I SA 1802/03
Podsumowanie
Przejdź do pełnego tekstuWojewódzki Sąd Administracyjny uchylił decyzję o komunalizacji nieruchomości PKP, uznając, że organy nie zbadały wystarczająco statusu mienia i podstaw jego władania przez PKP.
Sprawa dotyczyła skargi Polskich Kolei Państwowych S.A. na decyzję Krajowej Komisji Uwłaszczeniowej o nabyciu z mocy prawa własności nieruchomości przez Gminę Miejską W. Organy administracji uznały, że nieruchomość stanowiła mienie państwowe i przeszła na własność gminy, ponieważ PKP nie wykazały tytułu prawnego do jej zarządu w dniu 27 maja 1990 r. Sąd uchylił decyzje, stwierdzając naruszenie przepisów k.p.a. przez organy obu instancji, które nie wyjaśniły statusu mienia i podstaw jego władania przez PKP, zwłaszcza w kontekście przepisów ustawy o PKP z 1989 r.
Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie rozpoznał skargę Polskich Kolei Państwowych S.A. na decyzję Krajowej Komisji Uwłaszczeniowej, która utrzymała w mocy decyzję Wojewody o stwierdzeniu nabycia z mocy prawa własności nieruchomości przez Gminę Miejską W. Organy administracji uznały, że nieruchomość położona we W., będąca w zarządzie Dyrekcji Kolei Państwowych, stała się własnością gminy, ponieważ PKP nie przedstawiły decyzji o ustanowieniu zarządu w rozumieniu przepisów komunalizacyjnych. Sąd uchylił zaskarżoną decyzję oraz poprzedzającą ją decyzję Wojewody. Sąd wskazał, że decyzja komunalizacyjna ma charakter deklaratoryjny i stwierdza stan prawny z dnia 27 maja 1990 r., a wszelkie późniejsze zmiany nie mają znaczenia. Kluczowe dla rozstrzygnięcia było ustalenie statusu mienia PKP w dniu wejścia w życie ustawy z 10 maja 1990 r. Sąd uznał, że organy administracji naruszyły przepisy k.p.a. (art. 7 i 77 § 1), nie wyjaśniając wystarczająco, na jakiej podstawie nieruchomość pozostawała we władaniu PKP, zwłaszcza w świetle przepisów ustawy z dnia 27 kwietnia 1989 r. o przedsiębiorstwie państwowym "Polskie Koleje Państwowe", zgodnie z którą mienie PKP stanowiło wydzieloną część mienia ogólnonarodowego. Sąd podkreślił, że organy nie oceniły karty inwentaryzacyjnej nieruchomości, która wskazywała na władanie PKP.
Asystent AI do analizy prawnej
Przeanalizuj tę sprawę w kontekście orzecznictwa, przepisów i doktryny. Uzyskaj pogłębioną analizę, projekt pisma lub odpowiedź na pytanie prawne.
Zagadnienia prawne (3)
Odpowiedź sądu
Nie, jeśli status mienia jest regulowany ustawowo dla danego przedsiębiorstwa i nie wykazano braku podstaw do jego władania.
Uzasadnienie
Sąd uznał, że organy administracji nie zbadały wystarczająco statusu prawnego mienia PKP w dniu 27 maja 1990 r., w szczególności w kontekście przepisów ustawy o PKP z 1989 r., która traktowała mienie PKP jako wydzieloną część mienia ogólnonarodowego. Brak decyzji o ustanowieniu zarządu nie jest wystarczający do stwierdzenia komunalizacji, gdy istnieją inne podstawy prawne władania.
Rozstrzygnięcie
Decyzja
uchylono_decyzję
Przepisy (8)
Główne
Dz. U. Nr 32, poz. 191 ze zm. art. 5 § 1
Ustawa z dnia 10 maja 1990 r. – Przepisy wprowadzające ustawę o samorządzie terytorialnym i ustawę o pracownikach samorządowych
Decyzja komunalizacyjna ma charakter deklaratoryjny i stwierdza stan prawny istniejący w dniu 27 maja 1990 r.
Dz. U. Nr 26, poz. 138 art. 16
Ustawa z dnia 27 kwietnia 1989 r. o przedsiębiorstwie państwowym "Polskie Koleje Państwowe"
Mienie PKP stanowi wydzieloną część mienia ogólnonarodowego; środki będące w dyspozycji PKP w dniu wejścia w życie ustawy oraz nabyte w toku działalności stanowią mienie PKP.
Pomocnicze
Dz. U. Nr 153, poz. 1271 ze zm. art. 97 § 1
Ustawa z dnia 30 sierpnia 2002 r. Przepisy wprowadzające ustawę – Prawo o ustroju sądów administracyjnych i ustawę Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi
Sprawy wniesione do NSA przed 1 stycznia 2004 r. podlegają rozpoznaniu przez WSA.
Dz. U. Nr 153, poz. 1270 art. 145 § 1
Ustawa z dnia 30 sierpnia 2002 r. Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi
Podstawa do uchylenia decyzji administracyjnej w przypadku naruszenia przepisów proceduralnych.
Dz. U. Nr 153, poz. 1270 art. 152
Ustawa z dnia 30 sierpnia 2002 r. Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi
Podstawa do stwierdzenia, że zaskarżona decyzja nie podlega wykonaniu.
Dz. U. Nr 80, poz.720 art. 34a
Ustawa z dnia 8 września 2000 r. o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji przedsiębiorstwa państwowego "Polskie Koleje Państwowe"
Grunty określone w art. 34 nie podlegają komunalizacji na podstawie ustawy z dnia 10 maja 1990 r.
Dz. U. Nr 23, poz. 97 art. 4 § 1
Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 16 marca 1993 r. w sprawie przepisów wykonawczych dotyczących uwłaszczenia osób prawnych nieruchomościami będącymi dotychczas w ich zarządzie lub użytkowaniu
Nie stosuje się w postępowaniu komunalizacyjnym.
Dz. U. Nr 47, poz. 354
Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 2 sierpnia 1949 r. w sprawie przekazywania nieruchomości niezbędnych dla realizacji narodowych planów gospodarczych
Podstawa przekazania nieruchomości PKP przed 1960 r.
Argumenty
Skuteczne argumenty
Organy administracji nie zbadały wystarczająco statusu prawnego mienia PKP w dniu 27 maja 1990 r. w kontekście przepisów ustawy o PKP z 1989 r. Naruszenie przez organy przepisów k.p.a. dotyczących obowiązku wyjaśnienia stanu faktycznego i prawnego.
Odrzucone argumenty
Argumentacja organów oparta na braku decyzji o ustanowieniu zarządu przez PKP. Argumentacja organów, że późniejsze zmiany prawne (ustawa o komercjalizacji PKP) nie mają wpływu na komunalizację.
Godne uwagi sformułowania
Decyzja komunalizacyjna Wojewody [...] z dnia [...] marca 2003 r. wydana na podstawie art. 5 ust. 1 ustawy z dnia 10 maja 1990 r. ma charakter deklaratoryjny i stwierdza stan faktyczny i prawny istniejący w dniu 27 maja 1990 r. Zgodnie z utrwalonym orzecznictwem Naczelnego Sądu Administracyjnego istnienia zarządu nie można domniemywać, lecz musi on wynikać wprost z decyzji o jego ustanowieniu. Organy pierwszej i drugiej instancji nie oceniły także znajdującej się w aktach sprawy karty inwentaryzacyjnej nieruchomości, z której wynika, że nieruchomość zabudowana, oznaczona jako działka nr [...] o pow. [...] m², pozostaje we władaniu Polskich Kolei Państwowych. Uznać zatem należy, że orzekające w sprawie organy naruszyły przepisy art. 7 i 77 § 1 k.p.a., co mogło mieć istotny wpływ na wynik sprawy.
Skład orzekający
Daniela Kozłowska
przewodniczący sprawozdawca
Emilia Lewandowska
członek
Krystyna Kleiber
członek
Informacje dodatkowe
Wartość precedensowa
Siła: Średnia
Powoływalne dla: "Interpretacja przepisów dotyczących komunalizacji mienia państwowego, w szczególności mienia przedsiębiorstw państwowych, oraz obowiązków organów administracji w zakresie wyjaśniania stanu faktycznego i prawnego."
Ograniczenia: Dotyczy specyficznego stanu prawnego z okresu transformacji ustrojowej i przepisów dotyczących PKP. Orzeczenie z 2004 r., prawo mogło ulec zmianie.
Wartość merytoryczna
Ocena: 6/10
Sprawa dotyczy ważnego zagadnienia własności mienia państwowego w okresie transformacji i pokazuje, jak istotne jest dokładne badanie stanu prawnego przez organy administracji. Jest to interesujące dla prawników specjalizujących się w prawie administracyjnym i nieruchomościach.
“Czy PKP straciły nieruchomość przez brak jednego dokumentu? Sąd administracyjny wyjaśnia zasady komunalizacji.”
Sektor
transport
Twój asystent do analizy prawnej
Zadaj pytanie prawne, zleć analizę orzecznictwa i przepisów, lub poproś o projekt pisma — AI przeszuka ponad 1,4 mln orzeczeń i aktualne akty prawne.
Powiązane tematy
Pełny tekst orzeczenia
Oryginał, niezmienionyI SA 1802/03 - Wyrok WSA w Warszawie Data orzeczenia 2004-11-24 orzeczenie prawomocne Data wpływu 2003-08-11 Sąd Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie Sędziowie Daniela Kozłowska /przewodniczący sprawozdawca/ Emilia Lewandowska Krystyna Kleiber Sygn. powiązane I OSK 583/05 - Wyrok NSA z 2006-03-16 Skarżony organ Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji Treść wyniku Uchylono decyzję I i II instancji Sentencja Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie, w składzie następującym: Przewodniczący Sędzia WSA Daniela Kozłowska (spr.) Sędziowie WSA Krystyna Kleiber WSA Emilia Lewandowska Protokolant Ewa Nieora po rozpoznaniu na rozprawie w dniu 24 listopada 2004 r. sprawy ze skargi Polskich Kolei Państwowych S.A. w W. na decyzję Krajowej Komisja Uwłaszczeniowej z dnia [...] maja 2003 r., nr [...] w przedmiocie nabycia z mocy prawa własności nieruchomości 1/ uchyla zaskarżoną decyzję oraz poprzedzającą ją decyzję Wojewody [...] z dnia [...] marca 2003r., nr [...]; 2/ stwierdza, że zaskarżona decyzja nie podlega wykonaniu. Uzasadnienie I SA 1802/03 U z a s a d n i e n i e Wojewoda [...] decyzją z dnia [...] marca 2003 r., [...] stwierdził, że z dniem 27 maja 1990 r. mienie państwowe, stanowiące nieruchomość położoną we W., oznaczoną jako działka nr [...] o powierzchni [...] m², opisaną w karcie inwentaryzacyjnej nr [...] – stało się z mocy prawa własnością Gminy Miejskiej W. Uzasadniając tę decyzję organ podał, że w toku postępowania ustalono, iż [...] Dyrekcja [...] Kolei Państwowych we W. została zobowiązana decyzją z [...] lipca 1988 r. Urzędu Miejskiego we W. do ponoszenia opłat z tytułu zarządu przedmiotowej nieruchomości. Decyzja o ustanowieniu opłat za zarząd nie była wystarczającym dowodem ustanowienia zarządu w sensie prawnym. Należy wobec tego uznać, że nieruchomość pozostawała w dniu 27 maja 1990 r. we władaniu [...] Dyrekcji [...] Kolei Państwowych we W. bez tytułu prawnego. Po rozpatrzeniu odwołania Polskich Kolei Państwowych S.A. Krajowa Komisja Uwłaszczeniowa decyzją z dnia [...] maja 2003 r., [...], utrzymała w mocy decyzję Wojewody [...]. Z ustaleń organu I instancji wynika, że przedmiotowe mienie stanowi mienie państwowe (ogólnonarodowe), co potwierdzają wypisy z rejestru gruntów, karta spisu inwentaryzacyjnego, jak i poświadczenie ksiąg wieczystych. Użytkownikiem tego mienia były Polskie Koleje Państwowe, które okresowo ponosiły opłaty z tego tytułu, nie przedstawiły jednak decyzji o ustanowieniu zarządu nieruchomością. Wyłączeniu z komunalizacji podlega mienie, które bezpośrednio przed wejściem w życie ustawy z dnia 10 maja 1990 r. znajdowało się pod zarządem innych niż Państwo, państwowych osób prawnych. Zgodnie z utrwalonym orzecznictwem Naczelnego Sądu Administracyjnego istnienia zarządu nie można domniemywać, lecz musi on wynikać wprost z decyzji o jego ustanowieniu. Także wnoszenie opłat nie oznacza, że zarząd został ustanowiony. W postępowaniu komunalizacyjnym nie stosuje się przepisów § 4 ust. 1 rozporządzenia RM z dnia 16 marca 1993 r. w sprawie przepisów wykonawczych dotyczących uwłaszczenia osób prawnych nieruchomościami będącymi dotychczas w ich zarządzie lub użytkowaniu (Dz. U. Nr 23, poz. 97). Nie można też podzielić stanowiska, że przedmiotowe mienie nie podlega komunalizacji, ponieważ założycielem przedsiębiorstwa był minister, a nie organ terenowy. Z orzecznictwa Naczelnego Sądu Administracyjnego wynika, że nawet wówczas niezbędna jest decyzja o ustanowieniu zarządu lub stosowna umowa cywilna. Gdy żadnego z tych dokumentów nie ma – nieruchomość podlega komunalizacji. W skardze do Naczelnego Sądu Administracyjnego Polskie Koleje Państwowe SA podniosły, że przedmiotowa nieruchomość została przekazana PKP w zarząd i użytkowanie na podstawie rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 2 sierpnia 1949 r. w sprawie przekazywania nieruchomości niezbędnych dla realizacji narodowych planów gospodarczych (Dz. U. Nr 47, poz. 354) przed rokiem 1960. Przedmiotowe mienie w dniu 5 grudnia 1990 r. należało i służyło przedsiębiorstwu PKP, podporządkowanemu Ministrowi Komunikacji i jako takie podlegało wyłączeniu z komunalizacji, co znajduje potwierdzenie w orzecznictwie Naczelnego Sądu Administracyjnego, np. w wyroku sygn. I SA 1966/94. To stanowisko wynika także z ustawy z dnia 8 września 2000 r. o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji przedsiębiorstwa państwowego "Polskie Koleje Państwowe" (Dz. U. Nr 80, poz.720). Ustawa ta w art. 34a stanowi, że grunty o których stanowi jej art. 34 z dniem 1 czerwca 2003 r. nie podlegają komunalizacji na podstawie ustawy z dnia 10 maja 1990 r. – Przepisy wprowadzające ustawę o samorządzie terytorialnym i ustawę o pracownikach samorządowych (Dz. U. Nr 32, poz. 191 ze zm.). Odpowiadając na skargę Krajowa Komisja Uwłaszczeniowa wniosła o jej oddalenie. Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie zważył, co następuje. Zgodnie z art. 97 § 1 ustawy z dnia 30 sierpnia 2002 r. Przepisy wprowadzające ustawę – Prawo o ustroju sądów administracyjnych i ustawę Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi (Dz. U. Nr 153, poz. 1271 ze zm.) sprawy, w których skargi zostały wniesione do Naczelnego Sądu Administracyjnego przed dniem 1 stycznia 2004 r. i postępowanie nie zostało zakończone, podlegają rozpoznaniu przez właściwe wojewódzkie sądy administracyjne na podstawie przepisów ustawy – Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi. W związku z powyższym niniejsza skarga podlega rozpoznaniu przez Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie. Sądy administracyjne sprawują kontrolę działalności administracji publicznej pod względem zgodności z prawem, co wynika z art. 1 § 1 i 2 ustawy z dnia 25 lipca 2002 r. - Prawo o ustroju sądów administracyjnych (Dz. U. Nr 153, poz. 1269). Skarga jako uzasadniona podlegała uwzględnieniu. Decyzja komunalizacyjna Wojewody [...] z dnia [...] marca 2003 r. wydana na podstawie art. 5 ust. 1 ustawy z dnia 10 maja 1990 r. ma charakter deklaratoryjny i stwierdza stan faktyczny i prawny istniejący w dniu 27 maja 1990 r. Wszelkie zatem zmiany tak stanu faktycznego jak i prawnego, które nastąpiły po tym dniu nie mogą mieć znaczenia prawnego (w tym również powołany przez skarżącą art. 34 i 34a ustawy z dnia 8 września 2000 r. o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji przedsiębiorstwa państwowego "Polskie Koleje Państwowe"). W dniu wejścia w życie ustawy z 10 maja 1990 r. obowiązywała ustawa z dnia 27 kwietnia 1989 r. o przedsiębiorstwie państwowym "Polskie Koleje Państwowe" (Dz. U. Nr 26, poz. 138), której art. 16 przesądzał, że mienie PKP stanowi wydzielona część mienia ogólnonarodowego (ust. 1). Przepis ten w ust. 2 przewidywał natomiast, iż mienie PKP stanowią środki będące w jego dyspozycji w dniu wejścia w życie ustawy oraz środki nabyte przez PKP w toku jego działalności. Dalej przepis ten stanowił, że PKP, gospodarując wydzielonym mu i nabytym mieniem, zapewnia jego ochronę oraz racjonalne wykorzystanie oraz, że PKP wykonuje wszelkie uprawnienia w stosunku do mienia będącego w jego dyspozycji, z wyjątkiem uprawnień wyłączonych w przepisach ustawowych. Krajowa Komisja Uwłaszczeniowa bez wyjaśnienia, czy wymienione wyżej przepisy ustawy z dnia 27 kwietnia 1989 r., odnoszące się do mienia skarżącego, nie mają wpływu na ocenę prawidłowości decyzji organu pierwszej instancji w przedmiocie komunalizacji nieruchomości, oznaczonej jako działka [...] we W., utrzymała w mocy tę decyzję. Zatem należało przyjąć, że orzekające w sprawie organy nie wyjaśniły statusu mienia pozostającego we władaniu skarżącej poprzez zbadanie, na jakiej podstawie pozostawało ono we władaniu skarżącej w dniu 27 maja 1990 r., szczególnie w sytuacji, gdy organem założycielskim (nadzoru) tego przedsiębiorstwa był naczelny organ administracji państwowej, a status tego przedsiębiorstwa był regulowany ustawowo. Organy pierwszej i drugiej instancji nie oceniły także znajdującej się w aktach sprawy karty inwentaryzacyjnej nieruchomości, z której wynika, że nieruchomość zabudowana, oznaczona jako działka nr [...] o pow. [...] m², pozostaje we władaniu Polskich Kolei Państwowych. Uznać zatem należy, że orzekające w sprawie organy naruszyły przepisy art. 7 i 77 § 1 k.p.a., co mogło mieć istotny wpływ na wynik sprawy. Z tych względów Sąd na podstawie art. 145 § 1 pkt 1 lit. "c" i art. 152 ustawy z dnia 30 sierpnia 2002 r. Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi (Dz. U. Nr 153, poz. 1270) orzekł, jak w sentencji.
Potrzebujesz pomocy prawnej?
Asystent AI przeanalizuje Twoje pytanie w oparciu o orzecznictwo, przepisy i doktrynę — jak rozmowa z ekspertem.
Zadaj pytanie Asystentowi AI