkowa
u.p.d.o.f. art. 3 § ust. 1 i ust. 1a, art. 4a
Ustawa o podatku dochodowym od osób fizycznych
u.p.d.o.f. art. 27g § ust. 5
Ustawa o podatku dochodowym od osób fizycznych
PPSA art. 1 § § 1 i 2
Ustawa - Prawo o ustroju sądów administracyjnych
p.p.s.a. art. 3 § § 2 pkt 1
Ustawa - Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi
p.p.s.a. art. 145 § § 1 pkt 1 lit. a, b i c
Ustawa - Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi
p.p.s.a. art. 134 § § 1
Ustawa - Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi
p.p.s.a. art. 151
Ustawa - Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi
Argumenty
Skuteczne argumenty
Statek wiertniczy nie jest statkiem eksploatowanym w transporcie międzynarodowym w rozumieniu umowy o unikaniu podwójnego opodatkowania. • Praca na statku wiertniczym nie spełnia przesłanek do zastosowania ulgi abolicyjnej. • Organy podatkowe prawidłowo zinterpretowały przepisy i oceniły materiał dowodowy.
Odrzucone argumenty
Statek wiertniczy jest statkiem morskim zdolnym do przewozu pasażerów i ładunków, a zatem eksploatowanym w transporcie międzynarodowym. • Organy podatkowe naruszyły przepisy postępowania, błędnie ustalając stan faktyczny i stosując krzywdzącą wykładnię przepisów. • Naruszenie zasad praworządności, prawa człowieka i demokracji poprzez dyskryminację marynarzy.
Godne uwagi sformułowania
statek wiertniczy nie jest statkiem morskim eksploatowanym w transporcie międzynarodowym • nie można utożsamiać z transportem morskim wszelkiej działalności wiążącej się z przewozem jakichkolwiek ładunków lub przewozem osób • uprawdopodobnienie jest swoistym środkiem zastępczym w relacji do dowodu, niedającym całkowitej pewności co do faktów, ale pozwalającym na stwierdzenie, że ich istnienie w takiej, czy innej formule jest prawdopodobne
Skład orzekający
Irena Wesołowska
przewodniczący sprawozdawca
Małgorzata Gorzeń
członek
Elżbieta Rischka
członek
Informacje dodatkowe
Wartość precedensowa
Siła: Średnia
Powoływalne dla: "Interpretacja pojęcia 'transport międzynarodowy' w kontekście ulgi abolicyjnej dla marynarzy pracujących na statkach specjalistycznych (np. wiertniczych)."
Ograniczenia: Orzeczenie dotyczy specyficznego typu statku (wiertniczego) i jego interpretacji jako niebędącego w transporcie międzynarodowym. Może być mniej bezpośrednio stosowalne do statków typowo transportowych.
Wartość merytoryczna
Ocena: 6/10
Sprawa dotyczy ważnej dla marynarzy ulgi podatkowej i wymaga interpretacji pojęć związanych z transportem międzynarodowym, co może być interesujące dla prawników specjalizujących się w prawie podatkowym i międzynarodowym.
“Marynarzu, Twój statek wiertniczy to nie transport międzynarodowy – sąd wyjaśnia, dlaczego możesz stracić ulgę podatkową.”
Twój asystent do analizy prawnej.
Zadaj pytanie prawne, zleć analizę orzecznictwa i przepisów, lub poproś o projekt pisma — AI przeszuka 1,4 mln orzeczeń i aktualne akty prawne.
- Analiza orzecznictwa i przepisów
- Drafting pism i dokumentów
- Odpowiedzi na pytania prawne
- Pogłębiona analiza z doktryny
Pełny tekst orzeczenia
Oryginalna treść postanowienia (niezmieniona). Otwiera się jako osobna strona.