I SA/Bk 65/20
Podsumowanie
Przejdź do pełnego tekstuWojewódzki Sąd Administracyjny w Białymstoku oddalił skargę podatnika na decyzję Dyrektora Izby Administracji Skarbowej w B. dotyczącą opłaty paliwowej, uznając prawidłowość stanowiska organów podatkowych.
Sprawa dotyczyła skargi podatnika na decyzję Dyrektora Izby Administracji Skarbowej w B. w przedmiocie określenia zobowiązania w opłacie paliwowej. Podatnik kwestionował zasadność nałożenia opłaty, zarzucając naruszenie przepisów materialnych i procesowych. Sąd administracyjny uznał jednak, że powstanie zobowiązania podatkowego w akcyzie z tytułu naruszenia warunków zwolnienia od akcyzy nabycia wewnątrzwspólnotowego paliwa silnikowego skutkuje powstaniem obowiązku zapłaty opłaty paliwowej. Skargę oddalono.
Wojewódzki Sąd Administracyjny w Białymstoku rozpoznał sprawę ze skargi podatnika, prowadzącego działalność gospodarczą, na decyzję Dyrektora Izby Administracji Skarbowej w B. utrzymującą w mocy decyzję Naczelnika Urzędu Skarbowego w S. określającą zobowiązanie w opłacie paliwowej. Podatnik zarzucił organom naruszenie przepisów prawa materialnego, w tym art. 37j ust. 4 i art. 37k ust. 1 ustawy o autostradach płatnych oraz o Krajowym Funduszu Drogowym, poprzez błędne uznanie, że podlega on obowiązkowi podatkowemu w podatku akcyzowym. Kwestionował również naruszenie przepisów postępowania, w szczególności Ordynacji podatkowej. Sąd uznał skargę za nieuzasadnioną. W uzasadnieniu podkreślono, że opłata paliwowa jest nierozerwalnie związana z obowiązkiem podatkowym w podatku akcyzowym. Powstanie zobowiązania podatkowego w akcyzie z tytułu naruszenia warunków zwolnienia od akcyzy nabycia wewnątrzwspólnotowego paliwa silnikowego, w tym przypadku poprzez zlanie oleju napędowego do zbiornika na bazie firmy zamiast jego wykorzystania w transporcie lub naprawie, skutkuje powstaniem obowiązku zapłaty opłaty paliwowej. Sąd stwierdził, że organy podatkowe prawidłowo zastosowały przepisy ustawy o autostradach płatnych oraz o Krajowym Funduszu Drogowym, a nieprawomocność decyzji organu pierwszej instancji nie miała znaczenia dla rozstrzygnięcia. W konsekwencji, na podstawie art. 151 p.p.s.a., Sąd oddalił skargę.
Asystent AI do analizy prawnej
Przeanalizuj tę sprawę w kontekście orzecznictwa, przepisów i doktryny. Uzyskaj pogłębioną analizę, projekt pisma lub odpowiedź na pytanie prawne.
Zagadnienia prawne (2)
Odpowiedź sądu
Tak, naruszenie warunków zwolnienia od akcyzy nabycia wewnątrzwspólnotowego paliwa silnikowego skutkuje powstaniem obowiązku zapłaty opłaty paliwowej.
Uzasadnienie
Opłata paliwowa jest nierozerwalnie związana z obowiązkiem podatkowym w podatku akcyzowym. Powstanie zobowiązania podatkowego w akcyzie z tytułu naruszenia warunków zwolnienia od akcyzy nabycia wewnątrzwspólnotowego paliwa silnikowego powoduje powstanie obowiązku zapłaty opłaty paliwowej.
Rozstrzygnięcie
Decyzja
oddalono_skargę
Przepisy (17)
Główne
u.a.p.o.K.F.D. art. 37j § ust. 4
Ustawa z dnia 27 października 1994 r. o autostradach płatnych oraz o Krajowym Funduszu Drogowym
Błędne zastosowanie tego przepisu było zarzutem strony skarżącej, jednak sąd uznał, że przepis został zastosowany prawidłowo w kontekście powstania obowiązku zapłaty opłaty paliwowej.
u.a.p.o.K.F.D. art. 37k § ust. 1
Ustawa z dnia 27 października 1994 r. o autostradach płatnych oraz o Krajowym Funduszu Drogowym
Sąd uznał, że obowiązek zapłaty opłaty paliwowej powstaje z dniem powstania zobowiązania podatkowego w podatku akcyzowym od paliw silnikowych, co miało miejsce w tej sprawie.
p.p.s.a. art. 151
Ustawa z dnia 30 czerwca 2000 r. - Prawo postępowania przed sądami administracyjnymi
Podstawa prawna oddalenia skargi.
Pomocnicze
u.a.p.o.K.F.D. art. 37h § ust. 1
Ustawa z dnia 27 października 1994 r. o autostradach płatnych oraz o Krajowym Funduszu Drogowym
Definiuje, co podlega opłacie paliwowej.
u.a.p.o.K.F.D. art. 37h § ust. 2
Ustawa z dnia 27 października 1994 r. o autostradach płatnych oraz o Krajowym Funduszu Drogowym
Definiuje pojęcie 'wprowadzenia na rynek krajowy'.
u.a.p.o.K.F.D. art. 37h § ust. 4
Ustawa z dnia 27 października 1994 r. o autostradach płatnych oraz o Krajowym Funduszu Drogowym
Określa, jakie paliwa silnikowe podlegają opłacie.
u.a.p.o.K.F.D. art. 37j § ust. 1
Ustawa z dnia 27 października 1994 r. o autostradach płatnych oraz o Krajowym Funduszu Drogowym
Określa, na kim ciąży obowiązek zapłaty opłaty paliwowej.
u.a.p.o.K.F.D. art. 37 § ust. 5
Ustawa z dnia 27 października 1994 r. o autostradach płatnych oraz o Krajowym Funduszu Drogowym
Warunki zwolnienia od akcyzy paliwa silnikowego, których naruszenie było podstawą do nałożenia opłaty.
o.p. art. 120
Ustawa z dnia 29 sierpnia 1997 r. - Ordynacja podatkowa
Zarzut naruszenia przepisów postępowania.
o.p. art. 121 § § 1
Ustawa z dnia 29 sierpnia 1997 r. - Ordynacja podatkowa
Zarzut naruszenia przepisów postępowania.
o.p. art. 122
Ustawa z dnia 29 sierpnia 1997 r. - Ordynacja podatkowa
Zarzut naruszenia przepisów postępowania.
o.p. art. 124
Ustawa z dnia 29 sierpnia 1997 r. - Ordynacja podatkowa
Zarzut naruszenia przepisów postępowania.
o.p. art. 180 § § 1
Ustawa z dnia 29 sierpnia 1997 r. - Ordynacja podatkowa
Zarzut naruszenia przepisów postępowania.
o.p. art. 187 § § 1
Ustawa z dnia 29 sierpnia 1997 r. - Ordynacja podatkowa
Zarzut naruszenia przepisów postępowania.
o.p. art. 188
Ustawa z dnia 29 sierpnia 1997 r. - Ordynacja podatkowa
Zarzut naruszenia przepisów postępowania.
o.p. art. 191
Ustawa z dnia 29 sierpnia 1997 r. - Ordynacja podatkowa
Zarzut naruszenia przepisów postępowania.
o.p. art. 124 § § 1
Ustawa z dnia 29 sierpnia 1997 r. - Ordynacja podatkowa
Zarzut naruszenia przepisów postępowania.
Argumenty
Skuteczne argumenty
Naruszenie przepisów prawa materialnego poprzez błędne zastosowanie art. 37j ust. 4 i art. 37k ust. 1 ustawy o autostradach płatnych oraz o Krajowym Funduszu Drogowym. Naruszenie przepisów postępowania (Ordynacja podatkowa) poprzez zaniechanie analizy materiału dowodowego.
Odrzucone argumenty
Argumenty strony skarżącej dotyczące naruszenia przepisów prawa materialnego i procesowego zostały odrzucone przez sąd.
Godne uwagi sformułowania
opłata paliwowa wiąże się nierozerwalnie z obowiązkiem podatkowym w podatku akcyzowym nie ma przy tym znaczenia dla sprawy, że decyzja organu I-szej instancji jest nieprawomocna
Skład orzekający
Dariusz Marian Zalewski
przewodniczący
Paweł Janusz Lewkowicz
sprawozdawca
Andrzej Melezini
członek
Informacje dodatkowe
Wartość precedensowa
Siła: Średnia
Powoływalne dla: "Interpretacja przepisów dotyczących opłaty paliwowej w kontekście naruszenia warunków zwolnienia od akcyzy, a także kwestia znaczenia nieprawomocności decyzji organu I instancji dla postępowania przed WSA."
Ograniczenia: Dotyczy specyficznej sytuacji naruszenia warunków zwolnienia od akcyzy paliwa silnikowego.
Wartość merytoryczna
Ocena: 5/10
Sprawa dotyczy ważnej kwestii podatkowej związanej z opłatą paliwową i akcyzą, co jest istotne dla podmiotów prowadzących działalność gospodarczą związaną z paliwami. Interpretacja przepisów jest standardowa, ale pokazuje praktyczne konsekwencje naruszenia warunków zwolnień podatkowych.
“Naruszenie warunków zwolnienia od akcyzy paliwa to nie tylko podatek, ale i opłata paliwowa – lekcja z orzecznictwa WSA.”
Dane finansowe
WPS: 52 PLN
Twój asystent do analizy prawnej
Zadaj pytanie prawne, zleć analizę orzecznictwa i przepisów, lub poproś o projekt pisma — AI przeszuka ponad 1,4 mln orzeczeń i aktualne akty prawne.
Powiązane tematy
Pełny tekst orzeczenia
Oryginał, niezmienionyI SA/Bk 65/20 - Wyrok WSA w Białymstoku Data orzeczenia 2020-03-04 orzeczenie prawomocne Data wpływu 2020-01-10 Sąd Wojewódzki Sąd Administracyjny w Białymstoku Sędziowie Andrzej Melezini Dariusz Marian Zalewski /przewodniczący/ Paweł Janusz Lewkowicz /sprawozdawca/ Symbol z opisem 602 ceny Hasła tematyczne Opłaty administracyjne Sygn. powiązane I GSK 840/20 - Wyrok NSA z 2023-10-27 Skarżony organ Izba Skarbowa Treść wyniku Oddalono skargę Powołane przepisy Dz.U. 2012 poz 931 art. 37j ust. 4; art. 37k ust 1 Ustawa z dnia 27 października 1994 r. o autostradach płatnych oraz o Krajowym Funduszu Drogowym - tekst jednolity Sentencja Wojewódzki Sąd Administracyjny w Białymstoku w składzie następującym: Przewodniczący sędzia WSA Dariusz Marian Zalewski, Sędziowie sędzia WSA Paweł Janusz Lewkowicz (spr.),, sędzia WSA Andrzej Melezini, Protokolant st. sekretarz sądowy Marta Anna Lawda, po rozpoznaniu w Wydziale I na rozprawie w dniu 4 marca 2020 r. sprawy ze skargi G. na decyzję Dyrektora Izby Administracji Skarbowej w B. z dnia [...] listopada 2019 r. nr [...] w przedmiocie określenia zobowiązania w opłacie paliwowej oddala skargę Uzasadnienie Naczelnik Urzędu Skarbowego w S. decyzją nr [...] z dnia [...] kwietnia 2019 r. określił J. G. prowadzącemu działalność gospodarczą pod firmą G. J. G. wysokość zobowiązania podatkowego w podatku akcyzowym z tytułu naruszenia w dniu 24.08.2015 r. warunków zwolnienia od akcyzy nabycia wewnątrzwspólnotowego paliwa silnikowego przeznaczonego do użycia podczas transportu w pojeździe nr [...] na kwotę 213 zł z terminem płatności na dzień 25.09.2015 r. Następnie decyzją nr [...] z dnia [...] sierpnia 2019 r. określił wysokość opłaty paliwowej w kwocie 52 zł. W dniu 26.08.2019 r. do Dyrektora Izby Administracji Skarbowej w B. wpłynęło odwołanie, w którym Pełnomocnik Strony adwokat M. G. wniósł o uchylenie w całości zaskarżonej decyzji i przekazanie sprawy do ponownego rozpoznania albowiem zachodzi potrzeba przeprowadzenia postępowania dowodowego w znacznej części. Zaskarżonej decyzji Pełnomocnik Strony zarzucił naruszenie szeregu przepisów prawa materialnego i procesowego. Po rozpoznaniu odwołania Dyrektor Izby Administracji Skarbowej w B. decyzją z dnia [...].11.2019 r. utrzymał w mocy decyzję Naczelnika Urzędu Skarbowego w S.. Na tę decyzję pełnomocnik Skarżącego wywiódł skargę do Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Białymstoku skargę wnosząc o uchylenie zaskarżonej decyzji w całości oraz poprzedzającej ją decyzji organu I instancji i przekazanie sprawy do ponownego rozpoznania albowiem potrzeba przeprowadzenia postępowania dowodowego w znacznej części oraz o zasądzenie kosztów postępowania, w tym kosztów zastępstwa procesowego według norm prawem przepisanych, a także o rozpoznanie sprawy na posiedzeniu jawnym. Zaskarżonej decyzji pełnomocnik strony zarzucił naruszenie przepisów prawa materialnego, które miało istotny wpływ na wynik sprawy tj.: 1. art. 37 ust. 4 oraz art. 37k ust. 1 ustawy z dnia 27 października 1994 r. o autostradach płatnych oraz o Krajowym Funduszu Drogowym poprzez błędne zastosowanie a tym samym błędne uznanie, iż podlega na podstawie przepisów o podatku akcyzowym obowiązkowi podatkowemu w podatku akcyzowym. Zarzucił także naruszenie przepisów postępowania, mianowicie: 1. art. 120,121 § 1,art. 122, art. 124, art. 180§ 1, art. 187§ 1, art. 188, art. 191 i art. 124 § 1 Ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r.- Ordynacja podatkowa (Dz. U. z 2005 r. Nr 8, poz. 60 ze zm.) (dalej: o.p.) poprzez zaniechanie dokonania jakiejkolwiek analizy zgromadzonego w sprawie materiału dowodowego poprzestając na przyjęciu za prawidłową decyzję I-szej instancji, a decyzja ta jest nieprawomocna, gdyż została zaskarżona. W odpowiedzi na skargę organ wniósł o jej oddalenie podtrzymując swoje wcześniejsze stanowisko w sprawie. Wojewódzki Sąd Administracyjny w Białymstoku zważył, co następuje: Skarga jako nieuzasadniona podlega oddaleniu. Przede wszystkim w zakresie opłaty paliwowej należy zauważyć, że wiąże się ona nierozerwalnie z obowiązkiem podatkowym w podatku akcyzowym. Powstanie zobowiązania podatkowego w akcyzie z tytułu naruszenia warunków zwolnienia od akcyzy nabycia wewnątrzwspólnotowego paliwa silnikowego przeznaczonego do użycia podczas transportu w eksploatowanym pojeździe powoduje powstanie obowiązku zapłaty opłaty paliwowej od ilości wyrobów podlegających opodatkowaniu akcyzą. W ramach prowadzonej działalności gospodarczej Skarżący użytkował samochód o numerze rejestracyjnym [...]. Przy użyciu pojazdu realizowano usługi transportowe na terenie Unii Europejskiej. Pojazd powrócił do S. posiadając w zbiorniku paliwo nabyte wewnątrzwspólnotowo. Po powrocie na terenie zakładu kierowca pojazdu w dniu 24.08.2015 r. zlał ze zbiornika samochodu olej napędowy na kwotę 213 zł do podziemnego zbiornika znajdującego się na bazie firmy w S.. Powyższe działanie Skarżącego jednoznacznie naruszyło drugi z warunków zwolnienia określonych w art. 33 ust. 5 ustawy o podatku akcyzowym. Strona skarżąca usunęła paliwo ze środka transportu, a czynność ta nie była uzasadniona naprawą środka transportu lecz działaniem biznesowym związanym z gospodarką paliwami prowadzoną przez Skarżącego (rozliczanie kierowców, używanie tańszego paliwa zza granicy). Dokonując powyższej czynności Strona naruszyła warunki zwolnienia od akcyzy paliwa silnikowego zakupionego w innym państwie członkowskim i przemieszczonego na teren kraju w zbiorniku pojazdu, a tym samym z mocy prawa w stosunku do wskazanej ilości paliwa powstało zobowiązanie podatkowe w akcyzie. W powyższym stanie faktycznym Naczelnik Urzędu Skarbowego w S. decyzją określił Skarżącemu wysokość zobowiązania podatkowego w podatku akcyzowym w związku z naruszeniem warunków zwolnienia od akcyzy nabytego wewnątrzwspólnotowo paliwa silnikowego w postaci oleju napędowego. Nie ma przy tym znaczenia dla sprawy, że decyzja organu I-szej instancji jest nieprawomocna. Przepisy dotyczące opłaty paliwowej zostały zawarte w ustawie z dnia 27 października 1994 r. o autostradach płatnych oraz o Krajowym Funduszu Drogowym (tekst jednolity Dz.U. z 2018 r. poz. 2014 z późn. zm.). Zgodnie z art. 37h ust. 1 powołanej ustawy opłacie paliwowej podlega wprowadzanie na rynek krajowy paliw silnikowych oraz gazu, wykorzystywanych do napędu silników spalinowych, a zgodnie z art. 37h ust. 2 ustawy przez wprowadzenie na rynek krajowy paliw silnikowych oraz gazu rozumie się czynności podlegające opodatkowaniu podatkiem akcyzowym, których przedmiotem są te paliwa silnikowe oraz gaz. Zgodnie z art. 37h ust. 4 pkt 2 ustawy o opłacie paliwowej paliwami silnikowymi lub gazem, są m.in. oleje napędowe o kodzie CN 2710 19 41 oraz wyroby powstałe ze zmieszania tych olejów z biokomponentami, spełniające wymagania jakościowe określone w odrębnych przepisach. Zgodnie z art. 37k ust. 1 ustawy obowiązek zapłaty opłaty paliwowej powstaje z dniem powstania zobowiązania podatkowego w podatku akcyzowym od paliw silnikowych oraz gazu, a podstawą obliczenia wysokości opłaty jest ilość paliw silnikowych lub gazu, od której podmiot zobowiązany jest zapłacić podatek akcyzowy. Zgodnie art. 37j ust. 1 ustawy o autostradach płatnych oraz o Krajowym Funduszu Drogowym obowiązek zapłaty opłaty paliwowej ciąży na każdym podmiocie podlegającym na podstawie przepisów o podatku akcyzowym obowiązkowi podatkowemu w zakresie podatku akcyzowego od paliw silnikowych lub gazu, w tym podmiocie dokonującym nabycia wewnątrzwspólnotowego w rozumieniu przepisów o podatku akcyzowym paliw silnikowych lub gazu. W ocenie Sądu organy podatkowe obu instancji, zgodnie z art. 37h, art. 37j, art. 37k oraz art. 371, art. 37m, art. 37n, art. 37o i art. 37q ustawy o autostradach płatnych – prawidłowo zatem orzekły o powstaniu po stronie Skarżącego obowiązku zapłaty opłaty paliwowej. Nie doszło zatem do naruszenia art. 37j ust. 4 oraz art. 37k ust. 1 ustawy o autostradach płatnych oraz o Krajowym Funduszu Drogowym. Nie doszło także do naruszenia wskazanych w skardze przepisów postępowania. Organ prawidłowo zgromadził i ocenił zebrany materiał dowodowy, a nieprawomocność decyzji organu I-szej instancji nie ma w tym przypadku znaczenia. Ze względu na powyższe, na podstawie art. 151 p.p.s.a. Sąd postanowił jak w sentencji.
Potrzebujesz pomocy prawnej?
Asystent AI przeanalizuje Twoje pytanie w oparciu o orzecznictwo, przepisy i doktrynę — jak rozmowa z ekspertem.
Zadaj pytanie Asystentowi AI