I SA/Bk 118/21
Podsumowanie
Przejdź do pełnego tekstuSprawa dotyczyła skargi przedsiębiorcy na decyzję Dyrektora Izby Administracji Skarbowej w B., która utrzymała w mocy decyzję Naczelnika Urzędu Celno-Skarbowego w B. określającą należną kwotę podatku akcyzowego, opłaty paliwowej i podatku od towarów i usług od oleju napędowego wprowadzonego na obszar celny Wspólnoty. Przedsiębiorca kwestionował ustalenia organów celnych, twierdząc, że paliwo przywiezione w zbiornikach pojazdów było wykorzystywane wyłącznie przez te pojazdy i nie zostało usunięte ani przechowywane w sposób naruszający warunki zwolnienia celnego. Sąd administracyjny w Białymstoku oddalił skargę, podkreślając, że decyzja celna o powstaniu długu celnego jest wiążąca dla organu podatkowego. Sąd uznał, że przedsiębiorca naruszył warunki zwolnienia celnego poprzez przetankowanie paliwa ze zbiorników pojazdów do zbiornika magazynowego na terenie bazy, co skutkowało powstaniem długu celnego i obowiązku zapłaty należności podatkowych. Sąd nie znalazł podstaw do kwestionowania prawidłowości postępowania dowodowego przeprowadzonego przez organy celne ani oceny dowodów.
Przeanalizuj tę sprawę w pełnym kontekście orzecznictwa.
Analiza orzecznictwa · odpowiedzi na pytania · badanie przepisów · drafting pism.
Wartość praktyczna
Siła precedensu: WysokaPotwierdzenie zasady związania decyzją celną w postępowaniu podatkowym oraz interpretacja warunków zwolnienia celnego przy imporcie paliwa.
Dotyczy specyficznej sytuacji naruszenia warunków zwolnienia celnego przy imporcie paliwa.
Zagadnienia prawne (2)
Czy przetankowanie oleju napędowego przywiezionego w zbiornikach pojazdów z terytorium poza UE, korzystającego z warunkowego zwolnienia celnego, do zbiornika magazynowego na terenie bazy przedsiębiorcy, stanowi naruszenie warunków zwolnienia celnego?Ratio decidendi
Odpowiedź sądu
Tak, przetankowanie i magazynowanie paliwa narusza warunki zwolnienia celnego, co skutkuje powstaniem długu celnego i obowiązku zapłaty należności podatkowych.
Uzasadnienie
Sąd uznał, że decyzja celna o powstaniu długu celnego jest wiążąca dla organu podatkowego. Przedsiębiorca naruszył warunki zwolnienia celnego poprzez usunięcie paliwa ze zbiorników pojazdów i przetankowanie go do zbiornika magazynowego, co skutkowało powstaniem obowiązku zapłaty podatku akcyzowego, opłaty paliwowej i VAT.
Czy decyzja celna o powstaniu długu celnego wiąże organ podatkowy w postępowaniu dotyczącym określenia należności podatkowych z tytułu importu towarów?Ratio decidendi
Odpowiedź sądu
Tak, decyzja celna wiąże organ podatkowy w zakresie ustaleń dotyczących wartości niezbędnych do ustalenia podstawy opodatkowania, takich jak wartość celna towaru, pozycja CN czy cło.
Uzasadnienie
Obowiązek podatkowy w podatku akcyzowym, opłacie paliwowej oraz podatku od towarów i usług w imporcie powstaje z dniem powstania długu celnego. Decyzja celna stanowi element podstawy decyzji podatkowej i wiąże organ podatkowy w zakresie konstrukcyjnych elementów podatku, zarówno podmiotowych, jak i przedmiotowych.
Przepisy (25)
Główne
u.o.a.p.o.k.f.d. art. 37k § 1
Ustawa z dnia 27 października 1994 r. o autostradach płatnych oraz o Krajowym Funduszu Drogowym
Obowiązek zapłaty opłaty paliwowej powstaje z dniem powstania zobowiązania podatkowego w podatku akcyzowym od paliw silnikowych i gazu.
u.p.t.u. art. 5 § 1
Ustawa z dnia 11 marca 2004 r. o podatku od towarów i usług
Opodatkowaniu podatkiem od towarów i usług podlega import towarów na terytorium kraju.
u.p.t.u. art. 19a § 9
Ustawa z dnia 11 marca 2004 r. o podatku od towarów i usług
Obowiązek podatkowy w imporcie towarów powstaje z chwilą powstania długu celnego.
u.p.a. art. 8 § 1
Ustawa z dnia 6 grudnia 2008 r. o podatku akcyzowym
Przedmiotem opodatkowania akcyzą jest import wyrobów akcyzowych.
u.p.a. art. 10 § 2
Ustawa z dnia 6 grudnia 2008 r. o podatku akcyzowym
Obowiązek podatkowy z tytułu importu wyrobów akcyzowych powstaje z dniem powstania długu celnego.
WKC art. 203 § 1
Wspólnotowy Kodeks Celny
Powstanie z mocy prawa długu celnego w przywozie.
Pomocnicze
u.o.a.p.o.k.f.d. art. 37h
Ustawa z dnia 27 października 1994 r. o autostradach płatnych oraz o Krajowym Funduszu Drogowym
Rozporządzenie WE art. 110 § 1
Rozporządzenie Rady (WE) Nr 1186/2009 z dnia 16 listopada 2009 r. ustanawiające wspólnotowy system zwolnień celnych
Rozporządzenie WE art. 110 § 2
Rozporządzenie Rady (WE) Nr 1186/2009 z dnia 16 listopada 2009 r. ustanawiające wspólnotowy system zwolnień celnych
Warunki zwolnienia celnego dotyczące nieusunięcia z pojazdów i nieprzechowywania paliwa, z wyjątkiem okresu niezbędnych napraw.
k.k.s. art. 54 § 1
Kodeks karny skarbowy
k.k.s. art. 54 § 2
Kodeks karny skarbowy
ustawa COVID-19 art. 15 zzs4 § 3
Ustawa z dnia 2 marca 2020 r. o szczególnych rozwiązaniach związanych z zapobieganiem, przeciwdziałaniem i zwalczaniem COVID-19, innych chorób zakaźnych oraz wywołanych nimi sytuacji kryzysowych
p.u.s.a. art. 1
Prawo o ustroju sądów administracyjnych
p.p.s.a. art. 3 § 1
Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi
p.p.s.a. art. 134 § 1
Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi
p.p.s.a. art. 151
Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi
o.p. art. 120
Ordynacja podatkowa
o.p. art. 121 § 1
Ordynacja podatkowa
o.p. art. 122
Ordynacja podatkowa
o.p. art. 124
Ordynacja podatkowa
o.p. art. 180 § 1
Ordynacja podatkowa
o.p. art. 187 § 1
Ordynacja podatkowa
o.p. art. 188
Ordynacja podatkowa
o.p. art. 191
Ordynacja podatkowa
o.p. art. 124 § 1
Ordynacja podatkowa
Argumenty
Skuteczne argumenty
Decyzja celna o powstaniu długu celnego jest wiążąca dla organu podatkowego. • Naruszenie warunków zwolnienia celnego poprzez przetankowanie i magazynowanie paliwa. • Istnienie zorganizowanego mechanizmu przetaczania i magazynowania paliwa, potwierdzone infrastrukturą i zeznaniami świadków.
Odrzucone argumenty
Paliwo było wykorzystywane wyłącznie przez pojazdy, którymi zostało przywiezione i nie zostało usunięte ani przechowywane. • Błędna wykładnia art. 110 ust. 2 Rozporządzenia WE, w szczególności dotyczące koniunkcji 'i' oraz braku elementu 'przechowywania'. • Naruszenie przepisów postępowania poprzez dowolną ocenę materiału dowodowego.
Godne uwagi sformułowania
Decyzja celna determinowała rozstrzygnięcie w zakresie podatku akcyzowego, opłaty paliwowej i podatku od towarów i usług. • Organ celny stwierdził, że skarżący wprowadzając na obszar celny Unii towar w postaci oleju napędowego w zbiorniku pojazdu i korzystając z warunkowego zwolnienia z należności celnych przywozowych był zobowiązany do przestrzegania warunków udzielonego zwolnienia. • Każda ilość paliwa, która została zlana z jednego miejsca musi zostać przelana do innego zbiornika (bez względu na sposób przetransportowania). Nie ma możliwości spuszczenia paliwa z baku pojazdu bez możliwości jego umieszczenia i przechowania w innym zbiorniku.
Skład orzekający
Andrzej Melezini
przewodniczący
Dariusz Marian Zalewski
sprawozdawca
Justyna Siemieniako
członek
Informacje dodatkowe
Wartość precedensowa
Siła: Wysoka
Powoływalne dla: "Potwierdzenie zasady związania decyzją celną w postępowaniu podatkowym oraz interpretacja warunków zwolnienia celnego przy imporcie paliwa."
Ograniczenia: Dotyczy specyficznej sytuacji naruszenia warunków zwolnienia celnego przy imporcie paliwa.
Wartość merytoryczna
Ocena: 6/10
Sprawa dotyczy praktycznego zastosowania przepisów celnych i podatkowych w kontekście przemytu paliwa, co może być interesujące dla prawników specjalizujących się w tych dziedzinach.
“Przetankowanie paliwa z baku ciężarówki do podziemnego zbiornika kosztowało firmę fortunę. Sąd wyjaśnia, dlaczego.”
Twój asystent do analizy prawnej.
Zadaj pytanie prawne, zleć analizę orzecznictwa i przepisów, lub poproś o projekt pisma — AI przeszuka 1,4 mln orzeczeń i aktualne akty prawne.
- Analiza orzecznictwa i przepisów
- Drafting pism i dokumentów
- Odpowiedzi na pytania prawne
- Pogłębiona analiza z doktryny
Pełny tekst orzeczenia
Oryginalna treść postanowienia (niezmieniona). Otwiera się jako osobna strona.